Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Головка блока цилиндров: Снятие и установка/Как снять и установить шкив коленчатого вала
Содержание Электросхемы Раздел: Головка блока цилиндров: Снятие и установка Все разделы

Как снять и установить шкив коленчатого вала Honda Pilot I рестайлинг

Головка блока цилиндров: Снятие и установка 18 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять и установить шкив коленчатого вала

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020A
  2. Крепление держателя, 50 мм, со смещением 07MAB-PY3010A
  3. Гнездо, 07JAA-001020A 19 мм или имеющееся в продаже гнездо 19 мм
Схема №33
Схема №34
  1. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  2. Снять правое переднее колесо.
  3. Снять брызгозащитный экран.
  4. Снять приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  5. Придерживайте шкив рукояткой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  6. Вывернуть болт с большегрузным 19 мм гнездом (С) и планкой прерывателя, затем снять шкив коленчатого вала.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Удалить любое масло или очистить шкивы (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смазать новое моторное масло (Таблица 22) X: Удалить любое масло O: Очистить •: Смазать новым моторным маслом
  2. Установить шкив коленчатого вала, и завернуть болт Не использовать ударный ключ Придерживая шкив рукояткой держателя (А) и креплением держателя (Б), затем болт затянуть до 64 Н.м (6,5 кгс.м, 47 лсб.фт) моментным ключом и сверхмощным 19 мм гнездом (В). Отметить головку болта (Г) и шкив коленчатого вала (Д) (В 24) Разметьте на линии болта 60 °, затем затянуть болт (е вверх).
  3. Установить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  4. Установить брызгозащитный экран.
  5. Установить правое переднее колесо.
Схема №38
Схема №39
  1. Снять приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  2. Снять переднюю верхнюю крышку.
  3. Осмотреть ремень ГРМ на наличие трещин и загрязнения масла или охлаждающей жидкости. Заменить ремень, если он треснул, или загрязнен маслом или охлаждающей жидкостью. Удалить любое масло или растворитель, который попал на ремень.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Повернуть коленчатый вал так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  2. Проверить совмещение метки верхней мертвой точки (ВМТ) поршня № 1 (А) на шкиве переднего распределительного вала и указателя (В) на передней верхней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены, повернуть коленчатый вал на 360 градусов, и перепроверьте метку шкива распределительного вала.
  3. Поднять автомобиль на подъемнике, затем снять правое переднее колесо.
  4. Снять брызгозащитный экран.
  5. Снять приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  6. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  7. Снять верхнюю половину кронштейна крепления бокового двигателя.
  8. Снять шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-243305-S02715187892006082300000)
  9. Снять переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  10. Снять нижнюю крышку.
  11. Вынуть один из болтов зажима батареи из поддона батареи и зачистите его конец (Схема №46)
  12. Завинтите болт зажима батареи (Схема №47), чтобы удерживать регулятор зубчатого ремня в текущем положении. Затянуть от руки; не использовать гаечный ключ.
  13. Снять направляющую пластину зубчатого ремня (A).
  14. Снять нижнюю половину кронштейна крепления бокового двигателя.
  15. Снять болт натяжного шкива (A) и натяжной шкив (B), затем снять ремень ГРМ. Ремень натяжного шкива утилизируйте.