Демонтаж (2WD)
- Снять капот. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять вентилятор охлаждения. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снять ручку рычага переключения передач, консоль в сборе и изоляцию. Снять втулку рычага переключения передач и пылезащитную крышку. Снять болты крышки рычага переключения передач и рычаг переключения передач. Отверстие крышки для предотвращения попадания грязи. Поднять и поддержать автомобиль.
- Отвернуть болты траверсы подвески. Снять стартер. Отвернуть болты цилиндра выключения сцепления. Отметить приводной вал для справки по установке. Отсоединить фланец приводного вала на задней оси. Отвернуть болты фиксатора центрального подшипника. Снять ведущий вал и центральный подшипник в сборе.
- Снять болт кронштейна выхлопной трубы со стороны трансмиссии. Отсоединить переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора и каталитического нейтрализатора. Отсоединить электрический соединитель от коробки передач. Отсоединить кабель спидометра. Снять пылезащитную крышку корпуса сцепления.
- Закрепить таль двигателя и подъемный строп. Отвернуть болты крепления заднего двигателя. Снять центральную поперечину и выхлопную трубу. Слегка поднять двигатель и трансмиссию. Опорная коробка передач с трансмиссионным домкратом.
- На моделях с вытяжным диском сцепления выжимной подшипник сцепления должен быть отключен от нажимного диска. Для отключения выжимного подшипника сцепления от нажимного диска использовать съемник выжимного подшипника сцепления (J-39207). (привод 3) Потянуть рычаг выключения сцепления назад и вставить съемник подшипника через отверстие доступа. Клиновой выжимной подшипник между выжимным подшипником и нажимным диском и закрутить для отключения. (привод 4)
- Отделить трансмиссию от двигателя и снять с автомобиля. Отметить нажимную пластину и маховик для справки по установке. Опорный узел сцепления с центратором сцепления. Равномерно по диагонали снять прижимные болты «плита-маховик». Снять муфту в сборе.
Демонтаж (4WD)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Сливная коробка передач и раздаточная коробка. Снять брызгозащитный экран. Снять передние выхлопные трубы и каталитический нейтрализатор. Отметить задний приводной вал для справки по установке. Снять задний приводной вал.
- Отсоединить разъемы жгута проводов передачи. Снять цилиндр выключения сцепления. Приподнимите двигатель и трансмиссию в сборе и поддержите трансмиссию домкратом.
- Отвернуть болты кронштейна траверсы. Снять заднюю поперечину и крепление трансмиссии. Снять переднюю поперечину с рамы. Отметить передний приводной вал для справки по установке. Снять передний приводной вал.
- Снять ручку с рычага переключения передач. Снять центральную консоль. Потянуть резиновый пыльников назад, чтобы получить доступ к болтам рычага переключения передач. Снять болты рычага переключения передач и рычаг переключения передач. Отвернуть болты соединения трансмиссии с двигателем.
- Для отделения коробки передач от двигателя необходимо отсоединить выжимной подшипник сцепления от нажимного диска. Для отсоединения выжимного подшипника сцепления от нажимного диска использовать Съемник выжимного подшипника сцепления (J-39207). (привод 3) Потянуть рычаг выключения сцепления назад и вставить выжимной подшипник через отверстие доступа. Клиновой выжимной подшипник между выжимным подшипником и нажимным диском и закрутить для расцепления. (привод 4)
- Наклонить переднюю часть коробки передач вниз и снять коробку передач и раздаточную коробку вместе. Отметить нажимную пластину и маховик для справки по установке. Опорный узел сцепления с центратором сцепления. Равномерно ослабить болты прижимной пластины к маховику. Снять муфту в сборе.
Схема №1
Схема №2
Как установить систему сцепления: снятия и установки
- Смазать шаровую шпильку и установить вилку расцепления, если она оборудована. Смазать муфту переключения передач. Собрать выжимной подшипник, муфту переключения, выжимную вилку и удерживающие пружины. С помощью центратора сцепления установить узел сцепления в исходное положение.
- Затянуть болты равномерно по диагонали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смазать шлицы входного вала и освободить контактные поверхности подшипников молибденовой смазкой.
- Управляйте трансмиссионным домкратом, чтобы расположить трансмиссию на том же уровне, что и двигатель. Соединить трансмиссию с двигателем и установить болты от двигателя к трансмиссии. На моделях 3.2L сильно потянуть вилку выключения сцепления, чтобы сцепить выжимной подшипник с нажимной пластиной. Должен быть слышен щелчок, указывающий на то, что выжимной подшипник включен. На всех моделях для завершения установки выполнить процедуру обратного снятия. Отрегулировать педаль сцепления и заменить жидкости.
Как снять и установить систему сцепления: снятия и установки
- Снять гидролинию с главного цилиндра сцепления. Отверстия для пробок. Изнутри автомобиля отсоединить толкатель главного цилиндра на серьге. Снять крепежные болты главного цилиндра и главный цилиндр. Снять пылезащитную крышку и проверить на утечку жидкости.
- Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Прокачать гидросистему. См. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ ". Проверить регулировку педали по высоте.
Отсоединить гидравлическую линию от цилиндра выключения сцепления. Заглушите отверстия. Снять крепежные болты и цилиндр выключения сцепления. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Прокачать гидравлическую систему. Смотрите процедуры в разделе " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Проверить люфт педали.