Ключ системы предупреждения
Когда ключ зажигания повернут из положения " II " в положение " O ", но не извлечен, бипер включения в интегрированном блоке управления распознает землю через закрытый ключ зажигания. Когда вы открываете дверь водителя, схема бипера распознает землю через закрытый выключатель двери. С землей на клеммах " B3 " и " B10 " звучит бипер.
Система сигнализации давления масла
Сигнальная лампа давления масла работает двумя способами. Он будет непрерывно мигать после кратковременной потери давления масла, или он будет продолжать и оставаться в силе при полной потере давления масла.
При первом запуске двигателя, прежде чем давление масла поднимется выше 137 к Па (1,4 кг / см 2, 20 фунт / кв. дюйм), ток течет через сигнальную лампу давления масла и реле давления масла на массу. Это проверяет цепь.
При работающем двигателе напряжение подается на цепь мигания интегрированного блока управления. При нормальном давлении масла реле давления масла разомкнуто и сигнальная лампа давления масла не срабатывает. Если реле давления масла кратковременно (более 0,5 секунды) закроется, но затем снова откроется, клемма " В7 " будет воспринимать землю через выключатель. Интегрированный блок управления затем обеспечит и снимет землю для сигнальной лампы давления масла через клемму " В7 ". Световая вспышка будет включаться и выключаться до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен на " выключено ".
Если давление моторного масла падает ниже 137 к Па (1,4 кг / см 2, 20 фунт / кв. дюйм) и не увеличивается, реле давления масла останется закрытым. Индикатор давления масла будет гореть и оставаться включенным.
Система световой сигнализации.
При повороте ключа зажигания в положение " выключено " и извлечении, при включенных фарах, подается напряжение на схему оповещения на интегрированном блоке управления. При открытии двери водителя схема оповещения воспринимает землю через выключатель закрытой двери.
При наличии напряжения на клемме " B11 ", массы на клемме " B10 " и отсутствии напряжения на клемме " B15 " включается звуковой сигнал, напоминающий водителю о необходимости выключить свет.
Стояночный тормоз
Примечание(Только для Канады) Если выключатель стояночного тормоза исправен, но система предупреждения о торможении не функционирует, выполните входное испытание реле дневного ходового огня.
При включенном или включенном переключателе зажигания и включенном переключателе стояночного тормоза световой сигнал предупреждения о торможении служит для напоминания водителю о том, что стояночный тормоз включен.
Как проверить цепь
При включенном выключателе зажигания в " пуск " напряжение подается через предохранитель № 1 (7,5 А) в коробке предохранителей тире на проверку цепи, встроенную в верхнюю печатную плату в узле манометра Транзистор цепи проверки цепи включен, и ток протекает через предохранитель № 13 (хтагх0) в коробке предохранителей тире, сигнальную лампу тормозов и транзистор проверки цепи на массу Срабатывает сигнальная лампочка тормозов Эта операция тестирует цепь предупреждения тормозов и лампочку. 10A
Система напоминания о ремнях безопасности (канада)
При включенном выключателе зажигания подается напряжение на бипер / таймер интегрированного блока управления. При расстегивании ремня безопасности водителя цепь бипера / таймера воспринимает землю. При напряжении на клемме " B15 " и земле на клемме " C3 " бипер ремня безопасности звучит, а контакты таймера замыкаются и размыкаются. Это вызывает мигание лампы напоминания ремня безопасности. Через 5 секунд сигнализация прекращается и контакты остаются разомкнутыми.
Входные испытания
Снимите переднюю консоль, затем отсоедините разъем 4-P, 12-P и 16-P от встроенного блока управления. (Рисунок 4)
Выполните следующие входные тесты на контактах жгута. Если все тесты подтвердятся, но система все еще не работает, замените блок управления.
ПримечаниеНесколько различных проводов имеют одинаковый цвет. Им был присвоен суффикс номера, чтобы отличить их (например, GRN 1 и GRN 2 не совпадают).
Схема №8
Система таймера входного света
Для испытания на входе (Таблица 5)
Схема №9
Система предупреждения о включении
Для испытания на входе (Таблица 6)
Схема №10
Система предупреждения о включении света
Для входного испытания (Таблица 7)
Схема №11
Система предупреждения о давлении масла
Для входного испытания (Таблица 8)
Схема №12
Система вспышки света боковой маркировки
Для входного теста (Таблица 9)
Схема №13
Система очистки
Для испытания на входе (Таблица 10)
Схема №14
Для испытания на входе (Таблица 11)
Схема №15
Ключ зажигания
- Снимите нижнюю крышку рулевой колонки, затем отсоедините разъем 13-Р от главного электрожгута. (Рисунок 12)
- Должна быть непрерывность между клеммами BLU/WHT и BLK при повороте выключателя зажигания из положения " II " в положение " O ". Не должно быть непрерывности при извлечении ключа зажигания.
Схема №16
Реле давления масла
- Снимите провод YEL/RED с сигнализатора давления масла. (Рисунок 13)
- Должна быть непрерывность между положительной клеммой и двигателем (землей) при остановленном двигателе. Не должно быть непрерывности при работе двигателя.
- Если выключатель не работает, проверьте уровень моторного масла, затем осмотрите масляный насос и давление, если уровень масла правильный. См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ.
Схема №17
Перезвон
- Снимите нижнюю панель приборной панели для отсоединения соединителя 2-П от электрожгута приборной панели. (Рисунок 14)
- Проверьте работу утора путем подключения положительной батареи к выводу ORN и отрицательной батареи к выводу BLK и циклического включения-выключения питания.
- Если звуковой сигнал не звучит при каждом включении питания, замените его.
Схема №18
Низкий топливо предупреждения фонаря (сигнальная лампа низкого уровня топлива)
- Припарковать автомобиль на ровной площадке.
- Слейте топливо из топливного бака в утвержденную емкость. Затем установите сливной болт с новой шайбой.
- Добавьте менее 10 литров (2,6 галлонов США) топлива и включите выключатель зажигания. Индикатор низкого уровня топлива должен загореться в течение 4 минут.
- Затем добавьте еще один плохой галлон топлива [приблизительно 4 л (1,1 галлона США)]. Индикатор должен погаснуть в течение 4 минут. Если сигнальная лампа не загорелась в шаге 3, снимите крышку доступа для технического обслуживания и отсоедините разъем 3-P от блока отправки датчика топлива. Подключите клемму C (GRN/RED) к клемме A (BLK) с помощью перемычки. ( 15) Если лампа загорается, то проблема заключается в том, что устройство не разомкнуло. GRN/RED
Схема №19
Выключатель стояночного тормоза
- Снимите центральную консоль и отсоедините разъем от выключателя. (Рисунок 16)
- Не должно быть непрерывности между плюсовыми клеммами и массой кузова при поднятом тормозном рычаге. Должна быть непрерывность с тормозным рычагом вниз.
Схема №20
Переключатель ремня безопасности
- Сдвиньте сиденье водителя вперед до получения доступа к центральному анкерному болту ремня безопасности, чтобы отсоединить разъем 2-P от переключателя ремня безопасности. (Рисунок 18)
- Между клеммами A и B должна быть непрерывность, когда ремень безопасности водителя не пристегнут. Не должно быть непрерывности, когда ремень безопасности водителя пристегнут.
