Стартер - 2,6 л: Диагностика Honda Passport I

Испытание цепи

При наличии условия незапуска убедиться, что батарея полностью заряжена. Прикоснитесь тестовой лампочкой к выводу соленоида стартера № 50 (черный / белый провод). Установить переключатель передач в парковое положение (A / T) или нейтральное положение (M / T). На M / T полностью нажать педаль сцепления. На всех моделях повернуть переключатель зажигания в положение СТАРТ. Если тестовая лампочка не светится, проверить выключатель зажигания, реле перезапуска, переключатель сцепления / блокировки и схему электропроводки.

Как проверить прокрутку

1. Подключить вольтметр и амперметр к аккумулятору. (Выпуск 1) Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Отключить зажигание. Прокрутите двигатель и наблюдайте за счетчиками.
2. Убедиться, что напряжение прокрутки и потребляемый ток соответствуют спецификациям производителя. См. Таблицу " НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ и ПОТРЕБЛЯЕМЫЙ ТОК ". Если показания не соответствуют указанным, отремонтируйте или заменить стартер.

Схема №5

Войти

НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ И ПОТРЕБЛЯЕМЫЙ ТОК

Испытание выключателя зажигания

При подозрении на неисправность выключателя зажигания отсоединить разъем жгута от выключателя. Проверить с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами выключателя. (Рисунок 2) Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить выключатель зажигания.

Схема №6

Войти

Испытание катушки якоря

1. Проверить неразрывность между сегментами коллектора и сердечником катушки якоря. При наличии неразрывности между коллектором и якорем заменить якорь. Проверить целостность между сегментами коммутатора. При отсутствии непрерывности заменить якорь.
2. С помощью рыхлителя проверить якорь на наличие коротких замыканий. Прижмите к якорю кусок ножовочного полотна. Медленно вращайте якорь. Короткое замыкание в якоре притянет лезвие к якорю или вызовет его вибрацию. При необходимости заменить якорь.

Испытание обмотки возбуждения

Проверить катушку возбуждения на обрыв цепи. Между выводами катушки возбуждения должна существовать непрерывность. Если непрерывность отсутствует, заменить катушку возбуждения. Проверить целостность цепи между катушками возбуждения и корпусом. При наличии непрерывности заменить катушку возбуждения.

Испытание втягивающей катушки соленоида

Подсоединить отрицательный вывод батареи к клемме " С " и заземлите. (Таблица 3) Подсоединить положительный вывод батареи к клемме соленоида № 50. Шестерня должна выдвинуться. Если шестерня не выдвинулась, заменить соленоид. Если шестерня выдвинулась, перейдите к " ПРОВЕРКЕ КАТУШКИ УДЕРЖАНИЯ СОЛЕНОИДА ".

Испытание катушки удержания соленоида

Отсоединить отрицательный вывод батареи от клеммы " С ". (Таблица 3) Шестерня должна продолжать выдвигаться. Если шестерня не продолжает выдвигаться, заменить соленоид. Если шестерня продолжает выдвигаться, перейдите к " ТЕСТУ ВОЗВРАТА СОЛЕНОИДА ".

Испытание на возврат соленоида

1. Подсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи к клемме № 50 и заземлите. (Таблица 3) Подсоединить положительный вывод аккумуляторной батареи к клемме " С ". Шестерня должна выдвигаться.
2. Отсоединить вывод на клемме № 50. Шестерня должна немедленно вернуться в стационарное положение. Если шестерня не возвращается в стационарное положение, заменить соленоид.

Схема №7

Войти

Поиск неисправностей стартера - 2,6 л: диагностики