Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Тиски: Диагностика Honda Prelude IV

Сцепление ~1 мин чтения

Как проверить тиски: диагностики

  1. Проверить на износ и неравномерность на участке контакта выжимного подшипника пружинные пальцы нажимной диафрагмы. Проверить высоту пальцев пружины с помощью щупа и центратора диска сцепления в сборе (07JAF-PM7011A, 07LAF-PT00110 и 07936-3710100).
  2. Убедитесь, что зазор между фланцем инструмента и пальцем составляет не менее 0,02 " (0,6 мм) для новой прижимной плиты и не более 0,03 " (0,8 мм) для существующей прижимной плиты.
  3. При необходимости установите держатель зубчатого венца в сборе (07924-PD20003) для удержания маховика в неподвижном состоянии во время снятия нажимного диска и диска сцепления.
  4. При снятом нажимном диске и муфте осмотрите поверхность нажимного диска на предмет износа, трещин, подгорания и коробления. Максимальное коробление лицевой поверхности составляет 0 006 " (0,15 мм). Измерьте с помощью линейки и щупа зазор в нескольких точках.
  5. Осмотрите накладку диска сцепления на предмет проскальзывания, чрезмерного износа, подгорания и загрязнения масла. Измерьте толщину диска и глубину заклепки. Проверьте наличие свободных резиновых торсионных демпферов. Замените диск, если есть свободные демпферы. Проверьте биение диска.
  6. Осмотрите зубья зубчатого венца маховика на предмет чрезмерного износа и повреждений. Осмотрите поверхность маховика на предмет износа, загорания и трещин. Проверьте биение маховика и направляющий подшипник маховика.