Система EVAP: Расположение компонентов Honda Pilot II

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов Hg, защелкивающийся YA4000A или аналогичный, коммерчески доступный.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0443? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистр EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM).
5. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (0) и дайте двигателю остыть ниже 60°C.
6. Отсоединить вакуумный шланг (A) от продувочного соединения (B) в моторном отсеке и подсоединить вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Ртуть, к шлангу.
7. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 14.
8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Отсоединить разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
10. Проверить целостность соединения между соединительной клеммой № 1 клапана продувки канистры EVAP 2p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - перейдите к шагу 23.
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоединить разъем С СПМ (49П).
13. Проверить целостность соединения между клеммой № 1 разъема 2p клапана продувки канистры EVAP и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (C40), затем перейдите к шагу 24. НЕТ - перейдите к шагу 30.
14. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Отсоединить разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
16. Включить выключатель зажигания (II).
17. Измерить напряжение между клеммой № 2 разъема 2p клапана продувки канистры EVAP и землей корпуса. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните разомкнутость провода между клапаном продувки канистры EVAP и предохранителем № 3 ACG (10 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью, затем перейдите к шагу 24.
18. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Перейдите к строке SCS с HDS.
20. Отсоединить разъем С СПМ (49П).
21. Проверить целостность соединения между клеммой C40 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой № 1 разъема 2p клапана продувки канистры EVAP. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 22. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и блок управления силовым агрегатом (C40), затем перейдите к шагу 24.
22. На стороне клапана измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2p клапана продувки канистры EVAP. Есть ли около 23-26 Ом при комнатной температуре? ДА - перейдите к шагу 30. НЕТ - перейдите к шагу 23.
23. Заменить клапан продувки фильтрующей коробки EVAP (см. раздел " Замена фильтрующей коробки EVAP ").
24. Снова подключить все разъемы.
25. Включить выключатель зажигания (II).
26. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
27. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ".
28. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0443? ДА - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 29.
29. Мониторинг бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0443 в меню коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. HDS указывает на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на этапе 28 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - если HDS указывает на НЕИСПРАВНОСТЬ, проверить наличие слабых соединений или клемм в EVAP, затем выполнить продувку HDS и выполнить шаг PC1.
30. Снова подключить все разъемы.
31. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
32. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
33. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0443? ДА - Проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 32. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 34 - перейдите к шагу 34.
34. Выполнить команду " PCD STATUS for расшифровка кода ошибки P0443 " в окне коды неисправностей (DTC) MENU с the HDS. HDS indicate PASSED? YES - If the блок управления силовым агрегатом (PCM) was updated, поиск неисправностей is completed. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, заменить исходный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если какой-либо другой ожидающий или подтвержденный сигнал коды неисправностей или tcs был неисправен, перейдите к проверке на шаг 33.

Вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов.hg, защелкивающийся YA4000A или эквивалентный, коммерчески доступный

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Проверить колпачок заправки топливом (колпачок должен говорить " ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как затянется, затем щелкает. Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заправки топливом? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Заменить или затянуть колпачок, затем перейдите к шагу 29.
2. Проверить уплотнение крышки заливки топлива (A) и сопрягаемую поверхность трубы заливки топлива (B). Убедиться, что соединительный шнур крышки заливки топлива (C) не застрял под крышкой. Отсутствует или повреждено уплотнение крышки заливки топлива, повреждена ли труба заливки топлива, или соединительный шнур застрял под крышкой? ДА - Заменить крышку заливки топлива или трубу заливки топлива (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТРУБЫ ЗАЛИВКИ ТОПЛИВА "), затем перейдите к шагу 29. НЕТ - Перейдите к шагу 3.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический сбой, система в порядке в это время. Проверить на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки канистры EVAP, или клапане закрытия вентиляции канистры EVAP, и блок управления силовым агрегатом (PCM). • НЕТ - Перейдите к шагу 6.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Проверить плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака. Трубка в порядке? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Заменить трубку рециркуляции паров топливного бака, затем перейдите к шагу 29. При необходимости заменить топливный бак (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), затем перейдите к шагу 29.
8. Отсоединить шланг клапана контроля паров топливного бака (A) и шланг подачи свежего воздуха (B) от емкости EVAP (C) и заглушите отверстие емкости EVAP (D).
9. Отсоединить вакуумный шланг (сторона двигателя) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоединить вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов в час, к вакуумному шлангу, как показано на рисунке.
10. Включить выключатель зажигания (II).
11. Выбрать EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
12. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 дюйма. Рт.ст., -15,1 мм рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить вакуум. В этом случае датчик FTP может быть поврежден.
13. Выбрать EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS и отсоединить вакуумный насос / манометр.
14. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 mmhg)? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Перейдите к шагу 20.
15. Подсоединить вакуумный шланг (сторона двигателя) к клапану продувки фильтра EVAP.
16. Отсоединить вакуумный шланг (сторона канистры EVAP) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоединить вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов, к вакуумному шлангу, как показано на рисунке.
17. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 дюйма. Рт.ст., -15,1 мм рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить вакуум. В этом случае датчик FTP может быть поврежден.
18. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 мм.рт.ст.)? ДА - Перейдите к шагу 19. НЕТ - Заменить клапан продувки фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP "), затем перейдите к шагу 28.
19. Проверить наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки канистры EVAP между канистрой EVAP и клапаном продувки канистры EVAP или утечки в канистре EVAP. Линия в порядке? ДА - Заменить эти детали, затем перейдите к шагу 28: Уплотнительное кольцо датчика FTP EVAP Корпус запорного клапана вентиляции канистры EVAP и уплотнительное кольцо канистры EVAP НЕТ - Повторно подключить или отремонтируйте линию продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 28.
20. Снова подсоединить шланг подачи свежего воздуха (A) от контейнера EVAP (B).
21. Подсоединить вакуумный шланг (сторона двигателя) к клапану продувки фильтра EVAP.
22. Отсоединить вакуумный шланг (сторона фильтрующей коробки EVAP) (A) от клапана продувки фильтрующей коробки EVAP (B) в моторном отсеке и подсоединить вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов, к вакуумному шлангу, как показано ниже.
23. Выбрать EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
24. Подайте вакуум на опору EVAP, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 in.hg, -15,1 мм.рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить указанный вакуум. Если вы превысите вакуум, датчик FTP может быть поврежден.
25. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 мм.рт.ст.)? ДА - Заменить запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP "), затем перейдите к шагу 28. НЕТ - перейдите к шагу 26.
26. Выбрать EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
27. Проверить эти детали на наличие слабины или повреждений: Трубка заправки топлива Трубка возврата топливных паров В порядке ли детали? ДА - Проверить прокладку основания блока топливного бака (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), и проверить топливный бак, затем перейдите к шагу 28. НЕТ - Отремонтируйте или заменить поврежденные детали, затем перейдите к шагу 28.
28. Снова подсоединить все шланги и штуцеры.
29. Включить выключатель зажигания (II).
30. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
31. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ".
32. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, клапане закрытия вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Проверить колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано затянуть TO CLICK). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как затянется, затем он щелкает. Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заливки топлива? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Заменить или затянуть колпачок, затем перейдите к шагу 20.
2. Проверить уплотнение колпачка заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубки заливки топлива (В). Убедиться, что тросовый шнур (С) колпачка заливки топлива не застрял под колпачком. Отсутствует ли или повреждено уплотнение колпачка заливки топлива, повреждена ли трубка заливки топлива, или тросовый шнур застрял под колпачком? ДА - Заменить колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТРУБКИ ЗАЛИВКИ ТОПЛИВА "), затем переходите шаг 20. НЕТ - Перейдите к шагу 3.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический сбой, система в норме. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM). • НЕТ - Перейдите к шагу 6.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Извлечь запорный клапан вентиляционного отверстия контейнера EVAP из контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ КОНТЕЙНЕРА EVAP ").
8. Подключить разъем 2P к запорному клапану вентиляции контейнера EVAP.
9. Включить выключатель зажигания (II).
10. Выбрать EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
11. Проверить работу запорного клапана (A) вентиляции контейнера EVAP. Работает ли клапан? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Перейдите к шагу 12.
12. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Заменить запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP ").
14. Включить выключатель зажигания (II).
15. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
16. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ".
17. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM), проверить все соединения линии EVAP, затем перейдите к шагу 1.
18. Проверить трассировку вентиляционной трубки контейнера EVAP. Есть ли повреждения или закупорка? ДА - Удалить закупорку и при необходимости заменить вентиляционную трубку контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - Устраните неполадки расшифровка кода ошибки P0455 (см. " расшифровка кода ошибки P0455, P0456: Обнаружена большая утечка в системе EVAP; Обнаружена очень маленькая утечка в системе EVAP ").
19. Переустановите запорный клапан EVAP.
20. Включить выключатель зажигания (II).
21. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
22. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
23. Выполнить ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверить неисправные соединения или незакрепленные клеммы на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), проверить все соединения линии EVAP, затем перейдите к шагу 1.

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в порядке в это время. Проверить на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM). • НЕТ - Если функция EVAP проверка не будет устранена расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному шагу 4.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Заменить клапан продувки канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP ").
6. Включить выключатель зажигания (II).
7. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
8. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ".
9. Выполнить ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверить наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане фильтрующей коробки EVAP, запорном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1.

1. Вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов.hg, защелкивающийся YA4000A или эквивалентный, коммерчески доступный
2. Вакуумметр / манометр, 0-4 in.hg, 07JAZ-001000

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выбрать EVAP FUNCTION проверка (ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ EVAP) в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в норме. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM). • НЕТ - Перейдите к шагу 4.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Проверить плохое соединение, закупорку или повреждение на линии продувки канистры EVAP между впускным коллектором и канистрой EVAP. Линия в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Повторно подключить или отремонтируйте линию продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 24.
6. Отсоединить вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B).
7. Отсоединить вакуумный шланг (A) от линии продувки и подсоединить тройник (B) от вакуумметра и вакуумного насоса / манометра, 0-30 дюймов, к шлангу, как показано ниже.
8. Включить выключатель зажигания (II).
9. Нанести около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
10. Выбрать EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Вакуум сбрасывается немедленно? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Выбрать EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
12. Отсоединить вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B). Подсоединить тройник (C) к вакуумметру, вакуумному насосу / манометру, 0-30 дюймов.hg, и клапану продувки канистры EVAP, как показано на рисунке.
13. Нанести около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
14. Выбрать EVAP PCS ON в меню проверка MENU с HDS. Немедленно ли стравливает вакуум? ДА - Проверить наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки канистры EVAP и фильтром EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - Заменить клапан продувки канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EV"), затем перейдите к шагу 24.
15. Подсоединить вакуумный насос / вакуумный шланг манометра (A), как показано ниже.
16. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА - Перейдите к шагу 17. НЕТ - Проверить наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки канистры EVAP и впускным коллектором, затем перейдите к шагу 24.
17. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
18. Снять датчик FTP с подключенным разъемом (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP ").
19. Подсоединить тройник (A) вакуумного насоса / манометрического вакуумного насоса к датчику FTP (B), как показано на рисунке.
20. Включить выключатель зажигания (II).
21. Проверить и записать показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
22. Медленно прикладывают около 1,3 кПа (0,4 дюйма Рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
23. Проверить FTP датчик в DATA LIST с помощью HDS. Изменяется ли значение? ДА - Проверить наличие мусора или засорения на порте канистры EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - Заменить датчик FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "), затем перейдите к шагу 24.
24. Включить выключатель зажигания (II).
25. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
26. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ".
27. Выполнить функциональное тестирование EVAP в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? ДА - Поиск и устранение неисправностей завершен. НЕТ - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1.

1. Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Записать записанные параметры встроенного снимка с помощью HDS: Max Value of FTP датчик Min Value of FTP датчик топливо LEVEL
3. Проверить УРОВЕНЬ ТОПЛИВА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. УРОВЕНЬ ТОПЛИВА меньше, чем на встроенном снимке? ДА Перейдите к шагу 4. НЕТ Слить топливо, пока УРОВЕНЬ ТОПЛИВА не станет меньше, чем на встроенном снимке, затем перейдите к шагу 4.
4. Сделайте снимок с помощью HDS в течение 3 минут без запуска двигателя.
5. Проверить записанные параметры снимка с помощью HDS: Max Value of FTP датчик (FINE) Min Value of FTP датчик (FINE) Разница между значениями MAX и MIN датчика FTP датчик (FINE) составляет около 0,67 к Па (0,2 дюйма, 5 мм.рт.ст.) или менее? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ -перейдите к шагу 12 12.
6. Проверить датчик FTP (FINE) в записанном снимке с помощью HDS. Изменяется ли он на 0 067 к Па (0,02 дюйма, 0,5 мм рт.ст.) или более в течение 3 секунд? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверить на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорный вентиль EVAP канистры и блок управления силовым агрегатом (PCM) VENT. Также Проверить на предмет закупорки EVAP.
7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Снять датчик FTP (см. " Замена датчика FTP ")
9. Повторно подключить соединитель 2p датчика FTP.
10. Включить выключатель зажигания (II).
11. Проверить датчик FTP (FINE) в списке DATA LIST с помощью HDS. Варьируется ли он 0 067 к Па (0,02 дюйма, 0,5 мм.рт.ст.) или более в течение 3 секунд? ДА - Заменить датчик FTP (см. " Замена датчика FTP "), затем перейдите к шагу 28 28. НЕТ - прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, EVAP.
12. Снять колпачок заливки топлива.
13. Проверить ДАТЧИК FTP (ТОЧНЫЙ) в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS.
14. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Снять датчик FTP (см. раздел " Замена датчика FTP ").
16. Повторно подключить соединитель 2p датчика FTP.
17. Включить выключатель зажигания (II).
18. Проверить датчик FTP (FINE) в списке DATA LIST с помощью HDS. Значение около 0,67 к Па (0,2 дюйма, 5 мм.рт.ст.) или более, или около -0,67 к Па (-0,2 дюйма, -5 мм.рт.ст.) или менее? ДА - удалить закупорку в вентиляционном шланге EVAP и при необходимости заменить ее. НЕТ - перейдите к шагу 19.
19. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
20. Отсоединить разъем 2p датчика FTP.
21. Проверить наличие закупорки или повреждения портов датчика FTP (со стороны контейнера EVAP и со стороны вентиляционного отверстия). Есть ли закупорка или повреждение? ДА - Удалить закупорку и при необходимости заменить датчик FTP, затем перейдите к шагу 28 28. НЕТ - Заменить датчик FTP, затем перейдите к шагу 28 28.
22. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
23. Отсоединить шланг подачи свежего воздуха (A) от контейнера EVAP (B), затем подсоединить вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., к запорному клапану EVAP, как показано на рисунке.
24. Включить выключатель зажигания (II).
25. Попробуйте приложить вакуум к шланговому клапану (не более 5,3 к Па (1,6 дюйма, 40 мм.рт.ст.)), проверяя шланг FTP датчик (FINE) в DATA LIST с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы избежать повреждения датчика FTP, не прилагайте вакуума более 5,3 к Па (1,6 дюйма, 40 мм.ст.). Удерживает ли клапан более 1,3 к Па (0,4 дюйма, 10 мм.рт.ст.) вакуум? ДА - Заменить, затем Закрыть
26. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
27. Снова подсоединить все соединители и шланг подачи свежего воздуха.
28. Включить выключатель зажигания (II).
29. Выполнить сброс МУП с помощью команды HDS " блок управления силовым агрегатом (PCM) RESET ".
30. Выполнить процедуру обучения МУП на холостом ходу " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ".
31. Сделайте снимок с помощью HDS в течение 3 минут без запуска двигателя.
32. Проверить записанные параметры моментального снимка с помощью HDS: Max Value of FTP датчик (FINE) Min Value of FTP датчик (FINE) Разница между значениями MAX и MIN датчика FTP датчик (FINE) около 0,67 к Па (0,2 ing, 5 мм.рт.ст.) или менее? ДА - Устранение неисправностей завершено. НЕТ - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, EVAP 1 и закрыть канистык.

P0496, P0497: поток продувки системы EVAP

1. Вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов.hg, защелкивающийся YA4000A или эквивалентный, коммерчески доступный
2. Вакуумметр / манометр, 0-4 in.hg, 07JAZ-001000B

Выполнить эту процедуру, если предупреждающее сообщение о колпачке заправки топливом появляется часто, или если сообщение не гаснет после того, как колпачок заправки топливом затянут, и транспортное средство находится в движении несколько дней.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Проверить колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано «Затянуть до щелчка»). Он должен повернуться на 1/4 после того, как туго, затем щелкает. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Заменить или затянуть колпачок, затем перейдите к шагу 13.
2. Проверить уплотнение крышки заливки топлива (A) и сопрягаемую поверхность трубы заливки топлива (B). Убедиться в том, что соединительный шнур крышки заливки топлива (C) не застрял под крышкой. Отсутствует или повреждено уплотнение крышки заливки топлива, повреждена ли труба заливки топлива, или шнур заливки топлива застрял под крышкой? ДА - Заменить крышку заливки топлива или трубу заливки топлива (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТРУБЫ ЗАЛИВКИ ТОПЛИВА "), затем перейдите к шагу 13. НЕТ - Перейдите к шагу 3.
3. Переустановите и затянуть колпачок заливки топлива до щелчка.
4. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
6. Тест-драйв на скорости 45 миль / ч (72 км / ч) в течение 1 минуты или более. Появляется ли сообщение о топливной пробке? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Прерывистый сбой, система в настоящее время в порядке.
7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Отсоединить вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке. Подсоединить тройник (C) от вакуумметра и вакуумного насоса / манометра, 0-30 дюйм.хг, к клапану продувки канистры EVAP, как показано ниже.
9. Включить выключатель зажигания (II).
10. Приложите к шлангу около 2 к Па (0,6 дюйма рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума.
11. Выбрать EVAP PCS ON в меню проверка MENU с HDS. Немедленно ли стравливает вакуум? ДА - Проверить наличие закупорки между клапаном продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP, затем перейдите к шагу 12. НЕТ - Заменить клапан продувки контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВПРОДУВКИ КОНТЕЙНЕРА EVAP "), затем перейдите к шагу 12.
12. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
13. Включить выключатель зажигания (II).
14. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
15. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ".
16. Запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
17. Тест-драйв на скорости 45 миль / ч (72 км / ч) в течение 1 минуты или более. Появляется ли сообщение о заполнении топливного колпачка? ДА - Перейдите к шагу 1 и перепроверьте. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Поднять автомобиль на подъемнике.
2. Снять крышку контейнера EVAP (A).
3. Отсоединить быстросоединяемые фитинги (A) (см. раздел " Меры предосторожности при подсоединении топливопровода / быстросоединяемого фитинга "), шланги (B), разъем запорного клапана вентиляции контейнера EVAP (C) и разъем датчика FTP (D), затем снять зажимы жгута.
4. Снять болты (Д).
5. Удалить блок канистры EVAP (F).
6. Извлечь из контейнера (C) запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (A) и датчик FTP (B).
7. Снова собрать запорный клапан вентиляции контейнера EVAP и датчик FTP на контейнере EVAP с новыми уплотнительными кольцами (D) и новым фиксатором (E). ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрывайте уплотнительные кольца маслом.
8. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.

Схема №56

Войти

1. Поднять автомобиль на подъемнике.
2. Снять крышку контейнера EVAP (см. шаг 2 в разделе " ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА EVAP ").
3. Отсоединить разъем датчика FTP (A).
4. Отсоединить шланг (B) и снять датчик FTP (C).
5. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D) и новым фиксатором (E). ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрывайте уплотнительное кольцо маслом.

Схема №57

Войти

1. Поднять автомобиль на подъемник.
2. Снять крышку контейнера EVAP (см. шаг 2 в разделе " ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА EVAP ").
3. Отсоединить разъем запорного клапана (A) вентиляционного отверстия фильтрующей коробки EVAP.
4. Снять колпачок (B).
5. Снять запорный клапан (C) вентиляционного отверстия контейнера EVAP.
6. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новыми уплотнительными кольцами (D) и новым колпачком. ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрывайте уплотнительные кольца маслом.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Отсоединить шланги (A) и штуцер клапана продувки канистры EVAP (B).
2. Снять клапан продувки канистры EVAP и кронштейн (C).
3. Снять клапан продувки канистры EVAP (A) с кронштейна (B).
4. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.