Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Климат-Контроль: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Климат-Контроль: Обзор Honda Ridgeline I

Автоматическая система кондиционирования 5 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Убедитесь, что HDS взаимодействует с автомобилем и блоком климат-контроля. Если это не так, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём ").
  5. Выберите УПРАВЛЕНИЕ ОВК/КЛИМАТОМ (Кондиционирование/CLIMATE управление) в меню ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕЛО (кузов электрооборудование).
  6. Выберите коды неисправностей в меню Кондиционирование/CLIMATE управление (УПРАВЛЕНИЕ ОВК/КЛИМАТОМ).
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если указаны какие-либо расшифровка кода ошибки, запишите расшифровка кода ошибки, затем перейдите к указанному устранению неполадок расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не указаны, обратитесь к устранению симптомов. ПРИМЕЧАНИЕ: После устранения неполадок очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Конкретные операции см. в руководстве пользователя, прилагаемом к HDS.

Описание системы

Система кондиционирования отводит тепло от пассажирского салона, передавая тепло от окружающего воздуха к испарителю. Испаритель охлаждает воздух хладагентом, который циркулирует через испаритель. Хладагент расширяется в испарителе, и испаритель становится очень холодным и поглощает тепло из окружающего воздуха. Воздуходувный вентилятор проталкивает воздух через испаритель, где поглощается тепло, а затем он выдувает холодный воздух в пассажирский салон.

Схема №5

В этом автомобиле используется хладагент HFC-134a (хладагент R-134a), который не содержит хлорфторуглеродов. Обратите внимание на следующие пункты обслуживания

  1. Не смешивайте хладагенты CFC-12 (R-12) и HFC-134a (хладагент R-134a). Они несовместимы.
  2. Используйте только рекомендованное охлаждающее масло на основе полиалкиленгликоля (PAG) (DENSO ND-масло 8), предназначенное для компрессора хладагент хладагент R-134a переменного тока. Смешивание рекомендованного (ПАГ) масла хладагента с любым другим маслом хладагента приведет к отказу компрессора кондиционера.
  3. Все части системы кондиционирования воздуха (компрессор кондиционера, нагнетательная линия, всасывающая линия, испаритель, конденсатор кондиционера, ресивер/осушитель, расширительный клапан, уплотнительные кольца для соединений) предназначены для хладагент хладагент R-134a хладагента. Обмен с деталями Р-12 запрещается.
  4. Используйте детектор утечки галогенного газа, предназначенный для хладагент хладагент R-134a хладагента.
  5. R-12 и хладагент хладагент R-134a холодильное оборудование не взаимозаменяемы. Используйте только станцию рекуперации/рециркуляции/зарядки, которая включена в список U.L. и сертифицирована на соответствие требованиям SAE J2210 для обслуживания хладагент хладагент R-134a систем кондиционирования воздуха.
  6. Всегда извлекайте хладагент хладагент R-134a хладагента с помощью утвержденной станции рекуперации/рециркуляции/зарядки, прежде чем отсоединять какой-либо фитинг кондиционера.

Примечание

Другие статьи — Климат-Контроль