Поиск и устранение неисправностей системы охлаждения: Прочее Honda Prelude III рестайлинг

Вентиляторы охлаждения и конденсатора не работают

Если оба вентилятора не работают, проверьте следующее

1. Перегорел предохранитель № 2 (15A). Расположен в коробке предохранителей под золой.
2. Сигнализатор температуры охлаждающей жидкости " А "
3. Таймер вентилятора охлаждения
4. Цепь массы № 101
5. Разомкните или ослабьте клемму в цепи желтого / черного провода между реле радиаторного вентилятора и коробкой предохранителей под дефлектором.
6. Разомкнутая или незакрепленная клемма в цепи желтого провода между коробкой предохранителей и выключателем зажигания.
7. Разомкните или ослабьте клемму в цепи Синего провода между реле вентилятора радиатора и переключателем температуры охлаждающей жидкости " А ".

Работает только один вентилятор

Если работает только один вентилятор, проверьте следующее

1. Перегорел предохранитель № 29 (15A), расположенный в подкапотной коробке предохранителей.
2. Реле радиатора или конденсаторного вентилятора
3. Двигатель радиатора или конденсаторного вентилятора
4. Подавитель шума
5. Диод переменного тока
6. Цепи массы № 401 и 402
7. Разомкните или ослабьте клемму в цепи Синий провод между реле вентилятора радиатора, реле температуры охлаждающей жидкости " А " и реле вентилятора конденсатора.
8. Разомкните или ослабьте клемму в цепи синего / черного провода между реле вентилятора радиатора и вентилятором радиатора.
9. Разомкнутая или ослабленная клемма в цепи синего / черного провода между подавителем шума и электродвигателем вентилятора конденсатора.
10. Разомкнутая или ослабленная клемма в цепи синего / черного провода между диодом A / C и последовательный впрыск топлива ECU.
11. Разомкните или ослабьте клемму в цепи синего / желтого провода между реле вентилятора конденсатора и подавителем шума.
12. Разомкнутая или незакрепленная клемма в цепи желтого / черного провода между блоком предохранителей и таймером вентилятора охлаждения.
13. Разомкните или ослабьте клемму в цепи желтого / белого провода между блоком таймера радиаторного вентилятора и реле конденсаторного вентилятора.
14. Разомкнутая или ослабленная клемма в цепи синего / зеленого провода между подавителем шума и электродвигателем вентилятора конденсатора.
15. Разомкнутая или ослабленная клемма в цепи Желтого провода между таймером вентилятора охлаждения и реле вентилятора радиатора.
16. Разомкните или ослабьте клемму в цепи белого провода между коробкой реле под капотом, таймером вентилятора охлаждения и реле вентилятора конденсатора.

Неисправность таймера вентилятора

Если таймер вентилятора работает неправильно, проверьте следующее

1. Таймер вентилятора охлаждения
2. Реле температуры охлаждающей жидкости " В ".
3. Плохие цепи массы № 401 и 402.
4. Разомкните или ослабьте клемму в цепи белого провода между коробкой реле под капотом, таймером вентилятора охлаждения и реле вентилятора конденсатора.
5. Разомкните или ослабьте клемму в цепи Белый / Зеленый провод между таймером вентилятора охлаждения и переключателем температуры охлаждающей жидкости " В ".
6. Разомкните или ослабьте клемму в цепи Желтый / Белый провод между таймером вентилятора охлаждения и реле вентилятора конденсатора.

Если оба вентилятора не работают, проверьте следующее

1. Плавкие предохранители № 12 (10A) и / или № 17 (15A), перегоревшие в коробке предохранителей под стрелой.
2. Реле температуры охлаждающей жидкости " A " или " B " (впрыскиваемое топливо)
3. Переключатель температуры охлаждающей жидкости " А " или датчик температуры всасываемого воздуха (ТА) (карбюраторный).
4. Таймер вентилятора охлаждения
5. Цепь массы № 203
6. Разомкните или ослабьте клемму в обеих цепях черного / желтого провода между блоком предохранителей и таймером радиатора.

Если работает только один вентилятор, проверьте следующее

1. Предохранители № 35 (10A), 36 (15A) или 39 (20A), перегоревшие в подкапотной релейной коробке.
2. Радиаторное или конденсаторное вентиляторное реле.
3. Мотор-вентилятор радиатора или конденсатора.
4. Цепи массы № 201 и 202.
5. Разомкнутая или ослабленная клемма в цепи синего / черного провода между реле радиаторного вентилятора и электродвигателем радиаторного вентилятора.
6. Разомкните или ослабьте клемму в цепи синего / черного провода между реле вентилятора конденсатора и двигателем вентилятора конденсатора.

Если таймер вентилятора охлаждения работает неправильно, проверьте следующее

1. Предохранители № 35 (10A), 36 (15A) или 39 (20A), перегоревшие в подкапотной релейной коробке.
2. Таймер вентилятора охлаждения
3. Система кондиционирования
4. Цепи массы № 101 401 402 и 471.
5. Разомкните или ослабьте клемму в цепи Белый / Зеленый провод между таймером охлаждающего вентилятора и датчиком температуры всасываемого воздуха (Ta).
6. Разомкните или ослабьте клемму в цепи Синий провод между реле вентилятора радиатора, реле вентилятора конденсатора и переключателем температуры охлаждающей жидкости " А ".
7. Разомкните или ослабьте клемму в цепи белого / желтого провода между подкапотной коробкой реле и таймером вентилятора.

Схема №1

Войти

1. Выполните следующие проверки с подключенным таймером вентилятора охлаждения и включенным зажиганием. Для идентификации клеммы (Таблица 1) Устраните любую проблему, прежде чем продолжить. Клемма " D " (черный провод) должна иметь непрерывность к заземлению корпуса. Если непрерывность к заземлению не существует, устраните разрыв между клеммой " D " и заземлением.
2. На клемме " F " (Белый провод) должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте предохранитель № 29 или отремонтируйте открытый в Белом проводе.
3. На клемме " G " (черный / желтый провод) должно быть напряжение батареи. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте предохранитель № 2 или откройте для ремонта черный / желтый провод.
4. На клемме " B " (желтый / черный провод) должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте предохранитель № 8 или отремонтируйте желтый / черный провод. На клемме " A " (желтый / белый провод) должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, замените таймер вентилятора охлаждения.
5. На клемме " C " (желтый провод) должно быть напряжение аккумулятора. Если напряжение аккумулятора отсутствует, замените таймер вентилятора охлаждения. Подключите клемму " H " (синий провод) к земле кузова. Конденсатор и радиатор вентиляторов охлаждения должны включиться.
6. Если вентиляторы не включаются, проверьте обрыв в синем проводе между таймером вентилятора и реле вентилятора конденсатора или реле вентилятора радиатора. Если синий провод в порядке, проверьте обрыв в желтом / белом или желтом проводе между таймером вентилятора и реле вентилятора конденсатора. Если желтый / белый и желтый провода в порядке, проверьте вентилятор конденсатора или реле вентилятора радиатора.
7. Клемма " E " (белый / зеленый провод) должна иметь приблизительно 11 вольт с температурой охлаждающей жидкости менее 108°C. Если 11 вольт нет, переключатель температуры охлаждающей жидкости неисправен, короткое замыкание на массу или таймер вентилятора неисправен.

Схема №2

Войти

1. Выполните следующие тесты с включенным зажиганием и отключенным таймером вентилятора. Любая проблема должна быть исправлена перед прохождением тестов. Перед выполнением любых тестов проверьте предохранители № 12, 17, 35, 36 и 39. Для идентификации клеммы (Вкл. 2) Если все тесты в порядке, замените таймер вентилятора заведомо исправной деталью.
2. Подключите клемму № 1 (желтый / черный провод) к белому / желтому проводу с помощью соединительного провода. Должен включиться конденсаторный вентилятор. Если конденсаторный вентилятор не включается, отремонтируйте открытый желтый / черный провод между таймером охлаждающего вентилятора и коробкой реле под капотом.
3. На клемме 2 (черный / желтый провод) должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение батареи отсутствует, восстановите разомкнутый в черном / желтом проводе между предохранителем № 17 и таймером вентилятора охлаждения.
4. Подключите клемму № 3 (красный / зеленый провод) к клемме № 6 белый / желтый с помощью соединительного провода. Вентилятор охлаждения должен включиться. Если вентилятор охлаждения не включается, отремонтируйте откройте красный / зеленый провод между таймером вентилятора охлаждения и коробкой реле под капотом.
5. Клемма № 4 (Черный провод) должна иметь неразрывность с землей. Если неразрывность с землей отсутствует, ремонт должен быть открыт на массу. Клемма № 6 (Белый / Желтый провод) должна иметь напряжение батареи. Если напряжение батареи отсутствует, ремонт должен быть открыт между предохранителем № 35 и таймером вентилятора охлаждения.
6. На клемме № 7 (черный / желтый провод) должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутый в черном / желтом проводе между предохранителем № 12 и таймером вентилятора охлаждения.