Поиск неисправностей электростеклоподъёмников: диагностики
ПримечаниеНомера в таблице показывают последовательность поиска и устранения неисправностей. (Таблица 4)
Схема №1
Как проверить входной сигнал переключателя водителя
ПримечаниеБлок управления встроен в выключатель водителя, и управляет только работой окна двери водителя.
Снимите левую панель отделки двери, отсоедините разъем 10-P и снимите выключатель водителя для панели отделки двери. Выполните входные тесты на контактах жгута. (Рисунок 5)
ПримечаниеПерепроверьте соединения между разъемом 10-P и переключателем водителя, замена переключателя водителя - все входные тесты доказывают, что в порядке.
Схема №2
Испытание двигателя водителя
- Снимите панель отделки двери. См. " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ДВЕРИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-148001-S03356212192002092300000)
- Отсоедините разъем 4-P от двигателя водителя. (Рисунок 8)
- Проверьте работу двигателя, подключив напряжение батареи к клеммам 1 и 2. Проверьте двигатель в каждом направлении, переключив выводы от батареи.
- Если двигатель не работает, замените двигатель.
Схема №3
PULSER проверка (импульсное испытание)
С помощью аналогового омметра включите двигатель, подключив напряжение аккумуляторной батареи к клеммам 3 и 4. Проверьте перемещение иглы, соединяющей контрольные выводы с клеммами 1 и 2. Стрелка аналогового омметра должна двигаться взад-вперед поочередно. (Рисунок 9)
Схема №4
Испытание двигателя пассажира
- Снимите панель отделки двери. См. " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ДВЕРИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-148001-S03356212192002092300000)
- Отсоедините разъем 2-P для двигателя. (Рисунок 10)
- Проверьте работу двигателя, подключив напряжение батареи к клеммам 1 и 2. Проверьте двигатель в каждом направлении, переключив выводы от батареи.
- Если двигатель не работает, замените двигатель.
Схема №5
Испытание реле стеклоподъемника
- Снимите реле стеклоподъемника с держателя реле приборной панели. (Таблица 1)
- Между клеммами " A " и " B " должна быть непрерывность при подключении батареи к клеммам " C " и " D ". При отключении батареи не должно быть непрерывности. (Рисунок 11)