Приборная панель: Прочее Honda Prelude V

Индикатор низкого уровня топлива

1. Проверьте, не перегорел ли предохранитель № 13 (15-ампер) в блоке предохранителей / реле под золой. Поднимите и поддержите автомобиль на ровной поверхности земли. Слейте топливо в утвержденный контейнер. Установите сливную пробку, используя НОВУЮ шайбу. Добавьте менее 2,2 галлонов топлива в бак. Включите зажигание. Индикатор низкого уровня топлива должен загореться в течение 4 минут. Если индикатор загорится, перейдите к шагу 4). Если индикатор не загорится, перейдите к следующему шагу.
2. Снимите панель доступа к топливному баку, под подушкой заднего сиденья и балкой пола, отсоедините разъем жгута узла отправки указателя уровня топлива, подсоедините перемычку между клеммами разъема жгута № 1 (Черный провод) и № 3 (Светло-зеленый / Красный провод). (Светосигнальная лампа 1) Если индикаторная лампа не загорается, переходите на следующий шаг, если загорается индикаторная лампа, проверьте узел отправки указателя уровня топлива, смотри " Контроль узла отправки указателя уровня топлива ". (ref-32625-S21209148192001010900000)
3. Проверьте на обрыв в светло-зеленом / красном проводе между отправляющим устройством и топливомером. Проверьте на перегоревшую лампочку индикатора или плохое масса жгута G501. Отремонтируйте по мере необходимости.
4. Добавьте еще один галлон топлива в бак. Индикатор должен выключиться в течение 4 минут. Если индикатор работает, как указано, система работает должным образом.

Блок мультиплексного управления водителя

1. Извлеките предохранитель / блок реле. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Извлеките мультиплексный блок управления из предохранителя / блока реле. (Рисунок 4) Проверьте клеммное соединение разъема на наличие изогнутых, поврежденных или корродированных клемм. Отремонтируйте при необходимости. Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-32625-S16655568232001010900000)
2. С помощью DVOM проверьте напряжение между клеммой A2 разъема заземляющего жгута. (Таблица 4) При включенном выключателе комбинированной лампы должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте предохранитель № 10 (15-ампер) в блоке предохранителей / реле под напряжением. Проверьте наличие неисправного комбинированного выключателя или разомкнутого в проводке.
3. Проверить клемму разъема кабеля мультиплексора A7 на целостность с землей. Целостность должна существовать всегда. Если целостность не существует, проверьте обрыв в проводке или плохое соединение на заземлениях кабеля G401 и G402. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте. (ref-32625-S37117012902001010900000)

Блок мультиплексного управления пассажира

1. Снимите правую импульсную панель. Снимите блок мультиплексного управления пассажира. Отсоедините разъемы жгута блока мультиплексного управления. Осмотрите клеммное соединение разъема на наличие изогнутых, поврежденных или корродированных клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединения в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Используя DVOM, проверьте сопротивление между контактами разъема жгута блока мультиплексного управления пассажира D8 (белый / красный провод) и D9 (красный / белый провод), вращая регулировку диммера. (Рисунок 5) Показание должно быть 0-12 к Ом. Если показание соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если показание не соответствует указанному, проверьте наличие неисправного регулятора яркости тире или разомкнутого провода.
3. Подсоедините разъем жгута блока мультиплексного управления пассажира E10 (красный провод) к земле, при этом выключатель комбинированного света должен находиться во включенном положении. Тире должны светиться с максимальной яркостью. Если тире не светятся, отремонтируйте откройте в красном проводе. Если тире светятся, переходите к аккуратному шагу.
4. Проверьте целостность цепи массы на клемме E20 (черный провод). Целостность цепи массы должна существовать всегда. Если целостность цепи массы не существует, проверьте разомкнутый черный провод или плохое соединение на заземляющих проводах G401 и G402. Отремонтируйте при необходимости.

Dash Lights Контроллер яркости

Снимите боковую панель выключателей водителя с приборной панели. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". С помощью DVOM проверьте сопротивление между клеммами № 3 и 4 контроллера яркости приборных ламп, регулируя управление диммером. (Рисунок 6) Показание должно быть 0-12 к Ом. Если показание не соответствует указанному, замените контроллер яркости приборных ламп. (ref-32625-S16655568232001010900000)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Спидометр и одометр / Трип-Метр

Если спидометр и одометр / измеритель срабатывания не работают, проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя № 13 (15-ампер) в блоке предохранителей / реле под дефектом. Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Отремонтируйте при необходимости. (ref-32625-S04017622142001010900000)

Блок предохранителей/реле