Как снять обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки
Удерживая диск сцепления, снимите болт вала. Снимите диск сцепления и регулировочную прокладку (регулировочные прокладки). (Ответство1) Снимите стопорное кольцо шкива и выбросьте. Установите универсальный 2-х кулачковый съемник сзади шкива и переходник привода (07947-6340300) в центр шкива. Если губки шкива расположены на зоне ремня, шкив будет поврежден. Снимите шкив. Снимите стопорное кольцо катушки сцепления и выбросьте. Отсоедините жгут катушки катушки сцепления и снимите катушку сцепления.
Как установить обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки
- Установите катушку сцепления в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что сторона провода обращена вниз, а штифт на бобышке катушки сцепления выровнен с отверстием в корпусе компрессора. Убедитесь, что НОВОЕ стопорное кольцо правильно посажено. Правильно проложите и подключите жгут проводов катушки сцепления.
- Установите НОВЫЕ прокладки той же толщины, что и первоначально снятые. Расположите шкив над катушкой сцепления. Используя направляющую ступицы (07965-6920500), надавите шкив на ступицу компрессора. Максимальная нагрузка на пресс составляет 5690 фунтов на квадратный дюйм (400 кг / см 2) или 882 фунта на квадратный дюйм (400 кг). Если шкив не надавливает на прямую, снимите шкив и осмотрите шкив и ступицу компрессора на предмет повреждений или заусенцев.
- Удерживая диск сцепления, затяните гайку вала до 13 футов фунтов (18 Н.м). Убедитесь, что воздушный зазор между диском сцепления и шкивом составляет 0 014-0 026" (0,35-0,65 мм). Если воздушный зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалите прокладку (прокладки).
ПримечаниеПри негерметичности уплотнения вала компрессора замените компрессор.
Схема №1
Используя держатель диска сцепления (J-37872), удерживайте диск сцепления в неподвижном положении и снимите болт вала компрессора. Снимите диск сцепления и регулировочные прокладки. Снимите стопорное кольцо и шкив. Снимите жгут проводов катушки сцепления с компрессора. Снимите стопорное кольцо и катушку сцепления. (Таблица 2)
- Для установки, обратная процедура снятия. Используйте НОВЫЕ стопорные кольца. Убедитесь, что стопорные кольца установлены со скошенной стороной, обращенной наружу, и полностью посажены в канавку для стопорных колец. Установите катушку сцепления проволокой вниз. Болт вала компрессора смажьте резьбовым замком. Затянуть болт вала до 117 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13 Н.м).
- Убедитесь, что воздушный зазор между диском сцепления и шкивом составляет 0 014-0 026 " (0,36-0,66 мм). Если воздушный зазор неправильный, добавьте или удалите регулировочную прокладку (прокладки) по мере необходимости.
Схема №2
- Снимите гайку вала, удерживая диск сцепления держателем сцепления (J-37872). Снимите прижимную плиту и регулировочную (ые) прокладку (и). Снимите стопорное кольцо.
- Используя универсальный съемник, прикрепленный к наружному диаметру шкива, и привод (07947-6340300) в центре шкива, снимите шкив. НЕ включайте съемник в зону ремня. Удерживая съемник на месте, затяните винт, чтобы снять шкив. Отверните винт вывода катушки сцепления. Снимите стопорное кольцо и катушку сцепления.
- Для установки, обратная процедура снятия. Совместить проушину на катушке сцепления с отверстием в компрессоре. Установить стопорное кольцо скошенной стороной наружу. Расположите шкив прямо над катушкой. С помощью направляющей ступицы (07945-6920500) надавите на шкив на бобышке компрессора. Максимальная нагрузка на пресс составляет 39233 кПа (400 кг/см2) или 882 фунта (400 кг).
- Затянуть гайку вала до 13 фут-фунтов (18 Н.м). С помощью щупа обеспечьте воздушный зазор между нажимной пластиной и шкивом 0 014-0 026" (0,35-0,65 мм). Если воздушный зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалите прокладку (прокладки).
ПримечаниеВ случае негерметичности уплотнения вала замените компрессор.
- Используя держатель диска / диска сцепления, снимите болт диска / диска сцепления. Используя съемник и нажимной винт, снимите диск / диск сцепления. (Таблица 3)
- Снимите регулировочную прокладку (прокладки) и стопорное кольцо. На DKV-14D компрессоре используйте пилотную горелку шкива для защиты вала компрессора. На всех моделях для снятия шкива используйте съемник. Отверните винт вывода катушки сцепления. Отвернуть 3 винта катушки сцепления и катушку сцепления.
- Для установки, обратная процедура снятия. Совместите палец катушки сцепления с отверстием в передней головке компрессора и установите катушку сцепления. Затяните винты катушки сцепления до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м). Используя монтажник шкива и ручку привода, постучите по шкиву на компрессор. На все модели установите новое стопорное кольцо.
- На DKV-14D компрессоре затяните болт диска сцепления до 113 ДЮЙМОВ фунтов (13 Н.м). С помощью щупа убедитесь, что воздушный зазор между диском сцепления и шкивом составляет 0 012-0 024 дюйма (0,30-0,60 мм). Если воздушный зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалите прокладку (прокладки).
