Информационная система водителя.: Диагностика Honda Prelude I

Функция самодиагностики

1. В режиме самодиагностики можно проверить работу сегмента Odo / trip meter и сегмента индикатора A / T.
2. Счетчики / манометры могут быть проверены в режиме самодиагностики.

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Включите выключатель зажигания и переключите ODO / счетчик отключения в положение " отключение A " или " отключение B ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если функция диагностики активирована с отображением счетчика А, пробег на счетчике поездки A будет указывать 0000,0 миль, но фактический пробег поездки будет сохранен. (Поездка B работает так же.)
2. Выключите выключатель зажигания.
3. Нажимая переключатель ODO / измерителя срабатывания (1), снова включите выключатель зажигания.
4. Убедитесь, что на индикаторе аварийного отключения отображается " 0000.0 ".
5. Нажмите переключатель ODO / измерителя срабатывания (1) не менее 3 раз в течение 5 секунд.
6. Загораются все сегменты на ОДО / трип-метре и индикаторе А / Т, одновременно загорается индикатор сигнальной лампы низкого расхода топлива. При этом унифицированный блок управления измерителем переводится в режим диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо из сегментов не отображается - замените комбинированный измеритель.
7. Нажмите переключатель ODO / trip meter. Каждый счетчик должен показывать (Индикатор 10), нажимая при этом переключатель ODO / dip meeter. (В это время сигнальная лампа низкого уровня топлива гаснет.)

Как продолжить диагностику неисправностей

1. Подтвердите симптом или жалобу клиента.
2. Выполните диагностику в соответствии с потоком диагностики. См. " " ПОТОК ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-238094-S20044237322006072100000)
3. В соответствии с таблицей симптомов устраните или замените причину симптома.
4. Работает ли счетчик в обычном режиме? Если да, то перейти к 5. Если нет - перейти к 2.
5. Конец инспекции.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Запустите двигатель. Выберите " METER A / C AMP " на CONSULT-II, а также выполните самодиагностику унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. Обратитесь к списку " " CONSULT - II FUNCTION (ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ) ".после стирания результата самодиагностики снова выполните процедуру самодиапазонной диагностики. (ref-238094-S34140331512006072100000)(ref-238094-S27238155052006072100000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСВЕТКУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ Включите выключатель зажигания. Убедитесь, что горят предупреждающие лампы (такие как лампа индикатора неисправности и сигнальная лампа давления масла). Загораются ли предупредительные лампы? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить систему питания зажигания комбинированного измерителя. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". (ref-238094-S39857095062006072100000)
3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ САМОДИАГНОСТИКИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Выполните самодиагностику комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ САМОКОНТРОЛЯ " ". Работает ли функция самдиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте питание комбинированного расходомера и цепь массы. См. (ref-238094-S16448786032006072100000)(ref-238094-S39857095062006072100000)
4. Проверить ODO / TRIP METER OPERATION (ПРОВЕРКА РАБОТЫ СЧЕТЧИКА ОДУ / ОТКЛЮЧЕНИЯ) Проверьте состояние отображения сегмента на счетчике ОДО / отключений. Дисплей в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить комбинированный счетчик. См. раздел " КОМБИНАЦИОННЫЙ СЧЕТЧИК ". (ref-238094-S15616201742006072100000)
5. Проверить низкий-топливо предупреждение фонарь CONFIRMATION Во время проверки сигнальной лампы низкого уровня топлива подтвердите загорание сигнальной лампы.низкого уровня топлива Состояние переключателя ODO / trip meter сигнальная лампа " Нажата " не горит. Высвечивается. OK или Ng OK: GO TO 6. Ngr: Замените комбинационный измеритель. См. " СЧЕТЧИК КОМБИНАЦИИ ". (ref-238094-S15616201742006072100000)
6. Проверить COMBINATION METER цепь Проверьте индикацию каждого измерителя / датчика в режиме самодиагностики. OK или Ng OK: Перейдите к " " SYMPTOM CHART " ". Nг: Замените комбинированный измеритель. Обратитесь к разделу " " Комбинационный измеритель " " (ref-238094-S21823014872006072100000)(ref-238094-S15616201742006072100000)

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Проверить предохранитель ROUTING проверить for blown combination meter и unified A / C amp. fuses. FUS проверка Unit Питание source Номер предохранителя Комбинированный измерительный прибор Аккумуляторная батарея 19 Унифицированный измеритель и А / С ампер. Комбинационный измерительный преобразователь Выключатель зажигания ВКЛ или А \ C Ампер зажигания Вкл. или ПУСК 12 Унифицированное измерительное устройство и а / к 6 (ref-238094-S02958744162006072100000)(ref-238090-S13221698032006072100000)
2. Проверить Питание SUPPLY цепь Отсоедините комбинированный разъем измерителя 0V и унифицированный кабель измерителя напряжения XTAG12 или унифицированный соединитель усилителя тока M50 и M89. Проверьте напряжение между комбинированным разъемом измерителя заряда и заземлением. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАЗЪЕМ ИЗМЕРИТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ (+) (-) ВЫКЛ ACC Комбинированный соединитель измерителя тока 3 6 Земля xtag 4 Напряжение аккумулятора Напряжение аккумуляторной батареи 23 Xора 24 M24 M24 0V 0V 0V M50 0V 0V M89 0V 0V
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора и землей. КОМБИНАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ИЗМЕРИТЕЛЯ И КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЗЕМЛИ Прозвонка (+) (-) Разъем Клемма M24 10 Масса Да 11 12 Проверка целостности цепи между унифицированным измерительным прибором и клеммами соединителя А / К. Клеммы неразрывности кабеля унифицированного измерителя И ительный прибор И АМП. Прозвонка (+ -) Исправность разъема Клемки X1 Земля на 30 или НОК: ИСПРАВНО. M50

Диаграмма симптомов

ПРИЗНАК

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ, А / Ц AMP. Отсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора M24 и унифицированного измерителя и A / C AMP. Произвести ремонт соединительного устройства с помощью соединителя аналогового преобразователя. 1. Проверить целостность цепи между соединителем жгута комбинированного измерительных приборов хтагх2 клеммой 20 и заземлением не должно быть в норме. M50 M24 M50 M24
2. Проверить напряжение OF COMBINATION METER Подключить разъем комбинированного измерителя. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута комбинационного измерительного прибора M24 клеммой 20 и землей. Должно существовать напряжение аккумулятора. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Заменить комбинированный измеритель, обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". (ref-238094-S15616201742006072100000)
3. ПРОВЕРИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ Вп ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ Выключите выключатель зажигания. Подключите унифицированный измеритель и разъем усилителя Вч. Проверьте сигнал напряжения между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M24 клеммой 20 и землей с помощью простого осциллографа CONSULT-II. 20-Земля: OK или Ng OK: Замените комбинированный измерительный прибор. Обратитесь к разделу " КОМБИНАЦИОННЫЙ СЧЕТЧИК ". (ref-238094-S15616201742006072100000)
4. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) САМОДИАГНОСТИКА Выполнить самодиагностику привода ABS и электроагрегата (блока управления). При тяговом управлении, но без системы ВДК см. " " САМОДИАГНАЦИЯ " ".при системе ВДКН см. " " " SELF-DIAGNG OK: Применимо заменить унифицированный измеритель и усилитель А / Ц. См. " Унифициров. (ref-238029-S41133742782006072100000)(ref-238029-S05959903532006072100000)(ref-238094-S00880523702006072100000)

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ В / К. ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ Запустите двигатель и на приборе CONSULT-II выберите " METER A / C AMP ".при помощи индикатора данных сравните значение на индикаторе данных с указателем тахометра комбинационного измерителя OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Замените комбинированный измеритель (см. раздел " КОМБИНАЦИОННЫЙ СЧЕТЧИК "). (ref-238094-S15616201742006072100000)
2. Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. вход сигнал Select " двигатель " on CONSULT-II. Using " ENG скорость " in the data контроль, заменить a SELF-II. to a CONSULATE screen while the двигатель is IDLYDING. Select ' METRE " (Проверка унифицированного счетчика и усилителя форсажа. входного сигнала). Используя тахометра на мониторе информации сравните значение монитора частоты вращения холостого хода в соответствии с этим индикатором. (ref-238015-S29491269382006072100000)(ref-238094-S00880523702006072100000)

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. Выход сигнал OK Запустить двигатель и выбрать на CONSULT-II " МЕТР А / С АМПЕР ". Используя на мониторе данных " W TEMP METER2 ", сравните значение монитора данных со стрелкой датчика температуры воды комбинированного измерителя. (ref-238094-S15616201742006072100000)
2. Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. вход сигнал Select " двигатель " on CONSULT-II. Using " COOLAN TEMP / S " on the data контроль " заменить a data ". print out of the CONSULATE-II.В ыберите на индикаторе данных " Измеритель / А Вц ". (ref-238015-S29491269382006072100000)(ref-238094-S00880523702006072100000)

Как проверить сигнал датчика уровня топлива

Следующие симптомы не указывают на неисправность.

Как проверить сигнал датчика уровня топлива 2

Следующие симптомы не указывают на неисправность.

Как проверить компас

ПРОВЕРКА КОМПАСА

1. Подтвердите симптом или жалобу клиента.
2. Ознакомьтесь с описанием операции и описания функций. См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-238094-S00112682352006072100000)
3. Выполните предварительную проверку согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". (ref-238094-S11673259262006072100000)
4. Запустите двигатель.
5. Выберите " METER A / C AMP " на CONSULT-II и выполните самодиагностику унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (ИЗМЕРИТЕЛЬ А / С AMP) " ". Если никаких неисправностей не обнаружено, перейдите к шагу 7. При обнаружении неисправности перейдите к пункту " " дисплей ITEM LIST " " (ref-238094-S34140331512006072100000)(ref-238094-S27238155052006072100000)
6. После стирания результатов самодиагностики снова проведите самодиаг. При отсутствии неисправностей перейдите в " " SYMPTOM CHART " ". (ref-238094-S21823014872006072100000)
7. Проверьте симптом и устраните или замените причину неисправности.
8. Правильно ли работает предупреждающий утор? Если да, то перейти к 9. Если нет - перейти к 5.
9. Конец инспекции.

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Проверить предохранитель Проверить наличие перегоревших предохранителей BCM. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Блок питания Источник питания № взрывателя БКМ Аккумулятор f Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК 1 См. " " электросхема - УМЕ " ".ОК или Нг OK: GO TO 2.ng: При перегорании предохранителя обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. Обратитесь к разделу " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-238094-S06248718282006072100000)(ref-238090-S13221698032006072100000)
2. Проверить Питание SUPPLY цепь Disconnect BCM разъём M18 и M19. проверить напряжение between Bkm жгут connection terminals и масса. BСМ разъём КЛЕММЫ И НАПРЯЖЕНИЕ ЗЕМЛИ Клеммы зажигания (+) (-) ОТКЛ ACC ON Разъем хтагх2 55 Земля напряжение аккумуляторной батареи Напряжение аккумуляторной цепи хтаджикс3 38 хтакс4 Использование т 5 напряжения батареи ОК или Проверка: ВКК 3 для Обр. M19 M18 0V 0V
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM M19 клеммой 52 и землей. Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: проверка End. Nh: Repair жгут or разъём.

Активный элемент теста

АКТИВНЫЙ ТЕСТОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ