Очистка и осмотр
Тщательно очистите все детали чистым растворителем и высушите сжатым воздухом. Проверьте все детали на наличие повреждений или чрезмерного износа. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " под РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ. При необходимости замените детали. (ref-9566-S25235983622000110600000)
Тщательно очистите все детали чистым растворителем и просушите сжатым воздухом. Проверьте все детали на чрезмерный износ. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ПРУЖИНЫ DETENT " под РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ. При необходимости замените детали. (ref-9566-S25235983622000110600000)(ref-9566-S40776635802000110600000)
Тщательно очистите все детали чистым растворителем и просушите сжатым воздухом. Проверьте все детали на предмет чрезмерного износа. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ПРУЖИНЫ DETENT ". При необходимости замените детали. (ref-9566-S25235983622000110600000)(ref-9566-S40776635802000110600000)
| Компонент | Стандартный вход. (мм) | Лимит обслуживания в. (мм) |
|---|---|---|
| Шарикоподшипник Free Play | Н/Д | .0079 (.200) |
| Блочное кольцо и зазор вставки | .136-.147 (3.46-3.74) | .158 (4.0) |
| Зазор ступицы сцепления и вставки | .0004-.0075 (.010-.191) | .012 (.30) |
| Внутренний диаметр зубчатого колеса | 1.889-1.890 (48.00-48.01) | 1.894 (48.10) |
| Толщина рычага переключения передач | .378-.388 (9.60-9.85) | .354 (9.00) |
| Люфт шлицевого соединения ступицы раздаточной муфты | 0-.0039 (0-.100) | .0079 (.200) |
| 2WD-4WD зазор кольца блока синхронизатора | .059 (1.5) | .031 (.79) |
| (1) (Схема №7)- (Схема №13). | ||
| (1) | (Схема №7)- (Схема №13). |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (1)
| Применение | Стандартный вход. (мм) | Предел в. (мм) | |
|---|---|---|---|
| Свободная длина | |||
| Пружина фиксирующего шарика | .92 (23.4) | .90 (22.8) | |
| Пружина блокировочного штифта | .0626 (1.59) | .060 (1.53) | |
| Сжатая длина | |||
| Пружина фиксирующего шарика | .74 (18.7) | Н/Д | |
| Пружина блокировочного штифта | .453 (11.50) | Н/Д | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ СТОПОРА
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Нанесите моторное масло на все уплотнения по наружному диаметру. Установите масляное уплотнение входного вала раздаточной коробки с помощью установщика масляного уплотнения (J-38592). Установите масляное уплотнение переднего выходного вала раздаточной коробки с помощью установщика масляного уплотнения (J-38594). Нанесите легкую универсальную смазку на кромки уплотнения.
- Нанести смазку на упорные поверхности зубчатого колеса. Собрать узел зубчатого колеса и вспомогательного зубчатого колеса. С помощью пресса установить шарикоподшипник на вал зубчатого колеса. Выбрать и установить стопорное кольцо, допускающее минимальный осевой люфт. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ". Технические ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА. Дюйм. (мм) Зазор стопорного кольца 0-0039 (0-100) Толщина стопорного кольца White.059 (1.50) Yellow.061 (1.55) E.063 (1.e.063 (1.60) (ref-9566-S13726414402000110600000)
- С помощью манометра пружинного тягового типа проверьте предварительную нагрузку под зубчатым колесом. (Схема №14) Предварительная нагрузка должна составлять 13-22 фунта (58-98 Н). Установить подшипник, стопорное кольцо и узел шестерни счетчика в раздаточную коробку. Установить стопорное кольцо подшипника в раздаточную коробку.
- Запрессовать шариковый подшипник на передний выходной вал. Установите передний выходной вал. Установите НОВУЮ стопорную пластину. Покрыть трансмиссионным маслом все детали муфты сцепления и ступицы в сборе. Собрать муфту сцепления и ступицу в сборе. Зацепите пружины во вкладыше концами друг от друга. (Схема №15)
- Установите НОВЫЙ стопорный диск и муфту сцепления и ступицу в сборе на передний выходной вал. Убедитесь, что большая ступица торца ступицы сцепления направлена в сторону передней выходной шестерни. (Схема №16) С помощью пресса медленно установить на место муфту сцепления и ступицу вместе со стопорной пластиной.
- Совместите вкладыши с канавками для вкладышей стопорных колец и установите на муфту сцепления и ступицу в сборе. Установите наружное кольцо, внутреннее кольцо и игольчатый подшипник на переднюю выходную шестерню и буртик подшипника. (Схема №13)
- На моделях M / T соберите вспомогательную шестерню, предохранительную пластину, тарельчатую пружину, проставку и стопорное кольцо на переднюю выходную шестерню. Покройте все детали трансмиссионной жидкостью. На всех моделях вставьте игольчатый подшипник в переднюю выходную шестерню.
- Запрессовать манжету игольчатого подшипника 75 и переднюю выходную шестерню на передний выходной вал. Запрессовать шариковый подшипник на передний выходной вал и закрепить стопорным кольцом. (Таблица 90) Выбрать и установить стопорное кольцо, допускающее минимальный осевой люфт. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА 75 ". ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА Дюйм. (мм) Зазор для стопорного кольца 0,0039 (0 100) Толщина стопорного кольца White.061 (1,69).063 (1,60) (ref-9566-S35650896652000110600000)
- Проверьте наличие надлежащей предварительной нагрузки на субредуктор на передней выходной шестерне в сборе, следуя процедуре для контрредуктора на этапе 3. Установите переднюю выходную шестерню в сборе в раздаточную коробку и закрепите стопорным кольцом шарикоподшипника.
- Запрессовать шарикоподшипник на входной вал. Установить пластину, шарик, буртик подшипника, игольчатый подшипник и передаточный входной механизм. Установить ступицу и втулку сцепления с высоким и низким уровнем (поверхность ступицы сцепления с тяжелой ступицей должна быть обращена в сторону входной шестерни передачи). Установите узел входного вала со стопорным кольцом в раздаточную коробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Поверхность ступицы сцепления с тяжелой ступицей должна быть обращена в сторону входного редуктора передачи. (Схема №18) В моделях МКПП паз ступицы сцепления «A» должен совпадать с пазом под шпонку втулки. (Схема №19)
- Временно установите передний вспомогательный фланец. Используя держатель вспомогательного фланца (J-8614-11) и ключ контргайки (J-37219), затяните контргайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-9566-S39951246162000110600000)
- Используя пуансон, стопорную гайку стойки в одном месте. Используя шаблон и молоток, установите шарикоподшипник и закрепите стопорным кольцом. Чтобы завершить повторную сборку, см. ПОВТОРНУЮ СБОРКУ под " TRANSFER Переключение ARM сборка " и " раздаточная коробка HALVES ". Затяните крепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-9566-S28333515842000110600000)(ref-9566-S25934411452000110600000)(ref-9566-S39951246162000110600000)