Стравливание давления в топливной системе
| Внимание | При обслуживании компонентов, связанных с топливной системой, в топливопроводах и компонентах может присутствовать высокое давление топлива. Сбросьте давление перед попыткой открыть систему для замены компонентов. НЕ допускайте попадания топлива на двигатель или электрические детали или открытого пламени в зоне при тестировании компонентов топливной системы. |
|---|
Чтобы сбросить давление топлива, снимите крышку заливной горловины. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Удерживайте банджо-болт надлежащим ключом и медленно ослабьте сервисный болт поверх топливного фильтра. Поместите магазинное полотенце поверх сервисного болта. Ослабьте сервисный болт на один полный оборот. Всегда устанавливайте новую шайбу между сервисным и банджо-болтами, когда они ослаблены.
Датчик кислорода отработавших газов (O2)
Датчик O2 монтируется в выхлопной трубе непосредственно под коллектором выхлопных газов. Он оснащен постоянным косичкой, которая должна быть защищена от повреждений при удалении датчика. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений, избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Датчик может быть трудно удалить, когда температура двигателя ниже 49°C. Всегда используйте противозадирный состав на резьбе перед установкой. Затяните датчик до 33 футов (45 Н.м).
Дроссельный узел
ПримечаниеЗатянуть гайки крепления корпуса дроссельной заслонки до 16 футов фунтов (22 Н.м).
