Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Климат-Контроль: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Климат-Контроль: Диагностика Honda Pilot I

Автоматическая система кондиционирования 75 иллюстраций ~25 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Двери управления рециркуляцией не меняются между свежими и рециркуляционнымиПоиск и устранение неисправностей в цепи двигателя управления рециркуляцией (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ") (ref-243355-S13030235652006082300000)ПТК ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 3 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под шиной водителя Чистота и герметичность всех клемм (ref-243355-S17479280412006082300000)
Мотор воздуходувки работает не сразу, даже если двигатель полностью прогретПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная шкала или кнопка температуры должна быть установлена между 24°C и 31°C, а температура охлаждающей жидкости двигателя выше 40°C Поиск и устранение неисправностей цепи датчика 1 температура охлаждающей жидкости (см. " Поиск и устранение неисправностей цепи датчика 1 температура охлаждающей жидкости ") (ref-243355-S01371382812006082300000)Чистота и герметичность всех клемм
Вентиляторы, нагреватели и кондиционеры не работаютПоиск и устранение неисправностей цепей питания и массы климат-контроля (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ") (ref-243355-S31694833222006082300000)Распределительные коробки ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 3 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под напряжением водителя Плохое масса при G401 Чистота и герметичность всех клемм (ref-243355-S17479280412006082300000)
Голосовая связь не работаетПоиск и устранение неисправностей цепи навигационной линии связи (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ НАВИГАЦИОННОЙ ЛИНИИ СВЯЗИ ") (ref-243355-S12368841832006082300000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Чистота и герметичность всех клемм (ref-243355-S17479280412006082300000)
Оба вентилятора не работают на низкой скорости при включенном кондиционере (но компрессор кондиционера работает при включенном кондиционере)Поиск и устранение неисправностей в низкоскоростной цепи радиатора и вентилятора конденсатора кондиционера (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В НИЗКОСКОРОСТНОЙ ЦЕПИ РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА ") (ref-243302-S21024001802006082300000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 58 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и № 3 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле водителя Плохое масса при G202 Чистота и герметичность всех клемм (ref-243355-S17479280412006082300000)
Вентилятор конденсатора кондиционера не работает на высокой скорости (но оба вентилятора работают на низкой скорости, а компрессор кондиционера работает с включенным кондиционером)Поиск и устранение неисправностей в быстродействующей цепи вентилятора конденсатора кондиционера (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕЙ ЦЕПИ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА ") (ref-243302-S25185224722006082300000)Распределительные коробки ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 3 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под напряжением водителя Плохое масса при G201 Чистота и герметичность всех клемм (ref-243355-S17479280412006082300000)
Оба вентилятора не работают на высокой скорости с включенным кондиционером (но оба вентилятора работают на низкой скорости, а компрессор кондиционера работает с включенным кондиционером)Поиск и устранение неисправностей в высокоскоростной цепи радиатора и вентилятора конденсатора кондиционера (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЦЕПИ РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА ") (ref-243302-S04097791842006082300000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Чистота и герметичность всех клемм (ref-243355-S17479280412006082300000)
Оба вентилятора работают на высокой скорости все время при включенном кондиционереПоиск и устранение неисправностей в высокоскоростной цепи радиатора и вентилятора конденсатора кондиционера (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЦЕПИ РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА ") (ref-243302-S04097791842006082300000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Чистота и герметичность всех клемм (ref-243355-S17479280412006082300000)
Муфта компрессора кондиционера не сцепляется (но оба вентилятора работают на высокой скорости с включенным кондиционером)Поиск и устранение неисправностей цепи сцепления компрессора переменного тока (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") (ref-243302-S08637291082006082300000)КТП ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 59 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и № 3 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле водителя Чистота и герметичность всех клемм (ref-243355-S17479280412006082300000)
Система кондиционирования не включается (не работают и вентиляторы, и компрессор кондиционера); обогреватель в порядкеПоиск и устранение неисправностей цепи реле давления A / C (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ A / C ") (ref-243302-S03368696542006082300000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Чистота и герметичность всех клемм (ref-243355-S17479280412006082300000)
Задние двери управления режимом не меняются между потолочными вентиляционными отверстиями (прохладно) и напольными вентиляционными отверстиями (жарко)Поиск и устранение неисправностей цепи двигателя управления задним режимом (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ РЕЖИМОМ ") (ref-243355-S14545935732006082300000)ПТК ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 3 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под шиной водителя Чистота и герметичность всех клемм (ref-243355-S17479280412006082300000)
Вентилятор вентилятора работает медленнее, чем ожидалось в холодную погодуТемпература охлаждающей жидкости Устранение неисправностей: низкое напряжение цепи датчика 1 температура охлаждающей жидкости (см. " расшифровка кода ошибки P0117: температура охлаждающей жидкости датчик 1 низкий уровень в цепи напряжение "), высокое напряжение цепи датчика 1 температура охлаждающей жидкости (см. " расшифровка кода ошибки P0118: температура охлаждающей жидкости датчик 1 высокий уровень в цепи напряжение ") ПРИМЕЧАНИЕ: для вентилятора нормально работать медленно до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не начнет расти, если вентилятор продолжает медленно работать в течение ненормального промежутка времени. (ref-298125-S16161461472008091500000)(ref-298125-S22871617902008091500000)Датчики силового агрегата (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-243311-S34757370972006082300000)
NOTE
Регулятор температуры или кнопка должны быть установлены в диапазоне от 24°C до 31°C, а температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть выше 40°C
NOTE
Обычно воздуходувка работает медленно, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не начнет расти. Если воздуходувка продолжает работать медленно в течение ненормального промежутка времени, продолжайте устранять проблему.

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Как продиагностировать Коды неисправностей Поиска и устранение неисправностей

DTCОписание
Индикатор расшифровка кода ошибки A Обрыв в цепи датчика температуры в автомобиле
Индикатор расшифровка кода ошибки B Короткое замыкание в цепи датчика температуры в автомобиле
Индикатор C расшифровка кода ошибки Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха
Индикатор расшифровка кода ошибки D Короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха
Индикатор расшифровка кода ошибки E Обрыв в цепи датчика солнечного света
Индикатор F расшифровка кода ошибки Короткое замыкание в цепи датчика солнечного света
Индикатор расшифровка кода ошибки G Обрыв в цепи датчика температуры испарителя
Индикатор H расшифровка кода ошибки Короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя
Индикатор расшифровка кода ошибки I Обрыв в цепи двигателя управления смешиванием воздуха
Индикатор расшифровка кода ошибки J Короткое замыкание в цепи двигателя управления смешиванием воздуха
Индикатор расшифровка кода ошибки K Проблема в рычажном механизме управления смешиванием воздуха, двери или двигателе
Индикатор расшифровка кода ошибки L Обрыв или короткое замыкание в цепи двигателя управления режимом
Индикатор расшифровка кода ошибки M Проблема в рычажном механизме управления режимами, дверях или двигателе
Индикатор расшифровка кода ошибки N Проблема в цепи двигателя воздуходувки
расшифровка кода ошибки 1 Проблема в цепи двигателя заднего вентилятора
расшифровка кода ошибки 2 Проблема в задней рычажной передаче управления воздушной смесью, двери или двигателе
расшифровка кода ошибки 3 Короткое замыкание в цепи двигателя управления задней воздушной смесью
расшифровка кода ошибки 4 Обрыв в цепи двигателя управления смешиванием воздуха сзади

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Снимите датчик температуры в автомобиле (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-243355-S40142045792006082300000)
  2. Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 автомобильного датчика температуры. Проверьте изменение сопротивления путем нагревания или охлаждения датчика феном. Соответствует ли сопротивление спецификациям, указанным на (Рисунок 16)? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Замените автомобильный датчик температуры.
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 18 разъема B блока климат-контроля (30P) и клеммой № 1 разъема 2p датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле.
  5. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема B блока климат-контроля (30P) и клеммой № 2 разъема 2p датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность цепи? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме B блока климат-контроля (30P) и на разъеме 2p датчика температуры в автомобиле. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля, и повторите проверку. Если пропадает симптом / индикация датчика температуры в автомобиле, замените оригинальный провод в блоке климат-контроля - НЕТ.
Схема №17
  1. Снимите датчик температуры в автомобиле (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-243355-S40142045792006082300000)
  2. Проверьте датчик температуры в автомобиле (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). Находится ли сопротивление в пределах спецификаций, показанных на графике? ДА -пройдите к шагу 3. НЕТ -замените датчик температуры в автомобиле. (ref-243355-S40142045792006082300000)
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 18 разъема B блока климат-контроля (30P) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). (ref-243355-S03254244162006082300000)
  2. Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры наружного воздуха. Погрузите датчик в ледяную воду и измерьте сопротивление. Затем залейте теплую воду на датчик и проверьте изменение сопротивления. Соответствует ли сопротивление спецификациям, показанным на графике? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - замените датчик температуры наружного воздуха.
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  4. Проверить целостность цепи между клеммой 19 разъема B блока климат-контроля (30P) и клеммой 2 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 5. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха.
  5. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 разъема B (30P) блока климат-контроля и клеммой № 1 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме B (30P) блока климат-контроля и на разъеме 2p датчика температуры наружного воздуха. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля, а затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает, замените оригинальный датчик температуры наружного воздуха в блоке климат-контроля и НЕТ РЕМОНТА.
Схема №21
  1. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). (ref-243355-S03254244162006082300000)
  2. Проверьте датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). Соответствует ли сопротивление спецификациям, указанным на графике? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Замените датчик температуры наружного воздуха. (ref-243355-S03254244162006082300000)
  3. Отсоедините разъем B (30P) блока климат-контроля и разъем A (30P) узла датчика.
  4. Проверить целостность цепи между клеммой 19 разъема B блока климат-контроля (30P) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля, узлом манометра и датчиком температуры наружного воздуха. НЕТ - Заменить заведомо исправный блок климат-контроля и выполнить повторную проверку. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля.
Схема №22
Схема №23
  1. Отсоедините разъем 2Р датчика солнечного света.
  2. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  3. Проверьте целостность цепи между клеммой № 20 разъема B блока климат-контроля (30P) и клеммой № 1 разъема 2p датчика солнечного света. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света.
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема B блока климат-контроля (30P) и клеммой № 2 разъема 2p датчика солнечного света. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света.
  5. Повторно подключите разъем датчика солнечного света 2Р.
  6. Снова подключите разъем B блока климат-контроля (30P).
  7. Проверьте датчик солнечного света (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). Датчик солнечного света в порядке? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме B (30P) блока климат-контроля и на разъеме 2p датчика солнечного света. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - замените датчик солнечного света. (ref-243355-S09305516872006082300000)
Схема №24
  1. Отсоедините разъем 2Р датчика солнечного света.
  2. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  3. Проверить целостность цепи между клеммой № 20 разъема B блока климат-контроля (30P) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света. НЕТ - Перейти к шагу 4.
  4. Повторно подключите разъем датчика солнечного света 2Р.
  5. Снова подключите разъем B блока климат-контроля (30P).
  6. Проверьте датчик солнечного света (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). Датчик солнечного света в порядке? ДА - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Замените датчик солнечного света. (ref-243355-S09305516872006082300000)
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Отсоедините разъем 2Р датчика температуры испарителя.
  2. Измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры испарителя. Сопротивление в пределах технических характеристик, показанных на графике? ДА - Перейти к шагу 3. НЕТ - заменить датчик температуры испарителя.
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 21 разъема В блока климат-контроля (30P) и клеммой № 2 разъема 2р датчика температуры испарителя. Есть ли целостность цепи? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя.
  5. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 разъема B (30P) блока управления микроклиматом и клеммой № 1 разъема 2p датчика температуры испарителя. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме B (30P) блока управления микроклиматом и на разъеме 2p датчика температуры испарителя. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок управления микроклиматом, а затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный датчик температуры в блоке управления микроклиматом - НЕТ - НЕТ РЕМОНТА.
Схема №28
  1. Отсоедините разъем 2Р датчика температуры испарителя.
  2. Проверить датчик температуры испарителя (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). Соответствует ли сопротивление спецификациям, указанным на графике? ДА - Перейти к шагу 3. НЕТ - Заменить датчик температуры испарителя. (ref-243302-S14043200792006082300000)
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 21 разъема B блока климат-контроля (30P) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №29
  1. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Двигатель управления смешиванием воздуха в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените двигатель управления смешиванием воздуха. (ref-243302-S30081100042006082300000)
  2. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  3. Отсоедините разъем B (30P) блока климат-контроля и разъем A (30P) узла датчика.
  4. Проверьте на целостность между следующими клеммами разъема B блока климат-контроля (30P) и индикацией исходного симптома блока климат-контроля отключается, индикация сигнала контроля воздушной смеси отключается, разъем 7p. 30P: 7p: № 3 № 5 № 10 № 1 № 11 № 2 № 17 № 3 № 23 № 7 Есть ли непрерывность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме B (30P) блока климат-контроля и на разъеме контроля воздушной смеси 7p отключается.
Схема №30
Схема №31
  1. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Двигатель управления смешиванием воздуха в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените двигатель управления смешиванием воздуха. (ref-243302-S30081100042006082300000)
  2. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  3. Отсоедините разъем B (30P) блока климат-контроля и разъем A (30P) узла датчика.
  4. Проверьте целостность соединения между землей кузова и разъемом B (30P) блока управления микроклиматом по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком управления микроклиматом, модулем управления манометром и двигателем управления смешиванием воздуха. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение. Есть ли какое-либо напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание для питания провода (проводов) между блоком климат-контроля, измерительным прибором в сборе и двигателем управления подачей воздуха. Это короткое замыкание может также повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Замените заведомо исправный двигатель управления подачей воздуха и перепроверьте. Если симптом / индикация пропадает, замените оригинальный двигатель управления подачей воздуха.
Схема №32
Схема №33
  1. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Двигатель управления смешиванием воздуха в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените двигатель управления смешиванием воздуха или отремонтируйте рычажный механизм и двери. (ref-243302-S30081100042006082300000)
  2. Отсоедините передний разъем 7p двигателя управления смешиванием воздуха.
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  4. Проверка целостности между следующими клеммами разъема В (30P) блока климат-контроля и разъемом 7р переднего двигателя контроля воздушной смеси. 30P: 7р: № 10 № 1 № 11 № 2 Есть ли целостность? ДА - Переход к шагу 5. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода (проводов) между блоком климат-контроля и передним двигателем контроля воздушной смеси.
  5. Проверьте целостность соединения между землей кузова и разъемом B (30P) блока климат-контроля по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и передним двигателем управления воздушной смесью. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените исходный блок климат-контроля.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Проверьте двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Двигатель управления режимом исправен? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените двигатель управления режимом. (ref-243302-S21830590382006082300000)
  2. Отсоедините разъем 7P двигателя управления режимами.
  3. Отсоедините разъем B (30P) блока климат-контроля и разъем A (30P) узла датчика.
  4. Проверьте целостность соединения между заземлением кузова и разъемом B (30P) блока управления микроклиматом по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком управления микроклиматом, измерительным прибором в сборе и двигателем управления режимом. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на наличие напряжения. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля, узлом датчика и двигателем управления режимом. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания и проверьте целостность цепи между следующими клеммами блока управления климатом Разъем B (30P) и двигателем управления режимом Разъем 7p. 30P: 7p: № 3 № 7 № 3 № 5 № 4 № 5 № 7 № 6 Есть ли целостность? ДА -проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в блоке управления климатом Разъем B (30P) и в режиме управления двигателем 7p проверить исправность соединений.
Схема №37
Схема №38
  1. Проверьте двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Двигатель управления режимом исправен? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените двигатель управления режимом или отремонтируйте рычажный механизм и двери. (ref-243302-S21830590382006082300000)
  2. Отсоедините разъем 7P двигателя управления передним режимом.
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  4. Проверьте целостность цепи между следующими клеммами разъема B (30P) блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя управления передним режимом. 30P: 7p: № 8 № 1 № 9 № 2 Есть ли целостность? Перейдите к шагу 5. Устраните обрыв в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления передним режимом.
  5. Проверить целостность соединения между землей кузова и разъемом блока управления климатом B (30P) клеммы № 8 и № 9 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устранить короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком управления климатом и двигателем управления передним режимом. НЕТ - Заменить заведомо исправный блок управления климатом и выполнить повторную проверку. Если симптом / индикация исчезнет, заменить исходный блок управления климатом.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Проверьте предохранитель № 56 (40 А) в коробке предохранителей / реле под капотом, и предохранитель № 3 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под капотом водителя. Предохранители в порядке? ДА - Переходите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель (и), и перепроверьте.
  2. Соедините клемму № 2 разъема 2Р двигателя воздуходувки с массой кузова перемычкой.
  3. Включить выключатель зажигания (II). Работает ли двигатель воздуходувки? ДА - Перейти к шагу 4. НЕТ - Перейти к шагу 17.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините провод перемычки.
  6. Отсоедините разъем фронтального силового транзистора 5р.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой 5 разъема 5p силового транзистора и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между силовым транзистором и заземлением корпуса. Если провод в порядке, проверьте плохое масса на G401.
  8. Соедините клеммы № 4 и № 5 разъема 5P силового транзистора перемычкой.
  9. Включить выключатель зажигания (II). Двигатель воздуходувки работает на высокой скорости? ДА - Перейти к шагу 10. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между силовым транзистором и двигателем воздуходувки.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Отсоедините провод перемычки.
  12. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  13. Проверьте целостность цепи между клеммами 15 и 16 разъема B блока климат-контроля (30P) и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и силовым транзистором. НЕТ - Перейдите к шагу 14.
  14. Проверьте целостность цепи между следующими клеммами разъема В (30P) блока климат-контроля и разъемом 5р силового транзистора.30P: 5р: № 15 № 1 № 16 № 3 Есть ли целостность цепи? ДА - Переходите к шагу 15. НЕТ - Устраните любые открытые места в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и силовым транзистором.
  15. Снова подключите разъем B блока климат-контроля (30P).
  16. Проверьте силовой транзистор (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). Силовой транзистор в порядке? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме блока климат-контроля B (30P) и на разъеме силового транзистора 5p. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - замените силовой транзистор. (ref-243302-S14043200792006082300000)
  17. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема 2р двигателя воздуходувки и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Заменить двигатель воздуходувки. НЕТ - Перейти к шагу 18.
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Снимите реле двигателя воздуходувки с подкапотного предохранителя / коробки реле и проверьте его (см. " НОРМАЛЬНО-РАЗОМКНУТЫЙ ТИП B "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА - Перейдите к шагу 20. НЕТ - Замените реле двигателя воздуходувки. (ref-243309-S28647392512006082300000)
  20. Измерьте напряжение между клеммой № 4 гнезда реле 4р двигателя воздуходувки и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Переходите к шагу 21. НЕТ - Замените подкапотный предохранитель / коробку реле.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Измерьте напряжение между клеммой No1 гнезда реле 4р двигателя воздуходувки и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к шагу 23. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем No3 в коробке реле / предохранителя подвеса водителя и реле двигателя воздуходувки.
  23. Выключите выключатель зажигания.
  24. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 реле 4P двигателя воздуходувки и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Ремонт открыт в проводе YEL/BLK между реле двигателя воздуходувки и двигателем воздуходувки. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между реле двигателя воздуходувки и массой кузова. Если провод исправен, проверьте плохое масса на G201.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Проверьте предохранитель № 55 (30 А) в коробке предохранителей / реле под капотом, и предохранитель № 3 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под капотом водителя. Предохранители в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель (и), и перепроверьте.
  2. Соедините клемму № 2 разъема 2Р двигателя заднего вентилятора с массой кузова перемычкой.
  3. Включите выключатель зажигания (II). Работает ли двигатель задней воздуходувки? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Перейдите к шагу 25.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините провод перемычки.
  6. Отсоедините разъем 4P транзистора задней панели.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема 4p заднего силового транзистора и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между задним силовым транзистором и заземлением корпуса. Если провод в порядке, проверьте плохое масса на G501.
  8. Соедините клеммы № 2 и № 3 разъема 4P тылового силового транзистора перемычкой.
  9. Включите выключатель зажигания (II). Двигатель задней воздуходувки работает на высокой скорости? ДА - Переходите к шагу 10. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между транзистором задней мощности и двигателем задней воздуходувки.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Отсоедините провод перемычки.
  12. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (20Р).
  13. Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и № 4 разъема A блока климат-контроля (20P) и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и задним силовым транзистором. НЕТ - Перейдите к шагу 14.
  14. Проверьте целостность цепи между следующими клеммами разъема А блока климат-контроля (20P) и разъемом 4p заднего силового транзистора. 20P: 4p: № 3 № 4 № 4 № 1 Есть ли целостность цепи? ДА - Переходите к шагу 15. НЕТ - Устраните любой обрыв в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и задним силовым транзистором.
  15. Повторно подключите разъем А (20Р) блока климат-контроля.
  16. Протестируйте задний силовой транзистор (см. раздел " ТЕСТ ТЫЛОВОГО СИЛОВОГО ТРАНЗИСТОРА "). Исправен ли тыловой силовой транзистор? ДА - Перейдите к шагу 17. НЕТ - Замените тыловой силовой транзистор. (ref-243360-S03554864032006082300000)
  17. Отсоедините разъем разъема 10P заднего нагревателя - выключателя A / C.
  18. Протестируйте задний переключатель управления нагревателем-A / C (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ-A / C "). Исправен ли задний переключатель управления нагревателем-A / C? ДА - Перейдите к шагу 19. НЕТ - Замените задний переключатель управления нагревателем-A / C. (ref-243360-S20633356022006082300000)
  19. Проверьте целостность соединения между заземлением кузова и разъемом A (20P) блока климат-контроля по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и задним выключателем управления обогревателем. НЕТ - Перейдите к шагу 20.
  20. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и задним выключателем управления отопителем-А / С. Это короткое замыкание также может повредить задний выключатель управления отопителем-А / С. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой заднего выключателя управления отопителем-А / С. НЕТ - Перейдите к шагу 21.
  21. Выключите выключатель зажигания.
  22. Проверьте целостность цепи между клеммой № 7 разъема 10P заднего выключателя управления нагревателем-А / С. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 23. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между задним выключателем управления нагревателем-А / С и землей кузова. Если провод исправен, проверьте плохое масса при G501.
  23. Выключите выключатель зажигания.
  24. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема А блока климат-контроля (20P) и оригинальным переключателем управления симптомом А / С нет разъема 10P. 20P: 10P: № 6 № 7 № 5 № 8 № 4 № 3 № 10 № 2 № 20 № 1 Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений у разъема А (20P) блока климат-контроля 10P
  25. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2p двигателя заднего вентилятора и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Замените двигатель заднего вентилятора (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА "). НЕТ - Перейдите к шагу 26. (ref-243360-S18999729552006082300000)
  26. Выключите выключатель зажигания.
  27. Снимите реле двигателя заднего вентилятора с левой стороны блока A / C заднего нагревателя и протестируйте его (см. " НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫЙ ТИП B "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА - Перейдите к шагу 28. НЕТ - замените реле двигателя заднего вентилятора. (ref-243309-S28647392512006082300000)
  28. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема 4р реле двигателя заднего вентилятора и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейти к шагу 29. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый в проводе между предохранителем № 55 в коробке предохранителей / реле подкапотного пространства и реле двигателя заднего вентилятора.
  29. Включите выключатель зажигания (II).
  30. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 4р реле двигателя заднего вентилятора и массой кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Переходите к шагу 31. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 3 в коробке реле / предохранителя под золой водителя и реле двигателя заднего вентилятора.
  31. Выключите выключатель зажигания.
  32. Проверьте целостность соединения между клеммой № 4 разъема 4P реле двигателя заднего вентилятора и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Ремонт открыт в проводе BLU/YEL между реле двигателя заднего вентилятора и двигателем заднего вентилятора. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между реле двигателя заднего вентилятора и заземлением кузова. Если провод исправен, проверьте плохое масса на G501.
Схема №61
Схема №62
  1. Протестируйте задний двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА СЗАДИ "). Исправен ли задний двигатель управления смешиванием воздуха? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА СЗАДИ ") или отремонтируйте заднюю рычажную передачу или дверь управления смешиванием воздуха. (ref-243360-S28213206722006082300000)(ref-243360-S28213206722006082300000)
  2. Отсоедините задний 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  3. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (20Р).
  4. Проверьте целостность цепи между следующими клеммами разъема А (20 Р) блока климат-контроля и задним разъемом 7р двигателя управления воздушной смесью. 20P: 7р: № 1 № 2 № 2 № 2 Есть ли неразрывность? Перейдите к шагу 5. Отремонтируйте разомкнутые провода (провода) между двигателем климат-контроля.
  5. Проверьте целостность соединения между землей кузова и разъемом А (20P) блока климат-контроля по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и задним двигателем управления воздушной смесью. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените исходный блок климат-контроля.
Схема №63
Схема №64
  1. Отсоедините задний 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  2. Отсоедините разъем B (30P) блока климат-контроля и разъем B (36P) модуля управления датчиком.
  3. Проверьте целостность соединения между заземлением кузова и разъемом B (30P) блока климат-контроля № 23. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком климат-контроля, модулем управления датчиком и задним двигателем управления воздушной смесью. НЕТ - Перейдите к шагу 4.
  4. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля, модулем управления манометром и задним двигателем управления воздушной смесью. Это короткое замыкание может также повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №65
  1. Отсоедините задний 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  2. Отсоедините разъем A (20P) и B (30P) блока климат-контроля.
  3. Проверка целостности между следующими клеммами разъемов блока климат-контроля A (20P) и B (30P). Индикация отсутствия контакта между разъемами заднего блока управления климатом. Проверка отсутствия контакта между разъемами заднего блока управления климатом. Проверка наличия контакта между разъемом 7p. 20P: 7p: № 1 № 2 № 2 № 3 30P: 7p: № 3 № 5 № 23 № 7 Есть ли целостность? ДА - Проверка отсутствия контакта между разъемами заднего блока управления климатом A (xtagxx4). 20P 30P
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Проверьте предохранитель № 3 (7,5 А) в коробке предохранителя / реле под шашкой водителя. Предохранитель в порядке? ДА - Переходите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель, и перепроверьте.
  2. Отсоедините разъем 7P электродвигателя управления рециркуляцией.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 7р двигателя управления рециркуляцией и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 3 в коробке с предохранителем / реле под золой водителя и двигателем управления рециркуляцией.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). Исправен ли электродвигатель управления рециркуляцией? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - замените электродвигатель управления рециркуляцией. (ref-243302-S08919351542006082300000)
  7. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  8. Проверьте целостность цепи между клеммами № 25 и № 26 разъема B блока климат-контроля (30P) и заземлением кузова по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и электродвигателем управления рециркуляцией. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на наличие напряжения. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и электродвигателем управления рециркуляцией. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема B (30P) блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя управления рециркуляцией. 30P: 7p: № 25 № 5 № 26 № 7 Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений у разъема B (30P) блока климат-контроля и у разъема 7p двигателя управления рециркуляцией. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок управления климатом, а также произведите повторный ремонт При появлении признака / обнаружении неисправности.

Поиск и устранение неисправностей цепи датчика 1 температура охлаждающей жидкости

ПримечаниеПеред устранением симптомов проверьте наличие расшифровка кода ошибки силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-243311-S34757370972006082300000)

Схема №70
  1. Проверьте индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Горит ли индикаторная лампа неисправности? ДА - Обратитесь к датчикам систем топлива и выбросов (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). НЕТ - Перейдите к шагу 2. (ref-243311-S34757370972006082300000)
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Отсоедините разъем 1 2П датчика ЭСТ.
  4. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммой № 22 разъема B блока климат-контроля (30P) и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме B блока климат-контроля (30P) и на разъеме 1 2p датчика температура охлаждающей жидкости. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок климат-контроля и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля и восстановите открывание датчика в проводе между блоком климат-контроля 1.

ПримечаниеПеред устранением симптомов проверьте наличие расшифровка кода ошибки силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-243311-S34757370972006082300000)

Схема №71
Схема №72
  1. Проверьте предохранитель № 3 (7,5 А) в коробке предохранителя / реле под шашкой водителя. Предохранитель в порядке? ДА - Переходите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель, и перепроверьте.
  2. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 13 разъема В (30P) блока климат-контроля и массой кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 3 в коробке реле / предохранителя под золой водителя и блоком климат-контроля.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте наличие напряжения между клеммой № 29 разъема B (30P) блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли напряжение менее 0,1 В? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме B (30P) блока климат-контроля. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Проверьте наличие разомкнутого провода между блоком климат-контроля и землей кузова 2. G401
Схема №73
Схема №74
  1. Отстыкуйте разъем А навигационного блока (20П).
  2. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (20Р).
  3. Проверить целостность между следующими клеммами разъема А (20P) блока климат-контроля и разъема А (20P) блока навигации. 20P 20P № 17 № 4 № 18 № 15 № 19 № 14 Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 4. НЕТ - Отремонтировать любые открытые в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и блоком навигации.
  4. Проверить целостность соединения между землей кузова и разъемом блока климат-контроля А (20P) клеммы № 17, 18 и 19 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтировать любое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и навигационным блоком. НЕТ - Проверить наличие ослабленного провода или плохих соединений на разъеме блока климат-контроля А (20P) и на разъеме блока навигации А (20P). Если соединения исправны, заменить на заведомо исправный блок климат-контроль и индикацию / блок / или навигационный блок.

Поиск и устранение неисправностей цепи двигателя управления задним режимом

ПримечаниеПеред устранением симптомов проверьте наличие расшифровка кода ошибки силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-243311-S34757370972006082300000)

Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Проверьте предохранитель № 3 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под диам. Предохранитель исправен? ДА - Переходите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель, и перепроверьте.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 7р управляющего двигателя заднего режима и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 3 в коробке предохранителей / реле нижнего разряда водителя и управляющим двигателем заднего режима.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем 7P двигателя заднего вида.
  6. Протестируйте двигатель управления задним режимом (см. раздел " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ РЕЖИМОМ "). Двигатель управления задним режимом исправен? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените двигатель управления задним режимом. (ref-243360-S18506146032006082300000)
  7. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (20Р).
  8. Проверьте целостность цепи между клеммами № 11 и № 12 разъема A блока климат-контроля (20P) и заземлением кузова по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и задним двигателем управления режимом. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на наличие напряжения. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и задним двигателем управления режимом. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема А (20P) блока климат-контроля и разъемом 7р двигателя управления задним режимом. 20P: 7р: № 11 № 5 № 12 № 7 Есть ли непрерывность? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме А (20P) блока климат-контроля и на разъеме 7р двигателя управления задним режимом. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок климат-контроля, и повторно проверьте, если нет ремонта блока климат-контроля / индикации.

Испытание датчика температуры в автомобиле

Проверьте изменение сопротивления, нагревая или охлаждая датчик феном.

Сравните показания сопротивления между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры в автомобиле с техническими условиями (Гост 81); сопротивление должно быть в пределах технических условий.

Схема №79
Схема №80
  1. Снимите датчик температуры автомобиля (А) с приборной панели, затем отсоедините разъем 2Р (В) и воздушный шланг (С). Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик или приборную панель.
  2. Установите датчик в порядке, обратном снятию. Обязательно надежно подсоедините воздушный шланг.

Испытание датчика температуры наружного воздуха

Погрузите датчик в ледяную воду и измерьте сопротивление. Затем налейте теплую воду на датчик, и проверьте изменение сопротивления.

Сравните показания сопротивления между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры наружного воздуха с техническими условиями (Таблица 83); сопротивление должно быть в пределах технических условий.

Схема №81
Схема №82
  1. Поднимите язычок (А), чтобы снять блокировку, и снимите датчик температуры наружного воздуха (В) с задней части балки переднего бампера. Отсоедините разъем 2P (C) от датчика температуры наружного воздуха.
  2. Установите датчик в порядке, обратном снятию.

Испытание датчика солнечного света

Включите выключатель зажигания (II). Замерьте напряжение между клеммами щупом (+) на клемме № 1 и щупом (-) на клемме № 2 при подключенном разъеме 2п. Показания напряжения не изменятся под светом фонарика или люминесцентной лампы. Напряжение должно быть

Схема №83
  1. 3,6-3,7 В и более с датчиком вне прямых солнечных лучей.
  2. 3,3-3,5 В или менее с датчиком под прямыми солнечными лучами.
Схема №84
  1. Снимите датчик солнечного света (A) с приборной панели, затем отсоедините разъем 2p (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик или приборную панель.
  2. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №85
Схема №86
  1. Снимите центральную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-243318-S33281794622006082300000)
  2. Отверните винты, и снимите блок климат-контроля (А) с кронштейнами с приборной панели, затем отсоедините разъемы (В).
  3. Снимите винты и блок климат-контроля (А) с кронштейнов (В).
  4. Установите блок управления в порядке, обратном снятию, после установки включите органы управления блока управления, чтобы убедиться в его исправной работе.
  5. Запустите функцию самодиагностики, чтобы убедиться в отсутствии проблем в системе (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-243355-S17479280412006082300000)
Схема №87
Схема №88
  1. Разрядите статическое электричество (которое скопилось на вас при снятии блока климат-контроля), коснувшись дверного бойка или других деталей кузова.
  2. Отверните саморезы, затем аккуратно отделите крышку блока климат-контроля (А) и блок управления (Б) от дисплея блока управления (В). Не допускайте перекручивания или натягивания проводов между дисплеем и блоком управления. Не прикасайтесь к электронным компонентам на печатной плате в блоке управления.
  3. Снимите колбу (колбы) отверткой с плоским наконечником.
  4. Установите колбу (колбы) в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Климат-Контроль