Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey III (2003-2008)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/DTC P0451: FTP Sensor Circuit Range/Performance Problem
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

DTC P0451: FTP Sensor Circuit Range/Performance Problem Honda Odyssey III

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя ~20 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0451: Проблема диапазона/производительности цепи датчика FTP

ПримечаниеЕсли P2422 расшифровка кода ошибки хранится одновременно с P0451 расшифровка кода ошибки, сначала устраните P2422 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверить наличие P0451 расшифровка кода ошибки.

  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 1 минуту.
  4. Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0451 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES - Go to step 5 NO - Если экран показывает ПРОЙДЕН, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если экран показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 3 и перепроверьте.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Заменить датчик FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP ").
  7. Включить выключатель зажигания (II).
  8. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  9. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
  10. Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 1 минуту.
  11. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0451, проверить на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей коды неисправностей. НЕТ - перейдите к шагу 12.
  12. Контролируйте СТАТУС БД для P0451 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверить наличие слабых соединений или свободных клемм на датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 10 и повторить проверку.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключить выключатель зажигания.
  4. Снять колпачок заливки топлива.
  5. Включить выключатель зажигания (II).
  6. Проверить датчик FTP в списке данных с помощью HDS. Примерно -7,3 к Па (-2,16 дюйма, -55 мм.рт.ст.), или указано 0,3 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - перейдите к шагу 7.
  7. Установить колпачок заливки топлива.
  8. Запустить двигатель.
  9. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0452 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES - Перейдите к шагу 10. NO - Если экран показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый сбой, система в это время в порядке. Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если экран показывает НЕ ЗАВЕРШЕНО, перейдите к шагу 5 и перепроверьте.
  10. Выключить выключатель зажигания.
  11. Отсоединить разъем 3P датчика FTP.
  12. Включить выключатель зажигания (II).
  13. Проверить датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,15 дюйма. Рт.ст., 54,7 мм рт.ст.), или 4,90 В указано? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Измерить напряжение между клеммой No1 разъема 3Р датчика FTP и массой кузова. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Выключить выключатель зажигания.
  16. Перейдите к строке SCS с HDS.
  17. Отсоединить соединитель А МСП (44П).
  18. Подключить клемму No1 разъема 3P датчика FTP к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  19. Проверить целостность соединения между клеммой А19 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 32. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A19) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 26.
  20. Выключить выключатель зажигания.
  21. Перейдите к строке SCS с HDS.
  22. Отсоединить соединитель А МСП (44П).
  23. Проверить целостность соединения между клеммой No2 разъема 3p датчика FTP и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A33) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 26. НЕТ - перейдите к шагу 32.
  24. Выключить выключатель зажигания.
  25. Заменить датчик FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP ").
  26. Снова подключить все разъемы.
  27. Включить выключатель зажигания (II).
  28. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  29. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
  30. Проверить наличие Временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли какие-либо Временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0452, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие Временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей коды неисправностей. НЕТ - перейдите к шагу 31.
  31. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0452 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если экран показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 29 и повторить проверку.
  32. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ").
  33. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указано первоначальное расшифровка кода ошибки P0452, проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному поиску неисправностей коды неисправностей. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить блок управления силовым агрегатом.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключить выключатель зажигания.
  4. Снять колпачок заливки топлива.
  5. Включить выключатель зажигания (II).
  6. Проверить датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,16 дюйма. Рт.ст., 55 мм рт.ст.), или 4,7 В или более? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Установить колпачок заливки топлива.
  8. Запустить двигатель.
  9. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0453 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Если экран показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый сбой, система в это время в порядке. Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если экран показывает НЕ ЗАВЕРШЕНО, перейдите к шагу 6 и перепроверьте.
  10. Выключить выключатель зажигания.
  11. Отсоединить разъем 3P датчика FTP.
  12. Соединить клеммы No2 и No3 разъема датчика FTP 3P перемычкой.
  13. Включить выключатель зажигания (II).
  14. Проверить датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,16 дюйма. Рт.ст., 55 мм рт.ст.), или 4,7 В или более? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 26.
  15. Измерить напряжение между клеммами No1 и No3 разъема 3Р датчика FTP. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Выключить выключатель зажигания.
  17. Перейдите к строке SCS с HDS.
  18. Отсоединить соединитель А МСП (44П).
  19. Соединить клемму № 3 разъема 3Р датчика FTP перемычкой с заземлением корпуса.
  20. Проверить целостность соединения между клеммой A9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 34. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A9) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 28.
  21. Выключить выключатель зажигания.
  22. Перейдите к строке SCS с HDS.
  23. Отсоединить соединитель А МСП (44П).
  24. Подключить клемму No2 разъема 3P датчика FTP к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  25. Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A33 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 34. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (A33) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 28.
  26. Выключить выключатель зажигания.
  27. Заменить датчик FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP ").
  28. Снова подключить все разъемы.
  29. Включить выключатель зажигания (II).
  30. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  31. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
  32. Проверить наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0453, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей коды неисправностей. НЕТ - перейдите к шагу 33.
  33. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0453 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если экран показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 31 и повторить проверку.
  34. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ").
  35. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указано первоначальное расшифровка кода ошибки P0453, проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному поиску неисправностей коды неисправностей. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить блок управления силовым агрегатом.

ПримечаниеТопливная система спроектирована таким образом, чтобы обеспечить заданные условия максимального вакуума и давления. Не отклоняйтесь от испытаний под вакуумом и давлением, как указано в этих процедурах. Избыточное давление/вакуум может повредить компоненты EVAP или привести к возможному разрушению топливного бака.

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный
  2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Рт.ст., 07JAZ-001000B

ПримечаниеСвежее топливо имеет более высокую летучесть, которая создаст большее давление / вакуум. Оптимальное условие для тестирования меньше, чем полный бак свежего топлива. Если возможно, чтобы помочь в обнаружении утечки, добавьте 1 галлон свежего топлива в бак (до тех пор, пока оно не заполнит бак), непосредственно перед началом этих процедур.

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Проверить колпачок заправки топливом (на колпачке должно быть написано " Затянуть, чтобы нажать "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как затянется, затем он щелкает. Установлен ли и правильно ли затянут колпачок заправки топливом? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Заменить или затянуть колпачок, затем перейдите к шагу 22.
  2. Проверить уплотнение крышки заливки топлива (A) и сопрягаемую поверхность трубы заливки топлива (B). Убедиться, что соединительный шнур крышки заливки топлива (C) не застрял под крышкой. Отсутствует ли или повреждено уплотнение крышки заливки топлива, повреждена ли труба заливки топлива, или соединительный шнур застрял под крышкой? ДА - Заменить крышку заливки топлива или трубу заливки топлива, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - Перейдите к шагу 3.
  3. Включить выключатель зажигания (II).
  4. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Выполнить ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить соединения или незакрепленные клеммы датчика FTP, клапана продувки фильтрующей коробки EVAP или запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Включить выключатель зажигания (II).
  8. Проверить плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака. Трубка в порядке? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Заменить трубку рециркуляции паров топливного бака, затем перейдите к шагу 22. При необходимости заменить топливный бак (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), затем перейдите к шагу 22.
  9. Отсоединить трубку рециркуляции паров топливного бака (A) от емкости EVAP (B) и заглушите отверстие емкости EVAP (C).
  10. Отсоединить вакуумный шланг (линия продувки) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоединить тройник (C) от вакуумметра и вакуумного насоса / манометра, 0-30 дюймов.хг, к вакуумному шлангу (A) (Выпуск 20)
  11. Выбрать EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Приложите к шлангу вакуум до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 дюйма, -15,1 мм.рт.ст.).
  13. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более 0,2 В (0,1 in.hg, 0,5 мм.рт.ст.)? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - Перейдите к шагу 19.
  14. Выбрать EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  15. Отсоединить шланги подачи свежего воздуха (A) от запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP (B) и заглушите отверстия запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP (C).
  16. Подайте вакуум в систему EVAP до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 in.hg, -15,1 mmhg).
  17. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 мм.рт.ст.)? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Заменить запорный клапан вентиляции контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 21.
  18. Проверить наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки канистры EVAP между канистрой EVAP и клапаном продувки канистры EVAP. Линия исправна? ДА - Заменить эти детали, затем перейдите к шагу 21.
  19. Выбрать EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  20. Проверить эти детали на предмет ослабления или повреждения. Трубка заправки топлива Трубка возврата топливных паров Детали в порядке? ДА - Проверить прокладку основания блока топливного бака (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА "), и проверить топливный бак, затем перейдите к шагу 21. НЕТ - Отремонтируйте или заменить поврежденные детали, затем перейдите к шагу 21.
  21. Снова подсоединить все шланги и штуцеры.
  22. Включить выключатель зажигания (II).
  23. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  24. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
  25. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Поиск и устранение неисправностей завершен. НЕТ - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане контейнера EVAP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
Схема №48
Схема №49
  1. Проверить колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано «Затянуть до щелчка»). Он должен повернуться на 1/4 оборота после того, как туго, затем щелкает. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Заменить или затянуть колпачок, затем перейдите к шагу 19.
  2. Проверить уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедиться в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? ДА - Заменить колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Включить выключатель зажигания (II).
  4. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический сбой, система в норме. Проверить на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Извлечь запорный клапан вентиляционного отверстия контейнера EVAP из контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ КОНТЕЙНЕРА EVAP ").
  8. Подключить разъем 2P к запорному клапану вентиляции контейнера EVAP.
  9. Включить выключатель зажигания (II).
  10. Выбрать EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  11. Проверить работу запорного клапана (А) вентиляционного отверстия контейнера EVAP. Клапан работает? ДА - Проверить трассировку вентиляционной трубки контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Выключить выключатель зажигания.
  13. Заменить запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP ").
  14. Включить выключатель зажигания (II).
  15. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
  17. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
  18. Установить на место запорный клапан вентиляции контейнера EVAP.
  19. Включить выключатель зажигания (II).
  20. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
  22. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический сбой, система в порядке в это время. Проверить на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, клапане закрытия вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 4.
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Заменить клапан продувки канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP ").
  6. Включить выключатель зажигания (II).
  7. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  8. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
  9. Выполнить ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверить наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане фильтрующей коробки EVAP, запорном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Рт.ст., 07JAZ-001000B
  2. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Проверить установку крышки заправки топливом. Установлена ли и правильно ли затянута крышка заправки топливом? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Правильно установить крышку заправки топливом (на крышке должно быть написано " Затянуть, чтобы щелкнуть "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как затянут, затем перейдите к шагу 23.
  2. Включить выключатель зажигания (II).
  3. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в порядке. Проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, клапане закрытия вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Проверить наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки канистры EVAP между впускным коллектором и клапаном продувки канистры EVAP. Линия в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Повторно подключить или отремонтируйте линию продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 23.
  6. Отсоединить вакуумный шланг (А) от продувочного патрубка (В) в моторном отсеке и подсоединить тройник (С) от вакуумметра и вакуумного насоса / манометра, 0-30 дюймов вод.ст., к вакуумному шлангу (А) (поз.24)
  7. Выбрать EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  8. Медленно приложите к шлангу вакуум около 0,6 дюймов водяного столба (15 мм рт.ст.). Поддерживает ли он вакуум? ДА - Заменить клапан продувки фильтра EVAP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Подсоединить вакуумный шланг к продувочному патрубку.
  10. Отсоединить вакуумный шланг от линии продувки контейнера EVAP (со стороны контейнера EVAP) и подсоединить тройник (A) от вакуумметра и вакуумного насоса / манометра, 0-30 дюймов, к шлангу (Рис. 25).
  11. Выбрать EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Медленно подайте на шланг вакуум около 2 к Па (0,6 дюйма рт.ст., 15 мм рт.ст.). Поддерживает ли он вакуум? ДА - Проверить ограниченную линию продувки канистры EVAP между клапаном продувки канистры EVAP и канистрой EVAP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - перейдите к шагу 13.
  13. Снять датчик FTP с подключенным разъемом (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP ").
  14. Подсоединить тройник (A) от вакуумного насоса / манометра, 0-30 дюймов, и вакуумный насос к датчику FTP (B) (Рис. 26)
  15. Проверить и записать показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
  16. Медленно прикладывают около 1,3 кПа (0,4 дюйма Рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
  17. Проверить ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Разница более 1,1 к Па (0,31 дюйм, 8 мм.рт.ст.) до и после применения вакуума? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Заменить датчик FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "), затем перейдите к шагу 22.
  18. Подсоединить вакуумные шланги к линии продувки фильтрующей коробки EVAP (сторона фильтрующей коробки EVAP) и переустановите датчик FTP.
  19. Отсоединить вакуумный шланг (линия продувки) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) и подсоединить тройник (C) от вакуумметра и вакуумного насоса / манометра, 0-30 дюймов.хг, к шлангу (Рис. 27).
  20. Выбрать EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  21. Медленно приложите к шлангу вакуум около 2 к Па (0,6 дюйма рт.ст., 15 мм рт.ст.). Держит ли шланг вакуум? ДА - Проверить на наличие закупорки в отверстии канистры EVAP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - Заменить запорный клапан вентиляционного отверстия канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ КАНИСТРЫ EVAP "), затем перейдите к шагу 22.
  22. Подсоединить все шланги.
  23. Включить выключатель зажигания (II).
  24. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  25. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
  26. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Поиск и устранение неисправностей завершен. НЕТ - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, клапане закрытия вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0498 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Выбрать EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  5. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0498 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Отсоединить штуцер 2Р запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
  8. Включить выключатель зажигания (II).
  9. Измерить напряжение между запорным клапаном вентиляции фильтрующей коробки EVAP 2p разъем № 2 и заземлением корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните открытое положение в проводе между запорным клапаном вентиляции фильтрующей коробки EVAP и реле датчика A / F (LAF), затем перейдите к шагу 18.
  10. Выключить выключатель зажигания.
  11. Измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 соединительного клапана 2р вентиля коробки EVAP. При комнатной температуре около 25-30 Ом? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Перейдите к шагу 17.
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоединить соединитель А МСП (44П).
  14. Проверить целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A10 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (A10), затем перейдите к шагу 18. НЕТ - перейдите к шагу 15.
  15. Соединить клемму № 1 соединительного разъема 2Р вентиля коробки EVAP с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  16. Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A10 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 24. НЕТ - Отремонтируйте открытый провод между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (A10), затем перейдите к шагу 18.
  17. Заменить запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP ").
  18. Снова подключить все разъемы.
  19. Включить выключатель зажигания (II).
  20. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
  22. Выбрать EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  23. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P0498 расшифровка кода ошибки, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  24. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ").
  25. Выбрать EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  26. Проверить Временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо Временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0498, проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейти к шагу 1. Если указаны какие-либо другие Временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейти к указанному поиску и устранению неисправностей коды неисправностей. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, то поиск неисправностей.

Другие статьи — Система EVAP