Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Стекло: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Стекло: Снятие и установка Honda Pilot II

Стеклоподъёмники 38 иллюстраций ~11 мин чтения

Как заменить ветровый стекло

ПримечаниеНаденьте перчатки для защиты рук. Наденьте защиту глаз, разрезая стеклянный клей с помощью фортепианной проволоки. Использовать чехлы для сидений, чтобы избежать повреждения сидений. Стеклянный клей можно эффективно разрезать с помощью имеющегося в продаже автоматического инструмента для стекла. Подробности см. в инструкциях производителя инструмента.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Снять следующие элементы: Крышка капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ") Зеркало заднего вида См. " ЗАМЕНА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА " См. " С АВТОМАТИЧЕСКИМ ЗЕРКАЛОМ ЗАТЕМНЕНИЯ " См. " С МОНИТОРОМ ЗАДНЕГО ВИДА " Отделка стойки А, обе стороны (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНЫ СТОЕК ") Молдинги крыши, обе стороны (см. " ЗАМЕНА ФОРМКРЫШИ ") Боковые НАКЛАДКОЗЫСТЕКЛА (СМ ".
  2. Снять молдинг (А) с верхней кромки лобового стекла (Б). При необходимости отрежьте формовку хозяйственным ножом.
  3. При переустановке старого лобового стекла нанести карандашом со смазкой метки совмещения (А) по стеклу и корпусу.
  4. Потянуть вниз переднюю часть хедлайнера (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ХЕДЛАЙНЕРА "). Не сгибайте обивка потолка чрезмерно, иначе вы можете его согнуть или сломать.
  5. Нанести защитную ленту вдоль края приборной панели и корпуса. Использовать шило, чтобы пробить отверстие во внутреннем верхнем углу лобового стекла через резиновую перемычку, клей и верхнее уплотнение лобового стекла. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
  6. С помощью помощника снаружи потянуть фортепианную проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите проволоку пианино как можно ближе к лобовому стеклу (В), чтобы предотвратить повреждение кузова и приборной панели. Осторожно прорезать резиновую перемычку и клей (С) вокруг всего лобового стекла. Позиции резки
  7. Осторожно снять лобовое стекло.
  8. Зачистите старый клей ножом до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего фланца отверстия лобового стекла: Не соскребайте до окрашенной поверхности кузова; Поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снять резиновую перемычку и крепеж с кузова.
  9. Очистить поверхность склеивания тела губкой, смоченной в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на чистую поверхность.
  10. Если вы устанавливаете старое лобовое стекло, соскребайте старый клей, зажимы, резиновую прокладку с лобового стекла с помощью шпаклевочного ножа. Очистить поверхности склеивания на внутренней стороне и край поверхностей на внутренней стороне и край лобового стекла изопропиловым спиртом. Убедиться, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
  11. Прикрепите резиновые прокладки A, B и верхние зажимы (C) клейкой лентой к внутренней поверхности лобового стекла (D), как показано на рисунке: Убедиться, что резиновые прокладки и верхние зажимы совпадают с отметками (E). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет нанесен клей.
  12. Прикрепите уплотнитель приборной панели (А) клейкой лентой к внутренней поверхности лобового стекла (В), как показано ниже.
  13. Прикрепите молдинг (А) клейкой лентой (Б) к верхнему краю лобового стекла (В). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей.
  14. Прикрепите верхнее уплотнение формовки (А) клейкой лентой к внутренней поверхности формовки (В), как показано ниже.
  15. Установить лобовое стекло в проем и отцентрируйте его. Сделайте метки выравнивания (А) по лобовому стеклу и корпусу смазочным карандашом в четырех показанных точках. Убедиться, что оба зажима (В) соприкасаются с краем отверстий в корпусе. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет нанесен клей.
  16. Снять лобовое стекло.
  17. С помощью губки нанести легкий слой стеклянной грунтовки вокруг края лобового стекла (А) между дамбами (В, С) и молдингом (D), как показано ниже, затем слегка протереть его марлей или марлей: Нанести стеклянную грунтовку на молдинг. Не наносите грунтовку на лобовое стекло, и не допускайте смешивания тела и стеклянных грунтовочных губок. Никогда не касайтесь грунтованных поверхностей руками, если это сделать, то клей может не протекать должным образом.
  18. С помощью губки осторожно нанести легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет наноситься новый клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать губки корпуса и стеклянной грунтовки. Никогда не прикасайтесь к загрунтованным поверхностям руками.
  19. Отрежьте букву «V» в конце насадки (А) на картридже с клеем, как показано ниже.
  20. Поместить картридж в шприц для уплотнения швов и нанести непрерывный валик клея (A) вокруг края лобового стекла (B) между перемычкой (C) и молдингом (D), как показано ниже. Нанести клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый валик на каждом углу.
  21. Держите ветровое стекло с присосками над проемом, выровняйте его по отметкам выравнивания, сделанным в шаге 15, и положите его на клей. Слегка надавите на ветровое стекло, пока его края полностью не сядут на клей. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте двери в течение часа, пока клей не высохнет.
  22. Удалить излишки клея шпаклевочным ножом или магазинным полотенцем, смоченным изопропиловым спиртом.
  23. Подождать не менее часа, пока клей высохнет, затем распылите воду по лобовому стеклу и проверить наличие утечек. Отметить места утечки и дайте ветровому стеклу высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки лобового стекла. Если автомобиль должен использоваться с первыми 4 часами, его нужно вести медленно.
  24. Установить на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).

ПримечаниеНаденьте перчатки для защиты рук. Наденьте средства защиты глаз при снятии стекла с помощью пиано-проволоки. Использовать чехлы для сидений, чтобы не повредить какую-либо поверхность. Не повреждайте стеклянные линии антенной решетки и клеммы.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Удалить следующие элементы: См. " облицовка стойка C " См. " облицовка стойка D " См. облицовка ОКНА ВЕРХНЕЙ ЧЕТВЕРТИ
  2. Со стороны пассажира: Отсоединить стеклянный антенный разъем (А).
  3. В случае переустановки старого четвертного стекла сделайте отметки совмещения по стеклу и корпусу смазочным карандашом.
  4. Нанести защитную ленту вдоль внутреннего и внешнего краев кузова. Сделайте отверстие через клей с помощью шила, изнутри автомобиля. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие, и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
  5. С помощью помощника снаружи потянуть фортепианную проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите фортепианную проволоку как можно ближе к четверти стекла (В), чтобы предотвратить повреждение корпуса, и осторожно прорезайте клей (С) вокруг всей четверти стекла. Позиции резки
  6. Аккуратно снять четвертное стекло.
  7. Если старая четверть стекла устанавливается заново, сделайте отметки совмещения (А) по краям зажимов (В) смазочным карандашом, как показано на рисунке.
  8. Скребком сгладьте старый клей до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всей четверти фланца стеклянного отверстия: Не соскребайте до окрашенной поверхности корпуса; поврежденная краска мешает правильному склеиванию. Снять зажимы с корпуса.
  9. Очистить поверхность склеивания тела губкой, смоченной в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
  10. Если вы переустанавливаете старое стекло, соскребайте весь старый клей шпаклевочным ножом и поврежденные зажимы со стекла четверти. Очистить поверхности склеивания на внутренней стороне и краю стекла четверти изопропиловым спиртом. Убедиться, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
  11. Прикрепите резиновую прокладку (A) с помощью клейкой ленты к внутренней поверхности стекла (B), как показано на рисунке: Убедиться, что оба конца резиновой прокладки совпадают с отметками выравнивания (C). Будьте осторожны, чтобы не коснуться стекла, на которое нанесен клей.
  12. Прикрепите зажимы (A) с помощью клейкой ленты к внутренней поверхности четвертного стекла (B), как показано на рисунке. Убедиться, что зажимы совпадают с отметками выравнивания (C), которые вы сделали на этапе 7. Будьте осторожны, чтобы не коснуться четвертного стекла, где нанесен клей.
  13. С помощью губки нанести легкий слой стеклянной грунтовки на край стекла (А) и вдоль резиновой дамбы (В), как показано на рисунке, затем слегка протереть его марлей или марлей: Печатными точками (С) на четверть стекла в качестве направляющей нанести стеклянную грунтовку на угловые участки четверти стекла. Не наносите грунтовку корпуса на четверть стекла, и не допускайте попадания пыли корпуса и грунтовки стекла на грунтовые поверхности, если вы не можете правильно приклеить.
  14. Губкой осторожно нанести легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет нанесен новый клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать корпус и стеклянные грунтовочные губки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям.
  15. Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
  16. Поместить картридж в шприц для уплотнения швов и нанести непрерывный валик клея (A) вокруг края стекла (B), как показано на рисунке. С помощью стеклянной грунтовки (C), которую вы нанесли в шаге 13 на четверть стекла в качестве направляющей, нанести клей на угловые части четверти стекла. Нанести клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый валик на каждом углу.
  17. Удерживайте четверть стекла (А) над проемом, выровняйте его и установить присосками (В) вниз на клей. Слегка надавите на четверть стекла, пока его края полностью не сядут на клей. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте двери в течение часа, пока клей не высохнет.
  18. Удалить излишки клея шпатлевочным ножом или магазинным полотенцем, смоченным изопропиловым спиртом.
  19. Подождать не менее часа, пока клей высохнет, затем распылите воду на четверть стекла и проверить наличие утечек. Отметить места утечки, дайте четверти стекла высохнуть, затем уплотните герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки четверти стекла. Если автомобиль должен использоваться с первыми 4 часами, он должен двигаться медленно.
  20. Установить на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).

ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дверь багажника. При работе с отверткой с плоским наконечником оберните ее защитной лентой, чтобы предотвратить повреждение. Не повреждайте линии решетки заднего окна или клеммы. Использовать защиту глаз при работе с зажимами стойки опоры.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Снять с кузова отделку спойлера двери багажника (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ШАРНИРА ДВЕРИ БАГАЖНИКА ").
  2. Отпустить лапки (A), затем снять крышки клемм (B) с обеих сторон. Отсоединить зажимы (C) и отсоединить разъемы обогрев стекла заднего окна (D) с обеих сторон.
  3. С помощью помощника с помощью отвертки с плоским наконечником (А) провести хомуты опорной стойки (В) от каждого конца опорной стойки (С) по стеклу люка и двери багажника, после чего освободить опорную стойку от шкворневых болтов (Г).не снимайте хомуты с опорной стойки.
  4. С помощью помощника, удерживающего стекло люка, снять поворотный болт (А).
  5. С помощью помощника, удерживающего стекло люка, отвернуть болты. Разблокируйте защелку стекла люка.
  6. Снять стекло люка (А). Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать дверь багажника.
  7. Установить стекло и опорные стойки в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Убедиться, что разъемы обогрев стекла заднего окна правильно заглушены. Отрегулировать положение стекла (см. " РЕГУЛИРОВКА СТЕКЛА ЛЮКА "). Проверить, что стекло люка открывается правильно и надежно запирается. Нанести жидкостный резьбовой замок средней прочности на поворотный болт перед установкой.
  8. Проверить наличие протечек воды (см. шаг 9 на " ЗАМЕНА МОЛДИНГА ЗАДНЕГО ОКНА ") и шума ветра.

ПримечаниеНаденьте перчатки для защиты рук. Поместить стекло люка на мягкую поверхность, чтобы предотвратить повреждение. Не повреждайте линии сетки или клеммы заднего окна. Снять болты с помощью T30 Torx bit.

Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Снять нижнюю панель триммера двери багажника (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИММЕРА - ЗОНА ДВЕРИ БАГАЖНИКА ").
  2. С помощью помощника снять опорные стойки стекла люка с двух сторон (см. " ЗАМЕНА ОПОРНЫХ СТОЕК СТЕКЛА ЛЮКА / СТЕКЛА ЛЮКА "). Удерживайте стекло люка при его открытии и закрытии.
  3. Слегка ослабить каждый болт и винт.
  4. Отрегулировать выравнивание стекла люка (A) в следующей последовательности: Отрегулировать защелку стекла люка (B) вперед и назад, чтобы стекло люка прилегало заподлицо к двери багажника у нижнего края. Не должно быть зазора между упорами стекла люка (C) и стеклом люка с каждой стороны. Отрегулировать ударник (D) вправо и влево до тех пор, пока он не будет центрирован в защелке стекла люка.
  5. Затянуть каждый болт и надежно завинтите.
  6. Проверить, чтобы стекло люка открывалось правильно и надежно запиралось.
  7. Надежно установить опорные стойки (см. раздел " ЗАМЕНА СТЕКЛА ЛЮКА / ОПОРНОЙ СТОЙКИ СТЕКЛА ЛЮКА ").
  8. Установить на место нижнюю панель триммера двери багажника (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИММЕРА - ЗОНА ДВЕРИ БАГАЖНИКА ").
  9. Проверить, нет ли протечек воды. Пропустите воду через крышу и зону уплотнения, как показано ниже, и обратить внимание на следующие пункты: Использовать шланг диаметром 12 мм (1 / 2 дюйма) (A). Отрегулировать скорость потока воды, как показано ниже (B). Не использовать сопло. Держите шланг на расстоянии около 300 мм (12 дюймов) от задней двери (C).

Как заменить формовку заднего окна

ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Поместить стекло люка на мягкую поверхность, чтобы предотвратить повреждение. Не повредите линии решетки заднего окна и клеммы.

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Снять стекло люка (см. раздел " ЗАМЕНА СТЕКЛА ЛЮКА / ОПОРНОЙ СТОЙКИ СТЕКЛА ЛЮКА ").
  2. Снять молдинг (А) с верхнего края стекла люка (Б). При необходимости отрежьте молдинг хозяйственным ножом.
  3. Использовать нож для замазки, чтобы соскрести весь клей со стекла люка. Очистить верхний край стекла люка изопропиловым спиртом, где будет установлена новая формовка. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
  4. Нанести грунтовку на верхний край стекла люка (А). Будьте осторожны, чтобы не коснуться стекла люка, где будет нанесена грунтовка.
  5. Нанести грунтовку на всю канавку формы (А) и пропустите шарик уретанового клея (В) в канавку формы.
  6. Совместите край формовки (А) с угловым краем стекла люка (В), и прикрепите формовку.
  7. Соскабливайте или вытирайте излишки клея с помощью замазочного ножа или полотенца. Чтобы удалить клей со стекла люка, протереть мягким магазинным полотенцем, смоченным спиртом.
  8. Дайте клею высохнуть не менее 1 часа.
  9. Установить стекло люка на место.
  10. Отрегулировать стекло люка (см. " РЕГУЛИРОВКА СТЕКЛА ЛЮКА ").
  11. Проверить наличие протечек воды вокруг двери багажника (см. шаг 9 на " ЗАМЕНА МОЛДИНГА ЗАДНЕГО ОКНА ").

ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дверь багажника.

Схема №39
Схема №40
  1. Снять боковую облицовку задней двери с обеих сторон (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ЗОНА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ").
  2. Отсоединить разъемы для обогрев стекла заднего окна с обеих сторон (см. шаг 2 на странице " ЗАМЕНА СТЕКЛА ЛЮКА / ОПОРНОЙ СТОЙКИ СТЕКЛА ЛЮКА ").
  3. Снять защитную полосу люка (А), вытащив ее.
  4. Очистить поверхность склеивания вокруг фланца отверстия стекла люка изопропиловым спиртом.
  5. Нанести герметик (SUNRISE MEISEI B-33C или аналогичный) (A) в канавку вокруг погодной полосы стекла люка (B).
  6. Найдите окрашенную метку выравнивания (C) на погодной полосе стекла люка. Выровняйте окрашенную метку с выемкой для выравнивания в центре отверстия стекла люка и установить погодную полосу. Убедиться, что она сидит полностью и обращена в указанном направлении. Убедиться, что в погодной полосе нет морщин.
  7. Проверить наличие протечек воды (см. шаг 9 на " ЗАМЕНА МОЛДИНГА ЗАДНЕГО ОКНА ").

Другие статьи — Стекло