Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Диагностика Honda Pilot II

Система зарядки электрооборудования 21 иллюстрация ~10 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Индикатор системы зарядки не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Устраните неисправность цепи индикатора зарядной системы (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-333547-S22974671822009072100000)
Индикатор системы зарядки остается включеннымУстраните неисправность цепи индикатора системы зарядки (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ "). Проверьте обрыв приводного ремня (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте наличие датчиков Pgm-FI (см. раздел " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-333547-S22974671822009072100000)(ref-333547-S27531885262009072100000)(ref-333547-S39082279042009072100000)(ref-333557-S00859668402009072100000)
Батарея разряженаПроверьте плохое соединение на клемме аккумулятора. Проверьте аккумулятор (см. " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА "). Проверьте обрыв приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Устраните неисправность генератора переменного тока и цепи регулятора (см. " ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА И РЕГУЛЯТОРА "). Проверьте обрыв приводного ремня (см. " Проверка приводного ремня "). Проверьте обрыв приводного ремня (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте наличие чрезмерного паразитного тока 10 и Снимите выключатель зажигания (см. (ref-333608-S35061161722009072100000)(ref-333547-S27531885262009072100000)(ref-333547-S08476697942009072100000)(ref-333547-S27531885262009072100000)(ref-333547-S39082279042009072100000)
Перезаряд батареиПроверьте батарею (см. " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ "). Устраните неисправность цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). (ref-333608-S35061161722009072100000)(ref-333547-S08476697942009072100000)

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №2

ПримечаниеПеред устранением неполадок, связанных с индикатором системы тарификации, проверьте наличие сохраненных расшифровка кода ошибки в PGM-FI.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Включите выключатель зажигания (II). Загорается индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - переход к шагу 14.
  2. Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000 об / мин в течение 1 минуты. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Цепь индикатора системы зарядки исправна. Перейдите к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА ". • НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-333547-S08476697942009072100000)
  3. Выполните процедуру самодиагностики модуля управления манометром (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-333620-S02042375952009072100000)(ref-333620-S12421720222009072100000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините разъем 4P генератора.
  6. Включите выключатель зажигания (II). Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " ОТВОД ВОЗДУХА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "), или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА "). НЕТ - Перейдите к шагу 7. (ref-333547-S03948512292009072100000)(ref-333547-S29483449672009072100000)
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-333557-S00859668402009072100000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-333558-S02093989162009072100000)
  11. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  12. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой C42 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между генератором переменного тока и клеммой C42 разъема блок управления силовым агрегатом. НЕТ - обновите блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем повторно проверьте, если симптом / отсутствует индикация блок управления силовым агрегатом. (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)
  14. Выполните процедуру самодиагностики модуля управления датчиком (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Замените модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-333620-S02042375952009072100000)(ref-333620-S12421720222009072100000)
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  16. Отсоедините разъем 4P генератора.
  17. Соедините клемму № 3 разъема 4p генератора переменного тока с заземлением корпуса с помощью провода-перемычки.
  18. Включите выключатель зажигания (II). Горит ли индикатор зарядной системы? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " ОТВОД ВОЗДУХА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ "), или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА "). НЕТ - Отсоедините провод перемычки, затем перейдите к шагу 19. (ref-333547-S03948512292009072100000)(ref-333547-S29483449672009072100000)
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Подключите HDS к диагностический разъём (см. шаг 2 в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-333557-S00859668402009072100000)
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-333558-S02093989162009072100000)
  23. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  24. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  25. Проверьте целостность соединения между клеммой C42 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 3 разъема 4p генератора переменного тока. Есть ли целостность? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным разъемом блок управления силовым агрегатом - замените оригинальный разъем блок управления силовым агрегатом (см. ". C42 (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333558-S02093989162009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)

Поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора

Требуются специальные инструменты

Генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера OTC3131

Доступно по программе Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857

Схема №6
  1. Убедитесь в том, что соединения батареи исправны, а батарея достаточно заряжена и находится в хорошем состоянии (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ "). (ref-333608-S35061161722009072100000)
  2. Подключите генератор переменного тока, регулятор, батарею и тестер стартера (OTC3131) к батарее, как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Зонд используется для тестирования генератора переменного тока.
  3. Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в Н или П), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Выполните ТЕСТ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ. Показывает ли дисплей напряжение в пределах 13,5-15,1 В и силу тока 87,5 А или более? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Если напряжение меньше 13,5 В, перейдите к поиску неисправностей цепи управления генератором. Если напряжение выше 15,1 В и сила тока меньше 87,5 А, замените генератор (см. " РЕМЕНЬ ПРИВОДА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЬ ВОЗДУХОВЫПУСКПУСКА ") или отремонтируйте генератор (см. ". (ref-333547-S03948512292009072100000)(ref-333547-S29483449672009072100000)
  5. Проверьте состояние диода на дисплее. Дисплей показывает ХОРОШО? ДА - Диод в порядке. Диагностика завершена. НЕТ - Если дисплей показывает ПЛОХО, замените генератор (см. " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ AUTO-TENSIONER система впрыска вторичного воздуха прокачка ") или отремонтируйте генератор (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА "), затем повторите тест. Если дисплей показывает HI A, диод не может быть диагностирован еще раз, если тест не завершен. (ref-333547-S03948512292009072100000)(ref-333547-S29483449672009072100000)

Поиск и устранение неисправностей цепи управления генератором

ПримечаниеВыполните эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если на шаге 4 процедуры поиска и устранения неисправностей в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. шаг 4 раздела " Поиск и устранение неисправностей в цепи генератора переменного тока и регулятора ") напряжение батареи меньше 13,5 В. (ref-333547-S08476697942009072100000)

Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-333557-S00859668402009072100000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-333558-S02093989162009072100000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-333557-S00859668402009072100000)
  5. Отсоедините разъем 4P генератора.
  6. Запустите двигатель, и включите фары на дальний свет.
  7. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока и положительной клеммой батареи. Есть ли меньше 1 В? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  9. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой C43 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока и клеммой C43 разъема блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена симптома блок управления силовым агрегатом "), затем проверьте исправность блок управления силовым агрегатом. (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)
  11. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  12. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  13. Проверьте наличие ослабленной клеммы и соединений, затем проверьте целостность соединения между клеммой C43 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема генератора переменного тока 4p. Есть ли целостность? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " ОТВОД ВОЗДУХА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА "). НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между генератором переменного тока и клеммой C43 разъема блок управления силовым агрегатом. (ref-333547-S03948512292009072100000)(ref-333547-S29483449672009072100000)
Схема №10
  1. Осмотрите ремень на наличие трещин или повреждений. Если ремень треснул или поврежден, замените его.
  2. Снимите резервуар с жидкостью гидроусилителя руля (P / S).
  3. Проверьте, чтобы положение указателя индикатора автотонера (А) на кронштейне компрессора А / С не выходило за край указателя (В) на автонатяжителе. Если указатель находится за пределами индикатора, замените приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-333547-S39082279042009072100000)
Схема №11
  1. Установите торцевой ключ на устройство автоматического натяжения приводного ремня и медленно поверните ключ в направлении, показанном ниже, затем снимите приводной ремень. ПРИМЕЧАНИЕ: Это устройство автоматического натяжения гидравлического типа, поэтому вы должны медленно поворачивать ключ в течение не менее 3 секунд.
  2. Установите новый ремень в порядке, обратном снятию.
Схема №12
  1. Переведите выключатель зажигания в положение ON (II) и убедитесь, что выключатель A / C выключен. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0).
  2. Снимите резервуар с жидкостью гидроусилителя руля (P / S).
  3. Проверьте положение стрелки индикатора авто-натяжителя (А). Запустите двигатель, затем проверьте положение еще раз при работе двигателя на холостом ходу. Если положение индикатора движется или сильно колеблется, сделайте отбор воздуха авто-натяжителя (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ПРИВОДА "), и перепроверьте. Если положение все еще колеблется, замените авто-натяжитель (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ПРИВОДА "). (ref-333547-S03948512292009072100000)(ref-333547-S24150286392009072100000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-333547-S39082279042009072100000)
  5. Установите торцовый ключ на авто-натяжитель приводного ремня, и медленно поверните ключ в направлении стрелки вращения.

ПримечаниеЭто устройство автоматического натяжения гидравлического типа, поэтому вы должны медленно поворачивать ключ в течение не менее 3 секунд. Проверьте ремень на наличие трещин или повреждений (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте утечку масла из резинового сильфона демпфера. Если натяжное устройство не движется плавно или вы слышите ненормальный шум, замените устройство автоматического натяжения (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ "). (ref-333547-S27531885262009072100000)(ref-333547-S24150286392009072100000)

Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-333547-S39082279042009072100000)
  2. Снимите брызгозащитный экран (см. раздел " Замена брызгозащитного экрана "). (ref-333594-S31882515052009072100000)
  3. Снимите автомат натяжения.
  4. Удалите масло и очистите болт (A) и шайбу (B). Используя новое моторное масло, смажьте места, показанные ниже.
  5. Установите авто-натяжитель в порядке, обратном снятию.
  6. Выполните стравливание воздуха из автоматического натяжного устройства (см. раздел " Стравливание воздуха из автоматического натяжного устройства приводного ремня "). (ref-333547-S03948512292009072100000)
Схема №16
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-333547-S39082279042009072100000)
  2. Прикрепите торцовый ключ к авто-натяжителю приводного ремня сверху двигателя. Медленно, (не менее 3 секунд) сожмите авто-натяжитель, в указанном направлении, на всю длину его хода, затем медленно (не менее 3 секунд) переместите авто-натяжитель в противоположном направлении на всю длину его хода. Повторите операцию три раза.
  3. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-333547-S39082279042009072100000)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Снимите воздуховод воздухозаборника (см. шаг 1 на странице " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ "). (ref-333593-S12466888562009072100000)
  2. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-333608-S13381695222009072100000)
  3. Снимите крышку двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-333546-S38274197062009072100000)
  4. Снимите резервуар охлаждающей жидкости (A) и резервуар жидкости гидроусилителя руля (P / S) (B), затем снимите кронштейн держателя (C).
  5. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-333547-S39082279042009072100000)
  6. Отсоедините разъем генератора переменного тока (A) и положительный кабель генератора переменного тока (B) от генератора переменного тока.
  7. Отсоедините разъем муфты компрессора переменного тока (C) от компрессора переменного тока.
  8. Снимите болт (D) крепления держателя жгута.
  9. Снимите крепежный болт (A) и крепежный болт кронштейна генератора переменного тока (B), затем снимите генератор переменного тока.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Установите генератор переменного тока, затем затяните крепежный болт (A) и крепежный болт кронштейна генератора переменного тока (B).
  2. Установите болт (А) крепления держателя жгута.
  3. Подсоедините разъем сцепления компрессора переменного тока (B) к компрессору переменного тока.
  4. Подключите разъем генератора переменного тока (C) и положительный кабель генератора переменного тока (D) к генератору переменного тока. Убедитесь, что обжатая сторона кольцевой клеммы обращена в сторону от генератора переменного тока, когда вы его подключаете.
  5. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-333547-S39082279042009072100000)
  6. Установите кронштейн держателя (A), затем установите резервуар охлаждающей жидкости (B) и резервуар жидкости гидроусилителя руля (P / S) (C).
  7. Установите крышку двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-333546-S38274197062009072100000)
  8. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-333608-S13381695222009072100000)
  9. Установите воздуховод воздухозаборника (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ "). (ref-333593-S12466888562009072100000)

Другие статьи — Система зарядки