Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey IV (2008-2013)/Руководство по ремонту/Ступицы колёс/Передняя подвеска: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Передняя подвеска: Снятие и установка Honda Odyssey IV

Ступицы колёс ~9 мин чтения

Как заменить ботинок шарового шарнира

Требуются специальные инструменты

Направляющая зажима загрузки шарового шарнира 07GAG-SD40700

Схема №16
Схема №17
  1. Снять нижний рычаг (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА ").
  2. Снять загрузочный зажим и пыльников.
  3. Упакуйте внутреннюю часть ботинка и губку (А) смазкой. Не загрязняйте нижнюю манжету ботинка (В) смазкой.
  4. Вытрите смазку с конической части пальца шарового шарнира (C) и упакуйте свежую смазку в основание. Не допускайте попадания грязи или других посторонних материалов в пыльников.
  5. Установить пыльников на шаровой шарнир, затем аккуратно сожмите его, чтобы вытеснить любой воздух.
  6. Отрегулировать направляющую зажима ботинка шарового шарнира регулировочным болтом (А) до тех пор, пока его основание не окажется чуть выше канавки вокруг дна ботинка. Затем сдвинуть зажим (B) по направляющей зажима ботинка шарового шарнира в положение на ботинке.
  7. Просто удерживайте инструмент над соединением, затем сдвинуть зажим над инструментом и в положение на ботинке.
  8. После установки колпачка удалить всю смазку с открытого участка пальца шарового шарнира.
  9. Установить нижний рычаг (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ НИЖНЕГО РЫЧАГА ").
Схема №18
Схема №19
  1. Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  2. Снять переднее колесо.
  3. Отвернуть фланцевые гайки (А), придерживая шестигранным ключом (Ж) соответствующий палец (Б), и снять звено стабилизатора (Г).
  4. Установить звено стабилизатора (А) на штангу стабилизатора (Б) и демпфер (В), установив палец шарнира (Г) в центре каждого диапазона перемещения.
  5. Затянуть гайки фланцев до указанного значения крутящего момента, удерживая шестигранным ключом соответствующий штифт соединения.
  6. Очистить сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутреннюю поверхность колеса, затем установить переднее колесо и испытайте транспортное средство.

Как заменить стабилизатор

Требуются специальные инструменты

  1. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
  2. Переходник подвески двигателя VSB02C000022 *
  3. Балансир подвески двигателя VSB02C000019 *
  4. Переходник к переднему подрамнику VSB02C000016 *
  5. Рычаг крепления V6 2008 SIL02C000033 *

* Доступно через программу инструментов и оборудования Honda 1-888-424-6857

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Отпустить рычаг блокировки наклона / телескопической фиксации.
  2. Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  3. Снять передние колеса.
  4. Отсоединить тяги стабилизатора от штанги стабилизатора с правой и левой стороны (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА ").
  5. Снять крышку впускного коллектора.
  6. ' 08-10 модели J35A7 двигателя: Снять держатель жгута и разъемы с передней головки цилиндров (см. шаг 3 ЗАМЕНА ШКИВА ПРИВОДА СИНХРОНИЗИРУЮЩЕГО РЕМНЯ
  7. Снять кронштейн разъема с передней головки цилиндров: J35A6 двигатель (см. шаг 18 " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ (J35A6 ДВИГАТЕЛЬ) ") ' 07 модель J35A7 двигатель (см. шаг 17 " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ (' 07 МОДЕЛЬ J35A7 ДВИГАТЕЛЬ) ") ' 08-10 модели J35A7 двигатель (см. шаг 14 " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ (' 08 МОДЕЛЬ J35A7 ДВИГАТЕЛЬ) ")
  8. Снять кронштейн жгута с задней головки цилиндров: J35A6 двигатель (см. шаг 19 " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ (J35A6 ДВИГАТЕЛЬ) ") ' 07 модель J35 двигатель (см. шаг 18 " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ (' 08-09 МОДЕЛЬ J35A7 ДВИГАТЕЛЬ) ") ' 08-10 модели J35A7 двигатель (см. шаг 15 " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ (J35A6 ДВИГАТЕЛЬ) ")
  9. Установить переходники подвески двигателя (VSB02C000022) на конец опорных балок двигателя (А), затем установить опорную подвеску двигателя (AAR-T1256) с переходниками к транспортному средству. Установить реперные отметки (А) на кузове поперек отметок (В) на краю переднего подрамника (С).
  10. Двигатели J35A6, ' 07 модели J35A7: Поднять и поддержите двигатель с помощью опорной подвески двигателя и балансира подвески двигателя (VSB02C000019). Прикрепите передний рычаг (A) к передней головке цилиндров с помощью нескольких проставок (B) и болта (C) 10 x 1,25 мм. Прикрепите задний рычаг (D) к задней головке цилиндров болтом (E) 8 x 1,25 мм.
  11. ' 08-10 модели J35A7 двигатель: Поднять и поддержите двигатель с помощью опорной подвески двигателя и балансира подвески двигателя (VSB02C000019). Прикрепите передний рычаг (A) к передней головке цилиндров с помощью нескольких проставок (B) и болта (C) 10 x 1,25 мм. Прикрепите рычаг крепления 2008 V6 (SIL02C000033 (F) к задней головке цилиндров болтом 8 x 1,25 мм, затем прикрепите задний рычаг к рычагу крепления 2008 V6.
  12. Снять передний брызгозащитный экран (A). Модель ' 07 (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ") модели ' 08-10 (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ")
  13. Нанести контрольные метки (А) на кузове поперек меток (В) на краю переднего подрамника (С).
  14. Прикрепите адаптер переднего подрамника к передней части подрамника, затем закрепить ремень своим упором (С).
  15. Поднять домкрат и совместите пазы в передних кронштейнах адаптера подрамника с отверстиями под болты на углу основания домкрата, затем закрепить их четырьмя болтами.
  16. Снять фланцевые болты 12 мм (A), затем ослабить крепежные болты переднего кронштейна переднего подрамника (B) справа и слева от транспортного средства, чтобы они находились на расстоянии около 14 мм (9 / 16 дюйма) от монтажной поверхности.
  17. Надежно поддержите передний подрамник, приподняв адаптер переднего подрамника, затем снять два болта с фланцем 12 мм (A).
  18. Ослабить два специальных болта (B) диаметром 14 мм таким образом, чтобы они находились на расстоянии около 14 мм (9 / 16 дюйма) от монтажной поверхности.
  19. Медленно опускайте гнездо, поддерживающее передний подрамник, с помощью адаптера переднего подрамника до тех пор, пока передний подрамник не опустится примерно на 14 мм (9 / 16 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь опустить передний подрамник за пределы зазора ослабленных 14 мм болтов.
  20. Снять фланцевые болты (А) и держатели втулок (В), затем снять втулки (С).
  21. Переместить штангу стабилизатора в сторону водителя и снять штангу стабилизатора.
  22. Установить планку колеса стабилизатора в обратном порядке снятия, и обратить внимание на следующие пункты: Обратить внимание на правое и левое направление планки стабилизатора. Не устанавливать втулки (А) на изогнутой или искривленной части планки стабилизатора. Обратить внимание на направление установки втулок. Поднять передний подрамник вверх домкратом с переходником переднего подрамника до соприкосновения с рамой кузова, и совместите все реперные отметки на кузове и подрамнике, затем затянуть монтажные болты до указанного крутящего момента. См. " УСТАНОВКА ОК СТАБИЛИЗАТОРА.
  23. Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").

Как снять /установка нижний рычаг

Требуются специальные инструменты

  1. Съемник шаровых шарниров, 32 мм 07MAC-SL0A102
  2. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3VA000
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Поднять переднюю часть автомобиля, и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ПОДДЕРЖКИ ").
  2. Снять переднее колесо.
  3. Отвернуть фланцевую гайку (А), придерживая шестигранным ключом (В) соответствующий штифт (В) соединения, затем отсоединить звенья стабилизатора от демпфера (Г).
  4. Повернуть штангу стабилизатора назад, чтобы получить более легкий доступ к передней стороне крепежного болта нижнего рычага.
  5. Снять стопорный штифт (А) с шарового шарнира нижнего рычага, затем снять контргайку (В): ПРИМЕЧАНИЕ: Во время монтажа установить стопорный штифт, как показано на рисунке, после затяжки новой контргайки.
  6. Отсоединить шаровой шарнир нижнего рычага от, шарнира, используя протектор резьбы шарового шарнира, и съемника шарового шарнира (см. " УДАЛЕНИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарнира при установке съемника. Не давите и не ударяйте по нижнему рычагу, а также не пытайтесь между нижним рычагом и шарниром. Вы можете повредить шаровой шарнир.
  7. Снять болты фланца (A), затем снять нижний рычаг (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые болты крепления нижнего рычага во время повторной сборки.
  8. Установить нижний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Сначала установить все компоненты и слегка затянуть болты и гайки, затем поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок шарового шарнира при соединении нижнего рычага с кулаком. Перед соединением шарового шарнира нижнего рычага с кулаком обезжирьте резьбовой участок и коническую часть установочного штифта шарового шарнира, резьбовой соединительный шарнир обратитесь к соединительному отверстию и соединительным поверхностям.
  9. Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").

Как снять и установить демпфера/пружину

ПримечаниеМодель ' 07, показана, другие модели аналогичны.

Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Поднять транспортное средство и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ПОДДЕРЖКИ ").
  2. Снять переднее колесо.
  3. Отсоединить звено стабилизатора (А) от демпфера (Б) (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА ").
  4. Снять жгут датчика скорости колеса (В) и кронштейн тормозного шланга (Г) с демпфера, не отсоединяя разъем датчика скорости колеса.
  5. Снять гайки фланца (A) и зажимные болты демпфера (B) с демпфера. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте слишком большого поворота поворотного кулака наружу. Это может привести к разрыву внутреннего соединения приводного вала.
  6. Снять сервисные колпачки (A) и снять заслонку, отвернув три фланцевых гайки (B).
  7. Снять демпфер (С).

ПримечаниеПружины демпфера разные, слева и справа. Отметить пружины L и R, прежде чем продолжить. Будьте осторожны, чтобы не повредить тело.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Установить демпфер (A) на раму, затем свободно установить три новые фланцевые гайки (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить кузов.
  2. Свободно установить новые зажимные болты заслонки (A) и новые фланцевые гайки (B) на заслонку (C).
  3. Установить жгут датчика скорости колеса (А) и кронштейн тормозного шланга (В) на демпфер (С).
  4. Свободно установить звено стабилизатора (Г) на демпфер.
  5. Затянуть фланцевые гайки на верхней части демпфера до указанного значения крутящего момента.
  6. Поднять переднюю подвеску напольным домкратом, чтобы загрузить подвеску весом автомобиля.
  7. Затянуть зажимные болты демпфера, удерживающие гайку фланца, до указанного значения крутящего момента.
  8. Затянуть гайки звена стабилизатора на указанное значение крутящего момента.
  9. Установить сервисные колпачки.
  10. Очистить сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установить переднее колесо.
  11. Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").
Схема №36

ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины использовать коммерчески доступный пружинный компрессор стойки (Branick MST-580A или модель 7200 или эквивалент). В соответствии с инструкциями производителя.

Схема №37
  1. Сожмите пружину демпфера, затем отвернуть самоконтрящуюся гайку (А), удерживая шестигранным ключом (В) шток демпфера. Не сжимайте пружину больше, чем необходимо для снятия гайки.
  2. Стравите давление в пружинном компрессоре стойки, затем разобрать демпфер, как показано в окне «Разнесенный вид».
Схема №38
  1. Снова собрать монтажную резину демпфера и самоконтрящуюся гайку.
  2. Сжать демпфер в сборе вручную, и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен выдвигаться плавно и постоянно при снятии сжатия. Если этого не происходит, то газ протекает, и заслонку следует заменить.
  3. Во время этих испытаний проверить наличие утечек масла, посторонних шумов или связей.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Совместите штамп верхнего гнезда пружины (A) и резину для монтажа пружины (B), как показано ниже, а затем установить его на демпферную пружину.
  2. Установить все детали, кроме самоконтрящейся гайки, на демпферный блок, обратившись к разнесенному виду. Совместите нижнюю часть демпферной пружины (А) и ступенчатую часть гнезда нижней пружины (В).
  3. Совместите угол наклона кронштейна демпфера (A) и штампа (B) на верхнем гнезде пружины с резиной крепления пружины, как показано на рисунке.
  4. Расположить угол штемпеля (С) на монтажной резине демпфера, как показано на рисунке.
  5. Сожмите пружину демпфера.
  6. Установить новую самоконтрящуюся гайку (А).
  7. Удерживая шток демпфера с помощью шестигранного ключа (В), затянуть самоконтрящуюся гайку до заданного значения крутящего момента.
Схема №43
Схема №44
  1. Сожмите пружину демпфера, затем отвернуть самоконтрящуюся гайку (А), удерживая шестигранным ключом (В) шток демпфера. Не сжимайте пружину больше, чем необходимо для снятия гайки.
  2. Стравите давление в пружинном компрессоре стойки, затем разобрать демпфер, как показано в окне «Разнесенный вид».
Схема №45
  1. Снова собрать монтажную резину демпфера и самоконтрящуюся гайку.
  2. Сжать демпфер в сборе вручную, и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен выдвигаться плавно и постоянно при снятии сжатия. Если этого не происходит, то газ протекает, и заслонку следует заменить.
  3. Во время этих испытаний проверить наличие утечек масла, посторонних шумов или связей.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Установить демпферную пружину (А) на пылезащитную крышку (Б), затем совместите верхний конец (В) демпферной пружины с упором подушки (Г).
  2. Сожмите пружину демпфера.
  3. Установить все детали, за исключением самоконтрящейся гайки, на демпфер (А), обратившись к разнесенному виду.
  4. Выровняйте приподнятую часть (А) нижней монтажной резины пружины и ступенчатую часть (В) гнезда нижней пружины на блоке демпфера.
  5. Выровняйте кронштейн заслонки (A) и монтажную резину заслонки (B) таким образом, чтобы штамп (C) был направлен наружу.
  6. Совместите угол наклона шпильки (D) на монтажной резине демпфера (B) с кронштейном демпфера.
  7. Установить новую самоконтрящуюся гайку (А).
  8. Удерживая шток демпфера с помощью шестигранного ключа (В), затянуть самоконтрящуюся гайку до заданного значения крутящего момента.

Другие статьи — Передняя подвеска