Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычные компоненты тормозов: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычные компоненты тормозов: Диагностика Honda Ridgeline I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 34 иллюстрации ~15 мин чтения

Как проверить и испытание тормозной системы

Осмотрите перечисленные компоненты тормозной системы. Отремонтируйте или замените любые детали, которые протекают или повреждены.

Проверки компонентов

КомпонентПроцедураТакже проверьте наличие
Главный тормозной цилиндрИщите повреждения или признаки утечки жидкости в: Резервуар или втулки резервуара Линейные соединения Между главным цилиндром и бустеромУтолщение седла на крышке резервуара. Это признак загрязнения жидкости.
Тормозные шлангиИщите повреждения или признаки утечки жидкости в: Линейных соединениях и банджо-болтовых соединениях Шланги и линии, также проверяйте на скручивание или повреждениеВыпуклые, скрученные или изогнутые линии.
КронциркульИщите повреждения или признаки утечки жидкости в: Поршневое уплотнение Banjo болтовые соединения Стравливающий винтЗаедание или прилипание штифтов суппорта.
Модулятор VSAИщите повреждения или признаки утечки жидкости в: Линейных соединениях Модулятор

ОПИСАНИЕ ПРОВЕРОК КОМПОНЕНТОВ

Устранение симптомов

Быстрый износ тормозных колодок, вибрация транспортного средства (после длительной езды) или высокая, жесткая педаль тормоза

ПримечаниеПроверьте правильность установки штифтов суппорта.

Верхние и нижние штифты суппорта различны. Если штифты суппорта установлены в неправильном месте, это приведет к неравномерному износу шины, вибрации или неравномерному или быстрому износу колодки. Для правильного расположения штифта суппорта (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА "). (ref-219975-S36952698952006021600000)

  1. Управляйте транспортным средством до тех пор, пока тормоза не потянут или пока педаль не станет высокой и жесткой. Это может занять 20 или более нажатий на педаль тормоза во время расширенного тест-драйва.
  2. При работающем двигателе поднимите автомобиль на подъеме, а все четыре колеса раскрутите вручную. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Ищите другие причины износа колодки, высокой педали или вибрации автомобиля.
  3. Выключите двигатель, прокачайте педаль тормоза, чтобы уменьшить разрежение в усилителе тормозов, а затем снова поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените усилитель тормозов (см. " ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ "). (ref-219975-S16568293592006021600000)
  4. Не снимая тормозных магистралей, открутите болты и отделите главный цилиндр от усилителя, затем прокрутите колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Проверьте регулировку переключателя положения педали тормоза и свободный ход педали (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-219975-S31291384072006021600000)
  5. Ослабьте гидравлические линии на главном цилиндре, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените главный цилиндр (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-219975-S18248796722006021600000)
  6. Ослабить стравливающие винты на каждом суппорте, затем провернуть колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Разобрать и отремонтировать суппорт на колесе (колесах) с тормозным сопротивлением. НЕТ - Ищите и заменяйте любые поврежденные тормозные магистрали. Если все тормозные магистрали исправны, замените блок управления-модулятора VSA (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMOVERY и INSTALLERY "). (ref-299657-S38629136502008092500000)
Схема №3
Схема №4
  1. Поверните переключатель положения педали тормоза (А) против часовой стрелки и потяните его назад, пока он больше не коснется педали тормоза.
  2. Потяните ковер назад и найдите вырез в изоляторе. Поднимите вырез изолятора и измерьте высоту педали (B) в середине левого бокового центра педальной колодки (C) до пола. Стандартная высота педали (со снятым ковром) 155 мм (6 1 / 8 дюйма)
  3. Завинтите переключатель положения педали тормоза до полного нажатия на его плунжер (резьбовой конец касается колодки на рычаге педали). Затем отверните переключатель на 3 / 4 оборота до зазора 0,3 мм (0,01 дюйма) между резьбовым концом и колодкой. Надежно затяните контргайку. Подсоедините разъем переключателя положения педали тормоза. Убедитесь, что тормозные фары гаснут при отпускании педали.
Схема №5
  1. При выключенном двигателе осмотрите свободный ход педали (А) на педальной накладке (В), нажимая рукой на педаль. Свободный ход 1-5 мм (1 / 16-3 / 16 дюйма)
  2. Если люфт педали не соответствует спецификации, отрегулируйте переключатель положения педали тормоза (C). Если люфт педали тормоза недостаточен, это может привести к чрезмерному торможению.
Схема №6
  1. Нажмите на педаль стояночного тормоза (А) с усилием 294 Н (30 кгс, 66 фунт-сила). Педаль стояночного тормоза должна перемещаться в пределах указанного числа щелчков (В). Заблокированные щелчки педали от 10 до 12 Если число щелчков педали чрезмерно, отрегулируйте стояночный тормоз.
Схема №7
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Затяните регулировочную гайку (А) до слабого торможения стояночных тормозов при повороте задних колес.
  3. Отверните регулировочную гайку с шагом в пол-оборота и проверьте правильность регулировки (от 10 до 12 щелчков) при усилии на педаль 294 Н (30 кгс, 66 фунт-сила).
Схема №8
Схема №9
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Снимите задние колеса.
  3. Отпустите стояночный тормоз и отверните регулировочную гайку (А).
  4. Снимите заглушку доступа (А).
  5. Поверните вверх храповые зубья (B) на регулировочном узле отверткой с плоским наконечником (C), пока башмаки не зафиксируются на барабане. Затем откиньте десять щелчков и установите заглушку доступа.
  6. Выполните незначительную регулировку.
  7. Установите задние колеса.
  8. Выполните процедуру обкатки накладки колодки стояночного тормоза (см. " ОБКАТКА НАКЛАДКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-219975-S31766292352006021600000)

Как осмотреть и замена передних тормозных колодок

ВниманиеЧастое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Используйте одобренный OSHA пылесос.
Схема №10
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Снимите передние колеса.
  3. Проверьте толщину внутренней колодки (A) и внешней колодки (B). Не включайте толщину подкладки. Толщина тормозной колодки: Стандарт 11,6-12,2 мм (0,46-0,48 дюйма) Эксплуатационный предел 1,0 мм (0,04 дюйма)
  4. Если толщина тормозных колодок меньше эксплуатационного предела, заменить передние тормозные колодки в комплекте.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Удалите немного тормозной жидкости из главного цилиндра.
  2. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  3. Снимите передние колеса.
  4. Удерживая штифт суппорта (A) ключом, снимите фланцевый болт (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок штифта. Затем поверните суппорт (C) вверх в сторону. Проверьте шланг и колпачки на наличие повреждений и порчи.
  5. Снимите прокладки колодок (А) и тормозные колодки (Б).
  6. Снимите фиксаторы колодок (А).
  7. Тщательно очистите суппорт; удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин.
  8. Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
  9. Очистите и установите фиксаторы колодок.
  10. Нанести монтажную пасту Molykote M-77 (No детали 08798-9010) на внутреннюю прокладку A, наружную прокладку B и наружную прокладку C, заднюю часть тормозных колодок (D) и другие зоны, указанные стрелками. Удалить излишки монтажной пасты с прокладок и тормозных колодок. Загрязненные тормозные диски или тормозные колодки уменьшают тормозную способность. Сохранить смазку и нанести монтажную пасту с тормозных дисков и тормозных колодок.
  11. Правильно установите тормозные колодки и регулировочные прокладки колодок. Установите тормозную колодку с индикатором износа (Е) на верхнюю внутреннюю часть. Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить кратковременную потерю эффективности торможения.
  12. Установить поршневой компрессор тормозного суппорта (А) на суппорт (В).
  13. Нажмите на поршень поршневым компрессором тормозного суппорта, чтобы суппорт поместился над тормозными колодками. Убедитесь, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте суппорта вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, когда при нажатии на поршни тормозная жидкость может перетекать из резервуара главного цилиндра.
  14. Снимите поршневой компрессор тормозного суппорта.
  15. Поверните суппорт вниз в положение. Установите фланцевый болт (A) и затяните его до указанного момента, удерживая штифт суппорта (B) ключом, соблюдая осторожность, чтобы не повредить колпачок штифта.
  16. Очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса, затем установите передние колеса.
  17. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что тормоза работают. ПРИМЕЧАНИЕ: Включение тормозов может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в комплекте. Несколько нажатий на педаль тормоза восстановят нормальный ход педали.
  18. При необходимости добавьте тормозную жидкость.
  19. После установки проверьте наличие утечек в соединениях шлангов и линий или соединениях и при необходимости повторно затяните. Испытайте транспортное средство, затем проверьте наличие утечек.
Схема №17
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Снимите передние колеса.
  3. Снимите тормозные колодки (см. раздел " ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК "). (ref-219975-S22446344732006021600000)
  4. Осмотрите поверхность тормозного диска на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистите тормозной диск, и удалите всю ржавчину.
  5. Установите соответствующие плоские шайбы (A) и колесные гайки (B) и затяните гайки до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск у ступицы. Биение тормозного диска: Эксплуатационный предел 0,10 мм (0 004 дюйма)
  6. Установите циферблатный индикатор напротив тормозного диска, как показано на рисунке, и измерьте биение на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от внешнего края тормозного диска.
  7. Если тормозной диск выходит за пределы обслуживания, произведите повторную очистку тормозного диска токарным станком для автомобильных тормозов. Токарный станок Kwik-Lathe 10 производства Kwik-way Manufacturing Co. И " Токарный станок с передним тормозным диском ", предлагаемый компанией Snap-on Tools Co., одобрены для этой операции. Макс. предел очистки 26,0 мм (1,02 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск выходит за пределы обслуживания для повторной очистки, замените его (см. ". (ref-219972-S06263423032006021600000)
Схема №18
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Снимите передние колеса.
  3. Снимите тормозные колодки (см. раздел " ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК "). (ref-219975-S22446344732006021600000)
  4. Измерьте с помощью микрометра толщину тормозного диска в восьми точках на расстоянии около 45 ° друг от друга и на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от внешнего края тормозного диска. Замените тормозной диск, если наименьшее измерение меньше максимального предела повторной очистки. Толщина тормозного диска: Стандарт 27,9-28,1 мм (1,10-1,11 дюйма) Макс. предел повторной очистки 26,0 мм (1,02 дюйма).
  5. Если тормозной диск находится за пределом обслуживания для параллельности, восстановите тормозной диск с помощью токарного станка для автомобильных тормозов. Токарный станок Kwik, произведенный Kwik-way Manufacturing Co., и " Токарный станок для передних тормозных дисков ", предлагаемый Snap-on Tools Co., одобрены для этой операции. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск находится за пределом обслуживания для восстановления, замените его (см. " ЗАМЕНА КУЛАКА / СТУПИЦЫ "). (ref-219972-S06263423032006021600000)

Как осмотреть главное цилиндра

ПримечаниеПеред повторной сборкой проверьте, чтобы все детали не содержали грязи и других посторонних частиц. Не пытайтесь разобрать главный цилиндр в сборе. При необходимости замените главный цилиндр в сборе на новую деталь. Не допускайте загрязнения тормозной жидкости грязью или посторонними веществами. Выпустите воздух из тормозной системы (см. " ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-219975-S22146401202006021600000)

Функциональное испытание

  1. При остановленном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы истощить вакуумный резервуар, затем сильно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в течение 15 секунд. Если тормозная педаль опускается, то либо происходит внутренний обход главного цилиндра, либо происходит утечка из тормозной системы (главного цилиндра, магистралей, модулятора или суппорта).
  2. Запустите двигатель с нажатой педалью тормоза. Если педаль тормоза немного опускается, вакуумный усилитель работает нормально. Если высота педали тормоза не изменяется, выполните испытание на герметичность.
  3. При работающем двигателе слегка нажмите на педаль тормоза и переведите коробку передач в положение D. Приложите достаточное давление, чтобы сдержать ползучесть автоматической коробки передач. Если педаль тормоза опустится более чем на 10 мм (3 / 8 дюйма) за 3 минуты, главный цилиндр неисправен. Небольшое изменение высоты педали при включении и выключении компрессора переменного тока является нормальным. (Нагрузка компрессора переменного тока изменяет разрежение, доступное для усилителя).
Схема №19
  1. Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе, затем остановите двигатель. Если высота педали тормоза не изменяется при нажатии в течение 30 секунд, то вакуумный усилитель - ОК. Если высота педали поднимается перейдите к шагу 6. Если она не поднимается переходите к шагу 2.
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. Выключите двигатель и подождите 30 секунд. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, используя нормальное давление. При первом нажатии на педаль она должна быть низкой. При последовательном применении высота педали должна постепенно увеличиваться. Поднимается ли педаль при каждом последовательном нажатии? Если он поднимается, усилитель OK. Если он не переходит к шагу 3.
  3. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (А) у усилителя. Обратный клапан (В) встроен в шланг.
  4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Должен быть вакуум. Если вакуум отсутствует, обратный клапан работает неправильно. Замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан и повторите испытание. Если вакуум обнаружен, перейдите к шагу 5.
  5. Подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов.
  6. Запустите двигатель, а затем зажмите вакуумный шланг усилителя тормозов между обратным клапаном и усилителем.
  7. Выключите двигатель и подождите 30 секунд. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, используя нормальное давление. При первом нажатии на педаль она должна быть низкой. При последовательных нажатиях высота педали должна постепенно расти. Если положение педали не изменяется, проверьте уплотнение между главным цилиндром и усилителем. Если уплотнение в порядке, замените усилитель тормозов. Если положение педали изменяется, замените вакуумный шланг усилителя тормозов / узел обратного клапана.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Снимите главный цилиндр (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-219975-S18248796722006021600000)
  2. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (А) от усилителя тормозов (В).
  3. Снимите стопорный штифт (А) и шарнирный штифт (Б).
  4. Отверните гайки крепления усилителя тормозов (С).
  5. Потяните усилитель тормозов (А) вперед, и выньте его из моторного отсека. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности бустера и резьбу болтов шпилек бустера. Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить тормозные магистрали.
  6. Установите усилитель тормозов в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: При установке используйте новый стопорный штифт. После установки усилителя тормозов и главного цилиндра заполните бачок новой тормозной жидкостью, прокачайте тормозную систему (см. " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "), а также отрегулируйте высоту тормозной педали и свободный ход (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДТОРМОЗА "). (ref-219975-S22146401202006021600000)(ref-219975-S31291384072006021600000)

Как осмотреть и замена задних тормозных колодок

Требуются специальные инструменты

Поршневой компрессор тормозного суппорта 07AAE-SEPA101

ВниманиеЧастое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Используйте одобренный OSHA пылесос.
Схема №23
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Снимите задние колеса.
  3. Проверьте толщину внутренней колодки (A) и наружной колодки (B). Не включайте толщину подкладки. Толщина тормозной колодки: Стандарт 9,6-10,4 мм (0,38-0,41 дюйма) Эксплуатационный предел 1,0 мм (0,04 дюйма)
  4. Если толщина тормозных колодок меньше эксплуатационного предела, заменить все задние тормозные колодки в комплекте.
  5. Очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса, затем установите передние колеса.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Удалите немного тормозной жидкости из главного цилиндра.
  2. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  3. Снимите задние колеса.
  4. Снимите болт с фланцем (А), удерживая штифт В суппорта гаечным ключом, соблюдая осторожность, чтобы не повредить кожух штифта, и поверните суппорт (С) вверх в сторону. Проверьте шланг и сапоги штифта на наличие повреждений и порчи.
  5. Снимите прокладки колодок (А) и тормозные колодки (Б).
  6. Снимите фиксаторы колодок (А).
  7. Тщательно очистите кронштейн суппорта (В); удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин.
  8. Проверьте тормозной диск/барабан на наличие повреждений и трещин.
  9. Нанесите тонкий слой монтажной пасты M-77 (номер детали 08798-9010) на фиксаторы на их сопрягаемых поверхностях (указаны стрелкой) против кронштейна суппорта.
  10. Установите фиксаторы колодок. Удалите излишки монтажной пасты с фиксаторов. Удалите монтажную пасту с дисков и колодок.
  11. Нанесите тонкий слой монтажной пасты M-77 (No детали 08798-9010) на подкладки (А), заднюю сторону тормозных колодок (В) и другие места, указанные стрелками. Удалите излишки монтажной пасты с прокладок колодок и тормозных колодок. Загрязненные тормозные диски или колодки уменьшают тормозную способность. Держите монтажную пасту от тормозных дисков и колодок.
  12. Правильно установите тормозные колодки и прокладки колодок. Установите тормозную колодку с индикатором износа (C) на дно внутри. Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить кратковременную потерю эффективности торможения.
  13. Установить поршневой компрессор тормозного суппорта (А) на суппорт (В).
  14. Протолкните поршень поршневым компрессором тормозного суппорта, чтобы суппорт поместился над тормозными колодками. Убедитесь, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте суппорта вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при проталкивании поршня суппорта, тормозная жидкость может перетекать из резервуара главного цилиндра.
  15. Поверните суппорт вниз в положение. Установите фланцевый болт (C) и затяните его до указанного момента, удерживая штифт B с помощью ключа. Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок штифта.
  16. Очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса, затем установите передние колеса.
  17. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что тормоза работают. ПРИМЕЧАНИЕ: Включение тормоза может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок. Несколько нажатий на педаль тормоза восстановит нормальный ход педали.
  18. При необходимости добавьте тормозную жидкость.
  19. После установки проверьте наличие утечек в соединениях шлангов и линий или соединениях и при необходимости повторно затяните.
Схема №29
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Снимите задние колеса.
  3. Снимите тормозные колодки (см. раздел " ОСМОТР И ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК "). (ref-219975-S00921208662006021600000)
  4. Осмотрите поверхность тормозного диска/барабана на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистите тормозной диск/барабан и удалите всю ржавчину.
  5. Установите соответствующие плоские шайбы (A) и колесные гайки (B) и затяните колесные гайки до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск/барабан у ступицы.
  6. Установить циферблатный индикатор на тормозном диске / барабане, как показано на рисунке, и измерить биение на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от внешнего края тормозного диска.
  7. Если тормозной диск / барабан выходит за пределы обслуживания, произведите повторную очистку тормозного диска / барабана с помощью токарного станка для автомобильных тормозов. Токарный станок Kwik-Lathe, произведенный Kwik-way Manufacturing Co. 4, и " Токарный станок переднего тормозного диска ", предлагаемый Snap-on Tools Co., должны быть одобрены для этой операции. Максимальный предел очистки 9,0 мм (0,35 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск / барабан выходит за пределы обслуживания для ремонта, замените (см. (ref-219972-S06263423032006021600000)
Схема №30
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Снимите задние колеса.
  3. Снимите тормозные колодки (см. раздел " ОСМОТР И ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК "). (ref-219975-S00921208662006021600000)
  4. Измерьте с помощью микрометра толщину тормозного диска в восьми точках, расположенных на расстоянии около 45 ° друг от друга и на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от наружного края тормозного диска / барабана. Замените тормозной диск / барабан, если наименьшее измерение меньше максимального предела повторной зачистки. Толщина тормозного диска / барабана: Стандарт 10,9-11,1 мм (0,43-0,44 дюйма) Макс. предел повторной зачистки 9,0 мм (0,35 дюйма). Разница в толщине тормозного диска / барабана: 0 015 мм (0,0006 дюйма).
  5. Если тормозной диск / барабан не соответствует эксплуатационному пределу для параллельности, произведите повторную очистку тормозного диска / барабана. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск / барабан не соответствует эксплуатационному пределу для повторной очистки, замените его (см. раздел " ЗАМЕНА СТУПИЦЫ / СТУПИЦЫ "). (ref-219972-S06263423032006021600000)
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-219942-S18900447532006021600000)
  2. Снять задние колеса
  3. Снимите и выбросьте зажим тормозного шланга (А) с тормозного шланга (В). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке установите новый зажим тормозного шланга
  4. Снимите болт крепления кронштейна тормозного шланга (А) с кулака.
  5. Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (B) и снимите суппорт в сборе (C) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Запрещается скручивать тормозной шланг с усилием.
  6. Отвинтите стопорный винт (А) тормозного диска / барабана диаметром 6 мм.
  7. Вверните болты 8 x 1,25 мм (B) в тормозной диск / барабан, чтобы отодвинуть его от ступицы. Поворачивайте каждый болт на 90 градусов за один раз, чтобы предотвратить заедание тормозного диска.
  8. Снимите тормозной диск / барабан со ступицы.
  9. Установите тормозной диск / барабан в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Перед установкой колеса очистите сопрягаемую поверхность для тормозного диска / барабана и внутреннюю часть колеса. Перед установкой колес очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса.

Как проверить стояночный тормоз

ВниманиеЧастое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Используйте одобренный OSHA пылесос.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Снимите задние колеса.
  3. Отпустите стояночный тормоз и снимите задний суппорт и тормозной диск / барабан (см. " ЗАМЕНА СТУПИЦЫ / СТУПИЦЫ "). (ref-219972-S06263423032006021600000)
  4. Проверьте накладки стояночного тормоза (А) на предмет растрескивания, остекления, износа и загрязнения.
  5. Измерить толщину накладки стояночного тормоза (В). Измерение не включает толщину тормозной колодки. Толщина накладки стояночного тормоза: Стандарт 3,6-4,3 мм (0,14-0,17 дюйма) Эксплуатационный предел 1,0 мм (0,04 дюйма)
  6. Если толщина накладки стояночного тормоза меньше эксплуатационного предела, заменить все колодки стояночного тормоза в комплекте (см. раздел " ЗАМЕНА КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-219975-S08497140662006021600000)
  7. Проверьте подшипники в узле ступицы на плавность работы.
  8. Внутренний диаметр барабана стояночного тормоза: Стандартный - 209,9-210,0 мм (8 264-8 268 дюйма) Эксплуатационный предел - 211,0 мм (8 307 дюйма)
  9. Если внутренний диаметр диска/барабана стояночного тормоза превышает эксплуатационный предел, заменить тормозной диск/барабан.
  10. Проверьте диск/барабан стояночного тормоза на наличие задиров, канавок и трещин.
  11. Очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса, затем установите задние колеса.

Другие статьи — Обычные компоненты тормозов