Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Passport/Honda Passport I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Диагностика
Содержание Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Диагностика Honda Passport I

Система зарядки электрооборудования 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Процедура проверки

  1. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Проверьте, чистые ли и плотные ли клеммы батареи. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Отремонтировать клеммы батареи подключение.
  2. Проверить предохранитель Проверка перегоревшего предохранителя и плавкой вставки. ССЫЛКА НА БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И ПЛАВКИХ ВСТАВОК Источник питания (клеммы источника питания) Предохранитель или плавкая вставка Генераторная батарея (клемма 3) Предохранитель 29 Аккумуляторная батарея (зажим 1) Соединительная вставка Комбинированный измерительный прибор Выключатель зажигания ВКЛ. (клемму 2) Исправен ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Обязательно устранить причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  3. Проверить генератор масса клемма CONNECTION Проверьте чистоту и плотность соединения разъема E230 клемма 5 (жгут массы генератора). Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Отремонтировать соединение.
  4. Проверка натяжения приводного ремня

Проверьте натяжение приводного ремня (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-367094-S08351033622010072100000)

Результат контроля в норме?

ДА: Конец инспекции.

НЕТ: Ремонт по мере необходимости.

ВниманиеПри выполнении этой проверки всегда используйте заряженную батарею, которая завершила проверку батареи. (Когда скорость зарядки батареи низкая, скорость реакции на изменение напряжения станет медленной. Это может привести к неправильной проверке.)
  1. Проверить блок управления двигателем (CONSULT-III) Проведите самодиагностику с помощью программы CONSULT-II. Обратитесь к разделу " ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ КОНСАЛТ - III ". Содержание результатов самодиагностики Неисправности не обнаружены: GO TO 2 Неисправность обнаружена: Проверьте соответствующие детали, отремонтируйте или замените их. (ref-367077-S42799640202010072100000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ БАТАРЕИ ГЕНЕРАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕМЕННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Подключите 80.0 DUTY CONSULT-III и запустите двигатель. Рычаг селектора находится в положении " P " или " N ", а все электрические нагрузки и A / C и т.д. выключены. Выберите " генератор " (ГЕНЕРАТОР) в разделе " активно проверка " на странице " двигатель ", затем проверьте значение " BATTER VOLT " (БАТАРЕЯ НАГРУЗКА) при значении параметра " ATTERMATOR DUN = 40,0%.
  3. Проверить IPDM E / R (CONSULT-III) Проведите самодиагностику IPDN Е / R. с помощью CONSULT-III.Д ля " КОНСУЛЬТАЦИИ - III FUNCTION (ИПДМ Э / Р) ". Содержание результатов самодиагностики Неисправности не обнаружено: GO TO 4 Неисправность обнаружена: Проверьте применимые детали, а также отремонтируйте или замените соответствующие детали. (ref-367090-S35749217482010072100000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ГЕНЕРАТОРОМ И IPDM E / R
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем генератора и разъем IPDM E / R.
  3. Проверить целостность цепи между разъемом жгута генератора F7 (A) клемма 4 и IPDM E / R разъем жгута F10 (B) зажим 76. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММ А В Соединитель целостности цепи Клеммный разъем Клемма F7.4F10 76 Да
  4. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута генератора F7 (A) клемма 4 и землей.
Схема №8
AНепрерывность
РазъёмТерминал
F74МассаНет

ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММ

Результат контроля в норме?

ДА: Замените IPDM E / R. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-367090-S18278710052010072100000)

НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъем между IPDM E / R и генератором.

Процедура диагностики

  1. Проверить регулятор напряжения цепь CONNECTION Проверьте, не является ли разъем F7 клемма 3 чистым и плотным. Результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Отремонтируйте клеммное соединение. Подтвердите ремонт путем выполнения полного теста системы запуска / зарядки. См. Руководство по эксплуатации диагностической станции.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ

Проверьте напряжение между разъемом жгута генератора F7 клеммой 3 и землей.

3 - земля: Напряжение батареи

Напряжение батареи существует?

ДА: Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". (ref-367094-S31167033052010072100000)

НЕТ: Проверьте жгут на обрыв между генератором и предохранителем.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Батарея разряженаОбратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". (ref-367094-S31167033052010072100000)
Лампа предупреждения о заряде не горит при включенном выключателе зажигания.
Лампа предупреждения о заряде не выключается после запуска двигателя.
Лампа предупреждения о зарядке включается при увеличении оборотов двигателя.

СХЕМА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ.

Как осмотреть шкив генератора

Выполните следующее.

  1. Убедитесь, что шкив генератора не дребезжит.
  2. Проверьте затяжку гайки шкива генератора.

Гайка шкива генератора: 118 Н.м (12,0 кг-м, 87 фут-фунт)

Другие статьи — Система зарядки