Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Ступицы колёс/Передняя подвеска: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Передняя подвеска: Снятие и установка Honda Ridgeline I

Ступицы колёс 19 иллюстраций ~5 мин чтения

Как заменить ботинок шарового шарнира

Требуются специальные инструменты

Направляющая зажима загрузки шарового шарнира 07GAG-SD40700

Схема №22
Схема №23
  1. Снимите загрузочный зажим и пыльников.
  2. Набейте смазкой внутреннюю часть и губку (А) нового сапога. Не допускайте попадания смазки на сопрягаемые поверхности башмака и кулака (B).
  3. Вытрите смазку с конической части штифта (C) и упакуйте свежую смазку в основание (D). Не допускайте попадания грязи или других посторонних материалов в пыльников.
  4. Установите пыльников на шаровой шарнир, затем аккуратно сожмите его, чтобы вытеснить любой воздух.
  5. Регулируйте специальный инструмент регулировочным болтом (А) до тех пор, пока его основание не окажется чуть выше канавки вокруг дна ботинка. Затем наденьте зажим (B) на инструмент и установите его на пыльников.
  6. После установки колпачка удалите всю смазку с открытого участка пальца шарового шарнира.

Как снять /установка нижний рычаг

Требуются специальные инструменты

  1. Съемник шарового шарнира 07AAC-SJCA120
  2. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3VA000
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Снимите передние колеса.
  3. Отверните фланцевую гайку (А), придерживая шестигранным ключом (В) соответствующий штифт (В) соединения, затем отсоедините звенья стабилизатора от демпфера (Г).
  4. Поверните штангу стабилизатора назад, чтобы получить более легкий доступ к передней стороне крепежного болта нижнего рычага.
  5. Выньте стопорный штифт (А) из шарового шарнира нижнего рычага, затем отверните гайку ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установите новый стопорный штифт после затяжки новой контргайки.
  6. Отсоедините нижний шаровой шарнир от шарнира с помощью специальных инструментов (см. " 07AAC-SJCA120 "). (ref-219971-S31890619972006021600000)
  7. Снимите крепежный болт нижнего рычага (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установите новый крепежный болт.
  8. Снимите болт крепления нижнего рычага (B), затем снимите нижний рычаг (C) с подрамника передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установите новый болт крепления.
  9. Установите нижний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок шарового шарнира при установке кулака. Затяните все крепежные элементы до указанных значений крутящего момента. Прежде чем соединить нижний шаровой шарнир с кулаком, уменьшите резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие нижнего рычага, резьбовой участок и ответную поверхность замковой гайки. Сначала установите все компоненты и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства. (ref-219971-S02786835222006021600000)
Схема №27
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Отверните фланцевые гайки (A), придерживая шестигранным ключом (C) соответствующий палец (B) соединения, затем снимите звено стабилизатора (D).
  4. Установите звено стабилизатора на штангу стабилизатора (Д) и демпфер (Е) с установкой шарнирных штифтов в центре их диапазона перемещения.
  5. Установите фланцевые гайки и слегка затяните их.
  6. Очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса, затем установите переднее колесо.
  7. Затянуть фланцевые гайки до заданных значений крутящего момента, удерживая шестигранным ключом соответствующий штифт соединения.
  8. Испытайте транспортное средство.

Как заменить стабилизатор

Требуются специальные инструменты

  1. Адаптер переднего подрамника EQS02BMDXSB0 *
  2. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T-12566 *
  3. Балансир подвески двигателя VSB02C000019 *
  4. Комплект переходника подвески двигателя VSB02C000024 *

* Доступно через программу Honda Tool и Equipment 888-424-6857

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Снимите передние колеса.
  3. Снимите технологические заглушки для фланцевых гаек демпфера и поместите опорные стойки подвески двигателя (VSB02C000024) на фланцевые гайки (см. шаг 55 на " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219949-S27421443052006021600000)
  4. Установите балансир двигателя (VSB02C000019); прикрепите передний рычаг (A) к передней головке цилиндров проставкой и болтом 10 мм, а задний рычаг (B) прикрепите к задней головке цилиндров болтом 8 мм.
  5. Установите подвеску опоры двигателя (AAR-T-12566) на автомобиль и закрепите крюк в прорези балансира двигателя, затяните от руки гайку-барашек (В), поднимите и поддержите двигатель.
  6. Отсоедините тяги стабилизатора от барона стабилизатора с правой и левой стороны (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-219972-S32276198272006021600000)
  7. Снимите защитный экран (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (ref-219990-S24444228922006021600000)
  8. Совместите пазы в плечах с отверстиями для болтов на углу основания домкрата, затем атакуйте адаптер переднего подрамника (А) к основанию домкрата болтами (В), которые шли в комплекте с домкратом. Надежно затяните все болты.
  9. Поднимите домкрат до высоты транспортного средства, затем с помощью крепежных болтов (C) и болтовых отверстий присоедините адаптер переднего подрамника к переднему подрамнику.
  10. Снимите четыре болта с фланцем 12 мм (А) с передних кронштейнов подрамника передней подвески (В).
  11. Ослабьте два фланцевых болта 14 мм (C) на подрамнике передней подвески таким образом, чтобы они находились на расстоянии около 14 мм (9 / 16 дюйма) от монтажной поверхности. Не ослабляйте фланцевые болты 14 мм больше, чем необходимо.
  12. Надежно поддержите подрамник передней подвески, подняв специальный инструмент, затем снимите 12-мм фланцевые болты (А) справа и слева от автомобиля.
  13. Снимите два специальных болта (B) диаметром 14 мм и задние кронштейны (C) подрамника передней подвески справа и слева от транспортного средства.
  14. Медленно опускайте гнездо, поддерживающее подрамник передней подвески, с помощью специального инструмента до тех пор, пока подрамник передней подвески не опустится примерно на 14 мм (9 / 16 дюйма).
  15. Выверните фланцевые болты (А) и держатели втулок (Б), затем снимите втулки (В) и планку стабилизатора (Г) с подрамника передней подвески (Д).
  16. Установите колесную балку стабилизатора в обратном порядке снятия и обратите внимание на следующие пункты: Обратите внимание на правое и левое направление балки стабилизатора. Совместите следы краски (F) на балке стабилизатора с боковыми сторонами втулок. Обратите внимание на продольное / заднее направление держателей втулок. Поднимите подрамник передней подвески вверх с помощью домкрата и специального инструмента до соприкосновения с рамой кузова (см. " ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНЕГО ПОДРАМНИКА "), затем затяните крепежные болты до указанного момента согласно инструкции по установке балки стабилизатора. (ref-219993-S19094314542006021600000)(ref-219972-S32276198272006021600000)(ref-219993-S22848792542006021600000)(ref-219971-S02786835222006021600000)
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Отсоедините звено стабилизатора (А) от демпфера (Б) (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-219972-S32276198272006021600000)
  4. Снимите зажимы (С) жгута колесного датчика и кронштейн (D) тормозного шланга с демпфера, не отсоединяя разъем колесного датчика.
  5. Снимите зажимные болты демпфера (А) и фланцевые гайки (Б) с демпфера.
  6. Снимите сервисные колпачки (A) и три фланцевых гайки (B) с верхней части демпфера, затем снимите демпферный узел (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Пружины демпфера разные, левые и правые. Отметьте пружины L и R, прежде чем продолжить.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Установите демпфер в сборе (А) на раму, затем заверните три новые фланцевые гайки (В).
  2. Свободно установите новые зажимные болты демпфера (A) и новые фланцевые гайки (B) на демпфере (C).
  3. Установите зажимы (А) жгута колесного датчика и кронштейн (В) тормозного шланга на демпфер (С).
  4. Свободно установите звено стабилизатора (Г) на демпфер.
  5. Поднимите переднюю подвеску напольным домкратом, чтобы загрузить подвеску весом автомобиля.
  6. Затяните зажимные болты демпфера и фланцевые гайки.
  7. Затяните фланцевые гайки сверху демпфера и гайки звена стабилизатора на заданное значение крутящего момента.
  8. Установите сервисные колпачки.
  9. Установите передние колеса.
  10. Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-219971-S02786835222006021600000)
Схема №40

ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины используйте серийно выпускаемый пружинный компрессор (Branick MST-580A или модель 7200, или аналог). В соответствии с инструкциями производителя.

Другие статьи — Передняя подвеска