Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/DTC B1240 or DTC indicator 5: A Problem in the Mode Control…
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

DTC B1240 or DTC indicator 5: A Problem in the Mode Control Linkage, Doors, or Motor Honda Ridgeline I

Ручная система кондиционирования 16 иллюстраций ~7 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B1240 или индикатор расшифровки кода ошибки 5: Проблема в рычажном механизме управления режимом, дверях или двигателе

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы управления нагревателем-А / С в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано расшифровка кода ошибки B1240 или 5? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления режимом.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Исправен ли двигатель управления режимом? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ") или отремонтируйте рычажный механизм или двери управления режимом. (ref-219995-S04172271632006021600000)(ref-219995-S04172271632006021600000)
  6. Отсоедините разъем 7P двигателя управления режимами.
  7. Отсоединить разъем 30P блока управления ОВКВ.
  8. Проверка непрерывности между следующими клеммами разъема 30P блока управления ОВКВ и разъемом 7р двигателя управления режимами ПРОВЕРКА СПРАВОЧНЫХ ДАННЫХ О НЕПРЕРЫВНОСТИ (5 ИЗ 7) 30P: 7р: № 16 № 2 № 17 № 1 Есть ли непрерывность? ДА - Перейти к шагу 9. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода (проводов) между блоком управления ОВКВ и двигателем управления режимами.
  9. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и разъемом 30P блока управления ОВКВ. Имеется ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком управления ОВКВ и двигателем управления режимом. НЕТ - Замените заведомо исправный блок управления ОВКВ и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления ОВКВ В.
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы управления нагревателем-А / С в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1241 или 6? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя воздуходувки.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте предохранитель № 21 (40 А) в коробке предохранителей / реле под капотом, и предохранитель № 30 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Исправны ли предохранители? ДА - Переходите к шагу 6. НЕТ - Замените предохранитель (предохранители), и перепроверьте Если предохранители снова перегорают, проверьте наличие короткого замыкания в цепи предохранителей № 21 (40 А) и № 30 (7,5 А).
  6. Соедините клемму № 2 разъема 2р электродвигателя воздуходувки с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  7. Включить выключатель зажигания (II). Работает ли двигатель воздуходувки? ДА - Перейти к шагу 8. НЕТ - Перейти к шагу 23.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Отсоедините провод перемычки.
  10. Отсоедините разъем 4P силового транзистора.
  11. Проверьте целостность цепи между клеммой 4 разъема 4p силового транзистора и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между силовым транзистором и заземлением корпуса. Если провод в порядке, проверьте плохое масса на G402 (см. " УКАЗАТЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-220002-S30946135502006021600000)
  12. Соедините перемычкой клеммы № 3 и № 4 разъема силового транзистора 4п.
  13. Включить выключатель зажигания (II). Работает ли электродвигатель воздуходувки на высокой скорости? ДА - Перейти к шагу 14. НЕТ - Ремонт открыт в проводе BLU/BLK между силовым транзистором и электродвигателем воздуходувки.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Отсоедините провод перемычки.
  16. Отсоедините разъем 30P блока управления ОВКВ.
  17. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и разъемами 30P блока управления ОВКВ № 25 и № 26 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса в проводе (проводах) между блоком управления ОВКВ и силовым транзистором. НЕТ - Перейдите к шагу 18.
  18. Проверьте целостность цепи между следующими клеммами разъема 30P блока управления Нвкв и разъемом 4р силового транзистора ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНЫХ ДАННЫХ ЦЕЛОСТНОСТИ (6 ИЗ 7) 30P: 4р: № 25 № 1 № 26 № 2 Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 19. НЕТ - Устраните любое открытое отверстие в проводе (проводах) между блоком управления Нвкв и силовым транзистором.
  19. Запустите двигатель.
  20. Измерить напряжение между землей кузова и клеммами 30P разъема блока управления ОВКВ по отдельности. Есть ли напряжение? ДА - Устранить замыкание на питание в проводах. НЕТ - Перейти к шагу 21.
  21. Повторно подключите разъем 30P блока управления ОВК.
  22. Проверьте силовой транзистор (см. " ТЕСТ СИЛОВОГО ТРАНЗИСТОРА "). Силовой транзистор в порядке? ДА - Проверьте наличие ослабленного провода или плохих соединений на разъеме 30P блока управления ОВКВ и на разъеме 4p силового транзистора. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок управления ОВКВ и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления ОВКВ. НЕТ - Замените силовой транзистор. (ref-219995-S02796855112006021600000)
  23. Отсоедините провод перемычки.
  24. Отсоедините разъем 2P двигателя вентилятора.
  25. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема 2р двигателя воздуходувки и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Заменить двигатель воздуходувки. НЕТ - Перейти к шагу 26.
  26. Выключите выключатель зажигания.
  27. Снимите реле двигателя воздуходувки с подкапотного предохранителя / коробки реле и проверьте его (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА - Перейдите к шагу 28. НЕТ - Замените реле двигателя воздуходувки. (ref-220006-S18365578792006021600000)
  28. Измерьте напряжение между реле двигателя воздуходувки 4р гнездовой клеммой № 2 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Переходите к шагу 29. НЕТ - Замените подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-220003-S09253066142006021600000)
  29. Включите выключатель зажигания (II).
  30. Измерьте напряжение между реле двигателя воздуходувки 4р розеточной клеммой № 4 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к шагу 31. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 30 в коробке предохранителя / реле под тире и реле двигателя воздуходувки.
  31. Выключите выключатель зажигания.
  32. Проверьте целостность цепи между реле двигателя воздуходувки 4р розетка клемма № 3 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Ремонт открыт в проводе WHT/BLU между реле двигателя воздуходувки и двигателя воздуходувки. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между реле двигателя воздуходувки и массой кузова. Если провод в порядке, проверьте плохое масса в G202.
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Проверьте предохранитель № 30 (7,5 А) в коробке предохранителя / реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - Переходите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель, и перепроверьте Если предохранитель снова перегорает, проверьте короткое замыкание в цепи предохранителя № 30 (7,5 А).
  2. Отсоедините разъем 7P электродвигателя управления рециркуляцией.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 7р управления рециркуляцией и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 30 в коробке предохранителей / реле под тире и двигателем управления рециркуляцией.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте электродвигатель управления рециркуляцией (см. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). Исправен ли электродвигатель управления рециркуляцией? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените электродвигатель управления рециркуляцией (см. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ") или отремонтируйте рычажный механизм или дверцы управления рециркуляцией. (ref-219995-S41568436312006021600000)(ref-219995-S41568436312006021600000)
  7. Отсоедините разъем 30P блока управления ОВКВ.
  8. Проверить целостность цепи между заземлением корпуса и соединительными клеммами 30P блока управления ОВКВ № 13 и № 14 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устранить короткое замыкание на масса в проводе (проводах) между блоком управления ОВКВ и электродвигателем управления рециркуляцией. НЕТ - Перейти к шагу 9.
  9. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение на массу. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком управления ОВКВ и электродвигателем управления рециркуляцией. Это короткое замыкание также может повредить блок управления ОВКВ. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока управления ОВКВ. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема блока управления ОВКВ 30P и разъемом 7p управления рециркуляцией. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ СПРАВОЧНЫХ ДАННЫХ (7 ИЗ 7) 30P: 7p: № 13 № 7 № 14 № 5 Есть ли непрерывность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме 30P блока управления ОВКВ и на разъеме 7p управления рециркуляцией. Если соединения идут хорошо Замените.
Схема №140
Схема №141
  1. Проверьте предохранитель № 30 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель и повторите проверку.
  2. Отсоедините разъем 30P блока управления ОВКВ.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой 15 разъема 30P блока управления ОВКВ и землей кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между предохранителем № 30 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью и блоком управления ОВКВ.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте целостность соединения между клеммой 1 разъема 30P блока управления ОВКВ и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в разъеме 30P блока управления ОВКВ. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок управления ОВКВ и перепроверьте. Если симптом / индикация все еще присутствует, замените заведомо исправный блок управления ОВКВ и перепроверьте. Нет - Проверьте обрыв в проводе массы между блоком управления ОВК. G402 (ref-220002-S30946135502006021600000)

Другие статьи — Отопление / кондиционирование