Amigo и Rodeo (двигатель 2.2L)
- Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Отсоедините клемму разъема жгута проводов генератора " B + " (белый провод) от генератора. Установите амперметр на 100 А и подключите между клеммой генератора " B + " и клеммой разъема генератора " B + ".
- Подсоедините тестер угольных свай к аккумуляторной батарее. (Ответ1) Подсоедините тахометр к двигателю. Подсоедините осциллограф к генератору в соответствии с инструкциями производителя. Повторно подсоедините кабели аккумуляторной батареи.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Документируйте выходной ток генератора при различных оборотах двигателя. Настройте тестер угольных свай, чтобы требовать максимальной мощности от генератора. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ". (ref-4243-S08869321942000061600000)
- Контролируйте формы сигналов на осциллографе. Формы сигналов должны варьироваться от 5 до 7 ампер. Если минимальный ток не выводится из генератора или осциллографа, формы сигналов нерегулярны, выполните капитальный ремонт или замените генератор. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-4243-S10806569152000061600000)
Схема №8
Amigo и Rodeo (3.2L двигатель), Trooper
- Отсоедините разъем генератора. Поверните выключатель зажигания в положение " ON ". Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема генератора " L " (белый / синий провод; белый / зеленый провод на транспортном средстве). Также измерьте напряжение на клемме разъема генератора " IG " (черный / желтый провод). Если напряжение аккумуляторной батареи указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи не указано, проверьте, не перегорел ли измеритель или ДВИГАТЕЛЬ. Плавкий предохранитель между клеммой разъема генератора. Если предохранители исправны, проверьте, нет. (ref-4243-S38033623822000061600000)
- Снова подсоедините разъем генератора и запустите двигатель. Убедитесь, что ВСЕ аксессуары и оборудование выключены. Используйте DVOM и измерьте напряжение батареи, когда двигатель работает на холостом ходу. Если показания превышают 16 вольт, замените генератор. Подключите амперметр между выходным клеммным проводом и выходной клеммой генератора. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Включите фары и другие аксессуары. Сила тока не должна падать ниже 15 ампер, а напряжение не должно падать ниже 13 вольт. Если сила тока или напряжение падает ниже спецификаций, замените генератор. (ref-4243-S38033623822000061600000)
| Применение | Номинальная выходная мощность (А) |
|---|---|
| Друг | 60 |
| Родео (двигатель 2.2 л) | (1) |
| Родео (3.2L двигатель) и паспорт | 90 |
| Солдат | 75 |
| VehiCROSS | 80 |
| (1) Информация от производителя отсутствует. | |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА
Amigo, Rodeo (двигатель 2.2L), Trooper и vehicross
Установите DVOM в диапазон x100 Ом и проверьте целостность цепи между клеммами " B " и " F ". (Таблица 3) Обратные выводы к клеммам на DVOM. Целостность должна индицироваться только в одном направлении. Если целостность цепи индицируется в обоих направлениях или ни в одном из них, замените регулятор напряжения Ic. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-4243-S10806569152000061600000)
Схема №9
Rodeo и Passport (3.2L двигатель)
ПримечаниеДля проведения этого теста требуется один 10-омный 3-ваттный резистор, один 0-300-омный 12-ваттный переменный резистор, две 12-вольтовые батареи и вольтметр постоянного тока.
- Произведите измерение напряжения " V1 ". (Рисунок 4) Показание напряжения на клеммах " BAT 1 " должно быть в пределах 10-13 вольт. Если это так, то батарея в норме.
- Произведите измерение напряжения " V3 ". Показания напряжения на обеих клеммах " BAT 1 " и " BAT 2 " должны быть в пределах 20-26 вольт. Если это так, то обе батареи в норме.
- Постепенно увеличивайте сопротивление переменного резистора от нуля, произведите замер напряжения " В2 ". В это время напряжение на " В1 " должно изменяться, если его нет, то регулятор напряжения неисправен и подлежит замене.
- Произведите измерение напряжения " V4 " (напряжение на центральном отводе переменного резистора и клемме " E " с постоянным сопротивлением). Измеренное напряжение должно быть в пределах 14,1-14,7 вольт. Если нет, то неисправен регулятор Ic, и его необходимо заменить.
Схема №10
Обмотка статора
- С помощью омметра проверьте целостность на выводах катушки статора. Если целостность отсутствует, замените катушки статора. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-4243-S10806569152000061600000)
- Измерьте сопротивление на катушке статора, показание должно быть около 0,7 Ом при 20°C. Если показание не соответствует указанному, замените статор. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-4243-S10806569152000061600000)
- Подключите омметр между сердечником статора и каждым выводом катушки статора. Если целостность существует, замените катушку статора. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-4243-S10806569152000061600000)