Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/DTC B1152: Gauge Control Module EEPROM Error
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

DTC B1152: Gauge Control Module EEPROM Error Honda Pilot I рестайлинг

Приборы и панель приборов 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B1152: Ошибка EEPROM модуля управления датчиком

  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Запустить двигатель.
  3. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1152? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой. Модуль управления датчиком в это время в порядке. Проверить наличие свободных или плохих соединений. Если соединения хорошие, проверить состояние батареи (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ ") и систему зарядки.
  4. Отсоединить разъемы модуля управления манометром, а затем снова подсоединить их.
  5. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. По-прежнему ли отображается расшифровка кода ошибки B1152? ДА - Неисправен модуль управления манометром; заменить модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). НЕТ - Периодический отказ. Модуль управления манометром в это время в порядке. Проверить наличие слабых или плохих соединений. Если соединения исправны, проверить состояние батареи (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ ") и систему зарядки.
Схема №18
Схема №19
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить и снова включить выключатель зажигания (II).
  3. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1175? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, схема датчика уровня топлива в норме. Проверить наличие слабых или плохих соединений.
  4. Отсоединить разъем 5p топливного насоса и разъем B модуля управления манометром (14P) и проверить наличие свободных или поврежденных клемм.
  5. Включить выключатель зажигания (II).
  6. Вновь подсоединить отсоединенные соединители, проверить наличие напряжения между клеммами № 7 и № 8 разъема B модуля управления манометром (36P) и клеммами № 1 и № 2 разъема 5p блока топливных баков. Меньше ли 1 В? ДА - Переходите к шагу 7. НЕТ - Восстановить ослабленное соединение или разомкните в ORN/WHT или BLK/YEL провод между модулем управления манометром и блоком топливных баков.
  7. Выключить выключатель зажигания.
  8. Отсоединить разъем B модуля управления датчиком (36P).
  9. Проверить целостность соединения разъема B (36P) No7 модуля управления манометром и клемм No8 с заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Переходите к шагу 10. НЕТ - Устраните замыкание в проводе между модулем управления манометром и блоком отправки показаний топливомера.
  10. Произвести проверку блока отправки топливомера (см. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА "). Исправен ли блок отправки топливомера? ДА - Заменить модуль управления топливомером. НЕТ - Заменить блок топливного бака.
Схема №20
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить и снова включить выключатель зажигания (II).
  3. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1176? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, схема датчика уровня топлива в норме. Проверить наличие слабых или плохих соединений.
  4. Выполнить проверку блока отправки показаний топливомера (см. " ПРОВЕРКА БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА "). Исправен ли блок отправки показаний топливомера? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Заменить блок отправки показаний топливомера.
  5. Отсоединить 5P штуцер агрегата топливного бака.
  6. Отсоединить разъем B модуля управления датчиком (36P).
  7. Проверить целостность соединения разъема B (36P) No7 модуля управления манометром и клемм No8 с заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание в проводе. НЕТ - Заменить модуль управления манометром.

Другие статьи — Указатели