Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Passport/Honda Passport I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Информация о ремонте кузова: Прочее
Содержание Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Информация о ремонте кузова: Прочее Honda Passport I

Наружные кузовные панели 43 иллюстрации ~5 мин чтения

Меры предосторожности для пластмасс

СокращениеНаименование материалаТермостойкая температура ° C (° F)Стойкость к воздействию бензина и растворителейПрочие предостережения
PEПолиэтилен60 (140)Бензин и большинство растворителей безвредны, если наносятся на очень короткое время (быстро протирают).Огнеопасный
PVCПоливинилхлорид80 (176)То же, что и выше.При сжигании выделяется ядовитый газ.
EPM / EPDMСополимер этилена и пропилена (диена)80 (176)То же, что и выше.Огнеопасный
TPO / TPRТермопластичный олефин / термопластичный каучук80 (176)То же, что и выше.Огнеопасный
PPПолипропилен90 (194)То же, что и выше.Легковоспламеняющиеся, избегайте аккумуляторной кислоты.
UPНенасыщенный полиэфир90 (194)То же, что и выше.Огнеопасный
PSПолистирол80 (176)Избегайте растворителей.Огнеопасный
ABSАкрилонитрил бутадиен стирол80 (176)Избегайте бензина и растворителей.
PMMAПолиметилметакрилат85 (185)То же, что и выше.
EVACЭтиленвинилацетат90 (194)То же, что и выше.
ASAАкрилонитрил стирол акрилат100 (222)То же, что и выше.Огнеопасный
PPEПоли фениленовый эфир110 (230)То же, что и выше.
PCПоликарбонат120 (248)То же, что и выше.
PARПолиарилат180 (356)То же, что и выше.
PURПолиуретан90 (194)То же, что и выше.
PPCПолипропиленовый композит115 (239)То же, что и вышеОгнеопасный
POMПолиоксиметилен120 (248)То же, что и выше.Избегайте аккумуляторной кислоты.
Pbt + PCПоли-бутилентерефталат + поликарбонат120 (248)То же, что и выше.Огнеопасный
PAПолиамид (нейлон)140 (284)То же, что и выше.Избегайте погружения в воду.
PBTПолибутилентерефталат140 (284)То же, что и выше.
PETПолиэстер180 (356)То же, что и выше.
PEIПолиэфиримид200 (392)То же, что и выше.

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ

  1. При ремонте и окраске части кузова, прилегающей к пластмассовым деталям, следует учитывать их характеристики (влияние тепла и растворителя) и при необходимости удалять их или принимать соответствующие меры для их защиты.
  2. Пластиковые детали должны быть отремонтированы и окрашены с использованием методов, соответствующих материалам, характеристикам.
Схема №27
ПунктКомпонентСокращениеМатериал
1.Передняя комбинированная лампаЛинзаPCПоликарбонат
ЖильеPPПолипропилен
2.Дверное зеркалоОсноваPAПолиамид (нейлон)
ЖильеABSАкрилонитрил бутадиен стирол
3.Передняя приборная панельPPПолипропилен
4.БрызговикTPOТермопластичный олефин
5.Ручка наружной двериПитаниеPCПоликарбонат
Щит гербаPAПолиамид (нейлон)
6.Задний комбинированный фонарьЛинзаPMMAПолиметилметакрилат
ЖильеABSАкрилонитрил бутадиен стирол
7.Финишер крышки багажникаАБС + ПКАкрилонитрил бутадиен стирол + поликарбонат
8.Задняя приборная панельPPПолипропилен

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ КОМПОНЕНТОВ

Схема №28
ПунктКомпонентСокращениеМатериал
1.Центральный столб верхний гарнирЯдроPPПолипропилен
ОбшивкаPETПолиэстер
2.Задняя стойка гарнирЯдроPPПолипропилен
ОбшивкаPETПолиэстер
3.Задний финишер полки посылкиЯдроPPПолипропилен
ОбшивкаPETПолиэстер
4.Задняя внутренняя отклоняющая пластинаPPПолипропилен
5.Центральная консольКузовАБС + ПКАкрилонитрил бутадиен стирол + поликарбонат
ПодстаканникАБС + ПКАкрилонитрил бутадиен стирол + поликарбонат
Ячейка складаАБС + ПКАкрилонитрил бутадиен стирол + поликарбонат
6.Крышки рулевой колонкиPPПолипропилен
7.Верхний гарнир передней стойкиЯдроPPПолипропилен
ОбшивкаPETПолиэстер
8.Передняя внутренняя отклоняющая пластинаPPПолипропилен
9.Центральная стойка нижний гарнирPPПолипропилен

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ КОМПОНЕНТОВ

Схема №29
Схема №30

Обработка фосфатным покрытием и положение катионного электрода Грунтовки

Фосфатное покрытие и катионный грунтовочный слой в положении электрода, которые обеспечивают превосходную защиту от коррозии, используются на всех компонентах корпуса.

ВниманиеОграничить удаление краски во время сварочных работ абсолютным минимумом.
Схема №31

Nissan Genuine обслуживание Parts также обрабатываются таким же образом. Поэтому рекомендуется использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ детали Nissan или эквивалентные для замены панелей, чтобы сохранить антикоррозийные характеристики, встроенные в автомобиль на заводе.

Антикоррозийный воск

Для повышения коррозионной стойкости антикоррозийный воск наносится внутри подоконника кузова и внутри других закрытых секций. Соответственно, при замене этих деталей обязательно наносите антикоррозионный воск на соответствующие участки новых деталей. Выбирайте отличный антикоррозионный воск, который проникнет после нанесения и будет иметь длительный срок хранения.

Схема №32

Грунтовка

Нижняя сторона пола и рулевая рубка покрыты грунтом для предотвращения ржавчины, вибрации, шума и сколов камня. Поэтому, когда такая панель заменяется или ремонтируется, нанесите грунтовку на эту часть. Используйте грунтовку, которая является антикоррозионной, звукоизоляционной, вибростойкой, ударопрочной, клейкой и долговечной.

Меры предосторожности при грунтовке

  1. Не наносите грунтовку в любом месте, если не указано иное (например, на участки над глушителем и трехкомпонентным катализатором, которые подвергаются нагреванию).
  2. Не наносите нижнее покрытие на выхлопную трубу или другие детали, которые становятся горячими.
  3. Не наносите подслой на вращающиеся детали.
  4. Наносить битумный воск следует после нанесения грунтовки.
  5. После нанесения пломбы на транспортное средство нанести на него грунтовку.
Схема №33

Метки центра тела

При ремонте частей, поврежденных в результате аварии, которая может повлиять на раму транспортного средства (элементы, стойки и т.д.), более точный и эффективный ремонт будет возможен путем использования этих меток вместе с техническими условиями на выравнивание кузова.

Схема №34

Метки соответствия частей монтажной панели

При ремонте частей, поврежденных в результате дорожно-транспортного происшествия, которое может повлиять на конструкцию транспортного средства (элементы, стойки и т.д.), более точный и эффективный ремонт будет возможен путем использования этих меток вместе со спецификациями выравнивания кузова.

Схема №35

Высокопрочная сталь (HSS)

Для панелей кузова с целью снижения веса автомобиля используется высокопрочная сталь.

Соответственно, меры предосторожности при ремонте автомобильных кузовов, изготовленных из высокопрочной стали, описаны ниже

Предел прочности при растяженииОсновные применимые части
370-590 МП аНижняя передняя и задняя траверса Верхняя траверза Боковой тире Дуга крыши № 2 и № 4 3-я поперечина (компонент переднего пола) Внутренний подоконник Задний лонжерон в сборе Задняя поперечина заднее сиденье Центральный узел задней поперечины Внутренняя боковая рейка крыши Внутренняя центральная стойка Внутреннее центральное усиление переднего бампера Передний бампер оставаться Сзади кронштейн бампера Другое подкрепление
780-1350 МП аУзел переднего лонжерона Узел закрывающей пластины элемента передней части Удлинение элемента передней стороны Расширение центра элемента фронтальной части Усиление внешней рейки крыши (компонент узла бокового кузова) 2-я поперечина (компонентная часть переднего пола)

ССЫЛКА НА ОСНОВНЫЕ ПРИМЕНИМЫЕ ДЕТАЛИ

При ремонте HSS необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Дополнительные точки, чтобы учесть, что ремонт усилений (например, боковых элементов) путем нагрева не рекомендуется, поскольку это может ослабить компонент. Когда нагрев неизбежен, не следует нагревать части HSS выше 550 ° C (1, -6°C). Проверьте температуру нагрева с помощью термометра. (Подходит Crayon-тип и другой подобный тип). При выпрямлении панелей корпуса следует соблюдать осторожность при вытягивании любой панели HSS.
  2. Меры предосторожности при точечной сварке HSS

Эта работа должна быть выполнена в стандартных рабочих условиях. Всегда обратите внимание на следующее при точечной сварке HSS

Схема №41
Схема №42
  1. Диаметр наконечника электрода должен быть подобран надлежащим образом в соответствии с толщиной металла.
  2. Поверхности панелей должны прилегать заподлицо друг к другу, не оставляя зазоров.
  3. Соблюдайте технические требования к правильному шагу сварки.

Единица измерения: мм (дюйм)

Толщина (т)Минимальный шаг (л)
0.6 (0.024)10 (0,39) или более
0.8 (0.031)12 (0,47) или более
1.0 (0.039)18 (0,71) или более
1.2 (0.047)20 (0,79) или более
1.6 (0.063)27 (1.06) или более
1.8 (0.071)31 (1.22) или более

СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ

Как отремонтировать пенообразователь

Во время заводской сборки пенные изоляторы устанавливаются в определенных панелях кузова и местах вокруг транспортного средства. Используйте следующую процедуру (ы) для замены любых установленных на заводе пенных изоляторов.

Применение уретановой пены

Используйте коммерчески доступный спрей для ремонта герметика (пеноматериала) материала, используемого на транспортном средстве. Прочитайте инструкции по заполнению продукта.

Процедуры заполнения

Схема №43
  1. Процедуры заправки после установки сервисной части. Удалите пеноматериал, оставшийся со стороны автомобиля. Очистите зону, в которой пена была удалена. Установите сервисную часть. Вставьте форсунку в отверстие рядом с зоной заправки и заполните пеноматериалом или залейте достаточно, чтобы закрыть зазор с сервисной частью.
  2. Процедуры заполнения перед монтажом сервисной части
  1. Удалите пеноматериал, оставшийся со стороны автомобиля.
  2. Очистить зону, в которой был удален пеноматериал с наружной стороны рулевой рубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Заполнить достаточно для того, чтобы закрыть зазор с сервисной частью, избегая при этом зоны фланца.
  3. Установите сервисную часть.

ПримечаниеИнформацию о рабочем времени см. на этикетке.

Схема №44
Схема №45

ПримечаниеВиды F и G показаны со снятой внешней стороной кузова.

Схема №46

Запасные части

  1. Опора пружины передней подвески
  2. Верхняя опора сердечника радиатора
  3. Армирование остряком
  4. Худледж нижний узел

Внешний

  1. Работа после снятия верхнего худледжа.
Схема №47

Запасные части

  1. Секция передней стойки внешней стороны передней части кузова

Укрепление

  1. Работа после того, как удалена секция передней стойки бокового экстерьера переднего кузова.
Схема №48

Запасные части

  1. Верхняя шарнирная скоба передней стойки
  2. Нижняя шарнирная скоба передней стойки

Внутренний

  1. Работа после того, как верхняя шарнирная скоба передней стойки снята.
Схема №49

Запасные части

  1. Внутренняя арматура передней стойки (частично)

Сторона приборной панели

Работа после того, как удалена часть передней стойки внутренней арматуры со стороны кузова и нижняя шарнирная скоба передней стойки.

Схема №50

Запасные части

  1. Сторона приборной панели
Схема №51

Запасные части

  1. Центральная стойка внешней стороны передней части кузова

Работа после того, как центральная стойка внешней части передней части кузова была удалена.

Схема №52

Запасные части

  1. Армирование средней колонны

Работы после того, как снята арматура центрального столба.

Схема №53

Запасные части

  1. Внутренняя арматура средней колонны

Внешняя сторона передней части тела

  1. Работы после усиления капота и переднего рельса крыши были удалены.
Схема №54

Запасные части

  1. Внешняя сторона передней части кузова

Задняя сторона кузова внешняя

  1. Работы после снятия цоколя корпуса задний фонарь и рельса задней крыши.
Схема №55

Запасные части

  1. Задняя сторона кузова внешняя

Армирование внешнего подоконника

Работы после того, как были убраны скоба нижнего шарнира передней стойки и усиление центральной стойки.

Схема №56

Запасные части

  1. Усиление наружного подоконника

Заднее крыло

  1. Работа со снятой цоколем корпуса хвостовой лампы.
Схема №57

Запасные части

  1. Заднее крыло

Основание корпуса задней лампы

  1. Работа после снятия задней панели в сборе.
Схема №58

Запасные части

  1. Цоколь корпуса хвостовой лампы
Схема №59

Сменная деталь

  1. Сборка полки участка

Корпус заднего колеса

  1. Работа после того, как задняя боковая сторона кузова внешняя и полка для посылок были сняты.
Схема №60

Запасные части

  1. Корпус заднего колеса в сборе
  2. Боковая опора спинки заднего сиденья
  3. Внутренняя арматура задней стойки
  4. Задняя наружная арматура подоконника
  5. Сторона полки посылки
  6. Задняя стойка внутренняя

Задний пол Задний

  1. Работа после снятия задней панели в сборе.
Схема №61

Запасные части

  1. Задний пол задний
  2. Задний пол задний (правый)
  3. Задний пол задний (лев.)
Схема №62

Запасные части

  1. Задняя панель в сборе
Схема №63

Запасные части

  1. Панель крыши, однослойный люк в крыше
Схема №64

Запасные части

  1. Рельс передней крыши
  2. Рельс задней крыши

Рейлинги на крыше, однощитовой люк

  1. Работа после снятия кровли.
Схема №65

Запасные части

  1. Рельс передней крыши (люк в крыше)
  2. Рельс задней крыши (люк в крыше)

Боковая направляющая крыши

  1. Работа после того, как сняты передняя и задняя боковая внешняя часть кузова.
Схема №66

Запасные части

  1. Боковая рейка крыши

Внутренняя сторона кузова

  1. Работы после снятия бокового рельса крыши и усиления центральной стойки.
Схема №67

Запасные части

  1. Внутренняя сторона кузова
Схема №68

Запасные части

  1. Задняя центральная поперечина

Элемент задней стороны

  1. Работы после сборки задней панели и задней центральной поперечины сняты.
Схема №69

Запасные части

  1. Задний боковой элемент в сборе

Другие статьи — Информация о ремонте кузова