Схема №1
Требуются специальные инструменты
- Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 071AF-S3va000
- Съемник шаровых шарниров, 32 мм 07MAC-SL0A102
- Приспособление для разборки/сборки ступицы 07GAF-SD40100
- Крепление привода подшипника, 72 x 75 мм 07746-0010600
- Ручка водителя 07749-0010000
- Опорная база 07965-SD90100
- Крепление привода подшипника, 96 мм 07948-SB00101 или 07ZAD-PNA0100
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-294677-S21496721192008081300000)
- Отверните колесные гайки (А) и снимите переднее колесо.
- Снимите болт крепления тормозного шланга (А) с демпфера.
- Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (В), затем снимите суппорт в сборе (С) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Не перекручивайте чрезмерно тормозной шланг.
- Снимите датчик частоты вращения колеса (А) с кулака (Б). Не отсоединяйте разъем датчика скорости колеса.
- Поднять кол (А), а затем отвернуть гайку шпинделя (В).
- Снимите тормозной диск (см. раздел " ЗАМЕНА ДИСКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА "). (ref-294682-S32532854772008081300000)
- Проверьте переднюю ступицу на наличие повреждений и трещин.
- Снимите шплинт (А) с шарового соединения конца тяги, затем ослабьте гайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый шплинт после затяжки гайки, и отогните его конец, как показано на рисунке.
- Отсоедините от шарнира концевой шаровой шарнир тяги с помощью съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-294684-S26599979812008081300000)
- Снимите стопорный штифт (А) с шарового шарнира нижнего рычага, затем снимите контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установите стопорный штифт, как показано на рисунке, после затяжки новой контргайки.
- Отсоедините нижний шаровой шарнир от шарнира с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " УДАЛЕНИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника. Не нажимайте и не ударяйте по нижнему рычагу, а также не заклинивайте между нижним рычагом и шарниром. Вы можете повредить шаровой шарнир. (ref-294684-S26599979812008081300000)
- Снимите зажимные болты демпфера (A) и гайки фланца (B) с демпфера. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установите новые зажимные болты демпфера и новые гайки фланца.
- Снимите соединение вала привода (C) с кулака (D), постукивая по торцу вала привода (E) мягким торцевым молотком, затем снимите кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вытягивайте конец вала привода наружу. Внутреннее соединение вала привода может развалиться. Во время установки нанесите смазку на сопрягаемые поверхности подшипника колеса и соединения вала привода (см. шаг 1 на " УСТАНОВКА ВАЛА ПРИВОДА "). (ref-294685-S34596726492008081300000)
- Отделите ступицу (A) от ступицы (B) с помощью инструмента для сборки ступицы и гидравлического пресса. Удерживайте ступицу креплением (C) гидравлического пресса или эквивалентного инструмента. Будьте осторожны, чтобы не исказить брызгозащитное ограждение (D). Держите ступицу, чтобы она не упала при свободном нажатии.
- Снимите стопорное кольцо (A) и брызговик (B) с кулака (C).
- Выпрессуйте подшипник колеса (А) из кулака (Б) с помощью крепления, водителя и пресса.
- Выпрессовать внутреннее кольцо (А) подшипника колеса из ступицы (В), используя инструмент для сборки ступицы, имеющийся в продаже сепаратор (С) подшипника и пресс.
- Тщательно промойте ступицу и ступицу в растворителе с высокой температурой вспышки перед повторной сборкой.
- Вставьте новый подшипник колеса (A) в шарнир (B), используя старый подшипник (C), стальную пластину (D), крепление, опорную основу и пресс. Поместите подшипник колеса на шарнир так, чтобы сторона магнитного кодировщика (черный цвет) была обращена внутрь. Будьте осторожны, чтобы не повредить магнитный кодировщик. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите подшипник колеса с магнитным кодировщиком скорости вращения колеса (черный цвет), по направлению внутрь на шарнир. Удалите любые посторонние вещества, нанесите на поверхность кодировщика и нанесите смазку.
- Установите стопорное кольцо (А) надежно в кулак (В).
- Установите брызговик (C) и затяните винты (D) до указанного значения крутящего момента.
- Установите ступицу (A) на кулак (B), используя крепление, драйвер, опорную базу и гидравлический пресс. Будьте осторожны, чтобы не исказить брызгозащитное ограждение (G).
- Установите гайку ступицы в обратном порядке снятия, и обратите внимание на эти пункты: Сначала, установите все компоненты и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Будьте осторожны, чтобы не повредить кожух шарового шарнира при соединении ступицы. Прежде чем соединять шаровой шарнир нижнего рычага с шарниром, обезжирьте резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительную часть шарового шарнира и сопрягаемые поверхности замка.
- Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-294684-S25168935012008081300000)