Передняя подвеска и задняя подвеска (осмотр): Регулировки Honda Pilot II

Развал-схождение

Подвеска может быть настроена на передний развал, передний носок и задний носок. Однако каждая из этих корректировок связана друг с другом. Например, при регулировке развала будет изменяться носок. Поэтому каждый раз при регулировке развала или схождения необходимо регулировать выравнивание передних колес.

Проверки перед выравниванием

Для правильного осмотра и регулировки центровки колес выполните эти проверки

Схема №2

Войти

1. Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
2. Убедитесь, что подвеска не модифицирована.
3. Убедитесь, что топливный бак заполнен, а запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на автомобиле.
4. Проверьте размер шины и давление. Размер шины: Спереди / Сзади: P245 / 65R17 Давление в шинах (на холоде): Спереди / Сзади: 220 к Па (2,2 кгс / см 2, 32 фунт / кв.
5. Проверьте биение колес и шин (см. " ОСМОТР БИЕНИЯ КОЛЕС "). (ref-333572-S33490894662009072100000)
6. Проверьте шаровые шарниры подвески. (Поднимите и поддержите транспортное средство (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). Держите шину руками, а затем перемещайте ее вверх и вниз, вправо и влево, чтобы проверить движение.) (ref-333541-S31570824132009072100000)
7. Перед проведением проверок центровки обязательно снимите с транспортного средства весь лишний вес, и никто не должен находиться внутри транспортного средства (водитель или пассажиры).
8. Опустите автомобиль на массу. Отскок автомобиля вверх и вниз несколько раз для стабилизации подвески.
9. Проверьте, что рулевая колонка установлена в центральном наклоне и телескопическом положении.

Как отрегулировать развал передних колес

1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-333541-S31570824132009072100000)
2. Снимите передние колеса.
3. Ослабьте зажимные болты демпфера (A) и отрегулируйте угол развала, перемещая нижнюю часть демпфера в диапазоне свободного хода зажимного болта демпфера.
4. Затяните зажимные болты демпфера на заданный момент.
5. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установите передние колеса.
6. Опустите автомобиль на массу и несколько раз подскочите вперед и вниз, чтобы отрегулировать подвеску.
7. Измерьте угол развала.

1. Если результаты измерений соответствуют техническим требованиям, измерьте глубину схождения.
2. Если измерения не соответствуют спецификациям, проверьте, нет ли изогнутых или поврежденных компонентов подвески.

Как осмотреть /регулировка передний носок

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.

Схема №3

Войти

1. Установите рулевую колонку в среднее наклонное и телескопическое положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса, и установите инструмент держателя рулевого колеса.
2. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0,0 ± 0,8 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к шагу 3. Если регулировка не требуется, перейдите к " ОСМОТР / РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО НОСКА ". (ref-333572-S35970102582009072100000)
3. Ослабьте контргайки (А) стяжки, удерживая гаечным ключом плоские участки поверхности (В) конца стяжки, и поверните обе стяжки (С) до тех пор, пока передний носок не будет соответствовать техническим требованиям.
4. После регулировки затяните контргайки стяжки на заданный момент. Переставьте пыльников со стороны стойки, если он закручен или смещен.
5. Перейдите в раздел " ОСМОТР / РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО НОСКА ". (ref-333572-S35970102582009072100000)

Как осмотреть /регулировка задний носок

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.

1. Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
2. Проверьте носок. Задний носок: 2 ± 2 мм (0,08 ± 0,08 дюйма) Если требуется регулировка, перейдите к шагу 3. Если регулировка не требуется, перейдите к " ОСМОТРУ УГЛА ПОВОРОТА ". (ref-333572-S29479050282009072100000)
3. Удерживая регулировочный болт (А) на нижнем плече В, ослабьте самоконтрящуюся гайку (С).
4. Самоконтрящуюся гайку замените новой, и слегка затяните ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новую самоконтрящуюся гайку всякий раз, когда она была затянута до указанного крутящего момента.
5. Отрегулируйте задний носок, поворачивая регулировочный болт до тех пор, пока носок не будет правильным.
6. Удерживая регулировочный болт, затяните самоконтрящуюся гайку на заданный момент.