Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey IV (2008-2013)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Диагностика Honda Odyssey IV

Система зарядки электрооборудования 34 иллюстрации ~12 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедура
Индикатор системы зарядки не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Устраните неисправность цепи индикатора зарядной системы (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-294692-S37313880232008081300000)
Индикатор системы зарядки остается включеннымУстранение неисправностей в цепи индикатора системы зарядки (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ") Проверка на обрыв приводного ремня: " J35A6 ДВИГАТЕЛЬ " " J35A7 ДВИГАТЕЛЬ " Проверка автонатяжителя приводного ремня: " J35A6 ДВИГАТЕЛЬ " " J35A7 ДВИГАТЕЛЬ " Проверка на наличие ДТС Pgm-FI (см. раздел " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-294692-S37313880232008081300000)(ref-294692-S27626960902008081300000)(ref-294692-S34282251842008081300000)(ref-294692-S05868880452008081300000)(ref-294692-S10253937222008081300000)(ref-372404-S36566574082010092500000)
Батарея разряженаПроверьте наличие ослабленных соединений аккумулятора и всех соединений цепи генератора. Проверьте наличие обрыва ремня привода: " J35A6 двигатель " " J35A7 двигатель " Протестируйте аккумулятор (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА "). Проверьте автоматический натяжитель ремня привода: " J35A6 двигатель " " J35A7 двигатель " Устраните неисправность цепи генератора и регулятора (см. " генератор и REGULATOR CIRCCUMTOOTING MEN "). Проверьте наличие чрезмерного паразитного тока и выключение ЦЕПИ (см. Выключ0). При выключении Выключвыключите ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ. При ВЫКЛЮЧИТЕ. (ref-294692-S27626960902008081300000)(ref-294692-S34282251842008081300000)(ref-294696-S06950831522008081300000)(ref-294692-S05868880452008081300000)(ref-294692-S10253937222008081300000)(ref-294692-S18036217872008081300000)
Перезаряд батареиПроверьте батарею (см. " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ "). Устраните неисправность цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). (ref-294696-S06950831522008081300000)(ref-294692-S18036217872008081300000)
Многоинформационный дисплей предупреждение проверить система зарядки (с многоинформационным дисплеем)Проверьте наличие датчиков Pgm-FI (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-372404-S36566574082010092500000)

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №3

ПримечаниеПеред устранением неполадок, связанных с индикатором системы тарификации, проверьте наличие сохраненных расшифровка кода ошибки в PGM-FI.

Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Включите выключатель зажигания (II). Загорается индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - переход к шагу 14.
  2. Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000 об / мин в течение 1 минуты. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Цепь индикатора системы зарядки исправна. Перейдите к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА ". НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-294692-S18036217872008081300000)
  3. Выполните процедуру самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - замените модуль управления манометром. (ref-294704-S19803669542008081300000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините разъем 4P генератора.
  6. Включить выключатель зажигания (II). ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор системы зарядки может загореться, а затем погаснуть. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Заменить генератор переменного тока: ' 07 модель (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") ' 08-10 модели (см. " СНЯТИЕ (модели ' 08-10) ") или отремонтировать генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Перейти к шагу 7. (ref-294692-S14063642882008081300000)(ref-294692-S18940850032008081300000)(ref-294692-S25143970212008081300000)
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-372404-S36566574082010092500000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не взаимодействует, выполните поиск и устранение неисправностей в цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
  11. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  12. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ C42 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса корпуса в проводе между генератором переменного тока и ИКМ. НЕТ - Обновите ИКМ, если в нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ "), или замените заведомо исправный ИКМ (см. " ЗАМЕНА ИКМ "), затем повторите проверку, если симптом / индикация исчезнет на заведомо исправный ИКМ, см. (ref-355276-S11014552242010012200000)(ref-372404-S39927773792010092500000)(ref-355276-S14841928802010012200000)
  14. Выполните процедуру самодиагностики модуля управления датчиком (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Замените модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-294704-S19803669542008081300000)(ref-294704-S21361698382008081300000)
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  16. Отсоедините разъем 4P генератора.
  17. Подключите генератор переменного тока 4P разъему № 3 и заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  18. Включить выключатель зажигания (II). Горит ли индикатор системы зарядки? ДА - Заменить генератор переменного тока: ' 07 модель (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") ' 08-10 модели (см. " СНЯТИЕ (' 08-10 модели) ") или отремонтировать генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ -отключить провод перемычки, затем перейти к шагу 19. (ref-294692-S14063642882008081300000)(ref-294692-S18940850032008081300000)(ref-294692-S25143970212008081300000)
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Подключите HDS к диагностический разъём (см. шаг 2 в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-372404-S36566574082010092500000)
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-355276-S19683854952010012200000)
  23. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  24. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  25. Проверьте целостность соединения между клеммой C42 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой No3 разъема 4p генератора переменного тока. Есть ли целостность? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом, если в нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация пропадает при заведомо исправном блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). (ref-355276-S11014552242010012200000)(ref-372404-S39927773792010092500000)(ref-355276-S14841928802010012200000)

Поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора

Требуются специальные инструменты

Генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера OTC3131

Доступный через инструмент Honda и

Программа оборудования 1-888-424-6857

Схема №7
  1. Убедитесь, что соединения с аккумулятором исправны, а аккумулятор достаточно заряжен.
  2. Подключите генератор переменного тока, регулятор, батарею и тестер стартера (OTC3131) к батарее, как показано на рисунке.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Н или Р), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверьте систему зарядки. Показывает ли дисплей, что напряжение находится в пределах 13,5-15,1 В, а сила тока 87,5 А или более? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Если напряжение меньше 13,5 В, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи управления генератором (см. " Поиск и устранение неисправностей цепи управления генератором "), если напряжение превышает 15,1 В, а сила тока меньше 87,5а, замените генератор: ' 07 (см. " УДАЛЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА-10 МОДЕЛЕЙ) ". (ref-294692-S08011633292008081300000)(ref-294692-S14063642882008081300000)(ref-294692-S18940850032008081300000)(ref-294692-S25143970212008081300000)
  5. Проверьте состояние диода на дисплее. Дисплей показывает ХОРОШО? ДА - Диод в порядке. Устранение неисправностей завершено НЕТ - Если дисплей показывает ПЛОХО, замените генератор переменного тока: ' 07 модель (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") ' 08-10 модели (см. " СНЯТИЕ (' 08-10 модели) ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-294692-S14063642882008081300000)(ref-294692-S18940850032008081300000)(ref-294692-S25143970212008081300000)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-372404-S36566574082010092500000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не обменивается данными, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-355276-S19683854952010012200000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-372404-S41700709762010092500000)
  5. Отсоедините 4P разъем генератора от генератора.
  6. Запустите двигатель, и включите фары на дальний свет.
  7. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока и положительной клеммой батареи. Есть ли меньше 1 В? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  9. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C43 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, см. (ref-355276-S11014552242010012200000)(ref-372404-S39927773792010092500000)(ref-355276-S14841928802010012200000)
  11. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  12. Отсоедините разъем С блоком управления силовым агрегатом (49P) и разъем 4p генератора переменного тока.
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой C43 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока. Есть ли целостность? ДА - Замените генератор переменного тока: ' 07 модель (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") ' 08-10 модели (см. " СНЯТИЕ (модели ' 08-10) ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между генератором переменного тока и блок управления силовым агрегатом. (ref-294692-S14063642882008081300000)(ref-294692-S18940850032008081300000)(ref-294692-S25143970212008081300000)

Как проверить автоматический натяжитель приводного ремня

Требуются специальные инструменты

Инструмент для снятия натяжения ремня Защелкивающийся YA9317 или аналог, имеется в продаже

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Переведите выключатель зажигания в положение ON (II), убедитесь, что выключатель A / C выключен, затем переведите выключатель зажигания в положение замок (0).
  2. Проверьте положение стрелки индикатора автоматического натяжителя (A). Запустите двигатель, затем снова проверьте положение на холостом ходу двигателя. Если положение индикатора перемещается или сильно колеблется, замените автоматический натяжитель (см. " ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S36472710932008081300000)
  3. Проверьте, нет ли постороннего шума от шкива натяжного устройства. Если вы слышите посторонний шум, замените шкив автоматического натяжного устройства (см. " ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S36472710932008081300000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  5. Переместите автоматическое натяжное устройство в его пределах с помощью инструмента для натяжения ремня в указанном направлении. Проверьте, чтобы натяжное устройство двигалось плавно и без посторонних шумов. Если натяжное устройство не движется плавно или вы слышите посторонний шум, замените автоматическое натяжное устройство (см. " ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S36472710932008081300000)
  6. Снимите устройство автоматического натяжения (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S36472710932008081300000)
  7. Зажмите устройство автоматического натяжения (A) с помощью болта 10 мм (B), болта 8 мм (C) и зажимного приспособления (D), как показано на рисунке. Не зажимайте само авто-натяжное устройство.
  8. Прикрепите динамометрический ключ (А) к болту шкива. Измерьте крутящий момент, когда натяжное устройство повернуто против часовой стрелки и начинает двигаться. Если крутящий момент меньше указанного значения, замените авто-натяжитель (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Крутящий момент пружины авто-натяжителя: 50,5 Н.м (5,15 кгс.м, 37,2 л.б.фт) (ref-294692-S36472710932008081300000)
Схема №15
Схема №16
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), затем убедитесь, что выключатель A / C выключен, затем поверните выключатель зажигания в положение замок (0).
  2. Снимите резервуар с жидкостью гидроусилителя руля (P / S).
  3. Проверьте положение индикатора авто-натяжителя (А). Запустите двигатель, затем снова проверьте положение на холостом ходу двигателя. Если положение индикатора движется или сильно колеблется, выполните отбор воздуха авто-натяжителя (см. " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖИТЕЛЯ "), и повторите проверку. Если положение все еще колеблется, замените авто-натяжитель (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S19017975352008081300000)(ref-294692-S36472710932008081300000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  5. Установите торцевой ключ в авто-натяжитель приводного ремня, и медленно поверните ключ в направлении стрелки вращения. ПРИМЕЧАНИЕ: Это авто-натяжитель гидравлического типа, поэтому вы должны медленно поворачивать ключ в течение не менее 3 секунд. Проверьте ремень на наличие трещин или повреждений. Проверьте отсутствие утечки масла из резиновых сильфонов демпфера. Если натяжитель не двигается плавно, или вы слышите ненормальный шум, замените авто-натяжитель (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S36472710932008081300000)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Снимите приводной ремень: двигатель J35A6 (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") двигатель J35A7 (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") (ref-294692-S07840906932008081300000)(ref-294692-S07840906932008081300000)
  2. Двигатель J35A7: Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 34 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-294701-S37258878062008081300000)
  3. Снять автомат натяжения. J35A6 двигатель
  4. Двигатель J35A7: Удалите любое масло и очистите болт (A) и шайбу (B). Используя новое моторное масло, смажьте показанные области.
  5. Установите авто-натяжитель в порядке, обратном снятию.
  6. Двигатель J35A7: Выполнить отбор воздуха из автомата натяжения (см. " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА "). (ref-294692-S19017975352008081300000)
Схема №20
  1. Снимите устройство автоматического натяжения (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S36472710932008081300000)
  2. Снимите болт шкива (А) (левая резьба), и снимите шкив натяжного устройства (В).
  3. Установите шкив натяжного устройства в порядке, обратном снятию.
Схема №21
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  2. Прикрепите торцевой ключ на устройство автоматического натяжения приводного ремня сверху двигателя. Приложите медленное и устойчивое давление (3 секунды или более для завершения хода), чтобы сжать устройство автоматического натяжения приводного ремня. Потяните ключ назад, потратив 3 секунды или более для завершения хода. Выполните это действие в общей сложности 3 раза, чтобы завершить отвод воздуха.
  3. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-294696-S10915705022009102800000)
  2. Снимите крышку двигателя (см. шаг 9 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-294701-S37258878062008081300000)
  3. Снимите приводной ремень: двигатель J35A6 (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") двигатель J35A7 (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") (ref-294692-S07840906932008081300000)(ref-294692-S07840906932008081300000)
  4. Снимите хомут жгута (А), затем снимите кронштейн (Б).
  5. Отсоедините разъем генератора (C) и провод BLK (D) от генератора.
  6. Снимите болт (A), затем отсоедините зажим линии всасывания A / C (B) и останов линии приемника A / C (C).
  7. Отверните болт крепления бачка шайбы.
  8. Снимите крепежный болт (A) и крепежный болт кронштейна генератора переменного тока (B), затем снимите генератор переменного тока.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Установите генератор переменного тока, затем затяните крепежный болт (A) и крепежный болт кронштейна генератора переменного тока (B).
  2. Установите болт крепления бачка шайбы.
  3. Установите зажим линии всасывания кондиционера (A) и стойку линии ресивера кондиционера (B).
  4. Подключите разъем генератора переменного тока (A) и провод BLK (B) к генератору переменного тока.
  5. Установите кронштейн (С), затем установите хомут (D) жгута.
  6. Установите приводной ремень: двигатель J35A6 (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") двигатель J35A7 (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") (ref-294692-S07840906932008081300000)(ref-294692-S07840906932008081300000)
  7. Установите крышку двигателя.
  8. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-294696-S10915705022009102800000)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-294696-S10915705022009102800000)
  2. Снимите крышку двигателя (см. шаг 7 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-294701-S37258878062008081300000)
  3. Снимите крышку передней решетки (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ "). (ref-294705-S39407297412008081300000)
  4. Снимите приводной ремень: двигатель J35A6 (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") двигатель J35A7 (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") (ref-294692-S07840906932008081300000)(ref-294692-S07840906932008081300000)
  5. Отсоедините разъем генератора переменного тока (A), затем снимите провод BLK (B) с генератора переменного тока.
  6. Снимите хомут жгута (C) с генератора переменного тока, затем отсоедините разъем сцепления компрессора A / C (D) от компрессора A / C.
  7. Снимите болт (Е) крепления кронштейна жгута.
  8. Снимите болт (A), затем отсоедините зажим линии всасывания A / C (B) и останов линии приемника A / C (C).
  9. Снимите резервуар (А) с кронштейна резервуара.
  10. Снимите хомут жгута (В).
  11. Снимите бачок шайбы (см. раздел " ЗАМЕНА БАЧКА ШАЙБЫ "). (ref-294687-S37977854682008081300000)
  12. Снимите крепежный болт (A) и крепежный болт кронштейна генератора переменного тока (B), затем снимите генератор переменного тока (C).
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Установите генератор переменного тока (A), затем затяните крепежный болт (B) и крепежный болт кронштейна генератора переменного тока (C).
  2. Установите бачок шайбы (см. " ЗАМЕНА БАЧКА ШАЙБЫ "). (ref-294687-S37977854682008081300000)
  3. Установите хомут жгута (А).
  4. Установите резервуар для жидкости P / S (B) на кронштейн резервуара.
  5. Установите зажим линии всасывания кондиционера (A) и стойку линии ресивера кондиционера (B).
  6. Подключите разъем генератора переменного тока (A), затем установите провод BLK (B) на генератор переменного тока. Убедитесь, что обжатая сторона клеммы кольца обращена в сторону от генератора переменного тока, когда вы его подключаете.
  7. Установите зажим жгута (C) на генератор переменного тока, затем подсоедините разъем сцепления компрессора A / C (D) к компрессору A / C.
  8. Установите болт (Е), крепящий кронштейн жгута.
  9. Установите приводной ремень. Двигатель J35A6 (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") Двигатель J35A7 (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") (ref-294692-S07840906932008081300000)(ref-294692-S07840906932008081300000)
  10. Установите крышку передней решетки (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ "). (ref-294705-S39407297412008081300000)
  11. Установите крышку двигателя (см. шаг 61 на " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-294701-S13021035212008081300000)
  12. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-294696-S10915705022009102800000)
Схема №36

Другие статьи — Система зарядки