Система сцепления: Прочее Honda Passport I

Стравливание гидросистемы

1. Заполните резервуар тормозной жидкостью. Часто проверять резервуар во время процедуры стравливания. Подсоединить один конец шланга винилового спускника к спускному винту рядом с гидравлической линией на цилиндре выключения сцепления. Погрузите другой конец сливного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный свежей тормозной жидкостью.
2. Открыть винт стравливания, пока помощник медленно прижимает педаль сцепления к полу. Закрыть винт стравливания. Иметь вспомогательную муфту выключения сцепления. Повторить этот шаг, пока жидкость не станет свободной от пузырьков.

С гидравлическим приводом

Свободный ход педали сцепления саморегулирующийся.

1. Ослабить стопорную гайку нажимного штока главного цилиндра сцепления. Вращайте нажимной шток до тех пор, пока высота педали сцепления (от панели пола) не будет соответствовать техническим требованиям. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ ". После регулировки затянуть стопорную гайку. (Таблица 1)
2. На моделях с круиз-контролем вращайте переключатель сцепления до полного втягивания плунжера о рычаг педали сцепления. Выключить выключатель на 1/2 оборота и затянуть контргайку. На моделях без круиз-контроля поворачивайте регулировочный болт педали сцепления до соприкосновения с рычагом педали сцепления.

Схема №5

Войти

ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И СВОБОДНЫЙ ХОД

Схема №6

Войти