Поиск неисправностей капитального ремонта - серии D2, H2, M2 и P2: диагностики
См. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Как проверить капитальный ремонт - серии D2, H2, M2 и P2: диагностики
- Осмотрите все детали на предмет повреждений и износа. При необходимости замените детали. Очистите все детали в новом растворителе, затем просушите и смажьте все детали. Убедитесь, что масляный канал главного вала не загрязнен. Установите 3-ю/4-ю и 5-ю ступицы сельсина с прессом перед смазкой их.
- Измерить главный вал в точках «A», «B» и «C». С помощью циферблатного индикатора измерьте биение при вращении главного вала на 2 полных оборота. (Схема №8) Замените главный вал, если биение или какая-либо деталь выходит за пределы обслуживания. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ПОВЕРХНОСТЕЙ ПОДШИПНИКОВ ГЛАВНОГО ВАЛА.
| Применение (1) | Стандартный вход. (мм) | Лимит обслуживания в. (мм) |
|---|---|---|
| «A» | 1.101-1.102 (27.99-28.00) | 1.100 (27.94) |
| «B» | 1.495-1.496 (37.98-38.00) | 1.493 (37.93) |
| «C» | 1.101-1.102 (27.98-27.99) | 1.100 (27.94) |
| Пределы биения | .0016 (.040) | .0040 (.010) |
| (1) «A», «B» и «C» являются точками измерения. (Схема №8) | ||
| (1) | Точки «A», «B» и «C» являются точками измерения. (Схема №8) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ГЛАВНОГО ВАЛА
- Осмотрите все детали на предмет повреждений и износа, при необходимости замените. Очистите все детали в растворителе, затем просушите и смажьте все детали. Установите 4-ю передачу с помощью пресса перед смазкой.
- Измерить промежуточный вал в точках «А», «В» и «С». (Схема №8) С помощью циферблатного индикатора измерить биение при вращении промежуточного вала 2 до полного оборота. Замените промежуточный вал, если биение или какая-либо часть выходит за пределы обслуживания. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА.
- Осмотрите зубья шестерен на предмет износа, истирания, шероховатости и трещин. Убедитесь, что кольцо и шестерня вращаются свободно. При необходимости замены замените кольцо и шестерню как единое целое.
- Измерить зазор между кольцом и шестерней по всему периметру. (Схема №22) Обеспечить равномерное прижатие кольца к зубчатому колесу во время измерения. Зазор между кольцами и шестернями должен составлять 033-.043" (.85-1.10 мм). Эксплуатационный предел - 0 016 "(.40 мм). Если зазор превышает предельный, замените кольцо и шестерню как единое целое.
- На двухконусном сельсине зазор между наружным сельсином и конусом "А" должен быть 0,0197-,0394 "(0,50-1,0 мм). Лимит обслуживания составляет.0118 (.30 мм). Зазор между конусом и шестерней сельсина, "В", должен быть 0,0197-,0394 "(0,50-1,0 мм). Лимит обслуживания составляет.0118 (.30 мм). Наружный зазор между кольцами и шестернями Synchro, «C», должен составлять 0374-0661 (0,95-1,68 мм). Эксплуатационный предел - 0236 (.60 мм).