Рычаг температуры
Температурный рычаг управляет смесительной дверцей и водяным клапаном отопителя. Когда рычаг находится в положении «COLD»(«ХОЛ»), весь воздух проходит через сердцевину нагревателя и выходит из вентиляционного канала. Когда рычаг находится в положении «HOT», весь воздух направляется через сердцевину нагревателя и выходит из канала пола и/или каналов дефростера. С рычагом в любом месте между ними воздух представляет собой смесь холодного воздуха (из испарителя) и горячего воздуха (из сердцевины нагревателя) и направляется наружу вентиляционного канала.
Выключатель воздуходувки
Prelude имеет регулируемый переключатель двигателя воздуходувки, который управляет скоростью двигателя воздуходувки.
Переключатель кондиционера и селектор режима
Выключатель кондиционер включает и выключает систему кондиционирования. Переключатель режимов имеет 5 положений: «VENT», «HI-LO», «HEAT», «HEAT/DEF» и «DEFROST».
Для достижения максимального охлаждения необходимо нажать выключатель кондиционер и переключатель режимов «VENT». Нажмите кнопку «REC» и установите выключатель воздуходувки в положение «HI».
Для нормального охлаждения удерживайте нажатой кнопку выбора режима «VENT»(вентиляция), а переключатель вентилятора - на «LO» или «MED». На моделях Prelude переведите рычаг переключателя воздуходувки в среднее положение для «MED» или оставленное положение для «LO» и установите управление режимом рециркуляции на «FRESH». Это позволит некоторому количеству воздуха проходить через сердцевину нагревателя.
Положение «HI-LO» аналогично обычному охлаждению, за исключением того, что воздух выпускается из каналов пола и/или каналов дефростера. Режим «HEAT» направляет весь воздух через сердцевину нагревателя и выпускает воздух из каналов пола и дефростера. Положение «HEAT/DEF» является комбинацией «HEAT» и «DEFROST». Положение «РАЗМОРАЖИВАНИЕ» аналогично положению «НАГРЕВ», за исключением того, что весь воздух выпускается через каналы размораживателя.
Установленный в транспортном средстве
- Подсоединить контрольно-измерительный прибор впускной коллектор к компрессору. Запустить компрессор на быстром холостом ходу и проверить показания манометра низкого давления.
- Если манометр низкого давления показывает слишком низкое значение, проблема вызвана замерзанием влаги на распылительном отверстии расширительного клапана или утечкой газа из удаленной колбы. При необходимости замените расширительный клапан или ресивер-осушитель.
- Если показания манометра низкого давления слишком высоки, проблема может быть вызвана слишком широким отверстием для распыления расширительного клапана. Это вызвано неплотно закрепленными держателями колб или неисправным расширительным клапаном. Затяните или замените дистанционные держатели колб и/или расширительный клапан.
Магнитная муфта
- Осмотрите поверхность нажимной пластины и ротор на предмет износа или масляного загрязнения. Проверьте подшипник сцепления на износ, шум и утечку смазки. При необходимости замените компоненты.
- Измерьте сопротивление магнитной катушки. Отсоедините провода сцепления у разъема. Подсоедините один вывод омметра к проводу сцепления, а другой - к земле. Сопротивление должно быть 2,7-3,3 Ом при 19°C. Если сопротивление ниже или выше технических условий, замените сцепление.
Реле компрессора и вентилятора
Отсоедините разъем реле вентилятора. Подключите положительную сторону батареи к клемме 1, а отрицательную сторону - к клемме 2 реле. (Схема №7) Подключите выводы омметра к клеммам 3 и 4 реле вентилятора и проверьте целостность цепи. Если непрерывность существует, реле хорошее. Если непрерывности не существует, замените реле. Повторить испытание реле сцепления компрессора.
Тестирование реле сцепления и вентиляторов компрессора. Схема №7
Выключатель кондиционера
Снимите выключатель кондиционер с пульта управления. (Схема №8) Подключите омметр между клеммами 12 и 13 и проверьте целостность цепи при нажатии переключателя режимов. При отпускании переключателя режимов не должно быть непрерывности.
Тестирование переключателя кондиционера. Схема №8
ПримечаниеДля этого теста используйте омметр.
Цепь светодиода переключателя кондиционера
Снимите выключатель кондиционер с пульта управления. Включить зажигание. Вольтметром подсоедините положительный вывод к клемме 11 выключателя А/С и отрицательный вывод к клемме А соединителя электрожгута пульта управления. (Схема №9) Если вольтметр показывает напряжение 12 В, замените выключатель переменного тока. Если вольтметр не показывает 12 вольт, замените пульт управления.
Проверка цепи светодиода на переключателе кондиционера. Схема №9
ПримечаниеДля этого теста используйте вольтметр.
Термостат для кондиционирования воздуха
- Снимите испаритель в сборе. При снятом испарителе снимите термостат с корпуса испарителя. Подсоедините выводы омметра к разъемам термостата. Погружают капиллярную трубку термостата в кастрюлю, заполненную ледяной водой. (Схема №10)
- По мере изменения показаний омметра отмечают отсечку и температуру включения термостата. (Схема №10) Пороговая температура должна составлять 33-37°C (0-1,7 ° C). Температура врезки должна быть 37-41°C (3-5 ° C). Если температура не соответствует спецификации, замените термостат.
