Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Honda Pilot I

Подушки безопасности 9 иллюстраций ~10 мин чтения

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдайте эти меры предосторожности при работе с системой подушек безопасности

  1. Чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности и возможные травмы, выключите зажигание, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите 3 минуты, прежде чем отсоединить разъемы SRS.
  2. Перед установкой тщательно осмотрите все компоненты SRS. НЕ устанавливайте детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
  3. Используйте только цифровой мультиметр с выходным сигналом 10 миллиампер (0,01 ампер) или менее при переключении на наименьшее значение в диапазоне омметра. Тестер с более высокой выходной мощностью может повредить цепь подушки безопасности или привести к случайному развертыванию и возможной травме.
  4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать использованные детали SRS с другого транспортного средства. При ремонте SRS используйте только новые детали.
  5. Если не указано иное, всегда отсоединяйте кабели аккумулятора и подождите не менее 3 минут, прежде чем выполнять ремонт SRS.
  6. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS. Воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
  7. Радио содержит схему защиты от кражи. Получите номер кода защиты от кражи перед отсоединением кабелей батареи.
  8. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пытаться разобрать пневмоподушки или блок SRS. Исправных деталей нет. После развертывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.
  9. Снятые воздушные мешки хранить с поверхностью подушки вверх. Если воздушные мешки неправильно хранятся лицом вниз, случайное развертывание может привести в движение блок с достаточным усилием, чтобы вызвать серьезную травму.
  10. Храните снятые воздушные мешки на безопасной плоской поверхности вдали от любого источника тепла и без масла, смазки, моющего средства или воды.
  11. Блок SRS хранить в прохладном и сухом месте. НЕ проливайте воду или масло на установку SRS и держите вдали от пыли.
  12. Перед отсоединением разъемов жгутов SRS отсоедините разъемы подушек безопасности.
  13. Убедитесь, что устройство SRS установлено надежно.

Центровка кабельной катушки

ПримечаниеНовые сменные катушки с кабелем располагаются по центру.

После установки кабельной катушки полностью поверните ее по часовой стрелке. Вращайте кабельный барабан против часовой стрелки примерно на 2 1/2 оборота до тех пор, пока стрелка на этикетке кабельного барабана не будет направлена прямо вверх. (Схема №28)

Схема №28

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеРезервный источник питания держит заряд развертывания в течение примерно 3 минут после того, как отрицательный кабель батареи отключен. Непреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может возникнуть травма. Подождите 3 минуты после отключения SRS перед работой на транспортном средстве.

ПримечаниеПри отключении батареи некоторые схемы памяти потеряют данные. При повторном подключении батареи может потребоваться выполнить соответствующую процедуру повторного обучения компьютера. См. " ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА ". Радио содержит схему защиты от кражи. Получите номер кода защиты от кражи перед отсоединением отрицательного кабеля батареи. (ref-160405-S03798374762004021000000)

Отключение системы

ПримечаниеРазъемы подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира автоматически закорачиваются при отсоединении.

Перед снятием двухступенчатых модулей подушек безопасности водителя и пассажира, правого и левого боковых модулей подушек безопасности или других устройств, связанных с SRS (блок SRS, кабельная катушка, датчики бокового удара и устройства предварительного натяжения ремня безопасности), отсоединением разъемов от соответствующих устройств или снятием приборной панели или рулевой колонки отсоедините разъемы модуля подушек безопасности во избежание случайного развертывания. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут перед началом следующих процедур:

  1. Перед отсоединением жгута проводов SRS с 18-контактным разъемом " A " от блока SRS отсоедините двухступенчатые 4-контактные разъемы модуля подушек безопасности со стороны водителя и пассажира и 2-контактные разъемы предварительного натяжения ремня безопасности правого и левого переднего ремня безопасности.
  2. Перед отсоединением 18-контактного разъема " B " жгута проводов SRS от блока SRS отсоедините 2-контактные разъемы модуля подушки безопасности с правой и левой стороны.
  3. Перед отсоединением нижнего 4-контактного разъема кабельной катушки отсоедините 4-контактный разъем модуля подушек безопасности со стороны водителя.
  4. Перед отсоединением 4-контактного разъема напольного жгута SRS отсоедините 2-контактные разъемы предварительного натяжителя правого и левого ремня безопасности.

Двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Снимите панель доступа с рулевого колеса. (Рисунок 3) Отсоедините 4-контактный разъем между подушкой безопасности и кабельной катушкой. Подушка безопасности со стороны водителя теперь отключена.

Двухступенчатый модуль подушки безопасности для пассажиров

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Снимите перчаточный ящик. Отсоедините 4-контактный разъем между подушкой безопасности и жгутом SRS. (Выпуск 4) Подушка безопасности со стороны пассажира теперь отключена.

Модули подушки безопасности при боковом ударе

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините соответствующий разъем подушки безопасности при боковом ударе от разъема жгута боковой проводки SRS. (Рис. 5) Теперь подушка безопасности при боковом ударе отключена.

Устройства предварительного натяжения ремней безопасности

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините соответствующий разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности от разъема жгута боковых проводов SRS. (Рисунок 6) Теперь устройство предварительного натяжения ремня безопасности отключено.

Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32

Система активации.

После завершения ремонта снова подсоедините разъемы SRS, отсоединенные во время процедуры отключения. Установите перчаточный ящик или панель доступа к рулевому колесу по мере необходимости. Подсоедините кабели аккумулятора. Проверьте работу системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Выполните процедуру повторного обучения компьютера. См. " ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА ". (ref-160405-S30990096152004021000000)(ref-160405-S03798374762004021000000)

Повторное обучение в режиме ожидания

При отключении и повторном подключении батареи необходимо выполнить процедуру изучения холостого хода, чтобы электронный модуль управления (блок управления двигателем) и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) могли изучить характеристики холостого хода двигателя. Убедитесь, что все электрические элементы (A / C, аудио, задний обогрев стекла, огни и т. Д.) Выключены. Запустите двигатель и удерживайте его на 3000 об / мин без нагрузки (в парковке или нейтрали), пока вентилятор радиатора не включится, или пока температура двигателя не достигнет 90°C.

Повторное обучение блока управления Электростеклоподъёмника

Сбросьте блок управления окном, опустив левое переднее окно в полностью нижнее положение, и удерживайте переключатель левого переднего окна в положении ВНИЗ в течение 2 секунд. Поднимите левое переднее окно в полностью верхнее положение и удерживайте переключатель левого переднего окна в положении ВВЕРХ в течение 2 секунд. Блок управления окном теперь сброшен.

Порядок утилизации

ПримечаниеПеред утилизацией любых воздушных мешков, в том числе установленных на транспортном средстве, подлежащем утилизации, воздушные мешки должны быть развернуты. Обращайтесь с неразвернутыми воздушными мешками с осторожностью. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Носите защитные очки и перчатки при обращении с развернутыми модулями воздушных мешков. Вымойте руки и хорошо промойте водой после обращения с развернутыми модулями воздушных мешков. Если автомобиль все еще находится в пределах гарантийного срока, свяжитесь с производителем для получения инструкций по утилизации перед развертыванием воздушных мешков. (ref-160405-S14095878242004021000000)

Развертывание подушки безопасности

ПримечаниеЕсли транспортное средство подлежит утилизации, выполните процедуру развертывания подушки безопасности на транспортном средстве. Воздушные мешки не должны рассматриваться как спасаемые части и никогда не должны устанавливаться на другом транспортном средстве.

На транспортном средстве

  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Убедитесь, что подушки безопасности и преднатяжители, которые должны быть развернуты, надежно закреплены на транспортном средстве. Проверьте правильную работу инструмента развертывания (07HAZ-SG00400), следуя инструкциям на инструменте. (ref-160405-S14095878242004021000000)
  2. Для того, чтобы развернуть двухступенчатый ремень безопасности со стороны водителя, снимите панель доступа с рулевого колеса. ( 3) Отсоедините двухступенчатый ремень безопасности со стороны водителя и 4-контактный разъем от кабельного барабана. Для того, чтобы развернуть двухступенчатый ремень безопасности со стороны пассажира, снимите перчаточный ящик. Отсоедините двухступенчатый ремень безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. ( 4) Для того, чтобы развернуть подушку безопасности для бокового удара, отсоедините кабельный разъем SRS 5.
  3. Для развертывания любого воздушного мешка или устройства предварительного натяжения отсоедините разъем воздушного мешка или устройства предварительного натяжения и снимите изоляцию 1 " (25 мм) с концов провода. Присоедините желтые зажимы из аллигатора инструмента развертывания к неизолированным концам провода. (Рисунок 7) Поместите инструмент развертывания на расстоянии не менее 30 футов (9 м) от воздушного мешка или устройства предварительного натяжения.
  4. Подключите 12-вольтовую батарею к инструменту развертывания. Если загорается красный индикатор на инструменте развертывания, перейдите к следующему шагу. Если загорается зеленый индикатор на инструменте развертывания, неисправна цепь воспламенителя подушки безопасности или преднатяжителя. См. " СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ПОВРЕЖДЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160405-S21186875742004021000000)
  5. Встаньте на расстоянии не менее 30 футов (9 м) от воздушного мешка или предварительного натяжителя. Нажмите переключатель развертывания, чтобы развернуть воздушный мешок или предварительный натяжитель. Если воздушный мешок или предварительный натяжитель разворачивается, подождите 30 минут, прежде чем снимать и утилизировать полный узел воздушного мешка или предварительного натяжителя. Поместите в прочный пластиковый мешок и надежно запечатайте. Если воздушный мешок или предварительный натяжитель не разворачивается, цепь воспламенителя неисправна. См. " ПОВРЕЖДЕННАЯ ЕННАЯ СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". (ref-160405-S21186875742004021000000)
Схема №33

Вне транспортного средства

  1. Перед тем, как продолжить, см. " СКРУЧЕННАЯ ПАРА ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ЗАЖИМОВ БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните каждый выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Проверьте правильную работу инструмента для развертывания (07HAZ-SG00400), следуя инструкциям на инструменте. Снимите модуль пневматической подушки или предварительный натяжитель ремня безопасности. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". При развертывании устройств для предварительного натяжения ремня безопасности натяните ремень безопасности на весь путь от цветного втягивателя и надрезного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-160405-S14095878242004021000000)(ref-160405-S06360831572004021000000)
  2. Модули подушек безопасности должны быть развернуты лицевой стороной вверх. Поместите подушку безопасности или предварительный натяжитель на открытом воздухе на ровную землю. Чтобы развернуть любую подушку безопасности или предварительный натяжитель, отрежьте разъем подушки безопасности или предварительного натяжителя и снимите изоляцию 1 " (25 мм) с концов провода. Подключите желтые зажимы для аллигатора инструмента развертывания к неизолированным концам провода. (Рисунок 8) Поместите инструмент развертывания на расстоянии не менее 30 футов (9 м) от подушки безопасности.
  3. Подключите 12-вольтовую батарею к инструменту развертывания. Если загорается красный индикатор на инструменте развертывания, перейдите к следующему шагу. Если загорается зеленый индикатор на инструменте развертывания, цепь воспламенителя неисправна. См. " СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ПОВРЕЖДЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160405-S21186875742004021000000)
  4. Встаньте на расстоянии не менее 30 футов (9 м) от воздушного мешка. Нажмите переключатель развертывания, чтобы развернуть воздушный мешок или устройство предварительного натяжения. Если воздушный мешок или устройство предварительного натяжения разворачивается, подождите 30 минут, прежде чем снимать и утилизировать полный воздушный мешок или устройство предварительного натяжения в сборе. Поместите в прочный пластиковый пакет и надежно запечатайте. Если воздушный мешок или устройство предварительного натяжения не разворачивается, неисправна цепь воспламенителя. См. " СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ПОВРЕЖДЕННОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". (ref-160405-S21186875742004021000000)
Схема №34

Поврежденная подушка безопасности специальная процедура

  1. Если в транспортном средстве установлена подушка безопасности или устройство предварительного натяжения, следуйте процедуре удаления. См. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Во всех случаях, короткая подушка безопасности или устройство предварительного натяжения накачивают, скручивая провода вместе. (ref-160405-S06360831572004021000000)
  2. Пакет воздуха мешок или предварительный натяжитель в той же упаковке, что сменная часть пришла. Отметьте снаружи коробки «ПОВРЕЖДЕННАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАЗВЕРНУТА», чтобы не перепутать в запасах деталей. Обратитесь к производителю за инструкциями по утилизации.

Кабельная катушка

ПримечаниеНе постучать по рулевому колесу или рулевой колонке при снятии руля.

Двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны пассажира.

ПримечаниеЛенточный наконечник отвертки перед использованием на пластиковых панелях и компонентах.

Переднее сиденье

ПримечаниеНаденьте перчатки для защиты рук во время процедуры снятия и установки переднего сиденья. Ленточный наконечник отвертки перед нахождением на пластиковых панелях.

Блок системы определения местоположения пассажира (OPDS)

ВниманиеПрикосновение или нанесение масла на датчик OPDS может привести к повреждению датчика. В результате может возникнуть неисправность системы подушек безопасности. Держите датчик OPDS без загрязнений и контакта во время снятия и установки блока OPDS. Надевайте перчатки для защиты рук во время процедуры снятия и установки блока OPDS.

Подпружиненные замковые соединители.

Для расстыковки необходимо потянуть подпружиненную гильзу в сторону упора, удерживая противоположную половину соединителя, а затем раздвинуть половинки соединителя, при этом обязательно потянуть за гильзу, а не за сам соединитель. (Поз.23) или (Поз.24).

Для подключения удерживайте половину разъема со стороны собачки и нажмите на заднюю часть половины разъема со стороны муфты в указанном направлении. При сдавливании половин соединителя втулка отталкивается собачкой назад. НЕ прикасайтесь к рукаву. При полном соединении половин разъема собачка освобождается, а подпружиненная гильза запирает разъем.

При подпружиненных блокировочных разъемах снимите фиксатор, прежде чем вставлять тестовые зонды со стороны провода. Осторожно вывинтите фиксатор отверткой с плоским наконечником. После снятия фиксатор можно выбросить.

Схема №35
Схема №36

Инициализация блока системы определения местоположения пассажира (OPDS).

ПримечаниеНе используйте провод-перемычку вместо короткого разъема SCS. Подключение и отключение провода-перемычки может быть затруднено достаточно быстро.

  1. Установите правую спинку сиденья в нормальное положение. Убедитесь, что на правой подушке переднего сиденья ничего нет, а на правом переднем сиденье нет влаги. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите тестер Honda Pgm к 16-контактному разъему канала передачи данных и следуйте подсказкам тестера в меню SCS для массы линии SCS. (Таблица 21) Подключите сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) к сигналу Erase памяти (разъем MES ).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ загорится примерно на 6 секунд, затем погаснет.
  3. Отсоедините сервисный разъем СКП от разъема MES-системы в течение 4 секунд после выключения сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), после чего сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) загорится вновь.
  4. Повторно подключите сервисный разъем SCS к разъему MES-системы в течение 4 секунд после загорания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ погаснет.
  5. Отсоедините сервисный разъем SCS от разъема MES в течение 4 секунд. Предупреждающая лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет указывать на то, что блок OPDS инициализирован миганием 2 раза. Если лампа не мигает и остается включенной, повторите процедуру. Если лампа мигает 2 раза и остается включенной, прочитайте расшифровка кодов ошибок и продолжите поиск и устранение неисправностей.
  6. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. И подождите 10 секунд. Отключите тестер Honda Pgm. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ и следите за предупреждающей лампой система впрыска вторичного воздуха BAG. Если предупреждающая лампа система впрыска вторичного воздуха BAG загорается примерно на 6 секунд и гаснет, а предупреждающая лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не загорается в течение 30 секунд, инициализация блока OPDS завершена.
DTCВозможная причина
1-1 Открытое или повышенное сопротивление наполнителя надувной подушки безопасности со стороны водителя
1-3 Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в наполнителе подушки безопасности со стороны водителя
1-4 Короткое замыкание на питание в нагнетателе подушки безопасности со стороны водителя
1-5 Короткое замыкание на массу в наполнителе подушки безопасности со стороны водителя
2-1 Открыть в надувной подушке безопасности со стороны пассажира
2-3 Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления наполнителя надувной подушки безопасности со стороны пассажира
2-4 Короткое замыкание на питание в надувной подушке безопасности со стороны пассажира
2-5 Короткое замыкание на массу в надувной подушке безопасности со стороны пассажира
3-1 Открыть в левом переднем преднатяжителе
3-3 Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в левом переднем устройстве предварительного натяжения
3-4 Короткое замыкание на питание в левом переднем преднатяжителе
3-5 Короткое замыкание на массу в левом переднем устройстве предварительного натяжения
4-1 Открыть в правом переднем преднатяжителе
4-3 Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в правом переднем устройстве предварительного натяжения
4-4 Короткое замыкание на питание в правом переднем преднатяжителе
4-5 Короткое замыкание на массу в правом переднем преднатяжителе
5-1Внутренний отказ блока SRS (1)
5-2Внутренний отказ блока SRS (1)
5-4Внутренний отказ блока SRS (1)
5-8Внутренний отказ блока SRS (1)
6-3Внутренний отказ блока SRS (1)
6-4Внутренний отказ блока SRS (1)
6-7Внутренний отказ блока SRS (1)
6-8Внутренний отказ блока SRS (1)
7-1Внутренний отказ блока SRS (1)
7-2Внутренний отказ блока SRS (1)
7-3Внутренний отказ блока SRS (1)
8-1Внутренний отказ блока SRS (1)
8-2Внутренний отказ блока SRS (1)
8-3Внутренний отказ блока SRS (1)
8-4Внутренний отказ блока SRS (1)
8-5Внутренний отказ блока SRS (1)
8-6Внутренний отказ блока SRS (1)
9-1 (2)Внутренний отказ блока SRS (1)
9-2 (3)Внутренний отказ блока SRS (1)
9-3 Неисправен левый переключатель ремня безопасности
9-4 Неисправен правый переключатель ремня безопасности
10-1Преднатяжители ремней безопасности, преднатяжители пряжки ремней безопасности и пневмоподушки (4)
10-2Срабатывание подушки безопасности при ударе слева (4)
10-3Преднатяжители ремней безопасности, преднатяжители пряжек ремней безопасности, воздушные подушки и развернутая подушка безопасности для защиты от удара слева (4)
10-4Срабатывание подушки безопасности при ударе справа (4)
10-5Преднатяжители ремня безопасности, преднатяжители пряжки ремня безопасности, подушки безопасности и развернутая подушка безопасности при боковом ударе справа (4)
10-6Пневмоподушки, срабатывающие при ударе справа и слева (4)
10-7Преднатяжители ремня безопасности, преднатяжители пряжки ремня безопасности, подушки безопасности и развернутые подушки безопасности для защиты от удара справа и слева (4)
11-1 Открытое или повышенное сопротивление в надувной подушке безопасности с левой стороны
11-3 Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в надувающем устройстве с левосторонним ударом
11-4 Короткое замыкание на мощность в надувной подушке безопасности левостороннего удара
11-5 Короткое замыкание на массу в надувной подушке безопасности при боковом ударе слева
12-1 Открытое или повышенное сопротивление в надувной подушке безопасности правой стороны удара
12-3 Короткое замыкание на другой провод или пониженное сопротивление в надувной подушке безопасности с правосторонним ударом
12-4 Короткое замыкание на мощность в надувной подушке безопасности с правосторонним ударом
12-5 Короткое замыкание на массу в надувной подушке безопасности при ударе справа
13-1Неисправен датчик бокового удара слева (5)
13-2Неисправен датчик бокового удара слева (5)
13-3 Нет сигнала от левого переднего датчика удара
13-4 Неисправен источник питания левостороннего датчика удара
14-1Неисправен датчик бокового удара справа (5)
14-2Неисправен датчик бокового удара справа (5)
14-3 Нет сигнала от правого переднего датчика удара
14-4 Неисправен источник питания датчика правого удара
15-1 Неисправен блок OPDS
15-2 Неисправная боковая сигнальная лампа отсечки система впрыска вторичного воздуха BAG
15-3 Неисправен датчик ОПДС
(1) Перед тем, как заменить блок SRS, убедитесь, что батарея полностью заряжена. Очистите коды неисправностей. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, замените блок SRS. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не горит, проверьте наличие прерывистой проблемы. См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (2) Если прерывистый режим, код может быть результатом внутреннего сбоя блока SRS или неисправной цепи индикатора. (3) См. прерывистый режим. (ref-160405-S21113397042004021000000)(ref-160405-S21113397042004021000000)(ref-160405-S21113397042004021000000)
(1)Перед заменой блока SRS убедитесь, что батарея полностью заряжена. Очистите коды неисправностей. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, замените блок SRS. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не горит, проверьте наличие периодической проблемы. См. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ СБОЯХ ". (ref-160405-S21113397042004021000000)
(2)Прерывистый код может быть результатом внутреннего отказа блока SRS или неисправной цепи индикаторной лампы.
(3)В случае перебоев код может возникнуть в результате внутреннего сбоя источника питания (линия Vb). См. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ПРИ ПЕРЕБОЯХ ". (ref-160405-S21113397042004021000000)
(4)Блок SRS должен быть заменен, если развернуты какие-либо воздушные подушки и / или преднатяжители.
(5)Очистить коды неисправностей. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) горит, заменить соответствующий датчик удара. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) не горит, проверить наличие периодической проблемы. См. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ ". (ref-160405-S21113397042004021000000)

Расшифровка кодов ошибок

Как отремонтировать проводы

ПримечаниеПроводка SRS может быть идентифицирована специальным желтым внешним защитным покрытием.

НЕ ремонтируйте разъемы проводов или кабелей SRS. Если соединители проводов или кабелей SRS неисправны, замените весь жгут проводов.