Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Стекло: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Стекло: Снятие и установка Honda Pilot I рестайлинг

Стеклоподъёмники 31 иллюстрация ~11 мин чтения

Как заменить ветровый стекло

Требуются специальные инструменты

Набор инструментов для облицовки KTC SOJATP2014 *

* Доступно через американскую программу инструментов и оборудования Honda

ПримечаниеНаденьте перчатки для защиты рук. Использовать соответствующий инструмент из набора инструментов для облицовки KTC, чтобы избежать повреждения при нахождении компонентов. Носите средства защиты глаз во время резки стеклянного клея проволокой для пианино. Использовать чехлы для сидений, чтобы избежать повреждения любых поверхностей.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Удалить следующие элементы: Зеркало заднего вида (см. " ЗАМЕНА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ") Отделка стойки A, обе стороны (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СТОЙКИ - УЧАСТКИ СТОЙКИ ") Рычаги стеклоочистителя (см. " УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ") Крышки капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ")
  2. Снять молдинг (А) с края лобового стекла (Б). При необходимости отрежьте формовку хозяйственным ножом.
  3. Если старое лобовое стекло будет установлено заново, сделайте отметки совмещения по стеклу и корпусу смазочным карандашом.
  4. Потянуть вниз переднюю часть хедлайнера (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ХЕДЛАЙНЕРА "). Будьте осторожны, чтобы не согнуть обивка потолка чрезмерно, так как вы можете его согнуть или сломать.
  5. Нанести защитную ленту по краю приборной панели и кузова. Используя шило, сделайте отверстие через резиновую перемычку, клей и уплотнение приборной панели изнутри автомобиля в угловой части стекла. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
  6. С помощью помощника снаружи потянуть фортепианную проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите проволоку пианино как можно ближе к лобовому стеклу (В), чтобы предотвратить повреждение кузова и приборной панели. Осторожно прорезать резиновую перемычку и клей (С) вокруг всего лобового стекла. Позиции резки
  7. Осторожно снять лобовое стекло.
  8. Ножом зачистить старый клей гладким до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего фланца отверстия лобового стекла: Не зачищать до окрашенной поверхности кузова; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снять резиновую перемычку и крепеж с кузова.
  9. Очистить поверхность склеивания тела губкой, смоченной в спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на чистую поверхность.
  10. Если старое лобовое стекло будет переустановлено, использовать шпаклевочный нож, чтобы соскрести весь старый клей, резиновую прокладку и уплотнение приборной панели с лобового стекла. Очистить внутреннюю поверхность и край лобового стекла спиртом, где будет нанесен новый клей. Убедиться, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и жира.
  11. Прикрепить верхнюю резиновую перемычку (A), боковую резиновую перемычку (B) и нижнюю резиновую перемычку (C) с толщиной клейкой ленты 0,30, где будут применяться клипсы (D), затем прикрепить клипсы с клейкой лентой и уплотнением приборной панели (E) к внутренней поверхности лобового стекла (F) ( 6) Убедиться в том, что боковая резиновая перемычка, нижняя резиновая перемычка и уплотнение приборной панели выровнены в соответствии с отметками совмещения (G). Соблюдать осторожность, чтобы не коснуться с толщиной лобового стекла, где будет нанесено клейкое стекло 0.006 мм.
  12. Нанести грунтовку на край лобового стекла между отметками совмещения (А). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей.
  13. Прикрепите молдинг (A) клейкой лентой (B) к краю лобового стекла (C): Убедиться, что метка (D) совмещения линий молдинга с меткой совмещения (E) лобового стекла. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей. Клейкая лента: Толщина 0,8 мм (0 031 дюйма) Ширина 4 мм (0,16 дюйма)
  14. Прикрепите верхнее уплотнение (A) и боковое уплотнение (B) к внутренней поверхности формовки (C) с помощью клейкой ленты (Рис. 9). Убедиться, что верхнее уплотнение формовки и боковое уплотнение формовки совпадают с точками совмещения (D). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет нанесен клей.
  15. Установить зажимы на корпус.
  16. Установить лобовое стекло в проем и отцентрируйте его. Нанести отметки (А) совмещения по лобовому стеклу и кузову смазочным карандашом в четырех точках (Острие 11) Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей.
  17. Снять лобовое стекло.
  18. С помощью губки нанести легкий слой стеклянной грунтовки вокруг края лобового стекла (А) между верхней резиновой дамбой (В), боковой резиновой дамбой (С), нижней резиновой дамбой (D) и молдингом (Е) ( 12), затем слегка протереть его марлей или марлей: Нанести стеклянную грунтовку на молдинг. Не наносите грунтовку кузова на лобовое стекло, и не допускайте попадания на поверхность корпуса и стеклянной грунтовки с помощью клея.
  19. С помощью губки нанести легкий слой грунтовки корпуса на оригинальный клей, оставшийся вокруг фланца отверстия лобового стекла. Дайте грунтовке корпуса высохнуть не менее 10 минут: НЕ наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать губки корпуса и стеклянной грунтовки. Никогда не прикасайтесь к загрунтованным поверхностям руками. Перед загрунтовкой фланца снять маску с приборной панели.
  20. Перед заправкой патрона вырежьте " V " в торце сопла (А) (Поз. 14)
  21. Упакуйте клей в картридж без воздушных карманов для обеспечения непрерывной подачи. Поместить картридж в шприц для уплотнения швов и пропустите валик клея (А) вокруг края лобового стекла (В) между верхней резиновой перемычкой (С), боковой резиновой перемычкой (D), нижней резиновой перемычкой (Е) и формовкой (F) (Е). Нанести клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного толще валик у каждого угла.
  22. Использовать присоски, чтобы удерживать лобовое стекло над проемом, выровняйте его с отметками выравнивания, сделанными в шаге 16, и положите его на клей. Слегка надавите на лобовое стекло, пока его края полностью не сядут на клей. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте двери, пока клей не высохнет.
  23. Излишки клея соскрести или вытереть замазочным ножом или полотенцем. Для удаления клея с окрашенной поверхности или лобового стекла протереть мягким магазинным полотенцем, смоченным спиртом.
  24. Дайте клею высохнуть не менее 1 часа, затем распылите воду над лобовым стеклом и проверить наличие утечек. Отметить места протекания, и дайте ветровому стеклу высохнуть, затем опломбируйте герметиком: Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки ветрового стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно. Держите лобовое стекло сухим в течение первого часа после установки.
  25. Установить на место все оставшиеся снятые детали. Установить зеркало заднего вида после тщательного высыхания клея. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).

Как заменить задний окно

ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Наденьте защиту для глаз, разрезая стеклянный клей с помощью фортепианной проволоки. Использовать чехлы для сидений, чтобы не повредить какие-либо поверхности. Не повредите линии решетки заднего окна и клеммы.

Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Снять следующие элементы: Панель отделки двери багажника (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ОБЛАСТЬ ДВЕРИ БАГАЖНИКА ") Двигатель стеклоочистителя заднего окна (см. " ЗАДНЕЕ ОКНО ") Отделка спойлера двери багажника (см. " ЗАМЕНА ОТДЕЛКИ СПОЙЛЕРА ДВЕРИ БАГАЖНИКА ")
  2. Отсоединить разъемы (А) для обогрев стекла заднего окна.
  3. Если старое заднее стекло будет установлено заново, сделайте отметки выравнивания по стеклу и корпусу смазочным карандашом.
  4. Нанести защитную ленту по внутреннему и наружному краям двери багажника. Используя шило, проделайте отверстие через клей изнутри автомобиля в угловой части стекла. Протолкните фортепианную проволоку через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
  5. С помощью помощника снаружи потянуть фортепианную проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите проволоку пианино как можно ближе к заднему окну (В), чтобы предотвратить повреждение двери багажника, и осторожно прорезайте клей (С) вокруг всего заднего окна.
  6. Осторожно снять заднее стекло.
  7. При помощи шпаклевочного ножа соскребать старый клей гладкий до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) по поверхности склеивания вокруг всего фланца проема заднего окна: Не соскребать до окрашенной поверхности кузова; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снять крепеж с двери багажника.
  8. Очистить поверхность склеивания двери багажника губкой, смоченной в спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
  9. Если старое заднее окно будет установлено снова, использовать нож для замазки, чтобы соскрести весь старый клей и резиновую прокладку с заднего окна. Очистить внутреннюю поверхность и край заднего окна спиртом, где будет нанесен новый клей. Убедиться, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
  10. Прикрепить верхние угловые крепления (А), нижние угловые крепления (В), резиновую перемычку (С) толщиной 0,26 мм и прокладку (D) к внутренней поверхности заднего окна (Е) шириной 0,3 мм (Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх 18) Убедиться, что крепления и резиновые перемычки совпадают с отметками совмещения (F). Будьте осторожны, чтобы не коснуться заднего окна, где будет нанесен клей. Крепежная клейкая лента а а: толщиной 0,6 мм (0 024 дюйма) Шириной 7,5 мм (Вх.
  11. Прикрепите угловые крепежные детали (А, В) с помощью клейкой ленты к двери багажника (Шпл.19) Клейкая лента: Толщина 0,6 мм (0 024 дюйма) Ширина 9,5 мм (0,37 дюйма)
  12. Установить заднее окно в проем и отцентрируйте его. Сделайте метки выравнивания (А) через заднее окно, дверь багажника и кузов с помощью смазочного карандаша в четырех показанных точках. Будьте осторожны, чтобы не коснуться заднего окна, где будет нанесен клей.
  13. Снять заднее окно.
  14. С помощью губки нанести легкий слой грунтовки стекла на край заднего окна (А) вдоль резиновой дамбы (Б) (Прима 21), затем слегка вытрите его марлей или марлей: С помощью печатных точек (В) на заднем окне в качестве направляющей нанести грунтовку стекла на обе боковые части заднего окна. Не наносите грунтовку кузова на заднее окно и не допускайте попадания на заднюю дверь и губки стекла, смешанные после того, как вы правильно проткнете стекло.
  15. С помощью губки нанести легкий слой грунтовки корпуса на оригинальный клей, оставшийся вокруг фланца проема заднего окна. Дайте грунтовке корпуса высохнуть не менее 10 минут: НЕ наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать губки корпуса и стеклянной грунтовки. Никогда не прикасайтесь к загрунтованным поверхностям руками.
  16. Перед заправкой патрона вырежьте " V " в торце сопла (А) (Поз. 23)
  17. Упакуйте клей в картридж без воздушных карманов, чтобы обеспечить непрерывную подачу. Поместить картридж в шприц для уплотнения швов и нанести шарик клея (А) на след стеклянной грунтовки (В), который вы нанесли на шаге 14, и вокруг края заднего окна (С) (Фиг.24) Нанести клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый шарик на каждом углу.
  18. Использовать присоски, чтобы удерживать заднее окно над проемом, выровняйте его с отметками, сделанными на шаге 12, и положите его на клей. Слегка надавите на заднее окно, пока его края полностью не сядут на клей. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте двери, пока клей не высохнет.
  19. Излишки клея соскрести или вытереть замазочным ножом или полотенцем. Чтобы удалить клей с окрашенной поверхности или заднего окна, использовать мягкое торговое полотенце, смоченное спиртом.
  20. После высыхания клея распылите воду на заднее стекло и проверить наличие утечек. Отметить места протекания, дайте высохнуть заднему окну, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки заднего стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
  21. Установить на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).

ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Наденьте защиту для глаз во время резки стеклянного клея с помощью фортепианной проволоки. Использовать чехлы для сидений, чтобы не повредить какие-либо поверхности. Не повреждайте линии сетки и клеммы стеклянной антенны.

Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Удалить следующие элементы: См. " облицовка СТОЙКИ D " См. облицовка СТОЙКИ C
  2. Отсоединить стеклянный антенный разъем (А).
  3. Если старое четвертное стекло будет переустановлено, сделайте отметки совмещения по стеклу и корпусу смазочным карандашом.
  4. При необходимости потянуть заднюю боковую часть облицовки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ ").
  5. Нанести защитную ленту вдоль внутреннего и внешнего краев корпуса. С помощью шила проделайте отверстие через клей изнутри автомобиля. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
  6. С помощью помощника снаружи потянуть фортепианную проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите фортепианную проволоку как можно ближе к четверти стекла (В), чтобы предотвратить повреждение корпуса, и осторожно прорезайте клей (С) вокруг всей четверти стекла.
  7. Аккуратно снять четвертное стекло.
  8. При помощи шпаклевочного ножа зачистите старый клей гладкой до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всей четверти фланца стеклянного отверстия: Не соскребайте до окрашенной поверхности корпуса; Поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снять крепеж с корпуса.
  9. Очистить поверхность склеивания тела губкой, смоченной в спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
  10. Если старая четверть стекла будет переустановлена, использовать нож для замазки, чтобы соскрести со стекла весь старый клей и резиновую перемычку. Очистить внутреннюю поверхность и край стекла спиртом, где будет нанесен новый клей. Убедиться, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
  11. Прикрепите резиновую прокладку (А) с помощью липкой ленты к внутренней поверхности стекла (В) (Рис. 27) Убедиться, что оба конца резиновой прокладки совпадают с отметками совмещения (С). Будьте осторожны, чтобы не коснуться стекла, на которое будет нанесен клей. Клейкая лента резиновой прокладки: Толщина 0,16 мм (0 006 дюйма) Ширина 3,5 мм (0,14 дюйма)
  12. Прикрепить клипсы (А) с липкой лентой к внутренней грани четвертного стекла (Б) (Рисунок 28) Будьте осторожны, чтобы не коснуться четвертного стекла, где будет наноситься клей: Убедиться, что клипсы совпадают с отметками совмещения (В). Будьте осторожны, чтобы не коснуться четвертного стекла, где будет наноситься клей. Клипсы липкой лентой: Толщина 0,4 мм (0 016 дюйма) Ширина 7,5 мм (0,3 дюйма).
  13. Губкой нанести легкий слой стеклянной грунтовки на край стекла (А) и вдоль резиновой дамбы (Б) (Острие 29), затем слегка протереть его марлей или марлей: Не наносите корпусную грунтовку на четверть стекла, и не допускайте перепутывания губок корпуса и стеклянной грунтовки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям. Если вы это сделаете, клей может не приклеиться к четверти стекла должным образом, что приведет к протечке воды.
  14. С помощью губки нанести легкий слой грунтовки корпуса на оригинальный клей, оставшийся вокруг фланца отверстия четверти стекла. Дайте грунтовке корпуса высохнуть не менее 10 минут: НЕ наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать губки корпуса и стеклянной грунтовки. Никогда не прикасайтесь к загрунтованным поверхностям руками.
  15. Перед заправкой патрона вырежьте " V " в торце сопла (А) (Стрелка 31)
  16. Упакуйте клей в картридж без воздушных карманов, чтобы обеспечить непрерывную подачу. Поместить картридж в шприц для уплотнения швов и провести шариком клея (А) по краю стекла (Б). Нанести клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый шарик на каждом углу.
  17. Использовать присоски (A), чтобы удерживать четверть стекла над отверстием, выровнять его и установить его на клей. Слегка надавите на четверть стекла до тех пор, пока его края полностью не сядут на клей по всей окружности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте двери, пока клей не высохнет.
  18. Излишки клея соскрести или вытереть замазочным ножом или полотенцем. Чтобы удалить клей с окрашенной поверхности или четверти стекла, использовать мягкое торговое полотенце, смоченное спиртом.
  19. После того, как клей высохнет, распылите воду на четверть стекла и проверить наличие утечек. Отметить места протекания, дайте четверти стекла высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки четверти стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
  20. Установить на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).

Другие статьи — Стекло