Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Prelude/Honda Prelude V (1996-2001)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система: Диагностика Honda Prelude V

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 7 иллюстраций ~19 мин чтения

Расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки сохраняется, когда проблема обнаружена, и индикатор ABS не гаснет, или когда индикатор ABS загорается во время работы автомобиля. расшифровка кода ошибки не сохраняется, когда индикатор ABS загорается, если не активирован CPU. Блок управления ABS может хранить любое количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Когда один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, старый расшифровка кода ошибки заменяется, и записывается только один расшифровка кода ошибки. коды неисправностей не могут храниться в порядке возрастания, поскольку они возникают.

Функция самодиагностики

  1. Функция самодиагностики имеет 5 групп диагностики. Группа INITIAL Диагностика (НАЧАЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА) выполняется сразу после запуска двигателя при включенной индикаторной лампе АБС. Группа REGULAR Диагностика (РЕГУЛЯРНАЯ ДИАГНОСТИКА) выполняется сразу после начала начальной диагностики при выключенном выключателе зажигания. Группа EXCEPT ABS управление (КРОМЕ ABS управление) выполняется при неработающей АБС АБС С.
  2. При обнаружении проблемы во время самодиагностики загорается индикатор ABS, расшифровка кода ошибки сохраняется в памяти, и система ABS переходит в режим система DOWN или управление INHIBITION.
  3. В режиме система DOWN реле двигателя насоса ABS не работает, соленоидный клапан находится в режиме блокировки привода, CPU работает (кроме случаев отказа CPU) и состояние перезапуска возникает при переключении выключателя зажигания из положения OFF в положение ON. В режиме управление INHIBITION реле двигателя насоса ABS не работает, соленоидный клапан находится в режиме блокировки привода, CPU работает, а состояние перезапуска является автоматическим.

Испытание реле

Проверьте целостность цепи между клеммами " C " и " D " реле. Целостность цепи должна существовать. Проверьте целостность цепи между клеммами " A " и " B " реле. (Таблица 2) Целостность цепи не должна существовать. Приложите напряжение батареи между клеммами " C " и " D ". Целостность цепи должна существовать между клеммами " A " и " B ". Если целостность цепи не указана, замените реле.

Схема №2

Самодиагностика

ПримечаниеПроцедуры самодиагностики предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор ABS все еще горит. Выполнение процедур самодиагностики, когда индикатор ABS не загорелся, может привести к неправильной диагностике.

Поиск кодов неисправностей

  1. Найдите 2-контактный тестовый разъем за пассажирской стороной центральной консоли. Установите провод с перемычкой или сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) между клеммами 2-контактного разъема. (Таблица 3) Поверните переключатель зажигания в положение ON. Убедитесь, что педаль тормоза не нажата. Запишите последовательность мигания индикатора ABS. (Таблица 4)
  2. Когда зажигание включено, индикатор ABS включится на 2 секунды, затем выключится на 3,6 секунды перед миганием первого расшифровка кода ошибки. (Рисунок 4) Это не следует считать расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не установлен, индикатор ABS выключится на 3,6 секунды, затем включится и останется включенным.
  3. Если лампа мигает расшифровка кода ошибки, выполните соответствующие процедуры тестирования. Если лампа не мигает расшифровка кода ошибки, перейдите к ABS INDICATOR фонарь REMAIN ON, BUT DOES NOT FLASH коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). После извлечения коды неисправностей выключите зажигание. Удалите плавкую перемычку или сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100).
Схема №3
Схема №4

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

DTCЗатронутая система
" 11 " (1), (2) (ref-47756-S20056486802001011500000)Датчик правого переднего колеса, обрыв или короткое замыкание
" 12 " (2), (3) (ref-47756-S06005172232001011500000)Датчик правого переднего колеса, электрический шум или прерывистое прерывание
" 13 " (1), (2) (ref-47756-S20056486802001011500000)Датчик левого переднего колеса, открытый или короткий
" 14 " (2), (3) (ref-47756-S06005172232001011500000)Датчик левого переднего колеса Электрический шум или прерывистое прерывание
" 15 " (1), (2) (ref-47756-S20056486802001011500000)Датчик правого заднего колеса, открытый или короткий
" 16 " (2), (3) (ref-47756-S06005172232001011500000)Датчик правого заднего колеса, электрический шум или прерывистое прерывание
" 17 " 1, 2 (ref-47756-S20056486802001011500000)Датчик левого заднего колеса, открытый или короткий
" 18 " (2) (3) (ref-47756-S06005172232001011500000)Датчик левого заднего колеса, электрический шум или прерывистое прерывание
" 21 " (2), (3) (ref-47756-S27916373182001011500000)Правый передний пульсатор
" 22 " (2), (3) (ref-47756-S27916373182001011500000)Левый передний пульсатор
" 23 " (2), (3) (ref-47756-S27916373182001011500000)Правый задний пульсатор
" 24 " (2), (3) (ref-47756-S27916373182001011500000)Левый задний пульсатор
" 31 " (1), (2) (ref-47756-S00872632152001011500000)Правый передний впускной соленоид
" 32 " (1), (2) (ref-47756-S00872632152001011500000)Правый передний выходной соленоид
" 33 " (1), (2) (ref-47756-S00872632152001011500000)Левый передний впускной соленоид
" 34 " (1) (2) (ref-47756-S00872632152001011500000)Левый передний выходной соленоид
" 35 " (1), (2) (ref-47756-S00872632152001011500000)Правый электромагнит на заднем входе
" 36 " (1), (2) (ref-47756-S00872632152001011500000)Правый задний выходной соленоид
" 37 " 1, 2 (ref-47756-S00872632152001011500000)Левый электромагнит на заднем входе
" 38 " (1), (2) (ref-47756-S00872632152001011500000)Левый задний выходной соленоид
" 41 " (2) (ref-47756-S39094427952001011500000)Блокировка правого переднего колеса
" 42 " (2) (ref-47756-S39094427952001011500000)Блокировка левого переднего колеса
" 43 " (2) (ref-47756-S39094427952001011500000)Блокировка правого заднего колеса
" 44 " (2) (ref-47756-S39094427952001011500000)Блокировка левого заднего колеса
" 51 " (2), (3) (ref-47756-S13779585122001011500000)Блокировка двигателя
" 52 " (2), (3) (ref-47756-S40511398012001011500000)Застревание двигателя
" 53 " 1, 2, 3 (ref-47756-S23813041532001011500000)Застревание двигателя
" 54 " (1), (2) (ref-47756-S19684969082001011500000)Отказоустойчивое реле
" 61 " (2), (4) (ref-47756-S11933879892001011500000)Низкое напряжение зажигания
" 62 " (2), (4) (ref-47756-S11933879892001011500000)Высокое напряжение зажигания
" 71 " (2) (ref-47756-S24287087492001011500000)Шина различного диаметра
" 81 " (1), (2) (ref-47756-S08654441322001011500000)Диагностика центрального процессора (ЦП) и постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) с произвольной выборкой (ОЗУ)
(1) Первоначальная диагностика. См. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (2) Регулярная диагностика. См. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (3) Индикатор будет гореть до тех пор, пока переключатель зажигания не переключится из положения " ВЫКЛ " в положение " ВКЛ ". Блок управления подтвердит, что система в порядке, когда транспортное средство запускается. (4) Индикатор АБВЫКЛЮЧАЕТСЯ, когда напряжение возвращается в нормальное состояние. (ref-47756-S38777932932001011500000)(ref-47756-S38777932932001011500000)
(1)Начальная диагностика. См. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-47756-S38777932932001011500000)
(2)Регулярная диагностика. См. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-47756-S38777932932001011500000)
(3)Индикаторная лампа будет оставаться включенной до тех пор, пока переключатель зажигания не переключится из выключенного состояния в включенное. Блок управления подтвердит, что система в порядке, когда автомобиль запущен.
(4)Индикаторная лампа АБС выключается, когда напряжение возвращается к норме.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Сброс кодов неисправностей

ПримечаниеУбедитесь, что транспортное средство не движется и сервисный разъем SCS не отсоединен от 2-контактного разъема для проверки обслуживания. Если педаль тормоза не работает, как указано, расшифровка кода ошибки не будет очищен.

  1. Найдите 2-контактный тестовый разъем за пассажирской стороной центральной консоли. Установите провод с перемычкой или сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) между 2-контактными клеммами разъема. (Таблица 3)
  2. Нажмите на педаль тормоза. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), одновременно нажимая на педаль тормоза. Индикатор ABS должен включиться на 2 секунды и выключиться. (Рисунок 5) После того, как индикатор ABS выключится, отпустите педаль тормоза. Индикатор ABS должен включиться через 4 секунды.
  3. После того, как индикатор ABS включится, снова нажмите педаль тормоза. Индикатор ABS должен снова выключиться через 4 секунды. После того, как индикатор ABS выключится, снова отпустите педаль тормоза. Через 4 секунды индикатор ABS будет мигать 2 раза в течение 3 секунд, и коды неисправностей будет стерт.
  4. Если индикатор ABS не мигает 2 раза, повторите шаги 1) -3). Если индикатор ABS остается включенным после того, как индикатор ABS мигает 2 раза, перепроверьте наличие коды неисправностей. После стирания коды неисправностей выключите выключатель зажигания. Удалите плавкую перемычку или сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100).
Схема №5

Индикатор АБС остается включенным, но не мигает коды неисправностей

  1. Убедитесь, что при работающем двигателе горит индикаторная лампа ABS. Проверьте предохранитель R / C зеркало (7,5-ампер) в коробке предохранителя / реле. Замените предохранитель, если он перегорел, и повторите тестирование системы. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
  2. С помощью плавкой перемычки выполнить обратную проводку между клеммой № 1 22-контактного разъема блока управления ABS (черный провод) и землей. ( 7) и ( 8). Включить зажигание. Если индикатор ABS не выключается, перейти к следующему шагу. Если индикатор ABS выключается, отремонтировать разомкнутый в черном проводе между блоком управления ABS и клеммой G403 массы. Если провод в порядке, заземлить клемму xtag1 прямо на клемме xtag0. G403 G403
  3. Во время обратной проверки разъема проверьте напряжение аккумулятора между 22-контактным разъемом блока управления ABS № 11 (желтый / черный провод) и землей. Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора не существует, отремонтируйте открытый желтый / черный провод между 22-контактным разъемом блока управления ABS и предохранителем R / C зеркало (7,5 ампер).
  4. С помощью плавкой перемычки проведите обратный провод между клеммой № 1 12-контактного разъема блока управления ABS (синий / белый провод) и землей. (Рисунок 6) Если индикатор ABS не выключается, перейдите к следующему шагу. Если индикатор ABS выключается, проверьте наличие свободных разъемов блока управления ABS. Если разъемы в порядке, замените блок управления ABS и повторите проверку.
  5. Используя провод с плавким предохранителем, проведите обратный провод между 12-контактным разъемом датчика в сборе № 6 (синий / белый провод) и землей. Если индикатор ABS не выключается, перейдите к следующему шагу. Если индикатор ABS выключается, отремонтируйте разомкнутый синий / белый провод между 12-контактным разъемом датчика в сборе и 12-контактным разъемом блока управления ABS.
  6. Замените печатную плату индикатора АБС в узле датчика. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Расшифровка кода ошибки 11, расшифровка кода ошибки 13, расшифровка кода ошибки 15 и расшифровка кода ошибки 17: цепь датчика колеса разомкнута или замкнута накоротко

ПримечаниеЕсли коды неисправностей не стираются вручную, индикатор ABS не выключается до тех пор, пока транспортное средство не будет двигаться более 6 MPR.

  1. Убедитесь, что при нахождении выключателя зажигания в положении ON (ВКЛ.), индикатор ABS 17 не выключается. Отсоедините 22-контактный разъем блока управления ABS (ВКЛ. 7) и (ВКЛ. 8). Запустите двигатель. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение на соответствующей клемме 22-контактного разъема блока управления ABS. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ДЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 11 ", 13, 15 и 17. ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕМКЛЕМДЛЯ (ref-47756-S42535955782001011500000)
  2. Если напряжение менее 2 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 2 вольта или более, проверьте короткое замыкание на напряжение в жгуте проводов между 22-контактным блоком управления ABS и соответствующим датчиком колеса.
  3. С помощью DVOM проверьте целостность массы на соответствующей клемме 22-контактного разъема блока управления ABS. (Таблица 7) и (Таблица 8). См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ ДЛЯ коды неисправностей 11, 13, 15 и 17 ". (ref-47756-S42535955782001011500000)
  4. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность существует, проверьте жгут проводов между 22-контактным разъемом блока управления ABS и соответствующим датчиком колеса на короткое замыкание на массу. Если жгут проводов в порядке, проверьте датчик колеса на короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте или замените.
  5. Проверьте обрыв в цепи датчика поврежденного колеса, измерив сопротивление между соответствующими клеммами на 22-контактном разъеме блока управления ABS следующим образом: Для провода расшифровка кода ошибки 11 синего цвета (правое переднее колесо) проверьте между клеммами № 8 (Зеленый провод) и № 9 (Зеленый / Черный провод). Для расшифровка кода ошибки 13 (левое переднее колесо) проверьте между клеммами № 6 (Коричневый провод) и № 7 (Зеленый / Синий провод). Для расшифровка кода ошибки 15 желтого провода (правое колесо) проверьте между клеммами № 19 (Зеленый).
  6. При 20°C сопротивление должно составлять 400-2050 Ом для любой цепи датчика колеса. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление соответствует указанному, проверьте наличие плохого клеммного контакта на блоке управления ABS. Если контакт в порядке, замените блок управления ABS и перепроверьте.
  7. Отремонтируйте отверстие или короткое замыкание на провод в жгуте проводов между блоком управления ABS и соответствующим датчиком колеса. Если провода в порядке, замените соответствующий датчик колеса.

Расшифровка кода ошибки 12, расшифровка кода ошибки 14, расшифровка кода ошибки 16 и DCT 18: электрический шум датчика колеса или прерывистое прерывание

ПримечаниеЕсли индикатор ABS был установлен только при вращении ведущих колес, отключении автомобиля или каком-либо электрическом шуме, индикатор ABS выключится при следующем движении автомобиля.

  1. Убедитесь, что при включенном положении выключателя зажигания индикатор ABS не выключается. Визуально проверьте установку датчика затронутого колеса и пульсатора (дроссельное кольцо). См. PULSER (ДРОССЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО) в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если датчик колеса и пульсатор (дроссельное кольцо) выглядят нормально, перейдите к следующему шагу. Если проблема обнаружена в датчике колеса или пульсаторе (дроссельное кольцо), отремонтируйте или замените по мере необходимости.
  2. Отсоедините 22-контактный разъем от блока управления ABS. (Желтый серый провод 7) и (Синий серый провод 8). Проверьте обрыв в цепи датчика зеленого колеса путем измерения сопротивления между соответствующими клеммами 22-контактного разъема блока управления ABS следующим образом: Для расшифровка кода ошибки 12 (правое переднее колесо), проверьте между клеммами № 8 (Зеленый провод) и № 9 (Зеленый / Черный провод). Для расшифровка кода ошибки 14 (левое переднее колесо), проверьте клеммы № 6 (Коричневый).
  3. Если сопротивление составляет 400 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 400 Ом, проверьте короткое замыкание на провод между цепями датчика затронутого колеса.
  4. Проверка целостности цепи между датчиком положения колеса в положительном положении и другими колесными датчиками в положительном положении (№ 17) Зеленый провод (No.) Зеленый провод (No.) Зеленый провод (No.) Зеленый провод (No.) Зеленый провод (No.) Зеленый провод (No.) Зеленый провод (No.) Зеленый провод (No.) Зеленый (No.) Зеленый провод (No.) Зеленый (No.) Зеленый (No.) Зеленый (No (No.) / Синий (No.) Черный (No (No)
  5. При наличии непрерывности устраните замыкание на провод между соответствующей цепью колесных датчиков. Если непрерывности не существует, очистите расшифровка кода ошибки и автомобиль для тест-драйва. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените блок управления ABS и повторите тест. (ref-47756-S07704474892001011500000)

Расшифровка кода ошибки 21, расшифровка кода ошибки 22, расшифровка кода ошибки 23, расшифровка кода ошибки 24: PULSER (пусковое колесо)

  1. Убедитесь, что при включенном выключателе зажигания индикатор ABS не выключается. Очистите расшифровка кода ошибки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Испытайте автомобиль на скорости 19 миль в час или более. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не перезагружается, система в это время в порядке. Если коды неисправностей перезагружается, проверьте соответствующий пульсатор (реактивное кольцо) для скола зуба. (ref-47756-S07704474892001011500000)
  2. При необходимости замените приводной вал или блок ступицы, если обнаружен скол пульсатора (реактивное кольцо). Если пульсатор (реактивное кольцо) выглядит нормально, проверьте наличие плохого контактного контакта на блоке управления ABS. Если контактный контакт в порядке, замените блок управления ABS и повторите тест.

Расшифровка кода ошибки 31, расшифровка кода ошибки 32, расшифровка кода ошибки 33, расшифровка кода ошибки 34, расшифровка кода ошибки 35, расшифровка кода ошибки 36, расшифровка кода ошибки 37, расшифровка кода ошибки 38: неисправность соленоида блока модулятора

  1. Убедитесь, что при включенном выключателе зажигания индикатор ABS не выключается. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выключите и снова включите зажигание. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки 54. Если установлен расшифровка кода ошибки 54, см. расшифровка кода ошибки 54: НЕИСПРАВНОСТЬ ОТКАЗОУСТОЙЧИВОГО РЕЛЕ. Если расшифровка кода ошибки 54 не установлен, выключите зажигание. (ref-47756-S07704474892001011500000)
  2. Отсоедините блок модулятора ABS, 10-контактный разъем белого цвета и 12-контактный разъем блока управления ABS. (Желтый № 36) Используя DVOM, проверьте целостность цепи между землей и соответствующим блоком управления ABS, 12-контактный разъем. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ДЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 31-38 ". ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ДЛЯ коды неисправностей 31-38 Клемма расшифровка кода ошибки (Провод, цвет) 31 № 11 (красный / черный) 32 (Синий / 33 Черный) № 6 (Желтый / 33 (ref-47756-S37688610382001011500000)
  3. Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, проверьте короткое замыкание на массу в неисправной цепи между 12-контактным разъемом блока управления ABS и 10-контактным разъемом блока модулятора ABS.
  4. Повторно подключите 10-контактный разъем блока модулятора ABS. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между землей и соответствующей клеммой 12-контактного разъема блока управления ABS. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ ДЛЯ коды неисправностей 31-38 ". Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, соленоид в блоке модулятора ABS замыкается на массу. Замените блок модулятора ABS. (ref-47756-S37688610382001011500000)
  5. Отсоедините 10-контактный разъем блока модулятора ABS. С помощью DVOM проверьте целостность соответствующих цепей жгута проводов между клеммой 12-контактного разъема блока управления ABS и 10-контактным разъемом блока модулятора ABS. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ ДЛЯ коды неисправностей 31-38 ". См. электросхемы. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, проверьте обрыв жгута проводов между блоком управления ABS и блоком модулятора ABS. (ref-47756-S37688610382001011500000)
  6. Повторно подсоедините 10-контактный разъем блока модулятора ABS. Отсоедините 5-контактный разъем 5-контактного реле ABS от блока многорелейных реле, расположенного за левой панелью управления. Реле ABS расположено в левом верхнем углу блока многорелейных реле. Подключите плавкий соединительный провод между клеммой 5-контактного реле ABS № 1 (коричневый / черный провод) и землей. С помощью DVOM проверьте сопротивление между землей и соответствующими клеммами 12-контактного разъема блока управления ABS. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕМКЛЕММЫ CS ДЛЯ ". (ref-47756-S37688610382001011500000)
  7. Для коды неисправностей 31, 33, 35 и 37 сопротивление должно быть 8-10 Ом при 20°C. Для коды неисправностей 32, 34, 36 и 38 сопротивление должно быть 3-5 Ом при 20°C. Если сопротивление не соответствует указанному, замените блок модулятора ABS. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
  8. Удалите плавкий соединительный провод. Отсоедините 10-контактный разъем блока модулятора ABS. С помощью DVOM проверьте короткое замыкание между проводами на клеммах 12-контактного разъема блока управления ABS. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ ДЛЯ коды неисправностей 31-38 ". Если провода в порядке, перейдите к следующему шагу. Если провода не в порядке, устраните короткое замыкание в соответствующих проводах между клеммой 12-контактного разъема блока управления ABS и 10-контактным разъемом блока модулятора ABS. (ref-47756-S37688610382001011500000)
  9. Повторно подключите 10-контактный разъем модуля модулятора ABS. С помощью DVOM проверьте сопротивление между проводами на 12-контактном разъеме модуля управления ABS. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ ДЛЯ коды неисправностей 31-38 ". Если сопротивление меньше 12,2 Ом, замените модуль модулятора ABS. Если сопротивление больше 13,3 Ом, проверьте плохой контакт клеммы на модуле управления ABS. Если контакт клеммы в порядке, замените модуль управления ABS и повторите проверку. (ref-47756-S37688610382001011500000)

Расшифровка кода ошибки 41, расшифровка кода ошибки 42, расшифровка кода ошибки 43, расшифровка кода ошибки 44: обнаружение блокировки колес

  1. Если индикатор АБС горит во время движения транспортного средства и нажата педаль тормоза, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте тормоз. Отремонтируйте по мере необходимости. Если тормоза не тянут, проверьте установку соответствующего датчика колеса. Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 41-44 и перепроверьте. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если коды неисправностей 41-44 сбросить, проверьте модулятор с помощью тестера Honda Pgm. Если установка датчика колеса выглядит хорошо, возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за раскрутки автомобиля. (ref-47756-S07704474892001011500000)

Расшифровка кода ошибки 51: блокировка двигателя насоса блока модулятора

Убедитесь, что при старте автомобиля горит индикатор ABS. Очистите расшифровка кода ошибки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Испытайте автомобиль на скорости 6 миль в час или более. Если расшифровка кода ошибки 51 сбрасывается, замените блок модулятора ABS. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в настоящее время в порядке. (ref-47756-S07704474892001011500000)

Расшифровка кода ошибки 52: застревание двигателя насоса блока модулятора

  1. Убедитесь, что при запуске автомобиля загорается индикатор ABS. Проверьте предохранитель ABS MOTOR (30-ампер) в коробке предохранителей / реле ABS под капотом в правом заднем углу моторного отсека. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель и перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 3).
  2. Снимите реле двигателя насоса АБС с предохранителя / коробки реле под капотом. На мгновение соедините клеммы " A " и " B " разъема реле двигателя насоса АБС плавким соединительным проводом. (Рисунок 2) Проверьте предохранитель двигателя АБС (30-ампер) в коробке предохранителя / реле АБС под капотом. Если предохранитель перегорел, проверьте короткое замыкание на массу в белом / синем проводе между двигателем насоса АБС и реле насоса АБС. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте предохранитель ABS UNIT (7,5-ампер) в блоке предохранителей / реле под капотом. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель и перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 5).
  4. При снятом реле двигателя насоса АБС на мгновение соединить клеммы " А " и " В " разъема реле двигателя насоса АБС плавким соединительным проводом. Проверить плавкий предохранитель блока АБС (7,5-ампер) в подкапотном предохранителе / коробке реле АБС. Если предохранитель перегорел, проверить короткое замыкание на массу в зеленом / оранжевом проводе между 22-контактным разъемом блока управления АБС и плавким предохранителем блока АБС (7,5-ампер).
  5. Проверьте реле двигателя насоса ABS, расположенное в коробке предохранителя / реле под капотом, для правильной работы. См. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если реле двигателя насоса ABS в порядке, перейдите к следующему шагу. Если реле двигателя насоса ABS не в порядке, замените реле.
  6. При снятом реле двигателя насоса АБС на мгновение соединить клеммы " А " и " В " разъема реле двигателя насоса АБС плавким соединительным проводом. (Рисунок 2) Проверить, работает ли двигатель насоса АБС. Если работает двигатель насоса, перейти к шагу 10). Если двигатель насоса не работает, перейти к следующему шагу.
  7. Отсоедините 2-контактный разъем от двигателя насоса. На мгновение соедините клеммы " A " и " B " разъема реле двигателя насоса ABS плавким соединительным проводом. Используя DVOM, проверьте напряжение батареи между клеммой № 1 разъема двигателя насоса ABS (белый / синий провод) и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте откройте белым / синим проводом между реле насоса ABS и двигателем насоса ABS.
  8. Убедитесь, что плавкая перемычка между контактами реле двигателя насоса ABS все еще подключена. Используя DVOM, проверьте напряжение аккумулятора между клеммами разъема двигателя насоса ABS.
  9. При наличии напряжения на аккумуляторной батарее замените блок модулятора АБС. При отсутствии напряжения на аккумуляторной батарее восстановите обрыв в черном проводе между двигателем насоса АБС и однопроводной клеммой массы G302. Однопроводная клемма массы G302 расположена в левой передней части моторного отсека, за заливкой жидкости омывателя ветрового стекла, ближе всего к радиатору. Если провод в порядке, отремонтируйте клемму массы G302.
  10. Отсоедините предохранительный соединительный провод от соединителя реле двигателя насоса АБС. Отсоедините 12-контактный соединитель блока управления АБС. ( 6) При снятом реле двигателя насоса АБС соедините клеммы " А " и " С " соединителя реле двигателя насоса АБС вместе с предохранительным соединительным соединительным проводом. ( 2) Используя DVOM, проверьте напряжение батареи между 12-контактным соединителем блока управления АБС № 12 и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
  11. Устраните короткое замыкание на напряжение в желтом / красном проводе между 12-контактным разъемом блока управления ABS и реле двигателя насоса ABS.

Расшифровка кода ошибки 53: застревание двигателя насоса блока модулятора

  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится во включенном положении, индикатор ABS не выключается.
  2. Проверьте, работает ли двигатель насоса ABS с выключенным зажиганием. Если двигатель насоса ABS работает с выключенным зажиганием, замените реле двигателя насоса ABS. Реле двигателя насоса ABS расположено в коробке предохранителей / реле под капотом, расположенной в правой задней части моторного отсека. Если двигатель насоса не работает с выключенным зажиганием, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте предохранитель ABS UNIT (7,5-ампер) в коробке предохранителей / реле под капотом. Если предохранитель не перегорел, снимите предохранитель и перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель и повторите тестирование системы.
  4. Включите зажигание. Во время обратной поддержки разъема измерьте напряжение между 11-контактным разъемом предохранителя / коробки реле под капотом № 9 (зеленый / оранжевый провод) и землей. Если напряжение составляет около 11 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет около 11 вольт, отремонтируйте разомкнутый зеленый / оранжевый провод между 22-контактным разъемом блока управления ABS и 11-контактным разъемом предохранителя / коробки реле под капотом № 7 и № 8.
  5. Повторно установите предохранитель ABS UNIT (7,5-ампер). Отсоедините 2-контактный разъем от двигателя насоса ABS. Убедитесь, что зажигание все еще включено. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 (белый / синий провод) разъема двигателя насоса. Если около 11 вольт существует, перейдите к следующему шагу. Если 11 вольт не существует, откройте белый / синий провод между двигателем насоса и реле двигателя насоса ABS.
  6. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммами разъема двигателя насоса ABS. Если существует около 11 вольт, перейдите к следующему шагу. Если около 11 вольт не существует, отремонтируйте откройте черным проводом между двигателем насоса ABS и однопроводной клеммой массы G302. Однопроводная клемма массы G302 расположена в левой передней части моторного отсека, за заполнением жидкостью лобового стекла, ближе всего к радиатору. Если провод в порядке, отремонтируйте клемму массы xtag2. G302
  7. Снимите реле двигателя насоса АБС. Отсоедините 12-контактный разъем блока управления АБС. (Рисунок 6) Проверьте целостность цепи между клеммой 12-контактного разъема блока управления АБС и землей. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание на массу в желтом / красном проводе между 12-контактным разъемом блока управления АБС и реле двигателя насоса АБС. Если целостность цепи отсутствует, замените блок управления АБС и повторите тест.

Расшифровка кода ошибки 54: неисправность отказоустойчивого реле

  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится во включенном положении, индикатор ABS не выключается.
  2. Проверьте предохранитель ABS + B (20-ампер) в коробке предохранителей / реле под капотом. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель и повторите тестирование системы. Если предохранитель не перегорел, перейдите к следующему шагу.
  3. Переустановите предохранитель и включите зажигание. Если предохранитель перегорает, отремонтируйте короткое замыкание на массу в коричневом / черном проводе между аварийным реле ABS, реле двигателя насоса ABS и 10-контактным разъемом блока модулятора ABS. Аварийное реле ABS расположено в коробке с несколькими реле, за зоной левой панели запуска, в верхнем левом углу коробки с несколькими реле. Реле двигателя насоса ABS расположено в коробке предохранителя / реле под капотом. Если предохранитель не перегорел, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверьте отказоустойчивое реле ABS. См. " ТЕСТ РЕЛЕ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Замените реле при необходимости. Если тесты реле в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-47756-S00454595962001011500000)
  5. Отсоедините 5-контактный разъем 5-контактного реле ABS от многорелейного блока, расположенного за левой панелью управления. С помощью DVOM проверьте напряжение батареи между землей и клеммой 2 разъема реле ABS (белый / зеленый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите разомкнутый белый / зеленый провод между нижним предохранителем / реле и блоком реле ABS.
  6. Подключите плавкий соединительный провод между клеммами ABS № 1 (коричневый / черный провод) и № 2 (белый / зеленый провод). Отсоедините 10-контактный разъем блока модулятора ABS. Используя DVOM, проверьте напряжение батареи между землей и клеммой 10-контактного разъема блока модулятора ABS № 10 (коричневый / черный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, откройте коричневый / черный провод модулятора между ABS-безопасным.
  7. Извлеките плавкий соединительный провод из разъема отказоустойчивого реле ABS. Используя DVOM, проверьте напряжение батареи между землей и 10-контактным разъемом блока модулятора ABS № 10 (коричневый / черный провод). Если напряжение батареи существует, устраните короткое замыкание на напряжение в коричневом / черном проводе между отказоустойчивым реле ABS, реле двигателя насоса ABS и 10-контактным разъемом блока модулятора ABS. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
  8. Отсоедините 22-контактный разъем блока управления АБС. Включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и 22-контактным разъемом блока управления АБС клеммой № 21 (желтый / зеленый провод). (Жгут 7) и (Жгут 8). Если напряжение батареи существует, устраните короткое замыкание на напряжение в желтом / зеленом проводе между 22-контактным разъемом блока управления АБС и реле безопасности АБС. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
  9. Проверьте целостность цепи между землей и 22-контактным разъемом блока управления ABS № 21 (желтый / зеленый провод). Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание на массу в желтом / зеленом проводе между отказоустойчивым реле ABS и 22-контактным разъемом блока управления ABS. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
  10. При отсоединении 5-контактного разъема реле ABS от блока с несколькими реле проверьте целостность цепи между клеммой № 5 разъема реле ABS (черный провод) и землей. Если целостность цепи отсутствует, проверьте обрыв черного провода между реле ABS и клеммой массы G402. G402 расположен на правой панели управления справа от вентилятора воздуходувки. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
  11. Подсоедините плавкую перемычку между клеммой № 3 (желтый / зеленый провод) и клеммой № 5 (черный провод) защитного реле АБС. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 21 (желтый / зеленый провод) 22-контактного разъема блока управления АБС. Если целостность цепи отсутствует, проверьте обрыв в желтом / зеленом проводе между блоком управления АБС и защитным реле АБС. Если существует целостность цепи и возникают проблемы, замените блок управления АБС.

Расшифровка кода ошибки 71: различный диаметр шин SENSED

Убедитесь, что во время движения автомобиля горит индикатор ABS. Очистите расшифровка кода ошибки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Тест-драйв автомобиля. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, проверьте, имеют ли шины правильный размер. Исправьте, если необходимо. Если расшифровка кода ошибки не перезагружается, система в настоящее время в порядке. (ref-47756-S07704474892001011500000)

Расшифровка кода ошибки 81: центральный процессор (CPU)

Убедитесь, что выключатель зажигания находится во включенном положении, индикатор ABS не выключается. Очистите расшифровка кода ошибки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Испытайте автомобиль. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, замените блок управления ABS. Если расшифровка кода ошибки не перезагружается, система в настоящее время в порядке. (ref-47756-S07704474892001011500000)

Схема №6
Схема №7
Схема №8

Другие статьи — Антиблокировочная система