Стартер - 3,2л: Диагностика Honda Passport I

Испытание цепи

При наличии незапуска убедиться, что батарея полностью заряжена. Прикоснитесь контрольной лампочкой к клемме электромагнита " S " стартера. Поместить переключатель передач в парковое положение (A / T) или нейтральное положение (M / T). На M / T полностью нажать педаль сцепления. На всех моделях повернуть переключатель зажигания в положение СТАРТ. Если контрольная лампочка не светится, проверить выключатель зажигания, реле перезапуска, выключатель сцепления / блокировка выключателя и цепь проводки неисправны.

Как проверить прокрутку

1. Подключить вольтметр и амперметр к аккумуляторной батарее. (Выпуск 1) Убедиться, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Отсоединить вторичный провод катушки зажигания от колпачка распределителя, и прикрепите его к земле. Прокрутите двигатель и наблюдайте за счетчиками.
2. Убедиться, что напряжение прокрутки превышает 8,4 В, а потребляемый ток составляет менее 250 А. Если показания не соответствуют указанным, отремонтируйте или заменить стартер.

Схема №13

Войти

Испытание выключателя зажигания

При подозрении на неисправность выключателя зажигания отсоединить разъем жгута от выключателя. Проверить с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами выключателя. (Рисунок 2) Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить выключатель зажигания.

Схема №14

Войти

Испытание обмотки возбуждения

Проверить катушку возбуждения на обрыв цепи. Между выводами катушки возбуждения должна существовать непрерывность. Если непрерывность отсутствует, заменить катушку возбуждения. Проверить целостность цепи между катушками возбуждения и корпусом. При наличии непрерывности заменить катушку возбуждения.

Испытание якоря

Проверить целостность между каждым сегментом коллектора, при отсутствии целостности - заменить якорь, при наличии целостности между коллектором и валом - заменить якорь.

Испытание шестерни

При включенном соленоиде стартера присоедините выводы перемычек от плюсового поста батареи к клемме " S ", а от минусового поста - к клемме " М " на соленоиде стартера для питания втягивающих обмоток. Шестерня стартера должна выступать на 0 002-0 060 " (0,05-1,50 мм) из положения покоя, в противном случае заменить прокладку между соленоидом стартера и корпусом стартера.

Испытание на холостом ходу

Закрепить стартер на испытательном стенде, как указано на Рис. 3. Замкните переключатель, измерить и записать ток, напряжение и скорость стартера. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА " для получения информации о стандартах эксплуатации.

Схема №15

Войти

Поиск неисправностей стартера - 3,2л: диагностики