- Блок управления АБС распознает проблемы, связанные с системой, и вызывает срабатывание сигнальной лампы АБС и остается включенным при любом из следующих условий: Насос АБС работает дольше 2 минут. Транспортное средство приводится в движение с помощью стояночного тормоза дольше 30 секунд. Одно заднее колесо заблокировано. Датчик скорости вращения колеса не передает сигнал. Транспортное средство движется по крайне неровной дороге. Низкое напряжение аккумулятора. Время работы электромагнитных клапанов превышает заданное значение и блок управления указывает на обрыв цепи в цепи соленоида. Выходные сигналы блока управления не передаются на электромагнитные клапаны из-за счет песка или временной потери тяги.
- Если индикатор ABS горит периодически, используйте ABS Tester (07HAJ-SG0010B), чтобы подтвердить проблему. См. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ABS в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
- Индикатор предупреждения ABS загорается, и код неисправности сохраняется в блоке управления, когда на блоке управления присутствует недостаточное напряжение батареи. Если низкое напряжение батареи вызвало проблему, перезарядите батарею и очистите код (ы) неисправности. См. ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) в разделе САМОДИАГНОСТИКА.
Предупреждающий свет ABS остается включенным без кодов неисправности
Если сигнальная лампа ABS горит, а код (ы) неисправности не сохранен (ы) в блоке управления, проверьте следующие пункты
- Ослаблен или неисправен разъем блока управления.
- Перегорел предохранитель АБС № В2 в подкапотной коробке предохранителей / реле.
- Обрыв цепи в Белый провод между предохранителем АБС № В2 и блоком управления.
- Обрыв цепи в Черном / Желтом проводе между предохранителем № 9 и отказоустойчивыми реле.
- Короткое замыкание в Синем/Красном проводе между приборной панелью и блоком управления.
- Разомкнутая цепь в белом/синем проводе между генератором переменного тока и блоком управления.
Если проблема не может быть найдена, замените известный исправный блок управления и повторите тестирование.
ABS предупреждение фонаря остается включенным с кодами неисправностей
Включите зажигание. Убедитесь, что горит сигнальная лампа ABS. Запустите двигатель и наблюдайте за сигнальной лампой ABS. Если сигнальная лампа ABS остается включенной, извлеките и запишите коды неисправностей. См. ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в САМОДИАГНОСТИКЕ. Если сигнальная лампа ABS гаснет после запуска двигателя, система ABS в порядке.
Функциональное испытание АБС
| Предупреждение | НЕ управляйте транспортным средством с тестером ABS, подключенным к транспортному средству, в противном случае может произойти отказ тормозной системы. |
|---|
Испытание датчика частоты вращения
- Выключите зажигание и подключите тестер ABS (07HAJ-SG0010B) к 6-контактному контрольному разъему Orange, расположенному под сиденьем пассажира. Включите зажигание. Установите переключатель режима тестера ABS в положение " 0 ".
- Поднимите и поддержите автомобиль, чтобы можно было поворачивать колеса. Установите передачу в нейтральное положение. Проворачивать колеса вручную с частотой один оборот в секунду. При каждом вращении колеса должен мигать соответствующий индикатор монитора.
- В некоторых случаях передние колеса могут вращаться недостаточно быстро, чтобы заставить свет тестера мигать. Если это произойдет, запустите двигатель. Медленно ускоряйте и замедляйте передние колеса. Если свет не мигает, проверьте соответствующий датчик скорости, воздушный зазор датчика и проводку.
Испытание на герметичность соленоида модулятора
ПримечаниеЕсли соленоид имеет чрезмерную утечку, уровень тормозной жидкости в резервуаре модулятора будет повышаться, когда работает двигатель насоса АБС.
Схема №2
- Подключите омметр между клеммами (оба провода желтые) разъема реле давления. С помощью полностью заряженной 12-вольтовой батареи подключите провод-перемычку от положительной клеммы к красному / белому проводу на разъеме двигателя. С помощью другого провода-перемычки подключите отрицательную клемму к зеленому проводу на разъеме двигателя с переключателем между перемычкой и разъемом. (Рисунок 4)
- Включите выключатель, чтобы создать давление в аккумуляторе. Проверьте непрерывность на клеммах реле давления. Если непрерывность существует, работайте двигателем в течение еще 10 секунд, затем выключите выключатель. Если непрерывность не существует, проверьте разомкнутый желтый провод (провода). Если провод (провода) исправен, замените реле давления и повторите шаг 2).
- Если соленоид шипит или скрипит, соленоид протекает и должен быть заменен. Подождите 30 минут и повторно проверьте целостность реле давления. Если нет непрерывности, соленоид неисправен и должен быть заменен.
Испытание реле
Проверьте целостность цепи между клеммами реле " A " и " B ". (Таблица 5) Целостность цепи не должна существовать. Приложите напряжение батареи между клеммами " C " и " D ". Целостность цепи должна существовать между клеммами " A " и " B ". Если целостность цепи не соответствует указанному, замените реле.
Схема №3
Самодиагностика
ПримечаниеРасшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут также называться кодами неисправностей.
Схема №4
- Включите зажигание (без запуска двигателя). Убедитесь, что горит сигнальная лампа ABS. Запустите двигатель и наблюдайте за сигнальной лампой ABS. Если сигнальная лампа гаснет, никаких кодов проблем не существует.
- Если сигнальная лампа ABS горит, выключите зажигание. Снимите крышку доступа с пассажирской стороны центральной консоли, чтобы найти 2-контактный разъем. Установите перемычку между контактами на 2-контактном разъеме. (Рисунок 6) Включите зажигание (без двигателя). Запишите последовательность мигающих сигнальных ламп ABS.
- После включения зажигания сигнальная лампа АБС включается на одну секунду, затем останавливается на 2 секунды перед миганием первого кода. Первый кодовый номер обозначает основной код, а второй кодовый номер обозначает субкод. (Таблица 7) Можно установить сразу три кода. Чтобы перепроверить последовательность, выключите зажигание на несколько секунд, а затем снова включите его. После извлечения кодов неисправности проведите соответствующие тестовые процедуры, указанные в блок-схемах. См. ные СХЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ АБС.
Схема №5
Сброс кодов неисправностей
При выключенном зажигании снимите предохранитель ABS № B2 не менее чем на 3 секунды. Установите предохранитель и включите зажигание. Соблюдайте сигнальную лампочку ABS. Коды очищаются, если сигнальная лампочка ABS гаснет после запуска двигателя.
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)
| Кодекс | Затронутая система |
|---|---|
| От 1 до 1-8 | Компоненты с гидравлическим управлением |
| 2-1 | Выключатель стояночного тормоза |
| 3-1-3-4 (1) | Пульсатор (ы) |
| 4-1-4-8 | Передний и задний датчики скорости |
| 5 До 5-8 | Задний датчик (и) скорости |
| От 6 до 6-4 | Передняя и задняя отказоустойчивые реле |
| 7-1-7-4 | Передний и задний соленоиды |
| (1) Нет блок-схем от производителя. Отремонтируйте или замените пульсаторы по мере необходимости. | |
| (1) | Нет блок-схем от производителя. Отремонтируйте или замените пульсаторы по мере необходимости. |
|---|
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)
