Как проверить зазор передачи осевого напора
ПримечаниеПри замене передаточного выходного вала, картера трансмиссии или картера гидротрансформатора необходимо отрегулировать зазор между осями выходного вала с помощью упорной прокладки 24 мм.
Схема №16
Схема №17
- Установите передаточный выходной вал в корпус гидротрансформатора.
- Измерьте расстояние (A) между поверхностью корпуса гидротрансформатора (B) и монтажной поверхностью 24 мм упорной прокладки (C) выходного вала передачи, затем обратите внимание на измерение (Измерение A).
- Измерьте расстояние (B) между поверхностью корпуса трансмиссии (C) и внутренним кольцом подшипника (D), затем обратите внимание на измерение (Измерение B). Не толкайте внутреннее кольцо подшипника во время измерения расстояния.
- Рассчитать толщину упорной прокладки 24 мм 3826 по приведенной ниже формуле. Формула: Толщина: Зазор тяги выходного вала 3726 Включая 24 мм Толщина упорной прокладки 3790 + Измерение B - Измерение A - Толщина прокладки корпуса трансмиссии (0,5 + / - 0,1 мм) Зазор тяги выходного вала Стандартный: 0-0 484 мм (0-0 019 дюйма) Пример: Измерение A: 37,0 мм (1 475 дюйма) Толщина B: 38,5 мм (1 516 мм) Измерение B: Толщина: 37,0 мм (1 675 дюйма)
- В этом случае можно использовать прокладки номер A, B или C. Выберите упорную прокладку 24 мм из следующей таблицы.
Как проверить капитальный ремонт - раздаточной коробка: диагностики
ПримечаниеДля предотвращения повреждения корпуса переноса всегда используйте мягкие губки или эквивалентные материалы между корпусом переноса и тисками.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Установить циферблатный индикатор (А) на переходном фланце (В); расположите наконечник циферблатного индикатора (C) на прямом продолжении центра отверстия болта (D).
- Измерение люфта раздаточной коробки. Стандарт: 0,06-0,16 мм (0,02-0,06 дюйма) Общее измерение пускового момента
- Поверните вспомогательный фланец несколько раз, чтобы установить конические роликоподшипники.
- Измерить пусковой момент на сопряженном фланце (А) с помощью динамометрического ключа (В).стандартный: 2.65-4.75 N.м (27.0-48.5 kgf.cm, 23.5-42.0 lbf.in.) Передаточный механизм (гипоидная шестерня) Проверка контакта зубьев
- Снимите крышку переноса (A) с корпуса переноса (B) и снимите уплотнительное кольцо (C) с крышки переноса.
- Снять передаточный механизм / вал в сборе (D), упорную прокладку 25 мм (E) и конический роликовый подшипник (F).
- Нанесите прусский синий на обе стороны зубьев шестерни привода передачи слегка и равномерно.
- Установить конический роликовый подшипник, упорную прокладку 25 мм и узел шестерни / вала привода передачи в корпус передачи.
- Установите крышку переноса и затяните болты. Не устанавливайте уплотнительное кольцо на крышку переноса.
- Вращайте сопутствующий фланец в обоих направлениях до тех пор, пока передаточный механизм не повернется на один полный оборот в обоих направлениях.
- Снимите крышку передаточного механизма и узел шестерни / вала передаточного механизма и проверьте схему контакта зубьев шестерни передаточного механизма. Схема должна быть центрирована на зубьях шестерни, как показано на рисунке.
- Если измерения выходят за рамки стандарта или рисунок зубьев неверен, разберите узел переноса и отремонтируйте его.
