Блок управления дверным мультиплексором
Блок расположен в двери водителя и встроен в главный выключатель стеклоподъемника.
Блок мультиплексного управления водителя
Блок расположен на блоке предохранителей / реле за панелью переключения со стороны водителя.
Блок мультиплексного управления пассажира
Блок расположен на блоке предохранителей / реле за пинолью со стороны пассажира.
Мультиплексная система управления включает в себя мультиплексную функцию, функцию пробуждения / сна, отказоустойчивую функцию и 2-режимную функцию самодиагностики. Самодиагностика Режим 1 используется для диагностики мультиплексной системы управления. Самодиагностика Режим 2 используется для диагностики отказа во входной линии каждой системы.
Стекло двери
ПримечаниеНа всех моделях производите регулировки с помощью автомобиля на ровной ровной поверхности. Проверьте атмосферные полосы на предмет повреждений или ухудшения. Снимите дверную панель и пластиковую крышку. См. " ДВЕРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-32713-S03707150242001010900000)
Соглашение
- Переместите стекло достаточно, чтобы получить доступ к крепежным болтам для стекла. Ослабьте крепежные болты для стекла и крепежные болты регулятора. Прижмите стекло назад (передняя дверь) или вперед (задняя дверь) к центральному каналу. (Таблица 1) Затяните крепежные болты для стекла.
- Убедитесь, что окно работает плавно. Полностью поднимите стекло. Проверьте на равномерный контакт между стеклом и проточным каналом. Отрегулируйте по мере необходимости. Проверьте на наличие утечек с помощью воды низкого давления.
Прелюдия
Поднимите стекло до упора в канал стеклоподъемника. Ослабьте роликовые направляющие болты. Отрегулируйте стекло параллельно каналу стеклоподъемника. Затяните роликовые направляющие болты. Ослабьте передние направляющие болты. Опустите стекло. Прижмите передний канал к стеклу, затем затяните монтажные болты. Убедитесь, что стекло движется плавно. Полностью поднимите стекло. Проверьте на наличие утечек с помощью воды низкого давления.
Схема №10
Схема №11
Снимите реле стеклоподъемника с подкапотного предохранителя / коробки реле. Соединив с помощью проводов перемычек клеммы № 3 и 4 с напряжением аккумуляторной батареи и землей. (Рисунок 5) При отсутствии прозвонки между клеммами № 1 и 2 замените реле.
Снимите реле стеклоподъемника с подкапотного предохранителя / коробки реле, соединив с помощью перемычек клеммы № 2 и 4 с напряжением аккумуляторной батареи и землей. (Рисунок 6) При отсутствии прозвонки между клеммами № 1 и 3 замените реле.
Схема №12
Схема №13
Входные испытания блока управления мультиплексором
ПримечаниеФункция главного окна питания объединена с мультиплексной системой управления. Переключатель не может быть изолирован для тестирования. Выполните входные тесты блока управления.
Все стеклоподъёмники не работает
Перегорел предохранитель № 37 (40-ампер) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Реле силового окна. Неисправны входы блока управления. Неисправны соединения массы. Разомкнут в белом / синем проводе.
Окно водителя не работает
Перегорел предохранитель № 15 (20-амп.) в коробке с предохранителем / реле. Неисправен оконный двигатель водителя. Неисправен оконный регулятор. Вход блока управления главного выключателя. Неисправны соединения массы. Разомкнут в зеленом / белом проводе.
Окно водителя не работает в AUTO
Неисправен главный выключатель. Неисправен пульсатор (в оконном двигателе водителя). Вход блока управления главного выключателя. Разомкнут в красном / белом проводе.
Окно пассажира не работает
Перегорел предохранитель № 16 (20-амперный) в коробке с предохранителем / реле. Неисправен главный выключатель стеклоподъемника. Неисправен выключатель пассажира. Неисправен двигатель стеклоподъемника пассажира. Неисправен регулятор стеклоподъемника. Разомкнут синим / черным проводом.
Все окна не работают в течение 10 минут после выключения выключателя зажигания
Перегорел предохранитель № 37 (40-ампер) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Неисправны выключатели дверей. Неисправен вход блока управления дверным мультиплексором.