Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система EVAP: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система EVAP: Расположение компонентов Honda Pilot II

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 33 иллюстрации ~22 мин чтения

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов Hg, защелкивающийся YA4000A или аналогичный, коммерчески доступный.

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0443? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистр EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и дайте двигателю остыть ниже 60°C.
  6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от продувочного соединения (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Ртуть, к шлангу.
  7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 14.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
  10. Проверьте целостность соединения между соединительной клеммой № 1 клапана продувки канистры EVAP 2p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - перейдите к шагу 23.
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 разъема 2p клапана продувки канистры EVAP и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C40), затем перейдите к шагу 24. НЕТ - перейдите к шагу 30.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 2p клапана продувки канистры EVAP и землей корпуса. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните разомкнутость провода между клапаном продувки канистры EVAP и предохранителем № 3 ACG (10 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью, затем перейдите к шагу 24.
  18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  19. Перейдите к строке SCS с HDS.
  20. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  21. Проверьте целостность соединения между клеммой C40 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 2p клапана продувки канистры EVAP. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 22. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и блок управления силовым агрегатом (C40), затем перейдите к шагу 24.
  22. На стороне клапана измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2p клапана продувки канистры EVAP. Есть ли около 23-26 Ом при комнатной температуре? ДА - перейдите к шагу 30. НЕТ - перейдите к шагу 23.
  23. Замените клапан продувки фильтрующей коробки EVAP (см. раздел " Замена фильтрующей коробки EVAP "). (ref-333567-S22632199162009072100000)
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  28. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0443? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 29.
  29. Мониторинг бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0443 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS указывает на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на этапе 28 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - если HDS указывает на НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте наличие слабых соединений или клемм в EVAP, затем выполните продувку HDS и выполните шаг PC1.
  30. Снова подключите все разъемы.
  31. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)
  32. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  33. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0443? ДА - Проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 32. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 34 - перейдите к шагу 34. (ref-333557-S35070474232009072100000)
  34. Выполните команду " PCD STATUS for расшифровка кода ошибки P0443 " в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. HDS indicate PASSED? YES - If the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) was updated, поиск неисправностей is completed. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если какой-либо другой ожидающий или подтвержденный сигнал коды неисправностей или tcs был неисправен, перейдите к проверке на шаг 33. (ref-333558-S09775742392009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)

Вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов.hg, защелкивающийся YA4000A или эквивалентный, коммерчески доступный

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любой бортовой снимок, а также просмотрите " ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК ". Свежее топливо имеет более высокую летучесть, которая создаст большее давление / вакуум. Оптимальное условие для тестирования - меньше, чем полный бак свежего топлива. Если возможно, чтобы помочь в обнаружении утечки, добавьте 1 галлон свежего топлива в бак (до тех пор, пока оно не заполнит бак), непосредственно перед началом этих процедур. (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Проверьте колпачок заправки топливом (колпачок должен говорить " ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как затянется, затем щелкает. Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заправки топливом? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 29.
  2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (A) и сопрягаемую поверхность трубы заливки топлива (B). Убедитесь, что соединительный шнур крышки заливки топлива (C) не застрял под крышкой. Отсутствует или повреждено уплотнение крышки заливки топлива, повреждена ли труба заливки топлива, или соединительный шнур застрял под крышкой? ДА - Замените крышку заливки топлива или трубу заливки топлива (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТРУБЫ ЗАЛИВКИ ТОПЛИВА "), затем перейдите к шагу 29. НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-333562-S21842352532009072100000)
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический сбой, система в порядке в это время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки канистры EVAP, или клапане закрытия вентиляции канистры EVAP, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). • НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Проверьте плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака. Трубка в порядке? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените трубку рециркуляции паров топливного бака, затем перейдите к шагу 29. При необходимости замените топливный бак (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), затем перейдите к шагу 29. (ref-333562-S07903292072009072100000)
  8. Отсоедините шланг клапана контроля паров топливного бака (A) и шланг подачи свежего воздуха (B) от емкости EVAP (C) и заглушите отверстие емкости EVAP (D).
  9. Отсоедините вакуумный шланг (сторона двигателя) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов в час, к вакуумному шлангу, как показано на рисунке.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 дюйма. Рт.ст., -15,1 мм рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить вакуум. В этом случае датчик FTP может быть поврежден.
  13. Выберите EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS и отсоедините вакуумный насос / манометр.
  14. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 mmhg)? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Перейдите к шагу 20.
  15. Подсоедините вакуумный шланг (сторона двигателя) к клапану продувки фильтра EVAP.
  16. Отсоедините вакуумный шланг (сторона канистры EVAP) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов, к вакуумному шлангу, как показано на рисунке.
  17. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 дюйма. Рт.ст., -15,1 мм рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить вакуум. В этом случае датчик FTP может быть поврежден.
  18. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 мм.рт.ст.)? ДА - Перейдите к шагу 19. НЕТ - Замените клапан продувки фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP "), затем перейдите к шагу 28. (ref-333567-S18532595032009072100000)
  19. Проверьте наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки канистры EVAP между канистрой EVAP и клапаном продувки канистры EVAP или утечки в канистре EVAP. Линия в порядке? ДА - Замените эти детали, затем перейдите к шагу 28: Уплотнительное кольцо датчика FTP EVAP Корпус запорного клапана вентиляции канистры EVAP и уплотнительное кольцо канистры EVAP НЕТ - Повторно подключите или отремонтируйте линию продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 28.
  20. Снова подсоедините шланг подачи свежего воздуха (A) от контейнера EVAP (B).
  21. Подсоедините вакуумный шланг (сторона двигателя) к клапану продувки фильтра EVAP.
  22. Отсоедините вакуумный шланг (сторона фильтрующей коробки EVAP) (A) от клапана продувки фильтрующей коробки EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов, к вакуумному шлангу, как показано ниже.
  23. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  24. Подайте вакуум на опору EVAP, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 in.hg, -15,1 мм.рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить указанный вакуум. Если вы превысите вакуум, датчик FTP может быть поврежден.
  25. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 мм.рт.ст.)? ДА - Замените запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP "), затем перейдите к шагу 28. НЕТ - перейдите к шагу 26. (ref-333567-S12672263542009072100000)
  26. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  27. Проверьте эти детали на наличие слабины или повреждений: Трубка заправки топлива Трубка возврата топливных паров В порядке ли детали? ДА - Проверьте прокладку основания блока топливного бака (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), и проверьте топливный бак, затем перейдите к шагу 28. НЕТ - Отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 28. (ref-333562-S07903292072009072100000)
  28. Снова подсоедините все шланги и штуцеры.
  29. Включите выключатель зажигания (II).
  30. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  31. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  32. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, клапане закрытия вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №39
Схема №40
  1. Проверьте колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано затянуть TO CLICK). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как затянется, затем он щелкает. Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заливки топлива? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 20.
  2. Проверьте уплотнение колпачка заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубки заливки топлива (В). Убедитесь, что тросовый шнур (С) колпачка заливки топлива не застрял под колпачком. Отсутствует ли или повреждено уплотнение колпачка заливки топлива, повреждена ли трубка заливки топлива, или тросовый шнур застрял под колпачком? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТРУБКИ ЗАЛИВКИ ТОПЛИВА "), затем переходите шаг 20. НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-333562-S21842352532009072100000)
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический сбой, система в норме. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). • НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Извлеките запорный клапан вентиляционного отверстия контейнера EVAP из контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ КОНТЕЙНЕРА EVAP "). (ref-333567-S12672263542009072100000)
  8. Подключите разъем 2P к запорному клапану вентиляции контейнера EVAP.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  11. Проверьте работу запорного клапана (A) вентиляции контейнера EVAP. Работает ли клапан? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Перейдите к шагу 12.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP "). (ref-333567-S12672263542009072100000)
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  17. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), проверьте все соединения линии EVAP, затем перейдите к шагу 1.
  18. Проверьте трассировку вентиляционной трубки контейнера EVAP. Есть ли повреждения или закупорка? ДА - Удалите закупорку и при необходимости замените вентиляционную трубку контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - Устраните неполадки расшифровка кода ошибки P0455 (см. " расшифровка кода ошибки P0455, P0456: Обнаружена большая утечка в системе EVAP; Обнаружена очень маленькая утечка в системе EVAP "). (ref-333567-S07645270112009072100000)
  19. Переустановите запорный клапан EVAP.
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  22. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-333561-S36442749152009072100000)
  23. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте неисправные соединения или незакрепленные клеммы на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), проверьте все соединения линии EVAP, затем перейдите к шагу 1.

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в порядке в это время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). • НЕТ - Если функция EVAP проверка не будет устранена расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному шагу 4.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Замените клапан продувки канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP "). (ref-333567-S18532595032009072100000)
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  8. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  9. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане фильтрующей коробки EVAP, запорном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
  1. Вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов.hg, защелкивающийся YA4000A или эквивалентный, коммерчески доступный
  2. Вакуумметр / манометр, 0-4 in.hg, 07JAZ-001000

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите EVAP FUNCTION проверка (ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ EVAP) в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в норме. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). • НЕТ - Перейдите к шагу 4.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте плохое соединение, закупорку или повреждение на линии продувки канистры EVAP между впускным коллектором и канистрой EVAP. Линия в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Повторно подключите или отремонтируйте линию продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 24.
  6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B).
  7. Отсоедините вакуумный шланг (A) от линии продувки и подсоедините тройник (B) от вакуумметра и вакуумного насоса / манометра, 0-30 дюймов, к шлангу, как показано ниже.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Нанесите около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
  10. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Вакуум сбрасывается немедленно? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Выберите EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B). Подсоедините тройник (C) к вакуумметру, вакуумному насосу / манометру, 0-30 дюймов.hg, и клапану продувки канистры EVAP, как показано на рисунке.
  13. Нанесите около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
  14. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с HDS. Немедленно ли стравливает вакуум? ДА - Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки канистры EVAP и фильтром EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - Замените клапан продувки канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EV"), затем перейдите к шагу 24. (ref-333567-S18532595032009072100000)
  15. Подсоедините вакуумный насос / вакуумный шланг манометра (A), как показано ниже.
  16. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА - Перейдите к шагу 17. НЕТ - Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки канистры EVAP и впускным коллектором, затем перейдите к шагу 24.
  17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  18. Снимите датчик FTP с подключенным разъемом (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "). (ref-333567-S14401838932009072100000)
  19. Подсоедините тройник (A) вакуумного насоса / манометрического вакуумного насоса к датчику FTP (B), как показано на рисунке.
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Проверьте и запишите показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
  22. Медленно прикладывают около 1,3 кПа (0,4 дюйма Рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
  23. Проверьте FTP датчик в DATA LIST с помощью HDS. Изменяется ли значение? ДА - Проверьте наличие мусора или засорения на порте канистры EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - Замените датчик FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "), затем перейдите к шагу 24. (ref-333567-S14401838932009072100000)
  24. Включите выключатель зажигания (II).
  25. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  26. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  27. Выполните функциональное тестирование EVAP в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? ДА - Поиск и устранение неисправностей завершен. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
  1. Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). Если какая-либо из перечисленных ниже коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) указана одновременно с расшифровка кода ошибки P1458, сначала устраните неполадки в этих коды неисправностей, затем повторно проверьте наличие P1458. P0451, P0452, P0453, P1454: FTP Датчик P2422: EVAP не выключает двигатель во время устранения неполадок. (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Запишите записанные параметры встроенного снимка с помощью HDS: Max Value of FTP датчик Min Value of FTP датчик топливо LEVEL
  3. Проверьте УРОВЕНЬ ТОПЛИВА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. УРОВЕНЬ ТОПЛИВА меньше, чем на встроенном снимке? ДА Перейдите к шагу 4. НЕТ Слейте топливо, пока УРОВЕНЬ ТОПЛИВА не станет меньше, чем на встроенном снимке, затем перейдите к шагу 4.
  4. Сделайте снимок с помощью HDS в течение 3 минут без запуска двигателя.
  5. Проверьте записанные параметры снимка с помощью HDS: Max Value of FTP датчик (FINE) Min Value of FTP датчик (FINE) Разница между значениями MAX и MIN датчика FTP датчик (FINE) составляет около 0,67 к Па (0,2 дюйма, 5 мм.рт.ст.) или менее? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ -перейдите к шагу 12 12.
  6. Проверьте датчик FTP (FINE) в записанном снимке с помощью HDS. Изменяется ли он на 0 067 к Па (0,02 дюйма, 0,5 мм рт.ст.) или более в течение 3 секунд? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорный вентиль EVAP канистры и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VENT. Также Проверьте на предмет закупорки EVAP.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Снимите датчик FTP (см. " Замена датчика FTP ") (ref-333567-S14401838932009072100000)
  9. Повторно подключите соединитель 2p датчика FTP.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Проверьте датчик FTP (FINE) в списке DATA LIST с помощью HDS. Варьируется ли он 0 067 к Па (0,02 дюйма, 0,5 мм.рт.ст.) или более в течение 3 секунд? ДА - Замените датчик FTP (см. " Замена датчика FTP "), затем перейдите к шагу 28 28. НЕТ - прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, EVAP. (ref-333567-S14401838932009072100000)
  12. Снимите колпачок заливки топлива.
  13. Проверьте ДАТЧИК FTP (ТОЧНЫЙ) в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Снимите датчик FTP (см. раздел " Замена датчика FTP "). (ref-333567-S14401838932009072100000)
  16. Повторно подключите соединитель 2p датчика FTP.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Проверьте датчик FTP (FINE) в списке DATA LIST с помощью HDS. Значение около 0,67 к Па (0,2 дюйма, 5 мм.рт.ст.) или более, или около -0,67 к Па (-0,2 дюйма, -5 мм.рт.ст.) или менее? ДА - удалите закупорку в вентиляционном шланге EVAP и при необходимости замените ее. НЕТ - перейдите к шагу 19.
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Отсоедините разъем 2p датчика FTP.
  21. Проверьте наличие закупорки или повреждения портов датчика FTP (со стороны контейнера EVAP и со стороны вентиляционного отверстия). Есть ли закупорка или повреждение? ДА - Удалите закупорку и при необходимости замените датчик FTP, затем перейдите к шагу 28 28. НЕТ - Замените датчик FTP, затем перейдите к шагу 28 28.
  22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  23. Отсоедините шланг подачи свежего воздуха (A) от контейнера EVAP (B), затем подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., к запорному клапану EVAP, как показано на рисунке.
  24. Включите выключатель зажигания (II).
  25. Попробуйте приложить вакуум к шланговому клапану (не более 5,3 к Па (1,6 дюйма, 40 мм.рт.ст.)), проверяя шланг FTP датчик (FINE) в DATA LIST с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы избежать повреждения датчика FTP, не прилагайте вакуума более 5,3 к Па (1,6 дюйма, 40 мм.ст.). Удерживает ли клапан более 1,3 к Па (0,4 дюйма, 10 мм.рт.ст.) вакуум? ДА - Замените, затем Закройте
  26. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  27. Снова подсоедините все соединители и шланг подачи свежего воздуха.
  28. Включите выключатель зажигания (II).
  29. Выполните сброс МУП с помощью команды HDS " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RESET ". (ref-333557-S12821483362009072100000)
  30. Выполните процедуру обучения МУП на холостом ходу " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  31. Сделайте снимок с помощью HDS в течение 3 минут без запуска двигателя.
  32. Проверьте записанные параметры моментального снимка с помощью HDS: Max Value of FTP датчик (FINE) Min Value of FTP датчик (FINE) Разница между значениями MAX и MIN датчика FTP датчик (FINE) около 0,67 к Па (0,2 ing, 5 мм.рт.ст.) или менее? ДА - Устранение неисправностей завершено. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, EVAP 1 и закройте канистык.

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный клапан и ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК 6 ". Если расшифровка кода ошибки P145C указывается отдельно, выполните устранение неполадок для расшифровка кода ошибки P0496 и P0497, используя данные о замораживании для P145C. Если расшифровка кода ошибки P0497 и P145C хранятся одновременно, проверьте плохое соединение, блокировку или повреждение на линии очистки канистры EVAP. P145C P145C (ref-333557-S00859668402009072100000)

P0496, P0497: поток продувки системы EVAP

  1. Вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов.hg, защелкивающийся YA4000A или эквивалентный, коммерчески доступный
  2. Вакуумметр / манометр, 0-4 in.hg, 07JAZ-001000B

Выполните эту процедуру, если предупреждающее сообщение о колпачке заправки топливом появляется часто, или если сообщение не гаснет после того, как колпачок заправки топливом затянут, и транспортное средство находится в движении несколько дней.

Схема №51
Схема №52
  1. Проверьте колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано «Затянуть до щелчка»). Он должен повернуться на 1/4 после того, как туго, затем щелкает. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 13.
  2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (A) и сопрягаемую поверхность трубы заливки топлива (B). Убедитесь в том, что соединительный шнур крышки заливки топлива (C) не застрял под крышкой. Отсутствует или повреждено уплотнение крышки заливки топлива, повреждена ли труба заливки топлива, или шнур заливки топлива застрял под крышкой? ДА - Замените крышку заливки топлива или трубу заливки топлива (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТРУБЫ ЗАЛИВКИ ТОПЛИВА "), затем перейдите к шагу 13. НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-333562-S21842352532009072100000)
  3. Переустановите и затяните колпачок заливки топлива до щелчка.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
  6. Тест-драйв на скорости 45 миль / ч (72 км / ч) в течение 1 минуты или более. Появляется ли сообщение о топливной пробке? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Прерывистый сбой, система в настоящее время в порядке.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке. Подсоедините тройник (C) от вакуумметра и вакуумного насоса / манометра, 0-30 дюйм.хг, к клапану продувки канистры EVAP, как показано ниже.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Приложите к шлангу около 2 к Па (0,6 дюйма рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума.
  11. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с HDS. Немедленно ли стравливает вакуум? ДА - Проверьте наличие закупорки между клапаном продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP, затем перейдите к шагу 12. НЕТ - Замените клапан продувки контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВПРОДУВКИ КОНТЕЙНЕРА EVAP "), затем перейдите к шагу 12. (ref-333567-S18532595032009072100000)
  12. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  16. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
  17. Тест-драйв на скорости 45 миль / ч (72 км / ч) в течение 1 минуты или более. Появляется ли сообщение о заполнении топливного колпачка? ДА - Перейдите к шагу 1 и перепроверьте. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  2. Снимите крышку контейнера EVAP (A).
  3. Отсоедините быстросоединяемые фитинги (A) (см. раздел " Меры предосторожности при подсоединении топливопровода / быстросоединяемого фитинга "), шланги (B), разъем запорного клапана вентиляции контейнера EVAP (C) и разъем датчика FTP (D), затем снимите зажимы жгута. (ref-333562-S32504828362009072100000)
  4. Снимите болты (Д).
  5. Удалите блок канистры EVAP (F).
  6. Извлеките из контейнера (C) запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (A) и датчик FTP (B).
  7. Снова соберите запорный клапан вентиляции контейнера EVAP и датчик FTP на контейнере EVAP с новыми уплотнительными кольцами (D) и новым фиксатором (E). ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрывайте уплотнительные кольца маслом.
  8. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №56
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  2. Снимите крышку контейнера EVAP (см. шаг 2 в разделе " ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА EVAP "). (ref-333567-S22632199162009072100000)
  3. Отсоедините разъем датчика FTP (A).
  4. Отсоедините шланг (B) и снимите датчик FTP (C).
  5. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D) и новым фиксатором (E). ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрывайте уплотнительное кольцо маслом.
Схема №57
  1. Поднимите автомобиль на подъемник.
  2. Снимите крышку контейнера EVAP (см. шаг 2 в разделе " ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА EVAP "). (ref-333567-S22632199162009072100000)
  3. Отсоедините разъем запорного клапана (A) вентиляционного отверстия фильтрующей коробки EVAP.
  4. Снимите колпачок (B).
  5. Снимите запорный клапан (C) вентиляционного отверстия контейнера EVAP.
  6. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новыми уплотнительными кольцами (D) и новым колпачком. ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрывайте уплотнительные кольца маслом.
Схема №58
Схема №59
  1. Отсоедините шланги (A) и штуцер клапана продувки канистры EVAP (B).
  2. Снимите клапан продувки канистры EVAP и кронштейн (C).
  3. Снимите клапан продувки канистры EVAP (A) с кронштейна (B).
  4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Система EVAP