Поиск неисправностей мультиплексной системы управления.: диагностики
Требуются специальные инструменты
Сервисный разъем MPCS 07WAZ-00101OA
Входной тест блока управления мультиплексором
Перед выполнением входного теста блока управления мультиплексором выполнить поиск и устранение неисправностей мультиплексора (режим 1 и режим 2).
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Извлечь блок мультиплексного управления пассажира из коробки предохранителей/реле под приборной панелью пассажира.
- Осмотреть клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверить систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 3.
- Размыкание провода массы В 22P разъем B и напряжение реле для пассажиров Xtx4 Должны находиться под напряжением предохранителя Xx4 (напряжение предохранителя для пассажиров Xx4 Должно находиться под напряжением предохранителя для пассажиров Xx4 Должно находиться под напряжением предохранителя для пассажиров X5 Должно находиться под напряжением предохранителя / реле для пассажиров Xx4 Должно находиться под напряжением предохранителя Xx5 Должно находиться под напряжением реле A. Если какой-либо тест указывает на неисправность, то Необходимо проверить систему. Если, то проверить систему. Если. Если, то проверить, то проверить систему. Если все все. Если все все все. Если. Если все Все Все Все Все все испытания, Если все испытания соответствует, Если, то проверить Все. Если. Если все испытания, если все испытания, то. если все. если все. Если все испытания, то Все все испытания, Если все испытания, то. Если все испытания, то. если. Если все. Если все. Если все. Если Все все 22P B22 G503 A24 G651 A22 A12 A12 G651
- Осторожно откиньте дверной выключатель водителя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ ").
- Отсоединить соединители (А).
- Проверить клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 7.
- Проверить следующие входные условия на разъеме A (20P). Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверить систему. Если все входные тесты подтвердят исправность, перейдите к шагу 8. КЛЕММЫ ТАБЛИЦА (РАЗЪЕМ A (20P)). Провод. Состояние испытания: Желаемый результат. Возможная причина, если результат не получен. A1 WHT/RED При всех условиях проверить напряжение на массу. WHT/YEL A12 A12 A12 G401 A13 G601
- Извлечь блок управления мультиплексом водителя из коробки предохранителей/реле водителя под приборной панелью.
- Осмотреть клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверить систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 10.
- Выполнить следующие входные испытания при 22P Разъем B и напряжение реле под-dash для предохранителя должны быть в состоянии Xx 1. Проверить, не распространяйте ли разъемы блока предохранителей. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. При всех входных испытаниях OK один из мультиплексных блоков управления (дверь, водитель или пассажир) должен быть неисправен. Заменить известный блок управления на тот, который наиболее тесно связан с проверкой. 22P B11 G501 A12 54 (40 А) предохранитель на земле Выключатель зажигания должен находиться в положении " под капотом " Размыкатель цепи зажигания / коробка реле Разомкнутая цепь в проводе A14 При всех условиях Проверка непрерывности связи с землей: должна быть прозвонкой. Плохое масса (хтагх1) Обрыв провода A24 Включение зажигания (II) Проверка наличия напряжения на массу. Перегорел. № 9 (10 A) Вставка предохранителя в провод водителя находится в состоянии короткого замыкание на массу G401 A13 G401 A15 Плохое масса (G401) Неисправный предохранитель / коробка реле водителя An разомкнут в проводе Вынуть специальный инструмент из разъема проверки мультиплексного управления Проверить целостность с землей: Не должно быть непрерывности. Короткое замыкание на массу (1) Провести этот тест со всеми разъемами снова подключенными