Содержание Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска: Диагностика Honda Passport I

Передняя подвеска 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Схема №1

Как проверить переднюю подвеска: диагностики

Убедитесь, что условия монтажа (люфт, люфт) каждого компонента и состояния компонента (износ, повреждение) в норме.

Как осмотреть после демонтаж

Проверьте стойку на наличие утечек масла или других повреждений и при необходимости замените.

Визуальный осмотр

Проверьте поперечную связь и втулку на наличие деформации, трещин и других повреждений. Замените весь узел поперечной связи, если обнаружены трещины, деформация или любые другие повреждения.

Шаровой шарнир Проверка

ВниманиеПеред измерением не менее десяти раз вручную перемещайте шаровой шарнир, чтобы проверить плавность движения.

Проверка крутящего момента

  1. Шкала пружины крюка в монтажном отверстии шплинта. Убедитесь, что значение измерения шкалы пружины находится в пределах спецификаций при начале движения шаровой шпильки. Крутящий момент качания: 0,50-3,4 Н.м (0,06-0,34 кг-м, 5-30 дюйм-фунт) Измерение на пружинных весах: 7,94-53,97 Н (0,81-5,50 кг, 1,79-12,2 фунта)
  2. Если значение выходит за рамки стандарта, замените поперечную связь.
Схема №2

Проверка крутящего момента

  1. Прикрепите гайку к шариковой шпильке. Проверьте, чтобы вращающий момент соответствовал спецификациям с помощью инструмента. Номер инструмента: ST3127S000 (J-25765-A) Крутящий момент: 0,50-3,4 Н.м (0,06-0,34 кг-м, 5-30 дюйм-фунт)
  2. Если значение выходит за рамки стандарта, замените поперечную связь.
Схема №3

Контроль осевого зазора

  1. Перемещайте наконечник шарового шарнира в осевом направлении для проверки люфта. Осевой зазор: 0,1 мм (0 004 дюйма) или менее
  2. Если будет замечена какая-либо неплотность, замените поперечную связь.

Проверить стабилизатор, шатун, втулку и хомут на деформацию, трещины и повреждения, при необходимости заменить.

Проверьте на деформацию, трещины и повреждения на каждой детали, при необходимости замените.

Как осмотреть после разборку

Стойка амортизатора

  1. Проверьте стойку на наличие деформации, трещин и повреждений, при необходимости замените.
  2. Проверьте шток поршня на наличие повреждений, неравномерного износа и перекосов, при необходимости замените.
  3. Проверьте сварные и герметичные участки на предмет утечки масла, при необходимости замените.

Изолятор и резиновые детали

Проверьте на износ изолятор крепления стойки и резиновые детали, при необходимости замените их.

Витая пружина

Проверьте наличие трещин, износа и повреждений, при необходимости замените.