Нормально разомкнутый тип A
Проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №2
- Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 2 при подключении питания и массы к клеммам № 3 и № 4.
- При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммами № 1 и № 2. (Рисунок 1): Проверка непрерывности между клеммами
Нормально разомкнутый тип B
Проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №3
- Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 3 при подключении питания и массы к клеммам № 2 и № 4.
- При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммами № 1 и № 3. (Рисунок 2): Проверка непрерывности между клеммами № 1 и № 3 и землей
Реле обогрев стекла заднего окна
Проверка непрерывности между клеммами (реле обогрева стекла заднего окна). Схема №4
Реле двигателя переднего вентилятора, тип 1
Проверьте целостность цепи между клеммами (реле двигателя переднего вентилятора, типа 1). Схема №5
Реле двигателя переднего вентилятора, тип 2
Проверьте целостность цепи между клеммами (реле двигателя переднего вентилятора, типа 2). Схема №6
Реле двигателя переднего вентилятора, тип 3
Проверьте целостность цепи между клеммами (реле двигателя переднего вентилятора, типа 3). Схема №7
Нормально разомкнутый тип C
Проверьте целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 3, когда положительная клемма батареи подключена к клемме № 2, а отрицательная клемма батареи подключена к клемме № 4.
- Между клеммами № 1 и № 3 не должно быть непрерывности при отключении питания.
Проверка непрерывности между клеммами. Схема №8
Реле двигателя заднего вентилятора
Проверка целостности между клеммами (реле двигателя заднего вентилятора). Схема №9
Пятиконтактный тип
Проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №10
- Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 2 при подключении питания и массы к клеммам № 3 и № 5.
- При отключении питания должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 4. (Рисунок 9): Проверьте непрерывность между клеммами (тип с пятью клеммами)