Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах - TOURING: Прочее Honda Odyssey III

Охват модели

МодельГод (ы)
Одиссея2005-06
Одиссей Туринг2007-10

Охваченные модели

Система контроля давления в шинах (TPM).

Всякий раз, когда двигатель работает, блок управления TPMS постоянно контролирует все 4 датчика давления в шине и систему. Если он обнаруживает менее 24 фунтов на квадратный дюйм (168 к Па) в шине, он предупреждает водителя, включая индикатор низкого давления, включая соответствующий индикатор шины (шин) на многоинформационном дисплее и устанавливая расшифровка кодов ошибок в блоке управления. Когда давление в шине увеличивается до более 29 фунтов на квадратный дюйм (198 к Па), блок управления выключает индикаторы низкого давления и запоминает индикаторы (2).

Каждый датчик представляет собой интегрированный блок, состоящий из штока клапана шины, датчика давления и передатчика. Блок прикреплен к внутренней части колеса, вокруг штока клапана. Каждый датчик низкого давления имеет свой собственный идентификатор, чтобы предотвратить заклинивание аналогичными системами на других транспортных средствах. После сохранения всех идентификаторов датчиков блок управления получает только эти конкретные сигналы. Идентификатор может быть сохранен вручную или автоматически.

Инициатор для каждого колеса (расположенного в колесном корпусе) жестко соединен с блоком управления. Каждый раз, когда зажигание включается (II), блок управления запрашивает у каждого инициатора идентификатор датчика. Затем инициаторы передают идентификаторы датчиков, а блок управления принимает и запоминает их. Затем блок управления знает, какой ID принадлежит каждому местоположению шины. Это повторяющееся подтверждение идентификатора предотвращает любую путаницу в системе в результате нормального вращения шины.

Туристические модели оснащены шинами Michelin PAX, которые будут устанавливать сообщение " PAX система предупреждение, RUN FLAT DRIVING " на многоинформационном дисплее, но позволят вести автомобиль примерно до 200 км после того, как будет обнаружена спущенная шина. Эти шины имеют внутреннее опорное кольцо, которое позволяет ему продолжать движение без воздуха, поэтому проколотую шину может быть трудно обнаружить. Сообщение на многоинформационном дисплее будет меняться по мере того, как транспортное средство будет повреждено, и будет указано, когда транспортное средство больше не может быть отремонтировано.

Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.

ПримечаниеДавление в шинах будет немного увеличиваться, когда температура в шинах повышается во время езды на скоростях шоссе. Давление также будет немного увеличиваться или уменьшаться с изменениями температуры наружного воздуха. Изменение температуры примерно на 10°C изменит давление в шинах примерно на 1,5 фунта на квадратный дюйм (10 к Па). Если температура падает, а затем повышается, давление в шинах может снизиться настолько, чтобы включить индикаторы низкого давления и давления в шинах (шинах), но позже увеличиться настолько, чтобы выключить их. Чтобы разрешить жалобу на такие прерывистые показания, подтвердить и прояснить изменения температуры.

ПримечаниеЕсли наружная температура равна или ниже 40°C, система может функционировать неправильно.

При обнаружении проблемы в системе загорится индикатор TPMS. При обнаружении низкого давления в шинах и неполадки в системе загорается только индикатор TPMS. Когда система обнаруживает проблему, блок управления TPMS устанавливает код, но переходит в отказоустойчивый режим и не предупреждает водителя о низком давлении в шинах. Если блок управления TPMS теряет питание или выходит из строя, индикатор TPMS загорается, но расшифровка кода ошибки не устанавливается.

Если загорается индикатор низкого давления в шинах или на многоинформационном дисплее отображается сообщение «проверить TPMS система», система помощи устойчивости транспортного средства (VSA) автоматически включается (даже если система VSA выключена нажатием выключателя VSA).

Если индикатор низкого давления в шине горит и на многоинформационном дисплее отображается сообщение " проверить TPMS система " из-за низкого давления в одной или нескольких шинах, отрегулируйте накачку шины до надлежащего давления, как указано на шине и информационном табло загрузки. Свет будет оставаться включенным до тех пор, пока давление в шине не будет правильно установлено. Если предупреждающая лампочка все еще горит или индикатор TPMS горит непрерывно, существует проблема в системе TPM. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

Туристические модели оснащены шинами Michelin PAX, которые будут устанавливать сообщение " PAX система предупреждение, RUN FLAT DRIVING " на многоинформационном дисплее. Сообщение на многоинформационном дисплее будет изменяться по мере движения транспортного средства и будет указывать, когда транспортное средство больше не может управляться без нанесения непоправимого повреждения шины. После ремонта или замены шины необходимо сбросить индикатор предупреждения. См. " PAX система RESET ". (ref-175287-S34198241792005041900000)

Регистрация датчика давления в шинах.

ПримечаниеЧтобы обеспечить запоминание блоком управления правильного идентификатора, транспортное средство с новым датчиком должно находиться на расстоянии не менее 3 м (10 футов) от любого другого датчика давления TPMS, не установленного на этом транспортном средстве.

Запоминание идентификатора датчика (автоматически)

  1. После вращения шин или замены датчика давления в шинах управляйте автомобилем в течение не менее 40 секунд со скоростью 15 миль в час (24 км / ч) или более, и все идентификаторы датчиков будут запоминаться автоматически.
  2. После того, как идентификаторы запомнены, уменьшите давление во всех 4 шинах до величины меньше соответствующей спецификации, и проверьте, чтобы 4 индикатора шины загорелись.

Запоминание идентификатора датчика (с помощью HDS)

  1. При выключенном выключателе зажигания подключите HDS к 16-контактному разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON и запомните идентификатор датчика давления в шинах, следуя экранным подсказкам на HDS. Если все идентификаторы сохранены должным образом, перейдите к шагу 4. Если блок управления TPM не может запомнить один или несколько идентификаторов датчиков в процессе обучения, перейдите к следующему шагу.
  3. Если один или несколько идентификаторов не научатся, что приведет к установке коды неисправностей, HDS предоставит процедуру для устранения проблемы, которая включает в себя подъем транспортного средства. Чтобы решить эту проблему быстрее, выполните следующее: Используя HDS, очистите все коды неисправностей. Используя помощника, запустите процесс обучения во время вождения транспортного средства на скорости менее 10 миль в час. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления TPM должен теперь узнать все 4 идентификатора датчиков. Если у блока управления TPM все еще есть проблемы с обучением, обратитесь к соответствующей служебной информации.
  4. После того, как идентификаторы запомнены, уменьшите давление во всех 4 шинах до уровня ниже спецификации, и проверьте, чтобы 4 индикатора шины загорелись.

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.

ПримечаниеПри замене датчика давления в шинах или вращении шин идентификатор датчика должен быть запомнен блоком управления TPMS. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-175287-S14435233602005041900000)

ПримечаниеТранспортные средства, оборудованные системой TPM, должны использовать колеса, изготовленные для системы, иначе система не будет работать. Используйте только колеса, на которых есть метка " TPMS " или " PAX система ", и противовес, отлитый в противоположную сторону спицы, чтобы сбалансировать вес датчика. (Таблица 1)

ПримечаниеНа моделях, оснащенных системами шин PAX, если шина ремонтируется или заменяется, предупреждающий индикатор (и счетчик пробега, который его поддерживает) должен быть сброшен, независимо от того, как далеко автомобиль двигался в спущенном режиме. См. " PAX система RESET " в разделе процедуры сброса сервисных интервалов. (ref-175287-S34198241792005041900000)

Схема №14

Датчик давления в шинах.

ВниманиеЖидкий герметик, используемый для ремонта проколотой шины, может повредить датчик давления в шине, установленный на каждом колесе. Это может помешать системе определить правильное давление в шинах и установить расшифровка кода ошибки, даже если система в норме.
ВниманиеНа некоторых более ранних моделях гайки штока клапана изготавливаются из алюминия. Эти колпаки могут подвергаться коррозии и с трудом поддаваться удалению, особенно в районах страны, где зимой обычно используется дорожная соль. Алюминиевые гайки штока клапана следует заменить пластиковыми колпачками клапана шины, поставляемыми производителем (Acura обслуживание Bulletin 05-045; 11 ноября 2005).