Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Passport/Honda Passport II (1997-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Ремень ГРМ: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Ремень ГРМ: Снятие и установка Honda Passport II

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как снять ремень грм: снятия и установки

  1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите кожухи вентилятора и вентилятор охлаждения в сборе. Снимите верхний впускной коллектор. См. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-8464-S27364573082000083100000)(ref-8464-S26190726912000083100000)
  2. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снимите крышки головок цилиндров. См. " КРЫШКИ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ ". Снимите болт шкива распределительного вала и шкив. Отметьте компоненты клапанного механизма для повторной сборки. Снимите опоры распределительного вала и распределительный вал. Снимите фиксатор ведущей шестерни распределительного вала. (ref-8464-S40972380822000083100000)(ref-8464-S10564779022000083100000)

Как установить ремень грм: снятия и установки

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Совместите ответные метки на шестернях привода распределительного вала с промежуточным зубчатым колесом. Левый крен имеет 2 точки, а правый крен имеет одну точку. Болт M5 в шестерне привода распределительного вала может быть затянут для удержания распределительного вала в положении. Убедитесь, что болт M5 отпущен после завершения синхронизации распределительных валов. (Рисунок 2)

  1. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (Приложение 3) Убедитесь, что процедуры установки зубчатого ремня строго соблюдаются. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-8464-S37500002532000083100000)(ref-8464-S40972380822000083100000)
Схема №2
Схема №3

Снять коробку передач. Для автомобилей М / Т см. соответствующую статью в СЦЕПЛЕНИЯХ. Для автомобилей А / Т см. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в ОБСЛУЖИВАНИИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. На М / Т снять муфту в сборе и маховик. На А / Т снять гибкую пластину. На всех моделях аккуратно снять уплотнение с корпуса уплотнения с помощью съемника уплотнений. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности на коленчатом валу.

  1. Убедитесь, что все уплотнительные поверхности чистые. Смажьте моторным маслом губку масляного уплотнения. С помощью установщика уплотнений (J-39201) установите уплотнение в корпус уплотнения. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать болты маховика или упругой пластины. Убедитесь в отсутствии масла в резьбе коленчатого вала.
  2. Установите маховик. Затяните все болты в соответствии с техническими требованиями. Затяните болты маховика по диагонали. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-8464-S37500002532000083100000)

Отсоедините кабель массы батареи. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора и двигателя. Отсоедините шланг радиатора от впускной трубы. Снимите корпус термостата. Снимите термостат.

Установите термостат в выходной патрубок, убедившись, что отверстие для воздуха находится в верхнем положении. Установите корпус термостата и затяните болты до 25 Н· м (18 фут-фунтов). Монтаж резинового шланга. Пополнение охлаждающей жидкости двигателя. Запустите двигатель и проверьте наличие утечки охлаждающей жидкости.

Другие статьи — Ремень ГРМ