Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey III (2003-2008)/Руководство по ремонту/Ступицы колёс/Передняя подвеска: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Передняя подвеска: Снятие и установка Honda Odyssey III

Ступицы колёс ~5 мин чтения

Как заменить ботинок шарового шарнира

Требуются специальные инструменты

Направляющая зажима загрузки шарового шарнира 07GAG-SD40700

Схема №17
Схема №18
  1. Снять загрузочный зажим и пыльников.
  2. Упакуйте внутреннюю часть ботинка и губку (А) смазкой. Не загрязняйте нижнюю манжету ботинка (В) смазкой.
  3. Протереть смазку с конической части вала (C) и упакуйте свежую смазку в основание. Не допускайте попадания грязи или других посторонних материалов в багажник.
  4. Установить пыльников на шаровой шарнир, затем аккуратно сожмите его, чтобы вытеснить любой воздух.
  5. Для нижнего шарового шарнира отрегулировать специальный инструмент с помощью регулировочного болта (A) до тех пор, пока его основание не окажется чуть выше канавки вокруг дна ботинка. Затем сдвинуть зажим (B) над инструментом и в положение на ботинке.
  6. Для верхнего шарового шарнира просто удерживайте инструмент над шарниром, затем наденьте зажим на инструмент и установить его на место на ботинке.
  7. После установки колпака удалить всю смазку с открытого участка вала шарового шарнира.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
  2. Снять переднее колесо.
  3. Отвернуть шестигранным ключом (В) фланцевые гайки (А), придерживая соответствующий палец (Б) соединения, и снять звено стабилизатора (Г).
  4. Установить звено стабилизатора (А) на штангу стабилизатора (Б) и демпфер (В), установив ось стыка (Г) в центре каждого диапазона перемещения.
  5. Установить фланцевые гайки и слегка затянуть их.
  6. Поместить домкрат под нижний рычаг и поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля.
  7. Затянуть фланцевые гайки (A) до указанного значения крутящего момента, удерживая шестигранным ключом (C) соответствующий штифт соединения (B).
  8. Установить на место все снятые детали и испытайте транспортное средство.
  9. После 5 минут езды снова затянуть фланцевые гайки до указанного значения крутящего момента.

Как заменить стабилизатор

Требуются специальные инструменты

Переходник к переднему подрамнику VSB02C000016

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
  2. Снять передние колеса.
  3. Отсоединить тяги стабилизатора от штанги стабилизатора с правой и левой стороны (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА ").
  4. Снять брызгозащитный экран (А).
  5. Прикрепите специальный инструмент к переднему подрамнику (А), повесив крючок специального инструмента на переднюю часть подрамника, затем затянуть винт специального инструмента.
  6. Поднять домкрат (В) и совместите пазы в плечах с болтовыми отверстиями на углу основания домкрата, затем надежно закрепить их болтами.
  7. Ослабить крепежные болты переднего кронштейна переднего подрамника (A) справа и слева от транспортного средства таким образом, чтобы они находились на расстоянии около 14 мм (9 / 16 дюйма) от крепежной поверхности.
  8. Надежно поддержите передний подрамник, подняв специальный инструмент, затем снять два болта с фланцем 12 мм (А).
  9. Ослабить два специальных болта (B) диаметром 14 мм таким образом, чтобы они находились на расстоянии около 14 мм (9 / 16 дюйма) от монтажной поверхности.
  10. Медленно опускайте гнездо, поддерживающее передний подрамник, с помощью специального инструмента до тех пор, пока передний подрамник не опустится примерно на 14 мм (9 / 16 дюйма).
  11. Снять фланцевые болты (А) и держатели втулок (В), затем снять втулки (С) и планку стабилизатора (D) с переднего подрамника (Е).
  12. Установить планку колеса стабилизатора в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Обратить внимание на правое и левое направление планки стабилизатора. Совместите метки краски (А) на планке стабилизатора с боковыми сторонами втулок (Б). Обратить внимание на продольное / заднее направление держателей втулок. Поднять переднюю подрамник вверх домкратом и специальным инструментом до соприкосновения с рамой кузова (см. " ЗАМЕНА ПОДРАМНИКА "), затем затянуть монтажные болты до указанного крутящего момента см. Установка.

Как снять /установка нижний рычаг

Требуются специальные инструменты

  1. Съемник шаровых шарниров, 32 мм 07MAC-SL0A102
  2. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3VA000
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
  2. Снять переднее колесо.
  3. Отвернуть фланцевую гайку (А), придерживая шестигранным ключом (В) соответствующий штифт (В) соединения, затем отсоединить звенья стабилизатора от демпфера (Г).
  4. Повернуть штангу стабилизатора назад, чтобы получить более легкий доступ к передней стороне крепежного болта нижнего рычага.
  5. Вынуть стопорный штифт из замковой гайки шарового шарнира нижнего рычага и отвернуть гайку.
  6. Снять с кулака нижний шаровой шарнир с помощью специальных инструментов (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА ").
  7. Снять фланцевые болты (А), затем снять нижний рычаг (В).
  8. Установить нижний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Будьте осторожны, чтобы не повредить шарнир шарового шарнира при соединении нижнего рычага с кулаком. Поместить домкрат под нижний рычаг и поднять нижний рычаг, чтобы загрузить подвеску весом автомобиля. Затянуть все монтажные приспособления до указанных значений крутящего момента. Затянуть замковую гайку до нижнего значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием в шпильке. Не устанавливать замок, ослабив его. Использовать ьте новый стопорный штифт.
Схема №31

ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины использовать коммерчески доступный пружинный компрессор стойки (Branick MST-580A или модель 7200 или эквивалент). В соответствии с инструкциями производителя.

Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Поднять транспортное средство и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
  2. Снять переднее колесо.
  3. Отсоединить звено стабилизатора (А) от демпфера (Б) (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА ").
  4. Снять жгут колесного датчика (В) и кронштейн тормозного шланга (Г) с демпфера, не отсоединяя разъем колесного датчика.
  5. Отвернуть фланцевые гайки (А) и снять зажимные болты демпфера (В) с демпфера.
  6. Снять сервисные колпачки (A) и снять заслонку, отвернув три фланцевых гайки (B).
  7. Снять демпфер. ПРИМЕЧАНИЕ: Пружины демпфера разные, левые и правые. Отметить пружины L и R, прежде чем продолжить.
Схема №35
Схема №36
  1. Сожмите пружину демпфера, затем отвернуть самоконтрящуюся гайку (А), удерживая шестигранным ключом (В) шток демпфера. Не сжимайте пружину больше, чем необходимо для снятия гайки.
  2. Стравите давление в пружинном компрессоре стойки, затем разобрать демпфер, как показано на " EXPLODED VIEW ".
  3. Собрать все детали, кроме пружины.
  4. Сжать демпфер в сборе вручную, и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен выдвигаться плавно и постоянно при снятии сжатия. Если этого не происходит, то газ протекает, и заслонку следует заменить.
  5. Во время этих испытаний проверить наличие утечек масла, посторонних шумов или связей.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Установить все детали, кроме самоконтрящейся гайки, на демпферный блок, обратившись к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Совместите нижнюю часть пружины (А) и ступенчатую часть нижнего гнезда пружины (В).
  2. Совместите штамп гнезда верхней пружины (А) и резину крепления пружины (Б) (Шпангоут 38), а затем установить его на пружину.
  3. Совместить штамп (А) на верхнем пружинном гнезде с монтажной подушкой пружины (Шплинт 39) Установить демпфер в сборе на серийно выпускаемый пружинный компрессор стойки.
  4. Сожмите пружину демпфера.
  5. Установить новую самоконтрящуюся гайку (А).
  6. Удерживая шток демпфера с помощью шестигранного ключа (В), затянуть самоконтрящуюся гайку.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Установить демпфер (A) на раму, затем свободно установить три фланцевых гайки (B).
  2. Ослабить затяжку зажимных болтов демпфера (A) и фланцевых гаек (B) на демпфере (C).
  3. Установить жгут колесных датчиков (А) и кронштейн тормозного шланга (В) на демпфер (С).
  4. Свободно установить звено стабилизатора (Г) на демпфер.
  5. Поднять переднюю подвеску напольным домкратом, чтобы загрузить подвеску весом автомобиля.
  6. Затянуть зажимные болты демпфера и фланцевые гайки на указанное значение крутящего момента.
  7. Затянуть фланцевые гайки на верхней части демпфера до указанного значения крутящего момента.
  8. Затянуть гайки звена стабилизатора на указанное значение крутящего момента.
  9. Установить сервисные колпачки.
  10. Установить переднее колесо.
  11. Проверить центровку передних колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").

Другие статьи — Передняя подвеска