Как заменить жидкость и стравливание системы
- Отсоединить обратный шланг от рулевого механизма у резервуара. Поместите конец шланга в контейнер. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Поверните несколько раз замок рулевого колеса на замок до прекращения потока жидкости. Выключите двигатель.
- Выбросьте жидкость. Заполните резервуар до нужного уровня. Запустите двигатель и работайте на быстром холостом ходу. Поверните рулевое колесо от замка к замку, 2 или 3 раза, чтобы стравить захваченный воздух. Повторно проверьте уровень жидкости.
Как снять систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
- Слейте жидкость из гидроусилителя руля. Снимите рулевое соединение «U» с рулевого механизма. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите передние колеса. Снимите шплинты тяг. Частично ослабьте гайки замка анкерной тяги. С помощью съемника шаровых шарниров (07941-6920002) отсоедините поперечные рулевые тяги от поворотных кулаков. Снимите контргайки и тяги.
- Снимите болты центроплана и центроплан. Отсоединить выхлопную трубу у выпускного коллектора. Снять брызговик рулевого механизма. Очистить рулевой механизм и прилегающие участки. Отсоедините линии подачи жидкости от блока управления.
- На моделях, оснащенных автоматической коробкой передач, извлеките трос управления переключением передач из зажима. На всех моделях снимите планку стабилизатора. Отсоедините конец левой поперечной тяги и сдвиньте поперечную тягу полностью вправо. Сдвиньте блок вправо до тех пор, пока левая тяга не освободит раму. Опустите блок и снимите через левую сторону.
Как установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые самоконтрящиеся гайки, если старые гайки легко навинчиваются на болты. Используйте новые прокладки выхлопных труб. При установке шаровых шарниров используйте новые шплинты.
Слейте жидкость. Отсоединить впускной, выпускной и возвратный шланги у насоса. Снять ремень, ослабив шкворень насоса и регулировочные болты. Снимите болты крепления насоса и насос.
Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулируйте натяжение ремня. Заполнить резервуар новой жидкостью. Стравите воздух из системы. Проверить наличие протечек.
Выньте болты крепления датчика скорости и вытащите датчик скорости из корпуса трансмиссии. Поднимите кабельный колпачок спидометра и снимите удерживающий зажим. Снимите кабель. Отсоединить и заглушить шланги и фитинги датчика скорости.
После замены датчика поверните рулевое колесо от замка до замка несколько раз на холостом ходу двигателя для отбора воздуха из системы. Проверить наличие протечек.
Как заменить передний уплотнение без демонтажа насоса
- Снимите насос с автомобиля. См. раздел НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Придерживайте шкив гаечным ключом. Отверните гайку шкива и снимите шкив. (Схема №7) и (Схема №8). Ослабьте болты передней крышки насоса по диагонали. Снимите крышку. С помощью отвертки вынуть уплотнение корпуса.
- Убедитесь, что проход для масла в передней крышке свободен. Используя 19-мм гнездо, установите новое масляное уплотнение. Установите болты передней крышки. Затянуть болты по диагонали в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите ролик. Затянуть болт в соответствии со спецификацией.
- Вращением болта шкива тарированным ключом измерить натяг. Предварительная нагрузка должна составлять 35 дюймов фунтов (4 Н.м). Установите и отрегулируйте ремень. Добавить жидкость. Стравите воздух из системы. Проверить наличие протечек.
ПримечаниеКапитальный ремонт насоса ГУР ограничивается заменой передней крышки, регулирующего клапана, ступицы шкива и уплотнения.