Как снять систему контроля давления в шин - TOURING: снятия и установки
- Поднимите автомобиль и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах.
- Снимите колесо с неисправным датчиком.
- Снимите колпачок клапана шины и сердечник клапана, и дайте шине сдуться.
- Снимите любые балансировочные грузы, а затем снимите шину с колеса с помощью имеющегося в продаже шиномонтажного устройства. Обратите внимание на следующие пункты, чтобы не повредить датчик давления в шинах: Сначала сделайте наружную сторону колеса. Расположите колесо, как показано на рисунке, таким образом, чтобы шток клапана находился под углом 90 градусов от кромкооблицовочного станка. (Схема №10) ЗАПРЕЩАЕТСЯ располагать кромкообрушитель шиномонтажного устройства слишком близко к ободу. Расположите колесо так, чтобы шинная машина и шинный утюг находились рядом со штоком клапана, и будут отходить от него при запуске машины. Затем снимите шину с колеса. (Схема №11)
- Снимите и утилизируйте гайку штока клапана, затем снимите датчик давления в шине и шток клапана с колеса. Если гайку штока клапана невозможно снять вручную, распылите на шток клапана антикоррозийное средство, затем ОСТОРОЖНО снимите колпачок плоскогубцами. Если гайка штока клапана заедает на штоке клапана, и это не шина системы PAX, переходите к следующему шагу. ВНИМАНИЕ: На моделях, оборудованных шинами системы PAX, НЕ выполняйте следующий шаг. Эти шины должны ремонтироваться только сертифицированным PAX-техником Michelin.
- На моделях 2005-07 медленно поворачивайте шток клапана против часовой стрелки до тех пор, пока датчик давления в шине не упадет с конца штока клапана. Отверните винт, но не снимайте датчик. Убедитесь, что втулка штока клапана снята с колеса. (Рисунок 4)
- На моделях 2008-10 снимите и утилизируйте втулку штока клапана (1) со штока клапана датчика давления в шинах (2). (Примечание 5) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что втулка штока клапана снята с колеса.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Как установить систему контроля давления в шин - TOURING: снятия и установки
ПримечаниеИспользуйте новую гайку, шток клапана и винт.
- Собрать новый шток клапана, новый винт и датчик-трансмиттер. (Рисунок 4)
- Перед установкой датчика давления в шинах очистите сопрягаемые поверхности на датчике и колесе.
- Установите на колесо датчик давления в шинах, и плотно затяните пальцем гайку клапана. Убедитесь, что датчик покоится на колесе. см. рис. 6
- Затяните гайку клапана на 3 Фт фунт. (4 Н.м), удерживая датчик давления в шинах по направлению к колесу и принимая следующие меры предосторожности: Не используйте повторно никакие гайки, которые были затянуты (даже один раз) до указанного крутящего момента, так как они деформированы внутри. Не используйте воздушные или электрические ударные инструменты для затяжки гайки штока клапана. Затяжка гайки сверх указанного крутящего момента может повредить гайку. Вы можете услышать щелчок или хлопок, когда вы затягиваете гайку. Это нормально.
- Смажьте борт шины и расположите колесо так, чтобы шинная машина и шинный утюг находились рядом со штоком клапана и удалялись от него при запуске машины. Затем установите шину на колесо. (Схема №11)
- Накачать шину до 44 фунтов на квадратный дюйм (300 кПа) для посадки борта шины на обод, затем отрегулировать давление в шине в соответствии с техническими условиями, указанными на табличке с информацией о шине и нагрузке, и установить колпачок штока клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что борт шины посажен с обеих сторон обода равномерно.
- Проверьте и отрегулируйте баланс колес, затем установите колеса на автомобиль.
- Снимите стойки безопасности, и опустите автомобиль.
- Запомните идентификатор (ы) датчика давления. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-175287-S14435233602005041900000)