Как проверить блок двигателя: диагностики
ПримечаниеОсмотрите поршень, поршневой палец и шатун, когда они находятся при комнатной температуре.
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
- Измерить диаметр поршневого пальца. Диаметр поршневого пальца Стандартный (новый) 21 962-21 965 мм (0,8646-0,8648 дюйма) Эксплуатационный предел 21 954 мм (0,8643 дюйма)
- Обнулите циферблатный индикатор до диаметра поршневого пальца.
- Проверьте разницу между диаметром поршневого пальца и диаметром отверстия поршневого пальца на поршне. Стандартный (новый) зазор между поршневым пальцем и поршнем от -0,0050 до + 0,0010 мм (от -0,00020 до + 0,00004 дюйма) Эксплуатационный предел 0 004 мм (0,0002 дюйма)
- Измерение зазора между поршневым пальцем и шатуном. Стандартный зазор между поршневым пальцем и шатуном (новый) 0 005-0 014 мм (0,0002-0,0006 дюйма) Эксплуатационный предел 0 019 мм (0,0007 дюйма)
Схема №229
Схема №230
Схема №231
- Установите стопорное кольцо поршневого пальца (А) только с одной стороны.
- Покрыть отверстие поршневого пальца в поршне, отверстие в шатуне и поршневой палец новым моторным маслом.
- Нагрейте поршень примерно до 70°C.
- Соберите поршень (А) и шатун (В) с тиснеными метками (С) на одной стороне. Установите поршневой палец (Г).
- Установите оставшееся стопорное кольцо.
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
- Выньте поршень из блока двигателя (см. " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-219951-S20947436892006021600000)
- С помощью кольцевого расширителя (А) снимите старые поршневые кольца (Б).
- Тщательно очистите все кольцевые канавки с помощью прямоугольного сломанного кольца или очистителя кольцевых канавок с лопаткой, чтобы подогнать поршневые канавки. При необходимости запилите лезвие. Верхнее кольцо и канавки второго кольца имеют ширину 1,2 мм (0,05 дюйма), а канавка масляного кольца - 2,8 мм (0,11 дюйма). Не используйте проволочную щетку для очистки канавок кольца, или вырезать канавки кольца глубже с помощью чистящего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поршень необходимо отделить от шатуна, новые кольца пока не устанавливайте.
- С помощью поршня протолкните новое кольцо (А) в расточку цилиндра на 15-20 мм (0,6-0,8 дюйма) от дна.
- Измерьте предельный зазор поршневого кольца (B) 0,28 с помощью щупа: Если зазор слишком мал, проверьте, есть ли у вас правильные кольца для вашего двигателя. Если зазор слишком велик, перепроверьте диаметр отверстия цилиндра на соответствие пределам износа (см. шаг 4). Если отверстие превышает предел обслуживания, блок двигателя должен быть перефразирован. Поршневое кольцо - верхний зазор: Стандартное (новое) 0,20-0,35 мм (0 008-0 014 дюйма).
- Установите кольца, как показано на рисунке. Верхнее кольцо (А) имеет 1D метку, а второе кольцо (В) - 2С метку. Производственные марки (С) должны быть обращены вверх.
- После установки нового комплекта колец измерьте зазор между кольцом и канавкой: Верхний стандарт зазора кольца (новый) 0 055-0 080 мм (0,0022-0,0031 дюйма) Эксплуатационный предел 0,15 мм (0 006 дюйма) Второй стандарт зазора кольца (новый) 0 030-0 055 мм (0,0012-0,0022 дюйма) Эксплуатационный предел 0,13 мм (0 005 дюйма)
- Вращайте кольца в их канавках, чтобы убедиться, что они не заедают.
- Расположите концевые зазоры кольца, как показано на рисунке