Главная/Honda/Passport/Honda Passport II (1997-2002)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Диагностика и капитальный ремонт - MUA5C: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Диагностика и капитальный ремонт - MUA5C: Капитальный ремонт Honda Passport II

Раздаточная коробка 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Как разобрать диагностику и капитального ремонта - MUA5C: капитального ремонта

  1. Снимите датчик спидометра. Снимите пластину с заднего корпуса. Нанесите контрольные метки на втулку ведомой шестерни спидометра для справки при повторной сборке. Снимите датчик спидометра и ведомую шестерню в сборе с втулкой.
  2. Используя держатель вспомогательного фланца (J-8614-11), снимите передний и задний вспомогательные фланцы. Для снятия вспомогательных фланцев может потребоваться универсальный съемник. Снимите блок управления в сборе.
  3. Отсоедините шланг суфлера привода. Снимите исполнительный механизм в сборе со штоком переключения 2WD-4WD.
  4. Отверните болты от раздаточной коробки до задней крышки. Раздаточная коробка отдельно от задней. Для получения дополнительной информации о разборке обратитесь к отдельным компонентам.

Повторная сборка

  1. Нанести жидкую прокладку на ответную поверхность заднего корпуса. Поместите раздаточную коробку в диапазон 4H. Поверните стержень выбора против часовой стрелки, чтобы выступ «A» блока выбора мог войти в блок сдвига 2WD-4WD. (Схема №20)
  2. Вырез головки выбранного штока " B " должен совпадать со стопором " C " отверстия заднего корпуса. (Таблица 4) После стыковки половин раздаточной коробки установите болты раздаточной коробки к заднему корпусу. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-9566-S39951246162000110600000)
  3. Перевести 2WD-4WD шток переключения передач в сторону 4WD. Соединить пазы штока привода 2WD-4WD в сборе и шток переключения передач (стрелка " 1 "). (Рисунок 5) Толкать привод в сборе до тех пор, пока шток переключения передач не достигнет положения 2WD (стрелка " 2 "). (Рисунок 5) Затянуть болты привода в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ". Подсоединить шланг сапуна к приводу привода затянуть болт в соответствии со спецификацией. (ref-9566-S39951246162000110600000)
  4. Установить блок коробки управления в сборе. Установите задний и передний ответные фланцы. Для удержания вспомогательного фланца при затяжке гаек может потребоваться специальный держатель (J8614-11). Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. Поставить гайку заднего ответного фланца в 2 места и гайку переднего ответного фланца в одно место.
  5. Установите ведомую шестерню спидометра с втулкой и новым уплотнительным кольцом, установите ведомую шестерню в сборе в заднюю крышку раздаточной коробки, установите пластину, установите датчик спидометра, затяните болты в соответствии с техническими условиями.
Схема №20
Схема №21
Схема №22

Задний корпус в сборе

ПримечаниеПроцедуры разборки на некоторых моделях могут незначительно отличаться в зависимости от стиля отливки заднего корпуса раздаточной коробки. Могут использоваться дополнительные стопорные кольца, а ведущая шестерня спидометра может удерживаться пружинным зажимом вместо стального шарика.

  1. Снимите переднее стопорное кольцо переднего подшипника и вытащите задний выходной вал в сборе. С помощью пресса снимите задний подшипник.
  2. Снимите шестерню привода спидометра, шарик и заднее стопорное кольцо переднего подшипника. Выпрессуйте передний подшипник с помощью съемника подшипников. Снимите переднее стопорное кольцо переднего подшипника. Извлечь заднее масляное уплотнение.
  1. Нанесите моторное масло на наружную поверхность масляного уплотнения. Заправьте смазкой манжету масляного уплотнения. Установите заднее масляное уплотнение. Установите переднее стопорное кольцо переднего подшипника на выходной вал. Нажмите на передний подшипник. Установите шариком заднее стопорное кольцо переднего подшипника и шестерню привода спидометра. Нажмите на задний подшипник.
  2. Оберните виниловой лентой шлицы заднего выходного вала и установите в раздаточную заднюю коробку. Установите переднее стопорное кольцо переднего подшипника с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами. Удалите виниловую ленту.
  3. Установите шарик и шестерню привода спидометра, установите с помощью пресса шарикоподшипник на выходной вал, установите задний выходной вал в сборе в заднюю коробку передач и установите внешний шарикоподшипник, а стопорное кольцо полностью установите в канавку задней коробки передач.
Схема №23
  1. Снимите пробки, пружины и фиксирующие шарики. (Схема №24) С помощью штифтового пуансона снимите пружинный штифт с моста. Снимите мост. (Схема №25) Сцепить 2WD-4WD втулку с передней выходной шестерней. Извлеките пружинный штифт и 2WD-4WD шток переключения передач и рычаг переключения передач. (Схема №26)
  2. Снимите рычаг переключения передач и колодку. Снимите переключатель индикатора 4WD. Выньте штифт блокировки и пружину магнитным инструментом. Снимите выбранный узел штока. Используя пуансон штифта, снимите штифт с рычага переключения передач и блока переключения передач. Извлеките шток переключения передач с высоким и низким уровнем из раздаточной коробки. (Схема №27) Снимите рычаг переключения передач, блок переключения передач и раздаточную коробку.
  1. Установить раздаточную коробку. Установить блоки переключения передач и рычаг на шток переключения передач с высоким и низким уровнем. Зацепить втулку с высоким и низким уровнем со стороной 4h, обращенной вверх, и установить пружинный палец в блок переключения передач. (Таблица 10)
  2. Установить муфту Hi-низкий со стороной 4h. Установить пружинный штифт в блок переключения передач и рычаг переключения передач. (Таблица 11) Установить выбранный шток в сборе. Установить пружину. Установить муфту Hi-низкий со стороной 4h и установить блокировочный штифт в нужном направлении. Установить шток переключения передач при нажатом блокировочном штифте.
  3. Установите переключатель индикатора 4WD. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите блок переключения, рычаг переключения, шток переключения 2WD-4WD и пружину. Зацепите муфту 2WD-4WD со стороной и установите пружинный штифт с пробойником. Установите оставшийся пружинный штифт и перемычку. Установите фиксирующий шарик, пружину и пробку. Затяните пробку в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА МОМЕНТА ". 4WD (ref-9566-S39951246162000110600000)(ref-9566-S39951246162000110600000)
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28