Как установить (новыи ремень) Honda Pilot I

Ремень ГРМ 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Убедиться, что двигатель находится в ВМТ, Совместить лунку на шкиве привода ремня ГРМ с указателем на масляном насосе (Рис. 4) Совместить шкивы распределительного вала с указателями на задних крышках.
Выньте болт зажима батареи из задней крышки. Снимите автонатяжитель ремня ГРМ. Для автонатяжителя со съемным болтом перейдите к следующему шагу. Для моделей с герметичным автонатяжителем перейдите к шагу 5. Для идентификации (Рисунок 5) и (Рисунок 6).
Удерживайте устройство автоматического натяжения болтом техобслуживания вверх. Снимите болт техобслуживания. (Рис. 5) Зажмите устройство автоматического натяжения в тисках с мягкой челюстью. НЕ захватывайте корпус устройства автоматического натяжения. Вставьте плосколопастную отвертку в отверстие для техобслуживания. Установите стопор на устройство автоматического натяжения, вращая отвертку по часовой стрелке, чтобы прижать устройство ко дну.
Заменить любое масло, которое могло пролиться из автоматического натяжного устройства. Переустановить болт для технического обслуживания с новой прокладкой. Убедитесь, что масло не протекает вокруг болта для технического обслуживания, затем переустановите автоматическое натяжное устройство на двигатель со стопором на месте.
Поместите герметичное авто-натяжное устройство в пресс. МЕДЛЕННО сжимайте натяжное устройство до тех пор, пока штифт не будет вставлен через корпус натяжного устройства, и вставьте штифт. (Рисунок 6) Установите авто-натяжное устройство на двигатель.
На всех моделях, кроме 1998-02 Accord, установите болт зажима батареи в заднюю крышку. На моделях 2003-05 нанесите жидкостный резьбовой замок на болт натяжного шкива и свободно установите натяжной шкив.
На всех моделях устанавливайте ремень ГРМ в направлении против часовой стрелки в следующей последовательности: Шкив коленчатого вала, натяжной шкив, шкив переднего распределительного вала, шкив водяного насоса, шкив заднего распределительного вала и шкив регулировки натяжения. ( 7) Убедитесь, что шкивы коленчатого вала и распределительного вала остались совмещенными с метками на задней крышке. Затяните болт натяжного шкива в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-156723-S21409799502003072500000)
Снимите стопор или штифт с устройства автоматического натяжения. При необходимости снимите болт зажима аккумулятора с задней крышки. Установите кронштейн крепления двигателя спереди двигателя. Если применимо, установите направляющую пластину ремня ГРМ с вогнутой поверхностью, обращенной наружу. Установите нижнюю крышку, затем верхнюю переднюю и заднюю крышки. Очистите, затем установите шкив коленчатого вала. Смажьте резьбу болта шкива коленчатого вала и установите болт. Затяните болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТМОМЕНТА ". (ref-156723-S21409799502003072500000)
Проверните коленчатый вал примерно на 5-6 оборотов по часовой стрелке, чтобы расположить ремень ГРМ на шкивах. Убедитесь, что шкивы коленчатого вала и распределительного вала совмещены в ВМТ. Шкив коленчатого вала Белая метка должна быть совмещена с указателем на передней крышке. Снимите резиновые заглушки с верхних крышек, чтобы проверить положения шкивов распределительного вала.
Если любой из распределительных валов не находится в ВМТ, снимите ремень ГРМ и отрегулируйте положение. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте приводные ремни до надлежащего натяжения. (ref-156723-S21409799502003072500000)
На 2003-04 Accord и всех моделях 2005 года выполните процедуру сброса модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и процедуру изучения схемы положения коленчатого вала (Ckp). См. " Процедуры сброса ". (ref-156723-S28983531192005081100000)